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BMW 3er E46 320d Touring Test

31.07.2011 10:02    |   Bericht erstellt von TomT77

Testfahrzeug BMW 3er E46 320d Touring
Leistung 136 PS / 100 Kw
Hubraum 1951
HSN 0005
TSN 659
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 422000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 3/2001
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von TomT77 3.5 von 5
weitere Tests zu BMW 3er E46 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E46 (1998 - 2007) 4.0 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

3.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Handschuchfach geräumig, relativ viele Ablagen
  • - Leider Rost an Heckklappe

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Habe eine Softwareoptimierung durchführen lassen, seitdem hat sich die Motorleistung deutlich verbessert, beim Verbrauch kein Unterschied. Keine Proleme seit Tuning (bei ca 160tkm) mit Turbo o.ä.
  • - Tank könnte ein wenig größer sein.

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Trotz Standardfahrwerk gutes Kurvenverhalten, kein M-Fahrwerk notwendig. Bin viel auf schlechten Straßen unterwegs, auch Feldwege, tadelos!

Komfort

3.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Bedienung vom MFL sehr gut
  • - Innengeräusch bei 180km/h sehr stark.

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Die kurzen Überhänge sehen sehr gut aus, helfen auch im Gelände...

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km 6,5-7,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 700-1.000 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 1.500-3.000 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Fahrwerk/Rost - Querlenker (200 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein gutes Langstreckenfahrzeug, allerdings fehlt mir persönlich die Leistung trotz Softwareupdate. Für 2-4 Personen ausreichend Platz, wenn vorne keiner mit mehr als 180cm Größe sitzt. Trotz allen Reparaturen macht das Auto noch immer Spaß, und auch die aktuelle km-Leistung zeigt die Qualitäten vom Motor. Der Turbo wurde bei 140tkm einmal getauscht, 10tkm, nachdem ich ihn gekauft habe. Seitdem keine Probleme, immer schön warm fahren und Turbo nach Vollgasfahrten auskühlen lassen, dann hält er ewig.

Trotz 10 Jahren Alter steht er noch schön da, wenn man nicht zu genau auf Steinschläge und Rostansatz schaut.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Kein Platzwunder und kein Großfamilienauto. Bei den Unterhaltskosten habe ich leider nicht alles ausfülen können, da ich die Rechnungen nicht bei mir habe, allerdings war das Auto schon oft in der Werkstatt, 1x KAT zu, keine LEistung, und andere Kleinigkeiten. Allerdings hängt das auch mit der km-Leistung zusammen, das Auto bewegt sich mehr als 50tkm pro Jahr und auch auf schlechten Straßen/Feldwegen, daher auch regelmäßiger Quergelenketausch, fast schon wie Filterwechsel.

Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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