BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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Bei gleicher Reifenbreite ist der Mehrverbrauch von 10-15% durch andere Reifen völlig ausgeschlossen, und auch nicht durch ein Gewicht der Felgen zu begründen. Man muss sich nur die WLTP Verbräuche mit den verschiedenen Reifenbreiten ansehen wie gering da die Unterschiede sind. Ich denke wir lassen uns hier alle vor den Karren spannen mit dieser Diskussion.
Gruß
Andreas
@ZimboZwei
Die letzten Tage waren kälter und da zieht sich meiner auf den ersten Kilometer auch mehr rein.
Vergleichst du die Werte einer Map untereinander oder die Originalabstimmungen?
Zitat:
@Shardik schrieb am 5. April 2022 um 15:29:00 Uhr:
@ZimboZwei
Die letzten Tage waren kälter und da zieht sich meiner auf den ersten Kilometer auch mehr rein.
Vergleichst du die Werte einer Map untereinander oder die Originalabstimmungen?
Immer die selbe Map. Aber ich komme nichtmal in den Map/Boost Bereich...wenn ich 2.000 rpm mal drehe kurzfristig ist das schon hoch und viel auf dem Weg von oder zur Arbeit mit kaltem Motor...oder auch Mittags zur Pause nach Hause fahren...komme nie mehr auf <10l...Lamda läuft weiterhin schön mager auf Lamda 1 in der Teillast...wie es soll und auch immer war!
Ich werde es in ein paar Tagen sehen wenn ich wieder auf die Winterfelgen mit dann Sommerräder wechsle....
Ich bringe noch zwei andere Aspekte ins Spiel. Ich merke seit einigen Tagen, dass mein Daily E46 316ti nicht mehr so richtig zieht. Ein Kollege berichtet auch, dass die vier Autos in der Familie nicht mehr so richtig ziehen. Ein alter Passat, ein alter 1er BMW, ein alter Mercedes C aus 2000 und ein alter Polo. Das ist schon komisch. Aber wir tanken alle E10. Und zumindest der Verbrauch im E46 ist etwas gestiegen (0,5l). Entweder ist das Benzin verdünnt oder der Luftfilter ist vom Sahara-Staub verschmutzt. Beide Szenarien würden einen höheren Verbrauch bewirken. In einem leistungsstarken M340i würde man das wohl kaum spüren, wohl aber am Verbrauch.
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Zitat:
@F30328i schrieb am 5. April 2022 um 18:57:53 Uhr:
Ich bringe noch zwei andere Aspekte ins Spiel. Ich merke seit einigen Tagen, dass mein Daily E46 316ti nicht mehr so richtig zieht. Ein Kollege berichtet auch, dass die vier Autos in der Familie nicht mehr so richtig ziehen. Ein alter Passat, ein alter 1er BMW, ein alter Mercedes C aus 2000 und ein alter Polo. Das ist schon komisch. Aber wir tanken alle E10. Und zumindest der Verbrauch im E46 ist etwas gestiegen (0,5l). Entweder ist das Benzin verdünnt oder der Luftfilter ist vom Sahara-Staub verschmutzt. Beide Szenarien würden einen höheren Verbrauch bewirken. In einem leistungsstarken M340i würde man das wohl kaum spüren, wohl aber am Verbrauch.
Ja guter Hinweis...den Luftfilter kann ich mir morgen mal ansehen...hab nen BMC verbaut. Weil der Sahara Staub war jetzt schon 2 mal in den letzten Wochen hier...
Zitat:
@GTDennis schrieb am 24. März 2022 um 13:08:39 Uhr:
Dann haben wir ja jetzt die Differenz zum 340d bei "Feuer frei "
Passt doch mit 2,5 bis 3 Litern
Ich bin gestern aus dem Skigebiet Mayerhofen bis zur Haustür heimgefahren. Um auf den Schnitt zu kommen bin ich lange und oft im eingestellten Limiter bei 240 km/h gefahren. (V-Geschwindigkeitsindex der Winterreifen). Bei konstant 240 km/h zieht sich der M340i 17-20l/100 km je nach Gelände durch die Brennräume gemäß Spontanverbrauchsanzeige.
Den Verbrauchswert finde ich sensationell.
Bin Montag mit der Familie nach Ost Bayern in den Urlaub gefahren...die Autobahn war recht leer...bin aber selten über 200 gefahren...Glaube hatte einen 9 Liter Schnitt...mit voll beladenem Auto ein guter Wert und bis Nürnberg hatte ich nen 135 km/h Schnitt...auf 500 km...
Was mich aber schon am Anfang geärgert hat, ist das der Tempomat nur bis 160 geht...was ist das für ein Quatsch?
Der geht nur als ACC bis max 160. Wenn du es in den nicht adaptive Tempomat umschaltest, gibt's keine Begrenzung mehr
Der große ACC geht bis 210, oder? DAP?
Ja, richtig. Aber wenn bei ihm bei 160 Schluss ist, hat er den "kleinen" ACC
Gibt es den DAP immer noch nicht „wieder“?
Beim 340 gibt es ihn
Zitat:
@Gaspedalnutzer schrieb am 21. April 2022 um 21:24:03 Uhr:
Beim 340 gibt es ihn
Und gab es ihn auch immer...
Du kannst lange die Abstandstaste drücken. Dann geht der ACC aus und ist nur noch Tempomat. Das geht dann auch über 160.
Habe das auch erst hier im Forum erfahren 🙂
Zitat:
@Rawbeat schrieb am 21. April 2022 um 22:19:38 Uhr:
Du kannst lange die Abstandstaste drücken. Dann geht der ACC aus und ist nur noch Tempomat. Das geht dann auch über 160.Habe das auch erst hier im Forum erfahren 🙂
"Abstandstaste minus" 😉 Sobald du die "Abstandstaste Plus" drückst, ist wieder alles beim alten. Geht natürlich auch bem DAP...