BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 07:42:19 Uhr:
Artgerechte Haltung:München -> Nürnberg
knapp 170km - 1:11hHin und zurück, Tank leer. 😁
Konnte aber auf der Rückfahrt fast durchgängig 230-240 durchfahren (außer in den beschränkten Bereichen)
Poste das ja nicht im F30 OT-Thread! Dort wirst du gesteinigt und als Lügner bezichtigt.😉
Zitat:
@ZimboZwei schrieb am 21. März 2022 um 09:48:53 Uhr:
Also ich finde leider auch das wenn man im Sportmodus ist die Ganganzeige und Drehzahlanzeige direkt größer und besser ablesbar sein sollte. Finde das im HUD und Sportmodus ehrlich gesagt zu mau...das können andere Hersteller besser. Auch die Sportanzeige im Navibildschirm ist sehr schwer abzulesen während der zügigen Fahrt...Würde mir da eine echte digitale Zahl wünschen bei allen Sachen und nicht nur ein Balkendiagramm! Das macht AMG viel besser m.M.n....
Ist aber auch schon somit eins der wenigen negativen Dinge an dem Auto...aber Kritik muss ja auch mal sein damit es "besser" wird beim nächsten Modell 🙂
Wenn du die Fahrstufe im Display rechts im Drehzahlmesser anzeigen lässt anstatt den BC, Media Quelle oder dergleichen, erscheint im manuellen Modus ja auch groß die Anzeige der aktuellen Getriebestufe.
@Jan0579 der Verbrauch ist dafür aber gar nicht sooo schlecht
Zitat:
@Shardik schrieb am 24. März 2022 um 08:01:30 Uhr:
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 07:42:19 Uhr:
Artgerechte Haltung:München -> Nürnberg
knapp 170km - 1:11hHin und zurück, Tank leer. 😁
Konnte aber auf der Rückfahrt fast durchgängig 230-240 durchfahren (außer in den beschränkten Bereichen)
Poste das ja nicht im F30 OT-Thread! Dort wirst du gesteinigt und als Lügner bezichtigt.😉
Ich bin echt am Überlegen 😛
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Zitat:
@Bartik schrieb am 24. März 2022 um 08:06:15 Uhr:
@Jan0579 der Verbrauch ist dafür aber gar nicht sooo schlecht
Für mich völlig in Ordnung für die abgerufene Leistung. Winterreifen sind ja auch noch drauf…
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 07:42:19 Uhr:
Artgerechte Haltung:München -> Nürnberg
knapp 170km - 1:11hHin und zurück, Tank leer. 😁
Konnte aber auf der Rückfahrt fast durchgängig 230-240 durchfahren (außer in den beschränkten Bereichen)
Interessant, finde 230 auch eine entspannte Reisegeschwindigkeit. Wenn ich das richtig sehe ist mein 30i hier rund 2 l sparsamer.
Meinst du wirklich, dass der 30i sparsamer ist? Mein Eindruck/Erfahrung sagte mir eher, dass die kleineren Motoren bei Last meist mind. ähnlich viel verbrauchen.
Also bei viel Volllast braucht der große Motor schon mehr. Ich habe zwar nur den Vergleich 20i zu 40i, aber der 20i bei nur Vollgas ging nicht wirklich über 15/16L. Den 40i kriege ich ganz locker auf 20L, bei der gleichen Strecke und gleichem Fahrstil.
Finde 13l aber auch wirklich gut, da verbraucht mein M240i deutlich mehr 😁
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 07:42:19 Uhr:
Artgerechte Haltung:München -> Nürnberg
knapp 170km - 1:11hHin und zurück, Tank leer. 😁
Konnte aber auf der Rückfahrt fast durchgängig 230-240 durchfahren (außer in den beschränkten Bereichen)
Ende Januar Bayreuth-Berlin ca. 350km in 2h abgefahren. Der volle Tank war dann auch fast leer. Mit den Winterreifen hätte ich trotz des Driver package im G80 auch nicht schneller gekonnt. Der limitierende Faktor bleibt aber der kleine Tank bei hohen Verbrauch.
Den 340i habe ich deutlich genügsamer, als den M3 wahrgenommen. Es hilft in den 8Gang zu schalten. Getriebe entweder auf Comfort lassen oder selber schalten.
btw: Ich heiße übrigens auch Jan und bin in 0579 geboren :-)
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 08:52:10 Uhr:
Meinst du wirklich, dass der 30i sparsamer ist? Mein Eindruck/Erfahrung sagte mir eher, dass die kleineren Motoren bei Last meist mind. ähnlich viel verbrauchen.
Ja, das ist er. Ich hatte auch mal einen gelungenen Nachts-Tiefflug auf der A6 Richtung Tschechien. An der Grenze einen Schnitt von ca 141km/h, der Verbrauch lag laut BC bei knapp über 10l. Max. Geschwindigkeit jedoch "nur" bei 200
Das kann ich so nicht bestätigen!
Mein 530i hat sich bei Tachoanschlag 263 km/h ordentlich was weggezogen. Da ich mit laufendem Motor schnell nachgetankt habe, damit mir der Turbo nicht wegglüht, kann ich nicht mehr sagen, was er genau geschluckt hatte. Da hat sich die BMW App leider verschluckt, weil sie den Kraftstofftanklevel nach Zündung an/aus berücksichtigt. Ich meine, da standen aber im BC >23l/100km drauf.
Im Volllastbereich spritzen die 2 Liter Motoren zur Kühlung noch etwas Sprit ein zwecks Volllastanreicherung. Die Volllastanreicherung bei 250 km/h wird beim M340i aufgrund des R6 geringer sein.
Im Teillastbereich geht meiner Erfahrung der GAP zwischen 2 Liter R4 und 3 Liter R6 auf. Bei sehr viel Volllast nähern sie sich wieder an oder der Downsizing-Motor ist sogar im Nachteil. So meine Erfahrung.
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 08:52:10 Uhr:
Meinst du wirklich, dass der 30i sparsamer ist? Mein Eindruck/Erfahrung sagte mir eher, dass die kleineren Motoren bei Last meist mind. ähnlich viel verbrauchen.
Ist so.
Meine „Rennstrecke“ ist meist München Braunau 135 km Strecke. Fahrzeit ca 50-55 min. Verbrauch zeigt es mir in Braunau dann um 10 l an. Also mal 9,x, mal 10,x .
Bei V-Max von 260 wird dann so so zwischen 15/16 l rauskommen .
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 24. März 2022 um 07:42:19 Uhr:
Artgerechte Haltung:München -> Nürnberg
knapp 170km - 1:11hHin und zurück, Tank leer. 😁
Konnte aber auf der Rückfahrt fast durchgängig 230-240 durchfahren (außer in den beschränkten Bereichen)
Leider ohne Bild, aber ich habe kürzlich eine Tankfüllung im 40i mit 6,7 Liter geschafft. Die meiste Zeit AB mit 110 bis 120.
Erhellend war dann das erste Mal wieder Vollgas: "Krass, der zieht ja noch bei über 200 ganz ordentlich..." 🙂😁
PS: Mit unserem Touran waren solche Werte nicht ganz so leicht zu erreichen, wurde dann eher eine kleine 7 beim Verbrauch. Der 40i wiegt aber 400 kg mehr, hat 6 Zylinder, doppelt so viel Leistung und noch Allrad obendrein!
Zitat:
@Shardik schrieb am 24. März 2022 um 11:07:53 Uhr:
Das kann ich so nicht bestätigen!
Mein 530i hat sich bei Tachoanschlag 263 km/h ordentlich was weggezogen. ...
Das ist schon klar. In meinem Beitrag habe ich aber geschrieben, dass ich max 200 gefahren bin. In meinem Falle war es per Zufall möglich, dass ich sehr große Teile meiner Strecken vom Saarland bis zur tschechischen Grenze, wo erlaubt, mit konstanten 180-200 fahren konnte. Dann ist der Motor bei ca 3000 Umdrehungen weit weg vom Leistungsmaximum und läuft vergleichsweise sparsam.
Dann haben wir ja jetzt die Differenz zum 340d bei "Feuer frei "
Passt doch mit 2,5 bis 3 Litern
