BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Das kommt auf die Fahrweise an.
Rennfahrer oder Eilige: Ja.
Normalfahrer: Eher nicht.
Und natürlich auf die Kosten des Pakets 😉.
Zitat:
@Sporck schrieb am 22. Februar 2021 um 17:37:19 Uhr:
Eine letzte Frage hätte ich noch...lohnt sich das Wartung & Reparatur Paket inkl. Bremsen oder eher nicht?
Ich würde sagen nein. Mir wurde dies mit 20 Euro monatlich angeboten (-> 720 Euro in 3Jahren (bei 10tkm p.a.) +0,05 Cent/km)
Bei meiner Laufleistung von 15tkm p.a. wäre es auf ca. 40 Euro im Monat rausgekommen (= 1.440 Euro)
Finde das ehrlich gesagt teuer und dabei war dies das reduzierte Angebot...
Zitat:
@Sporck schrieb am 22. Februar 2021 um 17:37:19 Uhr:
Eine letzte Frage hätte ich noch...lohnt sich das Wartung & Reparatur Paket inkl. Bremsen oder eher nicht?
Ich habe das Paket genommen. M340i Limousine, 48 Monate, 15.000 km/Jahr, für etwas über 30 €/Monat inklusive 19 % MwSt.
In die vier Jahre fallen ja unter anderem Ölwechsel, TÜV/AU, Bremsflüssigkeitswechsel und die Bremsen sollen ja auch ein Thema sein. Wenn die in der Zeit nur einmal fällig werden ...
Scheibenwischer und sonstige Reparaturen (Steuergeräte, Sonderausstattungen, Getriebe, Klimaanlage. ...) sind auch dabei. Na klar, das eher unwahrscheinlich, aber wer weiß ...
Wenn Bremsen und Letzteres alles nicht notwendig werden, hatte man halt eine Versicherung. Auch gegen eventuelle Preiserhöhungen beim Service. Also ich finde das Paket gut.
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Das war genau meine Überlegung. Bei mir soll es für 36 Monate und 15.000 p.a. 27€ kosten. Das sind ~970€ für die drei Jahre. Da ich einen Vorführer bekomme, muss ich alle Services nach drei Jahren machen inkl. TÜV etc. Wenn ich mich nicht total täusche, dann rechnet sich das sogar schon.
Kannst Du mal bei Dir gucken, ob Motorschäden auch mit Abgedeckt sind? Gerade bei Vorführern etc. kann da natürlich immer mal was sein @KGH1980 das wäre klasse 🙂
VG
Zitat:
@Sporck schrieb am 22. Februar 2021 um 19:42:29 Uhr:
...
Kannst Du mal bei Dir gucken, ob Motorschäden auch mit Abgedeckt sind? ...
Enthalten sind die Reparatur oder der Austausch von Auspuffanlage, BMW Sonderausstattungen die bei Fahrzeugauslieferung enthalten waren, Bremshydraulik oder -elektronik, Elektronik, Klimaanlage, Kupplung, Motor, Vorder- und Hinterachse, Kraftstoffanlage, Einspritzanlage, Getriebe und Kühlsystem.
Und eben der ja bereits genannte Service inkl. Bremsen sowie Austausch von Steuergeräten, Ersetzen der Antriebsriemen und auch die Arbeitszeit, Teile und Schmierstoffe.
Nicht enthalten: Räder/Reifen, Marderschäden, Glasschäden, Reparaturen aufgrund von Eigenverschulden usw., Nachfüllen von Öl etc. zwischendurch.
Ah ok aber dann ist das Paket auf jeden Fall sinnvoll...besten Dank fürs Nachgucken!
Dann kann ich morgen ja nun unterschreiben.
Hoffentlich macht mir die Harman Kardon Anlage keinen Strich durch die Rechnung!
Zitat:
@Sporck schrieb am 22. Februar 2021 um 19:58:32 Uhr:
Ah ok aber dann ist das Paket auf jeden Fall sinnvoll...besten Dank fürs Nachgucken!Dann kann ich morgen ja nun unterschreiben.
Hoffentlich macht mir die Harman Kardon Anlage keinen Strich durch die Rechnung!
Das sehe ich eben genauso.
Und man muss sich keine Sorgen machen, ob die Fahrassistenzsysteme nun einmal mehr oder weniger bremsen und das drüber geht oder ob man selbst ein paar mal stärker bremst oder auch nicht.
Wenn irgendetwas ist, Motor, Getriebe, was weiß ich, geht man hin und sagt hier repariert mal und die BMW Bank als Leasinggeber bezahlt es. Diskussionen über Garantie oder Kulanz können einem dann egal sein. Das können die dann intern klären.
Zum Thema Harman Kardon habe ich hier was geschrieben: Link
Notfalls gehe ich auch auf das HiFi runter...aber erstmal abwarten, was mein 🙂 morgen sagt, wenn der Vertrag unterschrieben ist. Das Auto geht ja sowieso erstmal noch drei Monate zu BMW...
Ich konnte Ende letzter Woche noch problemlos das HK bestellen.
Das "kleine Navi" jedoch nicht -> Zwangsupgrade zu Professional
Zitat:
@Delta 47 schrieb am 22. Februar 2021 um 21:07:56 Uhr:
Ich konnte Ende letzter Woche noch problemlos das HK bestellen.
...
Ich vor elf Tagen auch, es war nicht mal ein Thema.
Erst heute auf Nachfrage. Daher beobachten wir jetzt wie die Entwicklung ist, solange man notfalls noch downgraden kann.
Ok dann mal morgen abwarten 🙂
Kann mir jemand mal sagen wie man das parklich aktiviert? Bin scheinbar echt zu blöd.
Selbst wenn ich Bildschirm navi aus habe und erst dann den Blinkerhebel nach unten mache passiert nichts.
Für das Parklicht gibt es doch jetzt extra Tasten am Lichtschalter für das Parklicht. Über den Blinkerhebel wird es nicht mehr aktiviert.
Im Lichtschaltzentrum (links vom Lenkrad) sind Tasten für das Parklicht.
EDIT: Da war ich ein paar Sekunden zu langsam. 😁