Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290486)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.  bild1
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Sat Oct 26 21:54:53 CEST 2019 |
PIPD black
Falls jemand nicht weiß, wie man damals Kopfstützen nachgerüstet hat, so ähnlich sah das aus:
(366 mal aufgerufen)
Sat Oct 26 21:55:44 CEST 2019 |
VolkerIZ
Die Teile sind bei uns auch nicht gerade unüblich. Aber nicht empfehlenswert. Bessere Lösungen sind natürlich sehr arbeitsaufwendig.
Sat Oct 26 21:56:08 CEST 2019 |
motorina
Liegen bei mir noch in der Halle ...
Sat Oct 26 21:57:07 CEST 2019 |
PIPD black
Ich kann mich nur noch erinnern, dass da ein entsprechendes Loch in der Schnalle war, die man über so ein Dreieck als Halter einhängte.
Sat Oct 26 21:57:11 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Will doch keiner 😛
Sat Oct 26 21:58:15 CEST 2019 |
motorina
Toledo, waren bei meinem ersten Auto drin, einem BMW 700.
Sat Oct 26 21:58:38 CEST 2019 |
bronx.1965
Jepp, hier an der B-Säule. 😉
Edit: Link präzisiert.
Sat Oct 26 22:00:27 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Ich kenn die Teile auch, sieht man öfters mal bei Oldtimertreffen.
Oh ja, die Gurte kenn ich auch noch.
Sat Oct 26 22:18:48 CEST 2019 |
motorina
Oh, danke für den editierten Link, bronx.
Genau solche Gurte waren in meinem BMW 700 damals verbaut - Erstbesitz war Bosch in Stuttgart.
... und wenn ich jetzt schon mal hier bin:
Heute hat die alte Dame ihre erste "Probefahrt" mit 250km absolviert - mit einem Calibra V6 auf dem Buckel. Foto habe ich leider in der Halle vergessen.🙄
Sat Oct 26 22:22:11 CEST 2019 |
PIPD black
Da muss es noch ne Version der Aufnahme aus Plaste gegeben haben. Ich weiß nur nicht, wo dieser Halter genau war.
Sat Oct 26 22:23:16 CEST 2019 |
bronx.1965
Dann mal allerbeste Glückwünsche nach Fürth! Das freut mich. 🙂
Sat Oct 26 22:25:12 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Cool...also problemlose Probefahrt wie auch Transportgut
Sat Oct 26 22:25:33 CEST 2019 |
VolkerIZ
Ätt Motorina: Von mir auch Glückwunsch!
Sat Oct 26 22:26:51 CEST 2019 |
motorina
Die lange Standzeit hat sich aber bemerkbar gemacht, bronx.
Mir scheint, als ob die alte Dame nicht ganz so "frei" läuft wie vorher - das Gaspedal muss man teilweise bis zum Bodenblech durchdrücken, damit man Leistung abrufen kann ... ... und der Spritverbrauch hat sich um eineinhalb Liter erhöht.
Ich glaube, da hilft nur eine Langstrecke, um das Ding mal wieder ordentlich auf Leistung zu "trimmen"...🙄😉.
Edit:
Danke für die Glückwünsche ... ich gebe sie morgen der alten, tapferen Dame weiter. 😉
Am Montag ist ein Volvo Kombi zu transportieren ... da kommt die neue Seilwinde erstmals zum Einsatz.
Sat Oct 26 22:28:23 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Na dann 😁 da hät ich dich wohl bestellen sollen um mein Wagen zu überführen 😁 das wäre etwas längere Strecke gewesen
Sat Oct 26 22:29:06 CEST 2019 |
VolkerIZ
Wie lange Standzeit? Die Diesel-Qualität der letzten Jahre soll auch unterirdisch sein, jedenfalls zum Teil. Am besten mal so weit wie möglich leer fahren und dann nachtanken, nicht so viel, lieber öfter, damit die alte Suppe bald raus ist. Vielleicht hilft das schon. Aber bald. Das kann sich noch mehr zersetzen.
Sat Oct 26 22:32:21 CEST 2019 |
motorina
10 Monate ohne längere Fahrten, nur mal so ab+an im Leerlauf 20-30 Minuten laufen lassen.
Auf der Rückfahrt hatte ich das Gefühl (oder war es Einbildung 😕), dass die alte Dame schon etwas besser gelaufen ist. E. meinte auch, dass der Motor jetzt viel ruhiger läuft trotz des Gewichts.
Aufgetankt hatte ich heute Früh (60 l).
Sat Oct 26 22:33:05 CEST 2019 |
bronx.1965
Ich bin da ganz deiner Meinung. 😁
Edit:
Dann ist das auch kein Wunder. Das Ding ist "zu". Keine Selbstreinigungstemperatur, keine ausreichende Öltemperatur, etc. 🙁
Sat Oct 26 22:34:37 CEST 2019 |
motorina
"Ich bin da ganz deiner Meinung. ":
Das müsste dann aber schon eine Strecke von mindestens 600km sein, bronx!
400km reichen da nicht...😁😉
Sat Oct 26 22:34:47 CEST 2019 |
VolkerIZ
Hatte ich schon geschrieben, dass mein kleiner Rasenmäher (Honda-4-Takter) auch mit Zweitaktgemisch für die Kettensäge läuft? 😁
Einfach mal probiert, war nichts anderes da und die Tankstelle nicht zu erreichen. Läuft sogar eher ruhiger. Ist auch teurer, muss ja gut sein.
Sat Oct 26 22:36:27 CEST 2019 |
motorina
Das gute Zweitakt-Öl schmiert da mal alles durch, Volker. 😁
Sat Oct 26 22:37:27 CEST 2019 |
bronx.1965
Damn! 🙁😁
Sat Oct 26 22:38:11 CEST 2019 |
motorina
😁😁😉😉
Sat Oct 26 22:39:49 CEST 2019 |
bronx.1965
@motorina , ich bitte schnellstmöglich um Bilder der alten Dame! 😉 🙂
Sat Oct 26 22:45:32 CEST 2019 |
motorina
Hier die Rückansicht - sozusagen inkognito 😎😉.
Diese Fotos hatte ich ja schon mal hier reingestellt - vor dem TÜV-Termin.
Jetzt ist noch eine neue Seilwinde (verschiebbar!) hinzugekommen - war auch ein bisschen Aufwand (von den Kosten ganz zu schweigen 🙄).
Rest der Bilder morgen Abend...
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Sat Oct 26 22:48:19 CEST 2019 |
bronx.1965
Gerne. 😉
Sat Oct 26 22:49:22 CEST 2019 |
PIPD black
Sag mal motorina....du hast wohl nicht nur ein Autolager sondern hortest auch noch Matratzen.😛
Sat Oct 26 22:50:48 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Bei der Art zur lagern, muss er polstern 😁
Sat Oct 26 22:54:00 CEST 2019 |
motorina
Toelo, korrekt!
Hatte ich zur Seite gelegt, falls ich mal einen von den kleineren Stehzeuge auf die Seite legen will, um am Fahrzeugboden besser schweißen zu können. Über-Kopf-Schweißen ist etwas sehr unangenehm!
Sat Oct 26 22:55:27 CEST 2019 |
PIPD black
Erklärt!
(wie bronx zu sagen pflegt.😁)
Sat Oct 26 22:56:25 CEST 2019 |
ToledoDriver82
😁 guten Riecher gehabt
Sat Oct 26 22:57:10 CEST 2019 |
motorina
PIPD black, ich habe in Messieart🙄 so einiges zur Seite gelegt, falls ich es mal brauchen würde... 🙄.
Sat Oct 26 22:58:02 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Lieber man hat.... 😁
Sat Oct 26 23:01:28 CEST 2019 |
motorina
Man kann aber auch zu viel haben, Toledo - vor allem, wenn man verschiedene Autos hat... 🙄😉.
Irgenwann (!!) muss ich da mal aussortieren...
Sat Oct 26 23:01:57 CEST 2019 |
bronx.1965
Mich wundern die Matratzen nicht im geringsten. Weil ich diese Art der "Lagerung" beim Schweißen kenne. 😉
Erklärt sich quasi von selbst. 🙂
Sat Oct 26 23:02:38 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Das will ich glauben...deswegen geh ich über zu einer Modellreihe 😁
Sat Oct 26 23:04:42 CEST 2019 |
motorina
"Erklärt sich quasi von selbst. ":
Aber nur, wenn man selbst an den Rsotlöchern da unten Hand anlegt. Ansonsten sind solche "Hilfsmaßnahmen" relativ unbekannt - vor allerm unter jüngeren Zeitgenossen.
Toledo, eine bzw. Marke ist auch das Sinnvollere! Ganz klar...
Sat Oct 26 23:08:39 CEST 2019 |
motorina
Ach ja, ganz vergessen habe ich zu erwähnen, dass der B4 heute (mit neuer TÜV-Plakette!) vollbepackt bis unters Dach das erste Drittel (~ 600km) seiner Rundreise über die Alpen glänzend absolviert hat! 🙂🙂
Sat Oct 26 23:09:49 CEST 2019 |
ToledoDriver82
Wobei es da auch noch genug Unterschiede gibt, mein Lager wird also auch nicht kleiner werden 😉
Sat Oct 26 23:14:52 CEST 2019 |
bronx.1965
Nur wenn du selbst Hand anlegst weißt du i. d. R. auch, warum manches so sein muß. Egal ob "jüngere Zeitgenossen" oder Ältere. Hier im Ort kenne ich einige der "Jüngeren", die sind absolut auf Draht!
2 von denen haben mich heute beim Teilemarkt begleitet. Die bauen gerade einen 353er 'Trans' auf. Einer 22, der Andere 26 Jahre. Ich glaube, entgegen der landläufigen Meinung, um 'Nachwuchs' muß man sich nicht sorgen. 😎
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