323i / 325i Kaufberatung
Hallo zusammen
da ich schon viele Kaufberatungen zum e46 gelesen habe, wollte ich euch Fragen was ihr von den unten verlinkten Fahrzeugen haltet?
323i
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=195548770
Zu dem 323i:
Ich habe ihn mir mal Live angeschaut dazu hätte ich drei fragen:
a) Es wird ja immer gesagt die 6zylinder seine so laufruhig(war mein Erstkontakt mit einem r6^^)
Ich fand er hat schon noch leicht Vibriert? Man hat eine leichte Vibration gespurrt wenn man die Hand aufgelegt hat und eine Münze wäre umgefallen. - Ist das die normale Laufruhe?
b) Hinterachse .. Ich habe unter der Rücksitzbank nachgeschaut, dort waren keine Bohrungen für das Ausschäumen.
Allerdings hat man beim Seitlichen in den Radlauf schauen, eine Schweißnat gesehen? Da frage ich mich hat das Fahrzeug ein Unfall gehabt oder wird im Radlauf auch etwas eingebaut beim repaprieren der Hinterachse? Ich habe leider keine Infos dazu gefunden wie man eine bereits reparierte Hinterachse erkennt.
c) Am hinteren Teil der Seitenschweller sind kleine Rostblasen, schlimm?
325i
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=194102977
Zu dem 325i
Diesen hab ich mir Live noch nicht angeschaut, auf den Bildern wirkt er sehr ordentlich.
Außer beim Motorraum sind 1-2 schrauben verrostet bzw sind welche Silber = Neu?? Wurde dort vielleicht wegen einem unfall mal die komplette Front ausgetauscht?
-----------
Ich habe mir die Kaufberatung zum e46 motor von bmw verrückter durchgelesen.
Vielleicht fallen euch ja noch Sachen auf die mir entgangen sind
Vielen Dank für eure Zeit
Viele Grüße,
Martin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Tribute
Ich glaube nicht, dass die original Rülis etc. dabei sind.Zitat:
Original geschrieben von Cyon2272
Oh die Blinker hab ich nicht erkannt - Danke für den TippJa ich möchte eigentlich ein Fahrzeug, das so gut wie möglich Originalzustand ist.
Ich hoffe er hat noch die Originalteile im Kofferraum...Wie sieht es mit der Hinterachsproblematik bei diesem Auto aus? Sollte ja erledigt sein mit dem EZ-Datum?
Ist "sportliche Fahrwerksabstimmung" = M Fahrwerk ?
Lass dich von dem EZ-Datum nicht täuschen, das sagt nicht zwingend etwas über das BJ aus. Der Wagen kann auch z.B. BJ 01/00 haben, ein paar Monate beim Händler gestanden haben und wurde dann erst zugelassen. Das lässt sich halt nur über das BJ genau feststellen. Bei der Probefahrt einfach mal die FIN-Nummer notieren, damit kannst du BJ, Ausstattung usw. zum Fahrzeug ermitteln. Dann siehst du auch, ob irgendwas an Ausstattung (neben der offensichtlichen M-Frontstoßstange) nachgerüstet oder gar ausgebaut wurde.
Zur Fahrwerksfrage: Ein ganz klares "Jein" 😁
Ein "M Fahrwerk" in dem Sinne hat nur der M3. Beim "normalen" E46 konnte man die sportliche Fahrwerksabstimmung (SFA) als Sonderausstattung ordern. Im M Paket ist ebenfalls die SFA enthalten, welche aber hier etwas anders abgestimmt ist (und z.B. auch andere Querlenker beinhaltet), als die SFA ohne M Paket.
Aber grundlegend sieht das Coupe nicht schlecht aus, also gucke ihn dir ruhig mal genauer an und mache eine Probefahrt, um einen generellen Eindruck vom Auto und dem R6 zu bekommen. Erst recht, wenn er nicht weit entfernt steht.
Das ist ein 330er, also mindestens bj. 6/2000.
51 Antworten
Danke🙂
Guter Tipp mit der FIN Nummer.
Ja er steht nur 10 Minuten entfernt...
Gehe heute nach meinem Feierabend mal hin und schau ihn mir genauer an und fahre ihn auch mal probe.
Hab mir eine Liste mit allen sachen geschrieben die ich überprüfen will und die bekannten probleme wie KGE usw...
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Ich kaufe keinen mehr ohne Sportsitze und wenn rüste ich nach!Zitat:
Original geschrieben von Cyon2272
Sind die Sportsitze vom Komfort so viel besser? Bis jetzt hatte ich noch kein e46 mit Sportsitzen zum Probesitzen 🙂
Ich habe deinen Rat berücksichtigt 😁 der hat Sportsitze 😉
Zitat:
Original geschrieben von Tribute
Ich glaube nicht, dass die original Rülis etc. dabei sind.Zitat:
Original geschrieben von Cyon2272
Oh die Blinker hab ich nicht erkannt - Danke für den TippJa ich möchte eigentlich ein Fahrzeug, das so gut wie möglich Originalzustand ist.
Ich hoffe er hat noch die Originalteile im Kofferraum...Wie sieht es mit der Hinterachsproblematik bei diesem Auto aus? Sollte ja erledigt sein mit dem EZ-Datum?
Ist "sportliche Fahrwerksabstimmung" = M Fahrwerk ?
Lass dich von dem EZ-Datum nicht täuschen, das sagt nicht zwingend etwas über das BJ aus. Der Wagen kann auch z.B. BJ 01/00 haben, ein paar Monate beim Händler gestanden haben und wurde dann erst zugelassen. Das lässt sich halt nur über das BJ genau feststellen. Bei der Probefahrt einfach mal die FIN-Nummer notieren, damit kannst du BJ, Ausstattung usw. zum Fahrzeug ermitteln. Dann siehst du auch, ob irgendwas an Ausstattung (neben der offensichtlichen M-Frontstoßstange) nachgerüstet oder gar ausgebaut wurde.
Zur Fahrwerksfrage: Ein ganz klares "Jein" 😁
Ein "M Fahrwerk" in dem Sinne hat nur der M3. Beim "normalen" E46 konnte man die sportliche Fahrwerksabstimmung (SFA) als Sonderausstattung ordern. Im M Paket ist ebenfalls die SFA enthalten, welche aber hier etwas anders abgestimmt ist (und z.B. auch andere Querlenker beinhaltet), als die SFA ohne M Paket.
Aber grundlegend sieht das Coupe nicht schlecht aus, also gucke ihn dir ruhig mal genauer an und mache eine Probefahrt, um einen generellen Eindruck vom Auto und dem R6 zu bekommen. Erst recht, wenn er nicht weit entfernt steht.
Das ist ein 330er, also mindestens bj. 6/2000.
Okay, danke Tom! Ich habe auch überlegt, seit wann der M54 nun genau im Einsatz ist und ob es die überhaupt mit HA-Problematik gab/gibt, aber da war ich mir nicht sicher.
Ähnliche Themen
Jo, normalerweise gibt es seit dem m54 keine HA Problematik mehr.
Da gab es mal nen großen Thread in einem anderen Forum.
Mit model, bj, km usw....
Sehr interessant....
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Jo, normalerweise gibt es seit dem m54 keine HA Problematik mehr.
Da gab es mal nen großen Thread in einem anderen Forum.
Mit model, bj, km usw....
Sehr interessant....
Das Thema ist das die ab dem Produktions Monat verstärkt haben. Bei denen aber trotzdem die Hinterachsen ausreißen können. Verstärkt ist das bei den 6er so. Ausreißen kann die immer...
Hmm, aha. Also muß man da trotzdem n Auge drauf haben, auch wenn die Produktion später stattgefunden hat 🙁
Ich finde den thread nicht mehr.
Da waren überwiegend 323i und 328i betroffen,bzw das war die mehrheit.
Gaaaanz selten das ein 3er mit m54 diese probleme hatte.
Ich habe jemand der das Professionell repariert. Mit dem hab ich mich lang darüber unterhalten. Der hat gesagt das es auch bei den 330 und 325 sehr viele gegeben hat und vor allem noch gibt. Meistens sind es TüV Beanstandungen... Eher seltener an Automaten!
Oh no 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Ich habe jemand der das Professionell repariert. Mit dem hab ich mich lang darüber unterhalten. Der hat gesagt das es auch bei den 330 und 325 sehr viele gegeben hat und vor allem noch gibt. Meistens sind es TüV Beanstandungen... Eher seltener an Automaten!
Jo, 100% sicher ist man nicht.
Es kommt aber auch drauf an wie mit der karre umgegangen wird.
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Jo, normalerweise gibt es seit dem m54 keine HA Problematik mehr.
Da gab es mal nen großen Thread in einem anderen Forum.
Mit model, bj, km usw....
Sehr interessant....
Beim M54 ist es ca. von 10.000 Fzg. einer der noch ausreisst.Ganz schlimm kann es noch beim M3 werden, obwohl erst ab 2000 ausgeliefert wurde.
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Beim M54 ist es ca. von 10.000 Fzg. einer der noch ausreisst.Ganz schlimm kann es noch beim M3 werden, obwohl erst ab 2000 ausgeliefert wurde.Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Jo, normalerweise gibt es seit dem m54 keine HA Problematik mehr.
Da gab es mal nen großen Thread in einem anderen Forum.
Mit model, bj, km usw....
Sehr interessant....
Gibt es da ne statistik oder ne quelle?
Wie kommst du auf die zahl?
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Gibt es da ne statistik oder ne quelle?Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Beim M54 ist es ca. von 10.000 Fzg. einer der noch ausreisst.Ganz schlimm kann es noch beim M3 werden, obwohl erst ab 2000 ausgeliefert wurde.
Wie kommst du auf die zahl?
War glaube ich mal von BMW USA. Nagel mich jetzt aber nicht aber nicht auf den genauen Wert fest.
Ist schon ein paar Jahre her als der Prozess gegen BMW USA geführt wurde.
Das sollte keinen vom kauf eines M54 abhalten, auch einen guten 328 Würde ich jeder Zeit kaufen. Die Wahrscheinlichkeit ist eher gering. Aber nicht ausgeschlossen...
Ein schönes 328i Cabriolet mmmmm M1 PAKET ooooooo lecker!