(fast) 2 Jahre A3 8V mit brachialen 23.000 km - Ein Resümee
Ich möchte hier mal meine nicht ganz zweijährige Erfahrung mit meinem ersten Audi, dem A3 8V, 1,8TFSI mit 180PS, mit Euch teilen.
Ich möchte darum bitten zu beachten, dass der folgende Text im Großen und Ganzen subjektiver Natur ist.
Im Dezember 2012 bekam ich meinen A3 8V. Mit MMI und Navi. Teilleder Komfortsitze, S-Tronic, Regensensor, Lichtpaket.
Es dauerte nicht lange, da merkte ich, dass die S-Tronic nicht wie andere Automaten war. Im Normalmodus (Eco) ist sie ziemlich träge. Das merkt man nicht nur in Straßen mit Rechts-vor-Links-Regelung. Langsam in die Kreuzung, Straße einsehen, frei, Gas geben... GAS GEBEN! "Quieetsch, Jupp, Reifen drehen auch mal durch", erst passiert nichts, dann springt der Wagen nach vorn. Man muss sich arg daran gewöhnen und die S-Tronic kennenlernen. Ich habe heute noch Probleme damit.
Ein ähnliches Phänomen tritt auch auf der Autobahn auf. Die berühmte Lücke kann noch so ausreichend sein. Gebe ich zu schnell Gas, fühlt es sich an, als müsse Oma S-Tronic erst mal gemütlich aus dem Sessel kommen, ehe sie zurückschaltet und bemerkt, dass der Motor bereits auf 5000 oder 6000 Touren dreht.
Da gehen schon mal ein oder zwei Sekunden ins Land und die Lücke schließt sich.
Mit Glück klingt das alles nur grausig und der Wagen schießt ein Stück nach vorne. Kein Problem, so lange vor einem niemand ist.
Im S-Modus ist das ein wenig besser, wenn auch arg ruppiger. Zumindest reagiert Oma, als wäre sie 20 Jahre jünger.
Der Mitarbeiter im Audiservice erklärte mir daraufhin die Funktion des Doppelkupplungsgetriebes und das dies Stand der Technik sei. Als ich daraufhin meinte, das VW da aber mehr Vorsprung hätte, wollte er mir erklären, das VW ganz andere Getriebe verbaue. GEENAAUU!!
Es wurde Sommer und da ich nicht immer die Klimaanlage laufen lassen wollte, öffnete ich das Fenster. "KNIIAAAARRRKSSS"!!!!. Naja. Nach ganzen 6!!! Monaten darf der Fensterheber auch mal kaputt gehen. Ab zu Audi, kein Problem. Auto da gelassen und einen Leihwagen bekommen. A1. Naja. Bis zum Abend sollte das reichen. Meinen A3 am Abend abgeholt, eingestiegen, ausgestiegen, wieder abgegeben. Die Türverkleidung sollte man schon wieder richtig zusammenbauen...
Nun erfreute ich mich weiter meines neuen Autos. Das Fenster konnte auch geöffnet werden. Da vernahm ich das weltberühmte Rasseln beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Diese Geschichte führe ich nicht weiter aus. Es gibt ausreichend Stoff im Forum ;-)
Eines Abends fuhr ich zur Videothek. Endlich mal wieder einen schönen Film mit meine Frau schauen. Auf der Hinfahrt bemerkte ich an der einen Ampel, wie der Wagen ausgehen wollte. Da wurde es grün, Gas gegeben, alles Tutti. Naja. Nichts weiter bei denken. Evtl. nur Einbildung! (Hach, was war ich doch naiv!) Auf dem Parkplatz der Videothek angekommen erneut dieses Phänomen. Und das obwohl ich noch fuhr. Langsam, aber ich fuhr. Und da passierte es. Motor und Elektrik zeigten mir den Mittelfinger. Nichts ging mehr. Bis auf das MMI. Treue Seele! (Wie man sich doch irren kann..). Zündschlüssel gedreht – NIX. Schlüssel zurück, raus, rein, gedreht. Ohaaa. Es passierte was. „FEHLER SSA! BITTE UMGEHEND WERKSTATT AUFSUCHEN!“ Mannoman. Mein Auto kann Ironie. Wie sollte ich, wenn Du Mistkröte den Dienst verweigerst. (Ich war nur ganz leicht angesäuert). Da erinnerte ich mich an einen kleinen Trick aus Volvo-Zeiten. Aussteigen, abschließen, aufschließen, einsteigen, starten..? Vrommmm.. Hurra, da isser wieder. Das war ja recht harmlos. Viel mehr Adrenalin hätte es doch auf der Autobahn, bei 160 auf der linken, Spur, neben einer LKW Kolonne gegeben. Ich habe aber auch Pech im Pech… O_o
Ab zu Audi. Leihwagen bekommen. (Kein Audi frei, also Golf 7 mit DSG. Diesem völlig anderen Getriebe!) 2 Tage später konnte ich den Wagen wieder abholen. Es gab ein Fehler im Steuergerät. Die Software passte nicht zum Motor. Bei Audi bekannt, jedoch sollte der Fehler aus Kostengründen beim Händler VOR Auslieferung behoben werden. Eine tolle Idee. Noch toller wäre es gewesen, die Händler darüber zu informieren. (Wer es kennt: Audi, hier ist Dein Schild!)
Naja. Nun konnte ich endlich wieder unbesorgt auf die Autobahn fahren. Gute Musik und dem Sonnenuntergang entgegen "cruisen". Hach, welch romantische Vorstellung. Und das mit der treuen Seele von MMI.. Hey.. Wo ist MMI eigentlich?! Bildschirm nicht da, Musik nicht da.. Der Fuchs wird doch wohl nicht blau machen?! DOCH, er wird. Und zwar gänzlich.
Also 2 Wochen später erneut bei Audi (Mittlerweile duzten wir uns). Neue Software drauf. Lübbt.. Nun auch in ordentlicher Lautstärke. (Erwähnte ich, dass das sich das MMI vorher beharrlich Sorgen um mein Gehör machte? Bloß keine laute Musik!)
Nun hatte ich doch tatsächlich bis zum Wintereinbruch 2013 Ruhe (Herbst!). Wie schön. Schon völlig frei von irgendwelchen bösen Gedanken und Vorahnungen brachte ich mein Kind in die Kita. Wildes Schneetreiben und Matsch ließen mich die Scheibenreinigung betätigen. Und was soll ich sagen.. Sie funktionierte!! (HA!)
Also, Kind abgegeben, zurück zum Auto, freien Tag genieß… ÄÄÄÄHH.. Was schaut mich denn da aus der Stoßstange an?! Die Düsen für die Scheinwerfer waren nur zu 90% wieder eingefahren (oder 10% ausgefahren, wer weiß das schon?). Naja. Fahr ich halt wieder zu Audi. (Ob sich mein alter Kumpel noch an mich erinnert?! Immerhin ist es schon ein gutes Jahr her).
Im Auto sitzend, wollte ich noch mal die Scheiben säubern. Ich hätte es wissen müssen. System ist gestört, bitte Werkstatt aufsuchen. Im Bereich Scheibenreinigung und Wischer ging NICHTS mehr. Macht total Spaß mit Schneematsch.
Naja. Kumpel bei Audi war nicht da. Dafür aber ein netter Kollege. Dieser gab mir auch wieder den altbekannten A1.
Am Abend wieder zurück. Die Ausfahrmechanik war eingefroren. 300€ bitte.
Ehhm.. Was?! Wofür?!
Also. Es ist am einfachsten, einen Azubi das Rad abnehmen zu lassen, die Stoßstange, die Radhausverkleidung, die Sensoren (und was weiß ich sonst noch) und ihn dann für 2 Stunden mit einem Heißluftföhn die an die Mechanik zu setzen.
Da ich ja angab, erst am Abend wiederzukommen, wäre die Option, das Auto in die Halle zu stellen (die gütiger weise für die Mitarbeiter geheizt ist) und von ALLEINE auftauen zu lassen, um das zehn- ach was, HUNDERTFACHE aufwändiger gewesen!!! Man stelle sich vor. Einfach so. Ohne Zutun. Das ginge gar nicht. Was denke ich mir?!
Die Krönung war dann die Frage des „Kollegen“, ob ich denn Frostschutz nähme. NEIN! ICH PINKEL DA REIN!!
Also, man wenn ich das „original Audi Scheibenreinigungs- und Frostschutzmittel“ verwendet hätte, wäre das nicht passiert. ÄHM.. Bitte was?!
Ich war neugierig und forderte eine Begründung, bzw. Erklärung, was das Geheimnis dieses superdupermegawunderAUDI-Mittels sei?! Die Antwort warf mich buchstäblich vom Hocker.
„Es ist im richtigen Verhältnis gemischt“.
Ich fing an zu weinen…
(vor Lachen)
Ich erklärte ihm, dass ich da 3/4 Frostschutz drin hätte, wie zum Teufel kann das dann einfrieren?!
Antwort: DAS wäre ja auch nicht gut!
Wieso?
Naja. Wenn es wärmer wird, schmiert es auf der Scheibe
Keule, wir haben NOVEMBER!!! Was glaubst Du (ich duzte ihn einfach), wie brachial lange dieser megamäßige 5L Tank hält??!!??
Mittlerweile befinden wir uns im HEUTE. Mein Auto rasselt, die S-Tronic treibt mich in den Wahnsinn, der Fensterheber knarzt mit dem Armaturenbrett um die Wette und irgendetwas anderes stimmte mit einem Wummern, das mit zunehmender Geschwindigkeit den Takt erhöht, ein. Ein lustiges Lied über die Qualität von Audi.
Da runzel ich die Stirn und der Sitz die Sitzwange...
Beste Antwort im Thema
Ich möchte hier mal meine nicht ganz zweijährige Erfahrung mit meinem ersten Audi, dem A3 8V, 1,8TFSI mit 180PS, mit Euch teilen.
Ich möchte darum bitten zu beachten, dass der folgende Text im Großen und Ganzen subjektiver Natur ist.
Im Dezember 2012 bekam ich meinen A3 8V. Mit MMI und Navi. Teilleder Komfortsitze, S-Tronic, Regensensor, Lichtpaket.
Es dauerte nicht lange, da merkte ich, dass die S-Tronic nicht wie andere Automaten war. Im Normalmodus (Eco) ist sie ziemlich träge. Das merkt man nicht nur in Straßen mit Rechts-vor-Links-Regelung. Langsam in die Kreuzung, Straße einsehen, frei, Gas geben... GAS GEBEN! "Quieetsch, Jupp, Reifen drehen auch mal durch", erst passiert nichts, dann springt der Wagen nach vorn. Man muss sich arg daran gewöhnen und die S-Tronic kennenlernen. Ich habe heute noch Probleme damit.
Ein ähnliches Phänomen tritt auch auf der Autobahn auf. Die berühmte Lücke kann noch so ausreichend sein. Gebe ich zu schnell Gas, fühlt es sich an, als müsse Oma S-Tronic erst mal gemütlich aus dem Sessel kommen, ehe sie zurückschaltet und bemerkt, dass der Motor bereits auf 5000 oder 6000 Touren dreht.
Da gehen schon mal ein oder zwei Sekunden ins Land und die Lücke schließt sich.
Mit Glück klingt das alles nur grausig und der Wagen schießt ein Stück nach vorne. Kein Problem, so lange vor einem niemand ist.
Im S-Modus ist das ein wenig besser, wenn auch arg ruppiger. Zumindest reagiert Oma, als wäre sie 20 Jahre jünger.
Der Mitarbeiter im Audiservice erklärte mir daraufhin die Funktion des Doppelkupplungsgetriebes und das dies Stand der Technik sei. Als ich daraufhin meinte, das VW da aber mehr Vorsprung hätte, wollte er mir erklären, das VW ganz andere Getriebe verbaue. GEENAAUU!!
Es wurde Sommer und da ich nicht immer die Klimaanlage laufen lassen wollte, öffnete ich das Fenster. "KNIIAAAARRRKSSS"!!!!. Naja. Nach ganzen 6!!! Monaten darf der Fensterheber auch mal kaputt gehen. Ab zu Audi, kein Problem. Auto da gelassen und einen Leihwagen bekommen. A1. Naja. Bis zum Abend sollte das reichen. Meinen A3 am Abend abgeholt, eingestiegen, ausgestiegen, wieder abgegeben. Die Türverkleidung sollte man schon wieder richtig zusammenbauen...
Nun erfreute ich mich weiter meines neuen Autos. Das Fenster konnte auch geöffnet werden. Da vernahm ich das weltberühmte Rasseln beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich. Diese Geschichte führe ich nicht weiter aus. Es gibt ausreichend Stoff im Forum ;-)
Eines Abends fuhr ich zur Videothek. Endlich mal wieder einen schönen Film mit meine Frau schauen. Auf der Hinfahrt bemerkte ich an der einen Ampel, wie der Wagen ausgehen wollte. Da wurde es grün, Gas gegeben, alles Tutti. Naja. Nichts weiter bei denken. Evtl. nur Einbildung! (Hach, was war ich doch naiv!) Auf dem Parkplatz der Videothek angekommen erneut dieses Phänomen. Und das obwohl ich noch fuhr. Langsam, aber ich fuhr. Und da passierte es. Motor und Elektrik zeigten mir den Mittelfinger. Nichts ging mehr. Bis auf das MMI. Treue Seele! (Wie man sich doch irren kann..). Zündschlüssel gedreht – NIX. Schlüssel zurück, raus, rein, gedreht. Ohaaa. Es passierte was. „FEHLER SSA! BITTE UMGEHEND WERKSTATT AUFSUCHEN!“ Mannoman. Mein Auto kann Ironie. Wie sollte ich, wenn Du Mistkröte den Dienst verweigerst. (Ich war nur ganz leicht angesäuert). Da erinnerte ich mich an einen kleinen Trick aus Volvo-Zeiten. Aussteigen, abschließen, aufschließen, einsteigen, starten..? Vrommmm.. Hurra, da isser wieder. Das war ja recht harmlos. Viel mehr Adrenalin hätte es doch auf der Autobahn, bei 160 auf der linken, Spur, neben einer LKW Kolonne gegeben. Ich habe aber auch Pech im Pech… O_o
Ab zu Audi. Leihwagen bekommen. (Kein Audi frei, also Golf 7 mit DSG. Diesem völlig anderen Getriebe!) 2 Tage später konnte ich den Wagen wieder abholen. Es gab ein Fehler im Steuergerät. Die Software passte nicht zum Motor. Bei Audi bekannt, jedoch sollte der Fehler aus Kostengründen beim Händler VOR Auslieferung behoben werden. Eine tolle Idee. Noch toller wäre es gewesen, die Händler darüber zu informieren. (Wer es kennt: Audi, hier ist Dein Schild!)
Naja. Nun konnte ich endlich wieder unbesorgt auf die Autobahn fahren. Gute Musik und dem Sonnenuntergang entgegen "cruisen". Hach, welch romantische Vorstellung. Und das mit der treuen Seele von MMI.. Hey.. Wo ist MMI eigentlich?! Bildschirm nicht da, Musik nicht da.. Der Fuchs wird doch wohl nicht blau machen?! DOCH, er wird. Und zwar gänzlich.
Also 2 Wochen später erneut bei Audi (Mittlerweile duzten wir uns). Neue Software drauf. Lübbt.. Nun auch in ordentlicher Lautstärke. (Erwähnte ich, dass das sich das MMI vorher beharrlich Sorgen um mein Gehör machte? Bloß keine laute Musik!)
Nun hatte ich doch tatsächlich bis zum Wintereinbruch 2013 Ruhe (Herbst!). Wie schön. Schon völlig frei von irgendwelchen bösen Gedanken und Vorahnungen brachte ich mein Kind in die Kita. Wildes Schneetreiben und Matsch ließen mich die Scheibenreinigung betätigen. Und was soll ich sagen.. Sie funktionierte!! (HA!)
Also, Kind abgegeben, zurück zum Auto, freien Tag genieß… ÄÄÄÄHH.. Was schaut mich denn da aus der Stoßstange an?! Die Düsen für die Scheinwerfer waren nur zu 90% wieder eingefahren (oder 10% ausgefahren, wer weiß das schon?). Naja. Fahr ich halt wieder zu Audi. (Ob sich mein alter Kumpel noch an mich erinnert?! Immerhin ist es schon ein gutes Jahr her).
Im Auto sitzend, wollte ich noch mal die Scheiben säubern. Ich hätte es wissen müssen. System ist gestört, bitte Werkstatt aufsuchen. Im Bereich Scheibenreinigung und Wischer ging NICHTS mehr. Macht total Spaß mit Schneematsch.
Naja. Kumpel bei Audi war nicht da. Dafür aber ein netter Kollege. Dieser gab mir auch wieder den altbekannten A1.
Am Abend wieder zurück. Die Ausfahrmechanik war eingefroren. 300€ bitte.
Ehhm.. Was?! Wofür?!
Also. Es ist am einfachsten, einen Azubi das Rad abnehmen zu lassen, die Stoßstange, die Radhausverkleidung, die Sensoren (und was weiß ich sonst noch) und ihn dann für 2 Stunden mit einem Heißluftföhn die an die Mechanik zu setzen.
Da ich ja angab, erst am Abend wiederzukommen, wäre die Option, das Auto in die Halle zu stellen (die gütiger weise für die Mitarbeiter geheizt ist) und von ALLEINE auftauen zu lassen, um das zehn- ach was, HUNDERTFACHE aufwändiger gewesen!!! Man stelle sich vor. Einfach so. Ohne Zutun. Das ginge gar nicht. Was denke ich mir?!
Die Krönung war dann die Frage des „Kollegen“, ob ich denn Frostschutz nähme. NEIN! ICH PINKEL DA REIN!!
Also, man wenn ich das „original Audi Scheibenreinigungs- und Frostschutzmittel“ verwendet hätte, wäre das nicht passiert. ÄHM.. Bitte was?!
Ich war neugierig und forderte eine Begründung, bzw. Erklärung, was das Geheimnis dieses superdupermegawunderAUDI-Mittels sei?! Die Antwort warf mich buchstäblich vom Hocker.
„Es ist im richtigen Verhältnis gemischt“.
Ich fing an zu weinen…
(vor Lachen)
Ich erklärte ihm, dass ich da 3/4 Frostschutz drin hätte, wie zum Teufel kann das dann einfrieren?!
Antwort: DAS wäre ja auch nicht gut!
Wieso?
Naja. Wenn es wärmer wird, schmiert es auf der Scheibe
Keule, wir haben NOVEMBER!!! Was glaubst Du (ich duzte ihn einfach), wie brachial lange dieser megamäßige 5L Tank hält??!!??
Mittlerweile befinden wir uns im HEUTE. Mein Auto rasselt, die S-Tronic treibt mich in den Wahnsinn, der Fensterheber knarzt mit dem Armaturenbrett um die Wette und irgendetwas anderes stimmte mit einem Wummern, das mit zunehmender Geschwindigkeit den Takt erhöht, ein. Ein lustiges Lied über die Qualität von Audi.
Da runzel ich die Stirn und der Sitz die Sitzwange...
82 Antworten
Tja, ein bisschen Schwund ist immer,
nur doof wenn man ausgerechnet der Betroffene ist.
Vor allen die ganze Zeit die man sinnfrei mit Werkstattbesuchen verplempert !
Einige meiner Kollegen und Bekannten im weiteren Umfeld sind mit ihren
A3s bisher rundherum glücklich, daher hoffe ich mal mich in den erlauchten
Kreis einreihen zu dürfen 🙂
So, Auto heute morgen abgegeben. Beim Serviceleiter
Sitz: Mal sehen, was der Garantiekatalog hergibt. Der gute Mann ist jedoch meiner Meinung, dass so etwas bei einer Premiummarke einfach nicht sein darf. Er wird zur Not einen Kulanzantrag stellen.
Rasseln: Wir machen erst mal auf Garantie die Kette neu. Danach schauen wir uns den Turbo und den Lösungsansatz beim 1,4TFSI an und überlegen, wie wir das auf den 1,8er bekommen. "Stand der Technik" ist absoluter Mumpitz!! Das darf nicht rasseln.
Fensterheber: Garantie, Austausch
Wummern: Wagen wird durchgetestet
Armaturenbrettknarzen: Wird geprüft. Aktuell kein Knarzen mehr.
S-Tronic: Es ist leider allgmein bekannt, dass die neue S-Tronic fehlerbehaftet ist (???). Es gibt mittlerweile diverse Updates. Meine hat noch keines erhalten, daher wollen wir mal abwarten, was nach den Updates passiert :-)
Klingt bisher super und ganz anders als mein vorheriger Audi-Partner.
Ich werde berichten...
Hi Sencillo,
ich drücke Dir die Daumen. Aus leidiger Erfahrung weiß ich, wie entnervend das sein kann.
Gruß
Darf man fragen wo du jetzt bist? Ein guter Freundlicher ist auch ein paar km wert :P
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Hamburg. Auto Wichert, Wendenstraße
Ok, das sind mir dann doch zuviel km 😁
Bin aber demnächst in Hamburg. Vielleicht geb ich meinen da mal die drei Tage ab :P
@Sencillo
Ich bin gepsannt, was dein Audi-Partner betreffend das Rasseln herausfindet. Falls er eine Lösung/Verbesserung findet, wäre es super, wenn du diese im "Rasseln Thread" publizieren könntest.
Sollte es eine Lösung geben, werde ich sie selbstredend verbreiten. Auch im o.g. Thread.
@Punisher
Wenn wirklich alles so läuft, wie es nun in Aussicht gestellt wurde, gebe ich den Kontakt gerne weiter 🙂
Zitat:
Original geschrieben von macbenz
sehr schön geschrieben, dafür gibt's den forenpulitzer. 😉
hand aufs herz, hättest du mit einem privatfahrzeug auch soviel geduld gehabt?
Das eigentliche Problem an dieser Angelegenheit ist, dass das nur wenige, wie wir hier im Formur, nachvollziehen können. Ansonsten wirst man immer nur mit großen Augen angeschaut und gefragt "wie Dein Auto ist schon wieder in der Werkstatt". Es ist sogar lobenswert, dass sich Sen trotz Firmenwagen so um das Fahrzeug kümmert.
Ich kenne da etliche andere, die hacken dermaßen auf den Autos rum, dass einem die Tränen in die Augen schießen 🙁.
Was kam denn jetzt raus Sencillo?
Noch nichts. Ich warte noch immer auf den Anruf, dass das Auto fertig ist.
Es "soll" heute Mittag fertig werden. (Eine Stunde ist ja noch Zeit).
Sobald ich was habe, melde ich mich
Gruß
Sen
Super, ich bin gespannt auf seine Antwort betreffend das Rasseln. 🙂
und ich erst. Immerhin ist aus den 2 Tagen heute nun der 4. geworden 😁
Wegen was hast du denn deinen Wagen ursprünglich abgegeben?
Inspektion
Sitz schlägt Falten
Rasseln
S-Tronic (Träge, teils Antriebsausfälle)
knarrender Fensterheber
knarzendes A-Brett
Wummern während der Fahrt
Es "soll" alles behoben worden sein. Bis auf den Fensterheber. Der ist nicht lieferbar. Ich scheine nicht der Einzige zu sein. Und soweit ich das von Freunden, die bei Audi arbeiten, richtig verstanden habe, hat man beim neuen A3 auf die Hebetechnik aus dem Golf 2 zurückgegriffen O_o
Genaueres erfahre ich, sobald ich den Wagen abholen kann. Nun wird aber erst mal ein anderer Ersatzwagen organisiert, da mein jetziger kein Navi hat und ich das brauche 🙂
Gruß
Sen