MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Dortmunder 65]

ich habe den 2 Liter, die 0,5 kann ich verkraften. Werde aber mal versuchen was auszuhandeln.😁

[bronx.1965]

Zitat:

Austausch der Einspritzpumpe

Die nötigen Umbauten machen deutlich, wofür Volkswagen den Betrag aufwenden wird: Jedenfalls bei Autos mit 1,2- oder 1,6-Liter-Motor müsse der Konzern zusätzlich zum Software-Update die Hochdruckeinspritzpumpe austauschen lassen, sagte der Unternehmenssprecher. Nur so lasse sich sicherstellen, dass die Fahrzeuge trotz der neu programmierten Motorsteuerung mit unveränderter Laufruhe fahren. Hintergrund sei, dass der Motor nach dem Update zwar weniger Stickoxid, doch mehr Rußpartikel produziere. Die Partikel fängt der Rußpartikelfilter auf, der deshalb häufiger freigebrannt werden muss. Dieser Vorgang wiederum beansprucht den Motor zusätzlich.

Danke Dorti für den Link! Mahlzeit für die Ausführenden des Konzerns. 🙄

[SQ5-313]

Dann wirst du wohl mit 0,5 Liter rechnen können.
Ich habe ja den 1.6 TDI im Caddy
--> zusätzlicher Filter
--> mehr CO2 --> häufigere DPF Regeneration
--> hoher Verbrauch

[ToledoDriver82]

Na Hut ab

Bild

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[bronx.1965]

Zitat:

Schon wieder VW und seine guten Autos 😛😁

Toledo, hast Du überhaupt ne Peilung was das für VW bedeuten könnte? Und für die AN und Zulieferer, etc?

Denen ist garantiert nicht nach Häme zumute.

[bronx.1965]

Auch wenn ich die Marke nicht mag, tun mir doch die Leute leid.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Toledo, hast Du überhaupt ne Peilung was das für VW bedeuten könnte? Und für die AN und Zulieferer, etc?
Denen ist garantiert nicht nach Häme zumute.

Schon klar 😉 hier hängt ja viel von denen ab

[SQ5-313]

Genau so sehe ich das auch - einige wenige wollten sich bereichern, die "Kleinen" leiden darunter.

[Dortmunder 65]

Es sind immer die kleinen die es hart trifft, die Sonderausschüttung ist für die nächsten Jahre futsch.
Und das wäre für die noch das kleinere Übel!

[ToledoDriver82]

Meiner Dame ihr Bruder arbeitet auch bei diesem Verein....nur wer Sch... baut muß auch dafür gerade stehen....dem ist ja leider selten so

[bronx.1965]

Zitat:

die Sonderausschüttung ist für die nächsten Jahre futsch.

Und das wäre für die noch das kleinere Übel!

Wenn es nur das wäre! Auch in Sachsen, speziell Mosel, wird das nicht ohne Folgen bleiben.

Zitat:

....nur wer Sch... baut muß auch dafür gerade stehen....dem ist ja leider selten so

Und wer wird dafür gerade stehen müssen? Wiko und seine Mannen? 😛

Nein! Leute wie Du und ich. Niemand sonst.

[ToledoDriver82]

Wie immer halt.....ist ja nun nix neues 😉

[Christian8P]

Zitat:

Und wer wird dafür gerade stehen müssen? Wiko und seine Mannen? 😛
Nein! Leute wie Du und ich. Niemand sonst.

So läuft das doch immer ab. Sollte mein 1.6TDI dann doch auch von dieser Aktion betroffen sein, kann Audi das Fahrzeug gleich komplett behalten, wenn ich da die ganzen Sachen vom Partikelfilter lese.🙄

Das funktioniert doch dann garantiert wieder alles nicht so wie es soll und die Karre ist nur noch in der Werkstatt!

Zitat:

Die nötigen Umbauten machen deutlich, wofür Volkswagen den Betrag aufwenden wird: Jedenfalls bei Autos mit 1,2- oder 1,6-Liter-Motor müsse der Konzern zusätzlich zum Software-Update die Hochdruckeinspritzpumpe austauschen lassen, sagte der Unternehmenssprecher. Nur so lasse sich sicherstellen, dass die Fahrzeuge trotz der neu programmierten Motorsteuerung mit unveränderter Laufruhe fahren. Hintergrund sei, dass der Motor nach dem Update zwar weniger Stickoxid, doch mehr Rußpartikel produziere. Die Partikel fängt der Rußpartikelfilter auf, der deshalb häufiger freigebrannt werden muss. Dieser Vorgang wiederum beansprucht den Motor zusätzlich.

[ToledoDriver82]

Das haben die doch aber ausgeschlossen...zurück geben ist ne...

[Christian8P]

Zitat:

Das haben die doch aber ausgeschlossen...zurück geben ist ne...

Noch sind ja wohl nur Euro-5-Autos betroffen, wenn es soweit sein sollte, kann man sich in Ingolstadt und Wolfsburg aber warm anziehen! Ich lasse mir dann nicht die Karre verpfuschen!

[bronx.1965]

Zitat:

Das haben die doch aber ausgeschlossen...zurück geben ist ne...

Und den grossen Kürbis gibts wirklich, Charlie Brown! DAS wird der Kunde dann schon erzwingen, sei dir sicher! Nicht jeder ist so genügsam! 🙄

[ToledoDriver82]

Dann braucht es aber sicherlich einen sehr langen Atem 😉

[bronx.1965]

Weisst Du was 'Eigendynamik' anrichten kann?

[Christian8P]

Zitat:

Und den grossen Kürbis gibts wirklich, Charlie Brown! DAS wird der Kunde dann schon erzwingen, sei dir sicher! Nicht jeder ist so genügsam!

Da könnt ihr mich für begucken. Sollte irgendwann doch so ein Brief bei mir eintrudeln, geht das Auto sofort zurück! Und wenn es das Letzte ist, was ich tue! Ich habe den Bock nicht geschossen, das haben sehr gut bezahlte Leute in Wolfsburg und anderswo für mich getan, dann braucht niemand zu erwarten, dass ich dann die Zeche zahle und am Ende mit einem Haufen "Edel-Schrott" dastehe!

[Dortmunder 65]

Es wird Zeit, dass in D auch Sammelklagen erlaubt werden. Das würde den Konzernen die Hemmschwelle nach oben setzen.

[ToledoDriver82]

Gut....ausgeschlossen ist es nicht.

[Christian8P]

Zitat:

Weisst Du was 'Eigendynamik' anrichten kann?

Ich bin Patient Zero!

[ToledoDriver82]

Und dann kommt der V8? 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Da könnt ihr mich für begucken. Sollte irgendwann doch so ein Brief bei mir eintrudeln, geht das Auto sofort zurück!

Ich würde es nicht anders machen! Von daher . . 🙄

Zitat:

Gut....ausgeschlossen ist es nicht.

Nein, es ist nicht ausgeschlossen, es wird so kommen!

[ToledoDriver82]

Wäre ja auch normal....wie ist da eigentlich die Lage,muß man da auch erst die Möglichkeit geben das Problem zu beheben? Ein paar Versuche für Nachbesserungen muß man ja sonst geben.

[Christian8P]

Zitat:

Und dann kommt der V8? 😁

Wenn die mir den Zeitwert zahlen.😁 Wie gesagt, momentan sind ja "nur" Euro-5-Fahrzeuge betroffen, aber in der Geschichte steckt ja wohl noch so einiges an Potential.

[ToledoDriver82]

😁

Schon möglich...da könnt noch so einiges kommen

[Dortmunder 65]

Zitat:

Wäre ja auch normal....wie ist da eigentlich die Lage,muß man da auch erst die Möglichkeit geben das Problem zu beheben?

Erst mal ja, nur welche Folgebelastungen der Käufer tragen muss werden Gerichte entscheiden!

[Christian8P]

Ein weiterer Aspekt steckt ja auch noch im Wiederverkauf dieser Autos. Einen TDI wird man zukünftig wohl nicht mehr ohne gehörigen Nachlass unters Volk bringen können.

[ToledoDriver82]

Der dürfte in der Tat anders ausfallen....schlecht für die ganzen Fuhrparks

[bronx.1965]

Zitat:

Ein weiterer Aspekt steckt ja auch noch im Wiederverkauf dieser Autos. Einen TDI wird man zukünftig wohl nicht mehr ohne gehörigen Nachlass unters Volk bringen können.

Wie war das mit dem merkantilen Minderwert? Das wird die Gerichte noch beschäftigen.

(...)"aber in der Geschichte steckt ja wohl noch so einiges an Potential."

[SQ5-313]

Ich überlege auch ganz stark den Caddy dann wegzugeben! Ich brauche ein Auto, was jeden Tag zuverlässig läuft. Momentan tut das der Caddy, er braucht zwar fast das doppelte der Werksangabe, aber darüber sehe ich (noch!) hinweg, wenn sonst alles passt. Aber warum habe ich denn den 1.6 TDI gekauft? Ich bin davon ausgegangen, dass er genügend Leistung hat und sparsam ist. Ersteres trifft voll zu, das zweite ganz und gar nicht. Mein SQ5 braucht genau so viel. Pro Jahr sind das 1.600 Euro Mehrkosten, auf die geplante Haltedauer von ca. 10 Jahren gerechnet sogar 16.000 Euro - kein Pappenstiel.

Ich sehe es ganz genau so wie Christian. Die Kiste geht zurück an VW, wenn da irgendein Kram an Filtertechnik etc. nachgerüstet werden soll. Ich weiß genau, wo das wieder hinführt. Vermutlich muss ich dann noch eine VW-Werkstatt aufsuchen und nicht meine Audi-Stammwerkstatt. Das Fahrzeug muss täglich laufen, da kann nicht ständig was sein - Filterzwangsregeneration, verstopft, Abgasfehler, Notlauf etc!
Ich habe den Caddy als Vorführer eines entfernten Autohauses gekauft, ca. 10.000km hatte er damals drauf. Wer ist denn nun mein Ansprechspartner bezüglich der Wandlung? Der "Gebrauchtwagenhändler" ja bestimmt nicht.

[Christian8P]

Zitat:

Wie war das mit dem merkantilen Minderwert? Das wird die Gerichte noch beschäftigen.

Eben! Auch wenn ein Großteil der Autos "nachgebessert" wird, die Nummer wird noch eine Weile im kollektiven Gedächtnis hängenbleiben. Auf der anderen Seite denkt heute wohl auch noch kaum jemand an den Elchtest, wenn er eine alte A-Klasse kauft oder abfliegende Audi TT. Allerdings sind da auch jeweils 17-18 Jahre ins Land gegangen...

[Dortmunder 65]

Die Liesing - Verträge und deren Abwicklung ist bestimmt auch in nächster Zeit sehr streitbelastet.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Auf der anderen Seite denkt heute wohl auch noch kaum jemand an den Elchtest, wenn er eine alte A-Klasse kauft oder abfliegende Audi TT. Allerdings sind da auch jeweils 17-18 Jahre ins Land gegangen...

Ja, aber es hat ca 5 Jahre gedauert, NACH der Regulierung der Geschichte, bis diese Modelle (W 168?) wieder eine monetär ausgeglichene Bilanz hatten. Gebraucht, sowohl als auch neu! Ich war schliesslich damals ein Betroffener. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Ich weiß genau, wo das wieder hinführt.

Ich auch! Darum wäre ich dann auch nicht länger bereit mein Auto zu behalten. Da fahre ich lieber wieder 1.6er im 8P oder gleich wieder B4!

[Dortmunder 65]

Zitat:

Der "Gebrauchtwagenhändler" ja bestimmt nicht.

Doch, da dein Vertragspartner

[Christian8P]

Zitat:

Doch, da dein Vertragspartner

Was wäre denn, wenn das kein VW-Händler ist?

[ToledoDriver82]

Ich mach mich jetzt mal dünne...bin fertig heute....schön Abend noch

[bronx.1965]

Nacht nach C! 😉