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07.11.2014 20:00    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (241.882)

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

 

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

 

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

 

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

 

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

 

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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12.09.2015 22:24    |    Christian8P

Zitat:

Ölwechsel und solche Sachen mach ich ja eh schon bei den Kisten ;)

Das ist ja auch kein Hexenwerk.;)


12.09.2015 22:27    |    ToledoDriver82

Nö...die Zeit bekomm ich bezahlt und mein Chef spart trotzdem noch ;) und wie gesagt,vielleicht kann man das mal beruflich machen :D


12.09.2015 22:29    |    Christian8P

Ich drücke dir da auf jeden Fall die Daumen!:)


12.09.2015 22:30    |    British_Engineering

Dacia finde ich für die aufgerufenen Preise durchaus interessant. Die Autos sind solide und manche Probleme, die in der Presse breitgetreten werden, hängen einfach mit der nachlässigen Pflege durch manche Dacia-Besitzer zusammen. Gerade beim Sandero sieht man häufiger recht neue Fahrzeuge, die schlicht und ergreifend ungepflegt sind. Naja und wie schon gesagt: Es sind halt keine Luxus-Premium-Irgendwas-Autos.

 

Das ist für mich ein wenig wie mit Lada in den 80ern. Die Autos hatten auch keinen guten Ruf, es wurde über Verarbeitungsmängel berichtet und oft war der Fahrer das Problem, nicht so sehr das Auto. Eines darf natürlich bei diesem Vergleich nicht vergessen werden: Ein Dacia ist heute technisch zeitgemäß, bei Lada konnte in den 80ern nur der Samara mit der Konkurrenz mithalten. Aber ein robustes Arbeitspferd war solch ein Nova Kombi immer, man musste nur gelegentlich mal die Haube hochklappen, nach dem Rechten sehen und den Rostbefall der Karosserie schnell beheben.


12.09.2015 22:32    |    ToledoDriver82

Jetzt muß der Benz erstmal wieder dicht werden oder ersetzt,dann liegt TÜV beim GD an....mal schaun wie sich das entwickelt...entweder innerhalb von 2 Jahren nen neuen suchen oder doch wieder aufbauen


12.09.2015 22:33    |    Christian8P

Zum Thema Lada in den 80ern habe ich noch etwas...


Bilder

12.09.2015 22:35    |    ToledoDriver82

Zitat:

Dacia finde ich für die aufgerufenen Preise durchaus interessant. Die Autos sind solide und manche Probleme, die in der Presse breitgetreten werden, hängen einfach mit der nachlässigen Pflege durch manche Dacia-Besitzer zusammen. Gerade beim Sandero sieht man häufiger recht neue Fahrzeuge, die schlicht und ergreifend ungepflegt sind. Naja und wie schon gesagt: Es sind halt keine Luxus-Premium-Irgendwas-Autos.

 

Das ist für mich ein wenig wie mit Lada in den 80ern. Die Autos hatten auch keinen guten Ruf, es wurde über Verarbeitungsmängel berichtet und oft war der Fahrer das Problem, nicht so sehr das Auto. Eines darf natürlich bei diesem Vergleich nicht vergessen werden: Ein Dacia ist heute technisch zeitgemäß, bei Lada konnte in den 80ern nur der Samara mit der Konkurrenz mithalten. Aber ein robustes Arbeitspferd war solch ein Nova Kombi immer, man musste nur gelegentlich mal die Haube hochklappen, nach dem Rechten sehen und den Rostbefall der Karosserie schnell beheben.

Der Logan hat mir bei seinem Erscheinen echt zugesagt...heute sag ich mir,für die Arbeit reicht er,privat wäre er nicht so meins. Aber ein guter Freund von mir hat sein 35i durch nen Logan ersetzt,er ist zufrieden.

Und ja,rosten tun sie,auch unserer aber mal ganz ehrlich....das tun die anderen auch...unser T5 war da auch ein gutes Beispiel für


12.09.2015 22:49    |    British_Engineering

Schöner Artikel zum Lada Nova in den 80ern. Die Fahreindrücke werden wohl so richtig sein, aber das Platzangebot und eine ordentliche Ausstattung bei niedrigen Kaufpreisen werden wahrscheinlich auch das Einzige gewesen sein, was Lada-Käufer interessierte.

 

Ein Onkel von mir und auch seine beiden Söhne fuhren in den späten 80ern Lada Kombis im Geschäft und in Ermangelung eines weiteren Fahrzeugs auch privat. Leider waren die Wagen 1992, als ich auch Führerscheinbesitzer geworden war, bereits wieder verkauft, so dass ich nie einen Lada aus der alten Zeit gefahren bin.

 

Hier fiel es mir nur auf, wie hart diese Autos rangenommen wurden - bei weitestgehend ausbleibender Pflege. Da war die eine oder andere Panne kein Wunder. Die Passat und Sierra, welche die Ladas in den frühen 90ern ersetzten, wurden viel besser gepflegt, denn für sie hatte man ja auch "richtig Geld" bezahlt


12.09.2015 22:54    |    Christian8P

Der Preis lässt oft den weiteren Werdegang eines Autos erahnen. Das Thema hatten wir gestern ja auch schon.


12.09.2015 22:57    |    ToledoDriver82

So ist es....ein logan erster Serie wird sicherlich auch nicht lange überleben...ein mit H wird es trotz der einfachen Technik wohl bei uns eher nicht geben.....wenn doch dürfte es die abselute Ausnahme sein


12.09.2015 23:11    |    Christian8P

Ich bin dann mal weg für heute. Ich wünsche eine angenehme Nachtruhe!


12.09.2015 23:12    |    ToledoDriver82

Dir auch


12.09.2015 23:23    |    British_Engineering

Ich muss auch in die Falle. Gute Nacht allerseits!


12.09.2015 23:26    |    ToledoDriver82

Da ich dann wohl der letzte bin....Tor zu


13.09.2015 14:29    |    ToledoDriver82

Tach

 

Einer für Christian

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

 

billiger wie der 200er Turbo :D von denen scheint es wohl auch mehrere zugeben die in der Preislage sind

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...


13.09.2015 16:02    |    Christian8P

Guten Tag!

 

Der Alpina B10 gefällt, auch wenn es nicht der Biturbo ist.

Der Audi 200 20V ist wohltuend original. Die meisten Exemplare sind ja immer irgendwie verbastelt oder tragen zumindest die unpassende Heckblende vom V8.

 

Bilder vom Tage:

1. Audi 80 1.8S. Könnte ein sehr frühes Exemplar sein, da es keine Ringe am Heck trägt.

2. Lexus LS400. Sieht man auch nicht mehr jeden Tag. Im Alter beginnt er mir aber langsam zu gefallen.

3. Renault 5. Der kleine Freund.

4. VW Golf I Cabrio "Etienne Aigner". Danach würde sich so mancher Sammler die Finger lecken, wenn es denn nicht so abgerockt wäre.

5. Unter Brüdern.:)



13.09.2015 16:56    |    MrMinuteMan

Moin an alle. Motorina hier? Hab was für ihn.

 

Und Moin Christian. Hab heute übrigens einen Hyundai Legend gesehen. Wusste gar nicht das es so ein Auto überhaupt gibt :D


13.09.2015 16:59    |    Christian8P

Zitat:

Hyundai Legend

:confused:

Ich kenne einen Honda Legend.


13.09.2015 17:17    |    MrMinuteMan

Hatte nur Legend gesehen und irgendwas mit H. Dann wars also doch ein Honda Legend. Wikipedia sei Dank, der hier wars:

 

https://www.google.de/imgres?...


13.09.2015 17:21    |    Christian8P

Zeit seines Lebens ein Außenseiter in der Oberklasse und in der ersten Generation auch Bruder des Rover 800.



13.09.2015 18:36    |    ToledoDriver82

....und ein Traum

 

 

So wie der

http://suchen.mobile.de/.../215228815.html?...

 

und natürlich wieder zur falschen Zeit


13.09.2015 18:43    |    Christian8P

Der Legend reizt aber auch nur durch seine Seltenheit und absolute Tiefpreise.


13.09.2015 18:45    |    ToledoDriver82

Nein....der Legend gefällt mir....stand schon mal kurz davor einen zukaufen,allerdings als Coupe


13.09.2015 18:49    |    Christian8P

Mich reizt da nur die erste Generation, warum weiß ich selber nicht genau.:confused::D

KLICK

Das Coupé ist ein klassischer GT und bestimmt keine schlechte Wahl, mir ist es aber etwas zu farblos.


13.09.2015 18:52    |    ToledoDriver82

So hät ich ihn fast gekauft

http://m1.i.pbase.com/.../78146101.cI7E6Ltj.1_1175204677419.jpg

 

aber auch der Accord dieser Generation gefällt mir....würde ich auch jetzt nehmen wenn die Teilelage ne so schwierig wäre


13.09.2015 18:54    |    Christian8P

Hatte ich mir fast gedacht.:D Die meisten Coupés dürften ja auch dieser Generation angehören.;)


13.09.2015 18:57    |    Christian8P

Zitat:

aber auch der Accord dieser Generation gefällt mir

Den japanischen "Schneewitchensarg" (Accord Aerodeck) finde ich ja sehr hübsch, aber da wird die Luft auch sehr dünn.

 

Ich bin gerade etwas überrascht, es ist tatsächlich ein Exemplar im Angebot, wenn auch eher ein Kassenmodell.

KLICK


13.09.2015 18:57    |    ToledoDriver82

Eben :D....mir gefällt der wirklich


13.09.2015 19:01    |    ToledoDriver82

Beim Accord ist es die vierten Generation die mir am besten gefällt...aber ein Coupe der 6. Generation war kurz in der Auswahl bevor ich den Toledo gekauft habe


13.09.2015 19:02    |    Christian8P

Der angebotene Aerodeck gehört doch auch zur dritten Generation. Da sah die Limousine auch nicht schlecht aus. Kein Nippon-Barock mehr, dafür fast schon europäische Züge.


13.09.2015 19:04    |    ToledoDriver82

Hab ich geändert ;)


13.09.2015 19:06    |    Christian8P

Habe ich gesehen.;)


13.09.2015 19:10    |    ToledoDriver82

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

 

so wäre er auch ok


13.09.2015 19:18    |    Christian8P

Ganz schön teuer...

 

Log dich mal bei mobile.de aus.;)


13.09.2015 19:24    |    ToledoDriver82

Oh sorry...vergessen :D

 

Teuer ist er zwar aber das Angebot auch klein


13.09.2015 19:26    |    Christian8P

Die Nachfrage doch wohl auch.


13.09.2015 19:28    |    ToledoDriver82

Geringer wie bei den üblichen Verdächtigen auf alle Fälle :D


13.09.2015 19:29    |    Christian8P

Viel Nutzwert bringt so ein Accord Aerodeck ja jetzt auch nicht unbedingt mit.


13.09.2015 19:31    |    ToledoDriver82

Der Kombi der 4. Generation aber schon :D

 

Wir kommen immer wieder zu der Erkenntnis...es fehlen Platz und Geld :D


13.09.2015 19:33    |    Christian8P

Zitat:

Der Kombi der 4. Generation aber schon

Der nennt sich doch auch Aerodeck. ;)

Mag sich zwar vom Lifestyle-Laster des Vorgängermodells etwas entfernt haben, ein Kombi vom Schlage eines Omega Caravan oder Citroen CX Break ist aber bei Weitem nicht.;)


Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"

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