Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (276978)
 bild1
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.
Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.
Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.
Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.
Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.
Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. |
Sun Aug 30 20:25:44 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Also da bekommt man schon viel für 1000...da kann man ja schon den Nachfolger fahren
Sun Aug 30 20:27:59 CEST 2015 |
Christian8P
Das Angebot ist da Gigantisch. Ich hätte für den Alltag wahrscheinlich auch einen B4 bevorzugt, der ist dann doch eine Idee praktischer.
Sun Aug 30 20:32:51 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ich könnte mich heut auch mit dem B3 anfreunden....zumindestens würd ich gern mal ein ne zeitlang fahren wollen
Sun Aug 30 20:39:34 CEST 2015 |
Christian8P
Mir kommt der B3 nur noch so auf den Hof!
KLICK
Aber da muss man erstmal ein gutes Exemplar finden.
Sun Aug 30 20:43:48 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Die Farbe nehm ich auch,der 18,er würde mir da ausnahmsweise mal reichen und selbst Stahlfelgen mit original Radkappen würd ich nehmen
Sun Aug 30 20:47:10 CEST 2015 |
Christian8P
Der 20V quattro war jetzt nur ein wahlloses Beispielbild, ein normaler 90er würde mir auch schon reichen, wenn er denn das Sportpaket mit dem kleinen Heckspoiler hat. Mit den Stahlfelgen und den originalen Radkappen könnte ich auch leben, die stehen der gesamten Baureihe sehr gut, egal ob Audi 80 oder Audi 90.
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Sun Aug 30 20:52:48 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Die Radkappen sind auch echt passend...so gut konnt ich mich nur beim Vectra und GD mit Radkappen anfreunden
Sun Aug 30 20:56:30 CEST 2015 |
Christian8P
Beim E39 finde ich die originalen Radkappen auch nicht schlecht oder beim 35i GL. Dann hört es aber auch fast schon auf mit hübschen Radkappen.
Sun Aug 30 20:59:24 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Beim 35i? Du meinst aber nicht die ohne Rand,die nur in originale Stahlfelgen passen
Sun Aug 30 21:02:05 CEST 2015 |
Christian8P
Die hier meine ich, die es auch beim Passat "Spezial" gab.
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Sun Aug 30 21:06:19 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Na das sind doch die oder? Die ohne Rand,die nur in die original Stahlfelgen passen....ne,die mag ich garne
(772 mal aufgerufen)
Sun Aug 30 21:08:27 CEST 2015 |
Christian8P
Wo willst du Dinger denn auch sonst montieren?
Am besten sieht der 35i eh mit diesen Felgen aus, bevorzugt als G60!
KLICK
Sun Aug 30 21:09:06 CEST 2015 |
Christian8P
Da konnte unser Exemplar leider nicht mithalten.
(754 mal aufgerufen)
Sun Aug 30 21:11:32 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Jo...die sind noch schlimmer. Die Passat Stahlfelgen haben doch für die Klipse extra Löscher
(820 mal aufgerufen)
Sun Aug 30 21:14:15 CEST 2015 |
Christian8P
Die Stahlfelgen sind ja auch immer identisch gewesen. Unter den Radkappen beim GL verbergen die sich ja auch.
Sun Aug 30 21:17:38 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ja aber die Radkappen gehen eben nur auf die Stahlfelgen...auf die normalen wie ich sie auch auf dem Toledo hatte,gehen die nicht
Sun Aug 30 21:18:36 CEST 2015 |
Christian8P
So schön sind die ja nun auch nicht, als dass man die auch noch woanders montieren möchte.
Sun Aug 30 21:21:00 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Da haste allerdings recht
Ich mochte die nie...dann lieber die und die Ringe dazu
(853 mal aufgerufen)
Sun Aug 30 21:23:22 CEST 2015 |
Christian8P
Beim Golf II oder Jetta II sind die ok.
Sun Aug 30 21:25:06 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Passen aber auch beim Passat....hatte die nicht auch das FL vom 35i?
Sun Aug 30 21:28:17 CEST 2015 |
Christian8P
Nie!
Beim VFL gab es so ähnliche Felgen beim Sondermodell "Trend".
KLICK
Die anderen Felgen passen natürlich auch, ab Werk gab es die allerdings nicht für den Passat.
Sun Aug 30 21:29:10 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Aja...genau die......die find ich viel schöner
Sun Aug 30 21:31:22 CEST 2015 |
Christian8P
Ich weiß nicht. Ich fand die am Passat immer etwas unpassend.
Diese Felgen stehen ihm auch sehr gut, sind aber auch sehr selten.
(751 mal aufgerufen)
Sun Aug 30 21:33:30 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Na für den 35i gab es ja original nix wirklich schönes......
Sun Aug 30 21:39:34 CEST 2015 |
Christian8P
Die Auswahl war schon sehr begrenzt.
Edit.: Das waren nicht alle verfügbaren Felgen, aber den Rest muss man jetzt auch nicht unbedingt kennen.
(745 mal aufgerufen)
Sun Aug 30 21:40:34 CEST 2015 |
ToledoDriver82
1. Bild Reihe 2...die sieht man häufig
Sun Aug 30 21:41:56 CEST 2015 |
Christian8P
Die hat VW ja auch öfter mal verbaut. Gab es ja auch bei verschiedenen Golf-Modellen. Beim Passat waren das die ersten serienmäßigen Felgen für den VR6.
Sun Aug 30 21:43:42 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Sind auch heute noch recht einfach zu bekommen
Sun Aug 30 21:45:24 CEST 2015 |
Christian8P
Da sollten noch rauhe Mengen im Umlauf sein. Mein Favorit ist aber trotzdem immer noch "Sebring".
Sun Aug 30 21:46:46 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Die sind ja auch noch zu finden
Sun Aug 30 21:49:17 CEST 2015 |
Christian8P
Aber schon seltener. So oft wurden die nicht unbedingt bestellt und vom G60 (wo sie serienmäßig waren), sind jetzt auch nicht mehr so viele Exemplare unterwegs und meistens tragen die dann leider eh nicht mehr die originalen Felgen. Über den Rest des Autos kann man dann auch meist den Mantel des Schweigens legen...
Sun Aug 30 21:52:38 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das ist ja das Problem....originale G60...meist alle in falsche Hände gekommen...wobei,so langsam kommt man auch dahinter das ein originaler selten ist und er deswegen gerettet werden muß
Sun Aug 30 21:55:26 CEST 2015 |
Christian8P
So ab und zu tauchen die ja auch mal bei mobile auf. Die Preise sind dann schon sehr abgehoben, aber die originalen Exemplare sind noch nicht komplett verschwunden. Momentan ist aber kein Fahrzeug im Angebot. Auf meiner Wunschliste steht so ein Syncro G60 auch sehr weit oben, natürlich als Variant.
Sun Aug 30 21:58:04 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Oh ja...das wäre was......
Sun Aug 30 22:02:30 CEST 2015 |
Christian8P
Wobei der G-Lader schon ein kleines Sensibelchen ist...
Mir wäre es egal. Ich finde ihn einfach interessanter als den VR6 und die 14PS weniger machen den Kohl dann auch nicht fett. Außerdem gibt es Allrad!
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Sun Aug 30 22:07:56 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Das ist er nur bei falscher Behandlung...hab ich gelesen und bei etwas 150000 sollte man schon mal an eine Überholung denken.....ansonsten bei artgerechter Haltung läuft das Teil wohl
Aber der 2l 16V würde mir auch reichen...soviel schlechter ist der auch nicht
Sun Aug 30 22:11:33 CEST 2015 |
Christian8P
Gerade in den Anfangsjahren wurden die wohl öfter mal falsch Behandelt. Viele Exemplare stehen heute ja auch schon irgendwo bei 300.000km.
16V, G60 und VR6 liegen eigentlich relativ dicht beieinander. Kommt halt immer aufs Budget an... zumindest damals. Heute sind die Preise ja eigentlich angepasst. Entweder Export, billiger Rest-Tüv-Kombi oder Organspender für irgendwelche Gölfe. Den 35i hebt ja so richtig noch niemand auf.
Sun Aug 30 22:13:22 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Nen guten Syncro oder VR6 vieleicht.....alle anderen dürften noch nicht bei Sammlern sein
Sun Aug 30 22:19:41 CEST 2015 |
Christian8P
Gute Syncros sind rar und gute VR6 auch. Teuer sind immer nur die Bastelstuben und die ganz seltenen wirklich guten originalen Exemplare. Die stehen dann aber auch ewig im Netz. Die ganze Armee von CL, GL und GT mit den Durchschnittsmaschinen sind im absoluten Low-Budget-Bereich. Egal ob Kernschrott (so wie unser Exemplar zum Schluss) oder halbwegs in Ordnung. Wir wollen aber festhalten, trotz über 640.000km und eigentlich dem Ende geweiht, konnte mein Vater den Passat noch für 150Euro als Teileträger verkaufen!
Das mach mal mit einem anderen Auto!
Sun Aug 30 22:21:32 CEST 2015 |
ToledoDriver82
Ich sag mal Tschü für heute...morgen um 4 gehts weder raus.
War mir wie immer eine Freude
Stimmt...die bekommste mit TÜV und voller Hütte und keinen 200000 nicht los
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"