MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Christian8P]

Wie wir hier ja schon erörtert haben, das volle Programm gibt es da so gut wie nie! Irgendwo müssen immer Abstriche gemacht werden.

[British_Engineering]

Naja, der Passat 35i war schon recht ordentlich gegen Rost geschützt. Das ist auch im Vergleich zur Konkurrrenz der Falll. Sierra, Vectra A und B, Mondeo, 3er BMW, C-Klasse, viele Japaner rosteten mehr. Bei VW gab es ja auch ab ca. Mitte der 80er Jahre kein Modell mehr, dass rundum rostete wie die Pest. Der Golf III war sicherlich der schlimmste, aber auch der hielt länger durch als viele Astra F oder Escort.

Es gibt immer Fahrzeug-Exemplare, die wie durch ein Wunder wenig bis gar nicht rosten. Hier in der Siedlung fährt ein alter BMW 3er E30 rum. Relativ ungepflegtes Auto eines alten Ehepaares, das einfach kein neues Auto mehr kaufen will. Der Wagen hat viele Beulen und andere Beschädigungen, aber so gut wie keinen Rost- ganz im Gegensatz zu vielen anderen Exemplaren.

Meinem Punto wurde gerade vom Fiat-Händler ein absolut makelloser Unterboden bescheinigt. Der TÜV war genauso zufrieden. Aber viele 188er Punto rosten genau dort, am Unterboden und bekommen teilweise nach neun oder elf Jahren deshalb keine Plakette mehr bzw. erst nach größeren Schweißarbeiten.

[ToledoDriver82]

Voll muß auch nicht sein...bin ja im Moment auch recht karg unterwegs😁 aber die "Grundsachen" sollten vorhanden sein

[Christian8P]

Zitat:

aber die "Grundsachen" sollten vorhanden sein

Die da wären?

[Christian8P]

Zwischendrin mal ein interessanter G60...
KLICK

[ToledoDriver82]

E-Fensterheber und Außenspiegel,DZM,ZV,der 2l wäre das Minimum,MFA wäre schön....wenn wir das volle Programm nehmen...keine Klima aber ein Schiebedach und der 16V unter der Haube😁

Zitat:

Zwischendrin mal ein interessanter G60...
KLICK

Äh....ja🙄🙄🙄

[Christian8P]

Zitat:

E-Fensterheber und Außenspiegel,DZM,ZV,der 2l wäre das Minimum,MFA wäre schön....wenn wir das volle Programm nehmen...keine Klima aber ein Schiebedach und der 16V unter der Haube😁

Viel Freude beim Suchen! Die größten Chancen dürfte man dann noch beim VR6 haben.

[British_Engineering]

Beim Passat Variant 35i ist für mich die Einfachheit das Salz in der Suppe. Wie schon öfters mal angemerkt, ein späterer CL mit 90PS, am besten in Unilackierung, mit gutem alten Cassettenradio und AHK, das hätte schon was. Aber klar, wer jahrelang einen Einfach-Passat in ganz ähnlicher Kombination gefahren ist, sehnt sich mal nach was Anderem. Kann ich nur zu gut verstehen, Christian.

Momentan freue ich mich über die vielen gut erhaltenen Passat Variant der letzten Jahre ab 93 bis 96/97, die es noch gibt. Auch viele Sondermodelle wie Biker, Davos etc. laufen noch.

[ToledoDriver82]

Deswegen such ich ja auch kein😁

MFA wird wie der Tempomat fast nur bei VR6 zufinden sein,ein 16V dürfte eher schwierig werden...VR6 ohne Klima ist auch eher selten....also wird es wenn dann nur ein popeliger 2l mit DZM und vielleicht E-Fensterheber.....dafür bezahl ich aber keine 1500-2000€ 😉 😁

90PS sind mir im Kombi einfach zuwenig....man merkt es schnell im Verbrauch...gerade wenn man auch mal mit voller Ladung fährt...da ist etwas mehr schon besser,der Motor muß dann nicht so schwer arbeiten und klingt nicht so gequält

[Christian8P]

Zitat:

Aber klar, wer jahrelang einen Einfach-Passat in ganz ähnlicher Kombination gefahren ist, sehnt sich mal nach was Anderem. Kann ich nur zu gut verstehen, Christian.

Den wollte ich damals schon nicht unbedingt haben. Wäre es nach mir gegangen, hätten wir mindestens einen GL genommen, alleine schon wegen der serienmäßigen Dachreling. Meine Eltern wollten aber auf ihren

damals 8 jährigen Sprössling nicht hören.🙁

Zitat:

Momentan freue ich mich über die vielen gut erhaltenen Passat Variant der letzten Jahre ab 93 bis 96/97, die es noch gibt. Auch viele Sondermodelle wie Biker, Davos etc. laufen noch.

Als GT finde ich diese Passat-Generation sehr reizvoll. Der "Davos" hat natürlich auch was. Da bekam man schon fast VR6 Exclusiv-Ausstattung zum relativ kleinen Preis.

[ToledoDriver82]

Ein FL hätte ich vor ein paar Jahre noch lieber gehabt..heute bin ich mehr fürs VorFL...außer es wäre jetzt genau das dabei was mir gefallen würde,dann wäre es egal

[Christian8P]

Der 35i ist ein Auto, wie ein Legobaustein und fühlt sich auch so an. Das FL (B4) versuchte das ganze Auto etwas zu entspannen. Weichere Linien und etwas wohnlicherer Innenraum. Dazu endlich ein Drehzahlmesser serienmäßig, genau wie zwei Airbags, wobei es da wohl auch Autos ohne gibt. Mit dem B4-Passat habe ich mich aber noch nie so richtig auseinandergesetzt. Wird langsam Zeit!

[ToledoDriver82]

Die Auswahl ist da noch etwas größer...man sieht sie hier noch oft...leider viel zuoft mit diesem 1.6er oder dann eben mit Diesel

[Christian8P]

Optisch gefällt er mir in dieser Aufmachung. Der 1.9TDI muss es aber auch nicht unbedingt sein, aber optisch sollte er schon so aussehen.
KLICK

[British_Engineering]

Der Variant 35i war für mich der letzte Passat, der noch ein wenig das Handwerker-Image früherer Jahre versprühte. In meinen Augen absolut kein Nachteil.

Suchen tue ich allerdings auch keinen. Ist für meinen Bedarf zu groß, aber ein sehr schönes Auto. Insgesamt gefällt mir der Facelift-Typ noch besser als der VFL.

[ToledoDriver82]

Der 1.9TDI würde mich schon reizen...nur sind die meisten runter...die 90PS und die 110PS Variante bin ich im Toledo 1L FL gefahren,die gehen echt gut bei kleinem Verbrauch

[Christian8P]

Spannende Motoren hat der B4-Passat irgendwie auch nicht zu bieten. Der TDI war damals ganz neu im Passat und oben rangierte immer noch der VR6. Der G60 verschwand in der Versenkung und so tolle Spielzeuge, wie etwa ELRA, waren auch Geschichte.

[ToledoDriver82]

Bis auf die Klima(mit der ich leben könnte) wäre der nicht schlecht
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

oder der
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Spannende Motoren hat der B4-Passat irgendwie auch nicht zu bieten. Der TDI war damals ganz neu im Passat und oben rangierte immer noch der VR6. Der G60 verschwand in der Versenkung und so tolle Spielzeuge, wie etwa ELRA, waren auch Geschichte.

Was haben wir da...der 1.8er wurde durch den 1.6er ersetzt (so was bescheuertes),den 2l 8V und 16V,VR6 2.8 und 2.9 und halt die 1.9TDI mit 90 und später 110PS

[Christian8P]

Kandidat 1: Klimaautomatik! Im CL!😰🙂
Kandidat 2: Dürfte ein "Freeway" sein. Originalen Grill und originale Felgen dranmachen!

[ToledoDriver82]

Vergiss nicht...syncros wurden meist etwas besser bestückt von ihren Erstbesitzern😉 und was sowas wie Felgen und Anbauteile angeht..so lange es rückrüstbar ist,kann ich damit leben

[Christian8P]

Zitat:

Vergiss nicht...syncros wurden meist etwas besser bestückt von ihren Erstbesitzern

Ich weiß, i.d.R. sind das aber meist keine gut ausgestatteten CL gewesen.

[ToledoDriver82]

Na vielleicht wollte er Allrad,was ja nicht billig war,also hat er nur die Basis genommen,wo ihm dann vielleicht wieder was gefehlt hat was er dann eben dazu bestellte...seit ich mich bissel beim Benz eingelesen habe,wundern mich Ausstattungen überhaupt nicht mehr😉

[Christian8P]

Zitat:

seit ich mich bissel beim Benz eingelesen habe,wundern mich Ausstattungen überhaupt nicht mehr

Das waren halt noch andere Zeiten. Sechszylinder ja, aber Fensterkurbeln!

[ToledoDriver82]

Ja oder kleiner Benziner,aber E-Fenster(dann aber wieder nur vorn) und Klima,oder Coupe 6 Zylinder aber null Ausstattung....da gibt es verrückte Sachen

Ein 35i wird es also wohl nicht,ein 124er wohl auch nicht,626 Kombi fällt auch raus,Omega A Kombi auch.....wird schwer beim nächsten 😁

[British_Engineering]

Der verlinkte CL Syncro macht einen guten Eindruck. Der wäre dann am ehesten mein Favorit. Diese schräg abgesteppten Ledersitze fand ich im Passat immer etwas deplatziert. Aber das kann man ja verschieden sehen...

[Christian8P]

Peugeot 505 Break? Wenn man denn noch ein Exemplar finden sollte.

[ToledoDriver82]

Kannste vergessen....das dürfte aussichtslos sein....wüßte nicht wann ich jemals ein gesehen hätte

[Christian8P]

mobile.de hat ganze 12 Autos im Angebot, wenn man einfach nur nach einem 505 sucht.
Der wäre interessant, der Preis ist aber mal wieder... naja. Und in Portugal will das gute Stück auch noch abgeholt werden.
KLICK

[ToledoDriver82]

Schick ist er....aber nix für den Alltag und auch eigentlich zuschade...ein FL Modell wäre da schon die bessere Variante ..aber das dürfte sehr schwer werden da was brauchbares zufinden..und was auch wichtig ist,wie sieht es mit Teilen aus und deren Preise

[Christian8P]

Der 505 Break war auch keine ernstgemeinte Alternative für deinen S124.😉

[ToledoDriver82]

Och,vom Prinzip her nicht übel....der gefällt mir...aber dann nur als Schönwetterauto mit ein zwei Alternativen in der Halle 😉
https://de.wikipedia.org/.../Peugeot_505?...

[Christian8P]

Zitat:

aber dann nur als Schönwetterauto mit ein zwei Alternativen in der Halle 😉

Die sollte man dann schon in der Hinterhand haben.

[ToledoDriver82]

Da wirds dann richtig eng😛😁 ...ich laß mich mal überraschen,bissel Zeit hab ich ja noch...nur so spät wie beim Mazda schau ich mich nicht wieder um....vielleicht wird es ja mal ein 100er 😉

[Christian8P]

Zitat:

vielleicht wird es ja mal ein 100er 😉

Da bleibt bei deinen "Bedürfnissen" ja nur ein C4 übrig.

[ToledoDriver82]

Als Kombi mit 6 Zylindern 😁 dürfte aber auch nicht so einfach werden...wobei ich unter gewissen Umständen sogar ne Limo nehmen würde

[Christian8P]

Warum den einen der V6? Vom Klangerlebnis ist der 2.3E die Macht!

[ToledoDriver82]

Einfach weil ich noch kein hatte 😁 haste noch bissel Zeit.....such mal was brauchbares was man kaufen könnte 😉

[Christian8P]

Ich gehe mal auf die Suche.

[ToledoDriver82]

Der einzige Kombi der angezeigt wurde

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...