Die 1000er, an denen Broschi schon war
1. ToledoDriver (Chemnitz)
2. ToledoDriver (Chemnitz)
3. Bronx
4. Dortmunder65 (Dortmund)
5. ToledoDriver (Chemnitz)
6. V8-Junkie (Wien)
7. MrMinuteMan (Lübeck)
8. Dortmunder65 (bei Frankfurt wie ich jetzt weiß)
9. ToledoDriver (Chemnitz)
10. V8Junkie (Wien)
11. el lucero orgulloso (Frankreich bei Saarbrücken)
12. Dortmunder65 (Frankfurt Main)
13. Armlehnenhoheit (Zwickau)
14. Volker (Über Hamburg, unter Dänemark, nicht Lübeck)
15. V8Junkie (Wien)
16. Dortmunder65 (Dortmund)
17. Dortmunder65 (Dortmund)
18. ToledoDriver (Chemnitz)
19. Christian8P (Greifswald)
20. ToledoDriver (Chemnitz)
21. ToledoDriver (Chemnitz)
22. Christian8P (Greifswald)
23. Bronx
24. ToledoDriver (Chemnitz)
25. Toledo etc.
26. MrMinuteMan (Lübeck)
27. MrMinuteMan (Lübeck)
28. Dynamix (Köln)
29. Christian8P (Greifswald)
30. Christian8P (Greifswald)
31. British Engineering (Hannover)
32. ToledoDriver (Chemnitz)
33. ToledoDriver (Chemnitz)
34. Christian8P (Rostock)
35. Christian8P (Rostock)
36. Christian8P (Rostock)
37. MrMinuteMan (Lübeck)
38. MrMinuteMan (Lübeck)
39. Christian8P (Rostock)
40. Dortmunder65 (Dortmund)
41. ToledoDriver (Chemnitz)
42. Christian8P (Rostock)
43. Christian8P (Rostock)
44. Bronx
45. Dortmunder65 (Dortmund)
46. Volker (Über Hamburg, unter Dänemark, nicht Lübeck)
47. MrMinuteMan (Lübeck)
48. ToledoDriver (Chemnitz)
49. Christian8P (Rostock)
50. ToledoDriver (Chemnitz)
51. V8Junkie (Wien)
52. ToledoDriver (Chemnitz)
53. Bronx
54. ToledoDriver (Chemnitz)
55. ToledoDriver (Chemnitz)
56. Christian8P (Rostock)
57. ToledoDriver (Chemnitz)
58. Bronx
59. Dynamix (Köln)
60. GD_Fahrer (HOL, Niedersachsen)
61. Christian8P (Rostock)
62. Bronx
63. Christian8P (Rostock)
64. GD_Fahrer (HOL)
65. Dynamix (Köln)
66. Bronx
67. PIPD black
68. MrMinuteMan (Lübeck)
69. MrMinuteMan (Lübeck)
70. ToledoDriver (Chemnitz)
71. Bronx
72. Volker (IZ)
73. Bronx
74. Dynamix (Köln)
75. Christian8P (Rostock)
76. ToledoDriver (Chemnitz)
77. Bronx
78. PIPD black
79. Dynamix (Köln)
80. MrMinuteMan (Lübeck)
81. Christian8P
82. Dynamix (Köln)
83. Christian 8P
84. PIPD black
85. Dynamix (Köln)
86. ToledoDriver (Chemnitz)
87. ToledoDriver (Chemnitz)
88. GD_Fahrer (HOL)
89. Bronx
90. MrMinuteMan (Lübeck)
91. Dortmunder65
92. MrMinuteMan (Lübeck)
93. ToledoDriver (Chemnitz)
94. ToledoDriver (Chemnitz)
95. ToledoDriver (Chemnitz)
96. Bronx
97. ToledoDriver (Chemnitz)
98. Christian 8P
99. ToledoDriver (Chemnitz)
100. Dynamix (Köln)
101. V8Junkie (Wien)
102. Dynamix (Köln)
103. V8-Junkie (Wien)
104. ToledoDriver (Chemnitz)
105. Bronx
106. Volker (IZ)
107. Volker (IZ)
108. Christian 8P
109. PIPD black
110. MrMinuteMan (Lübeck)
111. PIPD black
112. ToledoDriver (Chemnitz)
113. Christian 8P
114. el lucero orgulloso
115. Christian 8P
116. Christian 8P
117. ToledoDriver (Chemnitz)
118. Dortmunder 65
119. Christian 8P
120. PIPD black
121. Christian 8P
122. ToledoDriver (Chemnitz)
123. MrMinuteMan (Lübeck)
124. Dynamix (Köln)
125. Christian 8P
126. Christian 8P
127. ToledoDriver (Chemnitz)
128. Bronx
129. Christian8P (Rostock)
130. ToledoDriver (Chemnitz)
131. Christian8P (Warnemünde)
132. PIPD black
133. Christian8P (Warnemünde)
134. V8-Junkie (Wien)
135. Bronx
136. Christian8P (Warnemünde)
137. MrMinuteMan (Lübeck)
138. ToledoDriver (Chemnitz)
139. MrMinuteMan (Lübeck)
140. Christian8P (Warnemünde)
141. V8-Junkie (Wien)
142. PIPD black
143. Christian8P (Warnemünde)
144. Christian8P (Warnemünde)
145. PIPD black
146. PIPD black
147. Christian8P (Warnemünde)
148. MrMinuteMan (Lübeck)
149. Christian8P (Warnemünde)
150. Christian8P (Warnemünde)
151. PIPD black
152. Christian8P (Warnemünde)
153. Christian8P (Warnemünde)
154. PIPD black
155. PIPD black
156. Christian8P (Warnemünde)
157. Christian8P (Warnemünde)
158. Christian8P (Warnemünde)
159. Christian8P (Warnemünde)
160. Christian8P (Warnemünde)
161. Christian8P (Warnemünde)
162. PIPD black
163. PIPD black
164. Null
165. V8-Junkie (Wien)
166. Bronx
167. ToledoDriver (Chemnitz)
168. Bronx
169. Christian (Warnemünde)
170. Bronx
171. PIPD black
172. ToledoDriver (Chemnitz)
173. Bronx
174. Christian8P (Warnemünde)
175. Christian8P (Warnemünde)
176. MrMinuteMan (Lübeck)
177. Christian8P (Warnemünde)
178. V8-Junkie (Wien)
179. Volker (IZ)
180. PIPD black
181. Christian8P (Warnemünde)
182. PIPD black
183. Christian8P (Warnemünde)
184. Christian8P (Warnemünde)
185. MrMinuteMan (Lübeck)
186. MrMinuteMan (Lübeck)
187. Volker (IZ)
188. Christian8P (Warnemünde)
189. PIPD black
190. Christian8P (Warnemünde)
191. PIPD black
192. PIPD black
193. PIPD black
194. ToledoDriver (Chemnitz)
195. Volker (IZ)
196. Bronx (Usedom)
197. motorina (aus dem Fränkischen)
198. Christian8P (Warnemünde)
199. Christian8P (Warnemünde)
200. ToledoDriver (Chemnitz)
201. Christian8P (Warnemünde)
202. Christian8P (Warnemünde)
203. ToledoDriver (Chemnitz)
204. Christian8P (Warnemünde)
205. Bronx
206. PIPD black
207. Bronx
208. motorina (Franken)
209. ToledoDriver (Chemnitz)
210. motorina (Franken)
211. motorina (Franken)
212. motorina (Franken)
213. MrMinuteMan (Lübeck)
214. Toledo Driver (Chemnitz)
215. Volker (IZ)
216. MrMinuteMan (Lübeck)
217. Toledo (Chemnitz)
218. motorina (Franken)
219. PIPD black
220. PIPD black
221. Badland
222. PIPD black
223. ToledoDriver82
224. motorina (Franken)
225. PIPD black
226. Bronx
227. Bronx
228. Bronx
229. Bronx
230. ToledoDriver82
231. Bronx (DW. + U.)
232. Volker (W. + M.)
233. Bronx
234. ToledoDriver82
235. Bronx
236. motorina (Franken)
237. Bronx
238. ToledoDriver82
239. PIPD black
240. MrMinuteMan (Lübeck)
241. PIPD black
242. PIPD black
243. ToledoDriver82
244. ToledoDriver82
245. ToledoDriver82
246. motorina (Franken)
247. ToledoDriver82
248. ToledoDriver82
249. ToledoDriver82
250. MrMinuteMan (Lübeck)
251. Bronx
252. Bronx
253. PIPD black
254. Bronx
255. Bronx
256.ToledoDriver82
257. Swissbob
258. Bronx
259. PIPD black
260. motorina (Franken)
261. ToledoDriver82
262. PIPD black
263. Swissbob
264. Bronx
265. Swissbob
266. Volker (IZ)
267. Volker (IZ)
268. Volker (IZ)
269. Volker (IZ)
270. ToledoDriver82
271. Bronx
272. Bronx
273. Swissbob
274. Bronx
275. Bronx
276. Swissbob
Tue Jun 02 20:26:06 CEST 2015 | British_Engineering
Wieso? Ist der aktuelle Renault Master so schlecht wie ein Uralt-Vito? Ich kenne nur das Modell von 1999 bis ca. 2003, also die Phase 1 der zweiten Generation. Den hat mein ehemaliger Arbeitgeber als einen von mehreren Transportern gehabt. Bis auf die schwachen Bremsen und den enormen Ölverbrauch (war wohl ein Problem dieses bestimmten Exemplars) fuhr der sich ganz in Ordnung und unspektakulär.
Kleines Missgeschick beim Umzug? Ist ja bestimmt auf den vorangegangenen Seiten beschrieben. Ich lese die letzten Seiten mal nach...
Tue Jun 02 20:26:08 CEST 2015 | Christian8P
@Toledo: Möchtest du denn immer mit so einem großen Auto durch die Gegend fahren?
Tue Jun 02 20:27:27 CEST 2015 | MrMinuteMan
Der hier noch, dann greif ich mir mein Buch und les es endlich zu Ende
Tue Jun 02 20:27:36 CEST 2015 | Christian8P
Wir reden natürlich von einem Transporter und da kann man eh schon keine Top-Verarbeitung und Ausstattung erwarten, der Master ist aber einfach nur billig gemacht. Man fühlt sich ja schon fast in die 70er und 80er versetzt!
Tue Jun 02 20:30:20 CEST 2015 | ToledoDriver82
Och Christian....Platz kann ich nie genug haben,das Teil ist sparsam (errechnet 7,5l mit Hänger) und die Ausstattung ist fast perfekt....find den geil
Tue Jun 02 20:31:06 CEST 2015 | VolkerIZ
In den 70ern und 80ern hatten auch die Transporter noch ein gewisses Niveau. VW lassen wir mal weg, die waren sowieso immer eher PKW-mäßig ausgestattet, aber ein Transit aus den 80ern sieht von innen schon einigermaßen wohnlich aus. Über Balduin kann ich mich auch nicht beschweren, mal abgesehen von dem billigen grauen Plastik, die älteren Modelle, wo das noch schwarz ist, wirken einfach hochwertiger. Und dass man bei den letzten Jahrgängen die Öldruckanzeige eingespart hat. Finde ich schon etwas daneben. War sonst bei Mercedes immer selbstverständlich.
Tue Jun 02 20:31:14 CEST 2015 | Christian8P
Den Custom?
Tue Jun 02 20:34:21 CEST 2015 | ToledoDriver82
Jo
Und der Preis ist echt ne Ansage...im Vergleich zum T5
Tue Jun 02 20:35:38 CEST 2015 | Christian8P
Der ist ganz nett gemacht und scheint sich richtig gut zu verkaufen. Den sieht man ja verdammt oft.
Tue Jun 02 20:37:08 CEST 2015 | ToledoDriver82
Unserer gefällt mir....für privat würde ich noch zwei drei Sachen anders bestellen aber so...paßt
Tue Jun 02 20:37:09 CEST 2015 | British_Engineering
Topverarbeitung erwartet kaum jemand beim Transporter. Was ich beim Vito nervig fand war die gummiartige Schaltung, das funzlige Abblendlicht und die unbequemen Sitze. Das ist bein einem älteren Transit alles mit etwas mehr Gehirnschmalz gelöst, auch wenn der natürlich genauso eilig und kostensparend zusammengebaut ist.
Tue Jun 02 20:38:38 CEST 2015 | Christian8P
Das ist aber bei den meisten Transportern der Fall. Ich habe da immer Schwierigkeiten eine angenehme Sitzposition zu finden.
Tue Jun 02 20:38:41 CEST 2015 | VolkerIZ
Der Vito hat auch einen legendär schlechten Ruf. Ein Bekannter von mir hatte mal einen und der sollte eigentlich bei ihm alt werden. Als Metaller und Ingenieur konnte er sogar selber schrauben, wollte das aber nicht jeden Tag. Der war ganz schnell wieder weg.
Tue Jun 02 20:39:50 CEST 2015 | Christian8P
In der Tat! Als ich 2003 beim Bund war, hatten wir gleich zwei Stück davon im Fuhrpark. Ein halbes Jahr alt und schon deutliche Spuren von Rost!
Tue Jun 02 20:40:47 CEST 2015 | ToledoDriver82
Unser großer Transit ist auch ein tolles Teil....170000 problemlose Kilometer,ein sehr durchdachtes Amaturenbrett....so muß das
Tue Jun 02 20:41:56 CEST 2015 | VolkerIZ
Unserer war auch nicht übel. Hat sich für mich immer gelohnt, wenn ich ihn in den Betriebsferien mal wieder durchschweißen durfte. Aber sonst unkaputtbar. Der Motor sah noch beim Verkauf aus wie am ersten Tag und lief auch so.
Tue Jun 02 20:42:31 CEST 2015 | Christian8P
Der geilste Transporter, den ich bislang fahren durfte, war der T3 mit dem rustikalen Saugdiesel. Ein lautes Auto zum anpacken.
Tue Jun 02 20:44:03 CEST 2015 | VolkerIZ
Für mich war der Diesel-T3 nach 2 Benzinern erstmal ein Kulturschock. Ein T3, wo man den Motor hört, das kannte ich noch nicht. Und die Lautstärke passte auch nicht wirklich zu einem der bequemsten Autos überhaupt. Aber dafür brauchte er nie über 7 Liter. Der Benziner kam selten mal unter 10.
Tue Jun 02 20:44:47 CEST 2015 | ToledoDriver82
Unserer hat noch keine wirklichen Problemstellen trotz das er auch schon Bj 2009 ist...da liest man ganz andere Sachen.
Ich mag den und fahr ihn gern seine 115PS und 350NM sind völlig ausreichend,viel Platz,viele Ablagen und Fächer....gelungenes Teil.
Tue Jun 02 20:47:06 CEST 2015 | Christian8P
Wenn man tatsächlich mal in die Nähe der 120km/h-Marke kam, konnte man schon fast denken, dass der Motor jetzt doch vorne sitzt!
Tue Jun 02 20:49:11 CEST 2015 | VolkerIZ
Das habe ich nie probiert. Aber dafür ist meiner auch der einzige bekannte Turbodiesel-T3, der über 300tkm mit dem ersten Motor geschafft hat. Der Diesel erzieht aber durch die Lautstärke zur vernünftigen Fahrweise, den Benziner hört man bei 120 immer noch nicht, bis dann die rote Lampe angeht.
Tue Jun 02 20:52:18 CEST 2015 | Christian8P
Auch durch seine "Leistungsentfaltung". Beladen den Berg hoch war schon ein Abenteuer.
Tue Jun 02 20:53:52 CEST 2015 | VolkerIZ
Den kleinen Diesel habe ich nie länger als ein paar Minuten mal gefahren, von daher habe ich da nicht so die Erfahrungen. Aber der TD hängt gut am Gas. Sollte man nur nicht zu häufig probieren, sonst zerlegt er sich.
Tue Jun 02 20:55:30 CEST 2015 | Christian8P
Den gab es beim Bund damals leider nicht. Trotzdem habe ich den Diesel-T3 geliebt!
Tue Jun 02 20:57:46 CEST 2015 | ToledoDriver82
120 ist auch mit dem Transit ne gute Reisegeschwindigkeit...gehn tut er 167 dann wird er abgeriegelt...will man aber auch nicht haben...durch den Heckantrieb hat er die großen Räder und Bodenfreiheit und dann noch das große Hochdach...120 reichen da völlig. Beim kleinen sind 130 ne gute Reisegeschwindigkeit,schön mit Tempomat....der hat aber auch echt alles mögliche an Bord...einzig die Standheizung fehlt ihm
Tue Jun 02 20:59:41 CEST 2015 | Christian8P
Also wie mit dem langen Master. Der fühlt sich auf der Autobahn irgendwo zwischen 120 und 130 auch am wohlsten. Mehr möchte man damit aber auch wirklich nicht fahren.
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Tue Jun 02 21:00:00 CEST 2015 | British_Engineering
Genau den bin ich im Zieldienst gefahren. Neunsitziger Caravelle C mit 57PS-Saugdiesel. Der war nicht totzukriegen.
Mein Favorit unter den Transportern ist immer der Ford Transit mit der schrägen Front gewesen, wie er mit mehreren Facelifts von 1986 bis 2000 vom Band lief. Mein Lieblings-Transit war ein langer Kasten mit 80PS Turbo Diesel. Habe während des Studiums in einem Job als Fußbogen-Verlege-Assistent mehrer dieser Wagen gefahren.
Tue Jun 02 21:00:13 CEST 2015 | ToledoDriver82
T3 bin ich noch nicht gefahren....der weisse Carat damals bei meinem Dad auf Arbeit,hatte es mir aber angetan...die Last Edition mag ich heute besonders
Tue Jun 02 21:00:14 CEST 2015 | VolkerIZ
Bei Transportern gilt für mich grundsätzlich: Reisegeschwindigkeit 80. Dann gehts auch mit der Lautstärke und dem Verbrauch und die Motoren halten fast so lange wie im PKW.
Tue Jun 02 21:02:28 CEST 2015 | ToledoDriver82
Volker...der große dreht bei 120 keine 3000 Touren im 6. Gang und alles zwischen 1400 und 3000 geht was den Spritverbrauch angeht...nur über 3000 fängt er an zu saufen. Dafür kann man alles ab 60 im 6. Gang fahren
Tue Jun 02 21:03:56 CEST 2015 | Christian8P
Also diese Generation.
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Tue Jun 02 21:04:21 CEST 2015 | VolkerIZ
Balduin hat keinen Drehzahlmesser, also gehe ich mal nach Gehör. Und über 3000 gibts bei mir nicht. Aber ich denke mal, bis 80 bin ich da auf der sicheren Seite. Einen Gang mehr könnte er auch vertragen. Aber auf der anderen Seite sieht man ja auch, dass viele Hersteller nicht mal zuverlässige 5-Gang-Getriebe bauen können. Wie lange sollen die dann erst mit noch mehr Gängen halten? Ist also schon gut so und man muss ja auch nicht so schnell fahren.
Tue Jun 02 21:04:46 CEST 2015 | ToledoDriver82
Mit Turbo zu erkennen am Lufteinlas
Tue Jun 02 21:05:52 CEST 2015 | ToledoDriver82
Volker...frag mal die Jungs wie ich fahre schnell ist was anderes
Tue Jun 02 21:06:34 CEST 2015 | VolkerIZ
Die sind bis auf den Rost völlig unproblematisch. Innen natürlich nicht mehr so schön wie die älteren. Aber alleine schon der 2,5er Dieselmotor ist genial. Und die Straßenlage bei der Pritsche mit langem Radstand besser als bei vielen PKWs.
Tue Jun 02 21:07:19 CEST 2015 | Christian8P
Ich habe dich noch nicht fahrend erlebt. Die paar Meter im Stadtverkehr von Lübeck zählen ja wohl nicht.
Der größte Heizer in unserer Runde ist der Raketenmann!
Tue Jun 02 21:08:09 CEST 2015 | Christian8P
Da habe ich auch noch ein hübsches Exemplar.
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Tue Jun 02 21:09:03 CEST 2015 | ToledoDriver82
Christian...MMM und bronx hatten schon die Ehre Beschwerden gab es nicht...zumindestens nicht das ich wüsste
Tue Jun 02 21:10:56 CEST 2015 | VolkerIZ
Genau so einen hatten wir auch, typischer MTW vom Katastrophenschutz. Letzte Serie, schon mit dem Diesel wie im Nachfolgemodell. Der war um Längen besser zu fahren als die langen KTWs mit hinterer Einzelbereifung, so wie mein Dienstwagen. Der hatte den 2-Liter Benziner mit 78PS und ging auch ganz ordentlich ab. Verbrauch so um die 10 Liter. Nicht zu viel für die Größe. Aber auch die haben gerostet, schon bei 20tkm und wenn sie fast nur in der Garage gestanden haben.
Tue Jun 02 21:15:35 CEST 2015 | Christian8P
Andere haben ja eigentlich auch nicht überlebt.
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