MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Wenn die Optik und die Motorisierung vom Puma gepaßt hätten, wäre es kein Opel worden.

War aber irgendwie lustig. Erst mit dem engen kleinen Fiesta, weil ich den Sitz nicht verstellen wollte/durfte, dann den etwas größeren Mokka und zum Schluss den Ränger in dem ich direkt nach dem Einsteigen irgendwie enorm viel Platz um mich rum hatte......und wo ich dann auch nur Gasgeben musste......geradezu dekadent.

Moinsen

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Du kennst auch Leute, die den Sitz immer so weit nach vorne schieben, dass man nicht mehr rein passt? Angeblich machen die das, damit sie früher da sind.

[PIPD black]

Kann ja nicht jeder so ausladend Platz beanspruchen wie wir beide. Meine Frau hat da kein Problem mit, wenn sie den Sitz wieder vorrücken muss. Aber der Kind sieht das anders und hat das gleiche Problem wie ich: man findet einfach seine Sitzposition nicht wieder. Wobei das beim Fiesta eigentlich noch gehen müßte, da manuell verstellbar. Im Ränger hab ich ja nen elektrischen Stuhl.

Viel schwieriger als das reinpassen, ist das reinkommen, wenn der Stuhl so weit vorne ist und man auch die Tür nicht weit genüg öffnen kann. Mit dem Bauch oder den Beinen am Lenkrad vorbei, ist dann noch die leichteste Übung. Beim Fiesta kann ich den Verstellhebel mit der Hacke "greifen" und den Sitz verschieben, weil das so ein breiter Bügelmechanismus ist. Im Mokka ist das aber ein Griff, da braucht's die Hand.

[Swissbob]

https://www.spiegel.de/.../...s-a-867e554e-2883-42a5-80e2-f6980868f457

[bronx.1965]

Zitat:

@Swissbob schrieb am 29. Juni 2023 um 17:45:02 Uhr:

https://www.spiegel.de/.../...s-a-867e554e-2883-42a5-80e2-f6980868f457

(...)"Döllner soll nun dafür sorgen, dass Audi wieder attraktivere Fahrzeuge auf den Markt bringt – und seinem Anspruch »Vorsprung durch Technik« besser gerecht wird."

Da hat er aber eine Menge Arbeit vor der Brust!

Mahlzeit!

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Juni 2023 um 17:51:37 Uhr:

Zitat:

@Swissbob schrieb am 29. Juni 2023 um 17:45:02 Uhr:

https://www.spiegel.de/.../...s-a-867e554e-2883-42a5-80e2-f6980868f457

(...)"Döllner soll nun dafür sorgen, dass Audi wieder attraktivere Fahrzeuge auf den Markt bringt – und seinem Anspruch »Vorsprung durch Technik« besser gerecht wird."

Da hat er aber eine Menge Arbeit vor der Brust!

Mahlzeit!

Sehe ich genauso

Die aktuellen Modelle sind im Vergleich zu früher völlig unattraktiv geworden.

Ich war letztens bei Audi, da meiner in den Service musste, ich konnte mir daher die ganze Modellpalette in aller Gemütsruhe anschauen.

Es hat mir effektiv nichts gefallen was dort stand. Inklusive des Nachfolgers meines e-tron.

[ToledoDriver82]

Der Mensch wächst mit seinen Aufgaben

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[bronx.1965]

Zitat:

(...)Die aktuellen Modelle sind im Vergleich zu früher völlig unattraktiv geworden(...)

Teile ich zur Gänze! Formal gefällt mir da nichts (mehr) und den happigen Preis sehe ich in Materialien und (Langzeit-) Qualität nicht abgebildet.

Ganz abgesehen vom "Ingenieurs-Anspruch", welchen der Slogan einst beinhaltete.

[bronx.1965]

Zitat:

Der Mensch wächst mit seinen Aufgaben

In der Tat. Gibt aber auch Menschen die wachsen gar nicht. Weil sie neue Aufgaben und Veränderungen scheuen.

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Juni 2023 um 18:04:29 Uhr:

Zitat:

(...)Die aktuellen Modelle sind im Vergleich zu früher völlig unattraktiv geworden(...)

Teile ich zur Gänze! Formal gefällt mir da nichts (mehr) und den happigen Preis sehe ich in Materialien und (Langzeit-) Qualität nicht abgebildet.

Ganz abgesehen vom "Ingenieurs-Anspruch", welchen der Slogan einst beinhaltete.

Exakt so so sieht es aus

Die besten Autos im VW Konzern baut aktuell Skoda.

Bessere Materialien als bei Audi mit teilweise sogar besserer Langzeitqualität.

Ein schönes Beispiel ist der Kodiaq, der je nach Modell sogar serienmässig mit Alcantara Dachhimmel ausgestattet wird, ebenso mit Türfächern mit Filz Einlage.

Wobei hinsichtlich Langzeitqualität VW früher deutlich besser war.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Die besten Autos im VW Konzern baut aktuell Skoda.(...)

D'accord!

Es muss nicht mal der Kodiaq sein, als Referenz genügen bereits Scala und Octavia.

Will sagen, der Unterschied beginnt bereits deutlich unterhalb dessen Preisregion.

Sicht- und fühlbar.

Habe beides in der Nachbarschaft. Wie auch einen Kodiaq direkt nebenan.

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Juni 2023 um 18:27:53 Uhr:

Zitat:

(...)Die besten Autos im VW Konzern baut aktuell Skoda.(...)

D'accord!

Es muss nicht mal der Kodiaq sein, als Referenz genügen bereits Scala und Octavia.

Will sagen, der Unterschied beginnt bereits deutlich unterhalb dessen Preisregion.

Sicht- und fühlbar.

Habe beides in der Nachbarschaft. Wie auch einen Kodiaq direkt nebenan.

Hier auch

Wer hätte das je für möglich gehalten

Eine Neuauflage des Fabia RS würde in der Schweiz einen ordentlichen Marktanteil erzielen, der Polo spielt hier nur noch als GTI eine Rolle.

In meiner Region sind die Skodas die Nachfolger der Subarus, Jäger fahren Niva und Duster.

Die WRX STi und EVO Truppe fährt nun entweder i30N,Tesla 3 Performance, Golf R oder A-Klasse AMG.

Im Sommer dürfen die japanischen Flügelmonster wieder auf die Strasse, aber nur bei schönem Wetter

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Wer hätte das je für möglich gehalten (...)

Wenn man zu sehr von sich überzeugt ist?

Wenn man die Basis aus den Augen verliert?

Wenn man Premium predigt aber nicht liefert?

Wenn man sich nicht ständig hinterfragt?

Mir würde jetzt noch mehr einfallen....

Ich denke einfach, das Management von Skoda studiert VW und Audi einfach genauer als die das selbst tun.

Die internen Strukturen müssen zudem anders funktionieren.

Nicht derart hierarchisch. Unter Wiko war das ja schon ein Thema. Von Piech gar nicht erst zu reden.

[PIPD black]

Wie in der Politik.

Über die Köpfe der Käufer/des Volkes hinweg.

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 29. Juni 2023 um 18:52:08 Uhr:

Zitat:

(...)Wer hätte das je für möglich gehalten (...)

Wenn man zu sehr von sich überzeugt ist?

Wenn man die Basis aus den Augen verliert?

Wenn man Premium predigt aber nicht liefert?

Wenn man sich nicht ständig hinterfragt?

Mir würde jetzt noch mehr einfallen....

Ich denke einfach, das Management von Skoda studiert VW und Audi einfach genauer als die das selbst tun.

Die internen Strukturen müssen zudem anders funktionieren.

Nicht derart hierarchisch. Unter Wiko war das ja schon ein Thema. Von Piech gar nicht erst zu reden.

Volle Zustimmung und zwar in allen Punkten.

Bei uns kommt noch hinzu das Audi mittlerweile sogar teurer ist als Mercedes Benz.

Ich hab oben beschrieben wie sich der Markt bei uns entwickelt hat.

Subaru hat ein anderes Problem, drum steigen die Leute um.

Die Bauern und Handwerker in der Zentralschweiz gehören zu pragmatischsten Menschen die mir je begegnet sind, mit Marketing Quatsch können Sie nix anfangen.

[bronx.1965]

Zitat:

Bei uns kommt noch hinzu das Audi mittlerweile sogar teurer ist als Mercedes Benz.

Ich hab oben beschrieben wie sich der Markt bei uns entwickelt hat.

Habe ich gelesen, sehr interessant!

Zitat:

Die Bauern und Handwerker in der Zentralschweiz gehören zu pragmatischsten Menschen die mir je begegnet sind, mit Marketing Quatsch können Sie nix anfangen.

Das geht nicht nur denen so. Und: zwischen nix anfangen können und bewusster Ablehnung, einfach weil man sich als Konsument verar***t vorkommt oder eine bestimmte Lebenseinstellung hat, liegen ja auch noch ein paar Welten.

[PIPD black]

Naja, bei Audi wundert das mit dem Preis nicht. Aber VW ist ja nun auch schon seit Jahren mit kümmerlichen Motoren im Bulli der V-Klasse preislich einiges voraus. Da wundere ich mich immer wieder, warum die Handwerker noch zu VW greifen. Ich hab nen Elektiker-Kumpel, der hat nur noch MB.

[bronx.1965]

Zitat:

Naja, bei Audi wundert das mit dem Preis nicht.(...)

In diesem Satz liegt alles drin.

[Swissbob]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 29. Juni 2023 um 20:10:20 Uhr:

Naja, bei Audi wundert das mit dem Preis nicht. Aber VW ist ja nun auch schon seit Jahren mit kümmerlichen Motoren im Bulli der V-Klasse preislich einiges voraus. Da wundere ich mich immer wieder, warum die Handwerker noch zu VW greifen. Ich hab nen Elektiker-Kumpel, der hat nur noch MB.

Bei uns ist der Bulli deutlich günstiger als die V, je nach Ausstattung bis zu 20tsd€.

Mercedes Benz verbaut auch nur noch 2L Motoren, aber kombiniert sie mit grossen Öl Wannen (9L Öl) und Wandler Automatik. Hier auf MT fuhr einer 350tsd km drauf ohne Mängel.

Aber der neue Multivan ist ein absoluter Exot, ich hab in diesem Jahr erst 3 Stück gesehen, und keiner davon hatte lokale Schilder.

[ToledoDriver82]

VW scheint es immer wieder zu schaffen,was ich allein die Woche an E Bussen gesehen habe,alles Handwerker und mehrere sogar mit Anhänger...also scheint man ja trotz des Preises, die Teile unters Volk bringen zu können. Und selbst wenn es Leasingfahrzeuge waren,auch das muss man bezahlen.

[Swissbob]

Crafter oder ID Buzz?

[bronx.1965]

Zitat:

VW scheint es immer wieder zu schaffen,was ich allein die Woche an E Bussen gesehen habe,alles Handwerker und mehrere sogar mit Anhänger...(...)

Interessant und irgendwie merkwürdig, ich habe hier bei uns noch nicht EINEN EINZIGEN gesehen.

Crafter kann mir entgangen sein aber ein ID-Buzz wäre mir aufgefallen.

[Swissbob]

Die einzigen E-Lieferwagen sind E-Jumpy und E-Berlingo von den Stromversorgern, ansonsten dominiert der Diesel.

Die Hotels in Luzern haben EQV als Hotelbus.

[ToledoDriver82]

ID Buzz... alleine auf dem Weg nach Leipzig 5 Stück auf der AB, zwei davon mit Anhänger,aber auch in C und Umgebung seh ich immer mehr und nur sehr selten ist einer mit WOB dabei... dafür daß erst keine zusehen waren und Preis/Leistung nicht gerade top ist.

Morgen... aktuell 18°, bewölkt und gelegentliche Schauer

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Hier keine Schauer, aber sonst genau so.

[PIPD black]

Moinsen

16°C, stark bewölkt, aber die PV liefert trotzdem noch etwas Saft.

[VolkerIZ]

Die liefern selbst noch beim halben Sonnenuntergang. Meine haben ja diese grünen Lämpchen, irgendwann fangen sie an zu blinken, dann schalten sie ab und dann werden sie ganz dunkel. Dann ist es draußen aber auch schon fast dunkel.

[VolkerIZ]

Wie soll man diese Beschreibung deuten? 3. bis 5. Gang defekt oder Klebeband nur bis 50kmh zugelassen?

Auf Ideen kommen die Leute.

[ToledoDriver82]

Regen, Blitz und Donner...dann machen wir halt Wochenende

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[Swissbob]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 30. Juni 2023 um 05:43:31 Uhr:

ID Buzz... alleine auf dem Weg nach Leipzig 5 Stück auf der AB, zwei davon mit Anhänger,aber auch in C und Umgebung seh ich immer mehr und nur sehr selten ist einer mit WOB dabei... dafür daß erst keine zusehen waren und Preis/Leistung nicht gerade top ist.

Morgen... aktuell 18°, bewölkt und gelegentliche Schauer

Der ID Buzz ist hier seltener als ein 100 Jahre alter Oldtimer.

Der neue New Multivan ist auch so ein Exot, insbesondere in 2 Farben Lackierung .

Der ID Buzz kostet hier mit Extras so viel wie 2 Tesla.

[bronx.1965]

Zitat:

Der ID Buzz ist hier seltener als ein 100 Jahre alter Oldtimer.

Der neue New Multivan ist auch so ein Exot, insbesondere in 2 Farben Lackierung .

Der ID Buzz kostet hier mit Extras so viel wie 2 Tesla.

Na, da trifft doch der Name Volkswagen perfekt zu.

Wundert mich nicht, bisher keinen Buzz (bescheuerter Name)

gesehen zu haben.

New Multivan bisher genau EINEN!

Völlig überteuerter, gehypter Sche***!

Mahlzeit!

[Swissbob]

Ein voller ID Buzz kostet umgerechnet 86tsd€ , der New Multivan TDI 94tsd€ , ein Model 3 43tsd € das Y kostet 47tsd €.

Das passt tatsächlich.

[ToledoDriver82]

...ist wohl noch nicht teuer genug,scheint immer noch Käufer zu geben,für mich völlig unverständlich. Aber,ich muss den ja nicht kaufen und mein Chef ist von VW geheilt,von daher werd ich naher Zukunft nichts mit diesen Fahrzeugen zu tun haben. Bin eh gespannt wie es mal im Werk hier weiter geht,wenn ich das richtig mitbekommen habe,dann ist man von "wir brauchen dringend Leute" schon zu "na mal sehn,wer eventuell mit entsprechenden Angebot freiwillig geht" .

[Swissbob]

Gibts für die Handwerkskammern eventuell spezielle Leasingkonditionen?

Hier in der Schweiz gibts weder nennenswerten Rabatt noch Staatliche Förderung. Versicherung und Steuern sind beim Diesel gleichteuer.

[bronx.1965]

Na, da passt doch diese Meldung perfekt!

Offenbar verkauft sich das überteuerte Zeug nicht wie gewünscht.

[ToledoDriver82]

Keine Ahnung ob es für Handwerker da gute Konditionen gibt,die müssten ja sehr gut sein,damit sich die Kiste rechnet...oder er passt perfekt ins Nutzungsprofil, allerdings ist es dann immer noch viel Geld für recht wenig Auto,gerade die Transporter Variante ist ja nun nicht gerade ein Highlight.

[ToledoDriver82]

Auf meinem Heimweg hatte ich übrigens einen richtigen Volkswagen der musste heute ganz schön ran,hing hinten mächtig runter

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[Swissbob]

Barkas?

Der Cargo kostet mit -Extras auch schnell über 80tsd€.

Aber er sieht halt toll aus Erinnert an den T1, den ich übrigens öfters sehe als den Buzz.

[bronx.1965]

Schön, zu sehen das die gute Barkasse mancherorts noch im aktiven Dienst steht.

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 30. Juni 2023 um 15:43:13 Uhr:

Na, da passt doch diese Meldung perfekt!

Offenbar verkauft sich das überteuerte Zeug nicht wie gewünscht.

Exakt

https://www.motor-talk.de/.../...editions-verbrenner-t7484560.html?...