Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 645 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (290488)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 290.488

Mon Apr 27 20:54:29 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Wobei die Schwestermodelle, wie angemerkt, das besser können.

Eben! Darum verstehe ich diese Fensterform beim VW nicht.

Mon Apr 27 20:54:51 CEST 2015 | ToledoDriver82

Wie gesagt....setzt man sich da als Entwickler nicht mal rein???? Das fällt doch selbst nem Blinden auf das man daraus nix sieht und die Übersichtlichkeit leidet...gerade in der City

Mon Apr 27 20:56:26 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Das fällt doch selbst nem Blinden auf das man daraus nix sieht und die Übersichtlichkeit leidet...gerade in der City

Heute muss alle Welt ja PDC im Auto haben. Ich habe bewusst darauf verzichtet und fahre halt über die Spiegel, sonst würde man nämlich auch beim A3 nicht viel sehen. War beim 8P auch schon nicht anders.

Mon Apr 27 20:56:45 CEST 2015 | bronx.1965

Zitat:

(...)....und was man von außen sieht ist ja meist immer noch mehr,innen ist ja noch weniger vom Glas übrig

Liegt ja, wie ebenfalls angemerkt, an den dicken Säulen. Egal ob A- B- oder C-Säulen. Guckst Du seitlich entlang, sind die Fensterchen gefühlt ca 40% kleiner. Speziell diese neumodischen Dinger vor der A-Säule, ich sage nur aktueller Astra oder Golf VII, da siehst Du nichts! Man kann dort das Wischbrötchen ablegen, mehr aber auch nicht. Zumal dieser Unsinn der Seitenlinie alles andere als gut tut!

Mon Apr 27 20:58:04 CEST 2015 | ToledoDriver82

Also,außer bei unserem großen Transit,komme ich nicht mit den Teilen in Kontakt....find die auch überflüssig.....beim geschlossenen Kasten seh ich auch nix und es geht

Zitat:

Liegt ja, wie ebenfalls angemerkt, an den dicken Säulen. Egal ob A- B- oder C-Säulen. Guckst Du seitlich entlang, sind die Fensterchen gefühlt ca 40% kleiner. Speziell diese neumodischen Dinger vor der A-Säule, ich sage nur aktueller Astra oder Golf VII, da siehst Du nichts! Man kann dort das Wischbrötchen ablegen, mehr aber auch nicht. Zumal dieser Unsinn der Seitenlinie alles andere als gut tut!

Diese Fenster sollen ja die dicken Säulen "auflockern"......am Ziel vorbei

Mon Apr 27 20:58:30 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Speziell diese neumodischen Dinger vor der A-Säule, ich sage nur aktueller Astra oder Golf VII, da siehst Du nichts!

Das ist auch so eine gestalterische Unsitte geworden!

Mon Apr 27 20:59:35 CEST 2015 | bronx.1965

Toledo: Schon klar! Aber diese "Fenster" sind einfach formaler Unsinn.

Zitat:

Diese Fenster sollen ja die dicken Säulen "auflockern"......am Ziel vorbei

Die weiter vorgeschobene Frontscheibe soll einfach ein grösseres Raumgefühl erzeugen. Zu (Un)gunsten der Proportionen, wie ich finde. Cab-Forward war noch nie mein Ding.

Mon Apr 27 21:00:20 CEST 2015 | ToledoDriver82

Am Zeil vorbei eben

Mon Apr 27 21:05:31 CEST 2015 | British_Engineering

Zitat:

Heute muss alle Welt ja PDC im Auto haben. Ich habe bewusst darauf verzichtet und fahre halt über die Spiegel, sonst würde man nämlich auch beim A3 nicht viel sehen.

Guten Abend zusammen,

habe auch keine PDC. Ganz gezielt beim Caddy ein Exemplar gekauft, das diesen Blödsinn nicht hat. So oft wie es da Ärger mit den Sensoren gibt, das brauche ich nicht. Meine Nerven brauche ich für die wichtigen Dinge im Leben.

Selbst beim Punto hätte es schon gegen Aufpreis PDC gegeben. Habe ich aber noch nie an einem Wagen gesehen. Apropos Punto: Heute vor zehn Jahren ist meiner in Mirafiori vom Band gelaufen.

Mon Apr 27 21:06:45 CEST 2015 | ToledoDriver82

Abend BE

Mon Apr 27 21:13:37 CEST 2015 | bronx.1965

Guten Abend, BE.

"Meine Nerven brauche ich für die wichtigen Dinge im Leben. "

😉 Passt!

Mon Apr 27 21:15:14 CEST 2015 | ToledoDriver82

Beim GD hätten die Teile wohl auch die meisten gebraucht...viele haben hinten in der Stoßstange ne Delle...oder auch zwei🙄

Mon Apr 27 21:17:03 CEST 2015 | Christian8P

Zitat:

Beim GD hätten die Teile wohl auch die meisten gebraucht...viele haben hinten in der Stoßstange ne Delle...oder auch zwei

Die Tape-Industrie will doch auch leben...

Mon Apr 27 21:18:27 CEST 2015 | ToledoDriver82

Na dann wären die Pleite gegangen😁 die gehen nämlich nicht kaputt 😁 es bleiben nur Dellen weil der Träger untendrunter verbogen wird

Mon Apr 27 21:24:21 CEST 2015 | British_Engineering

So eine Delle habe ich mir vor ein paar Monaten beim Punto hinten in die Stoßstange gefahren. Bin rückwärts recht langsam an einem VW Amarok angeeckt. Bei dem ist natürlich nichts passiert. Ich habe nun eine Delle links vom hinteren Nummernschild. Ist aber meine eigene Schuld. Die Sicht nach hinten ist recht gut beim Punto.

Mon Apr 27 21:27:11 CEST 2015 | ToledoDriver82

Immer wenn ich nen GD bei den einschlägigen Börsen finde,hat er hinten diese Dellen...unserer hatte die auch😉

Mon Apr 27 21:54:24 CEST 2015 | British_Engineering

Am widerstandsfähigsten waren die unlackierten Stoßstangen am Kadett E. Da habe ich mich relativ am Anfang meiner Zeit mit diesem Wagen mal beim Einparken vorn rechts ziemlich grob verschätzt und bin gegen einen Poller gefahren. Die Stoßstange hatte gerade mal eine kleine Abschürfung. Bei den heutigen lackierten Stoßstangen oder auch beim hochkratzempfindlichen Ding des Caddy wäre der Schaden viel größer.

Habe heute nach der Arbeit mal an der Tanke in Eschershausen bei Holzminden (meinem Arbeitsort) nachgefragt, was die mit der Alt-Opel IG zu tun haben. Der alte Herr an der Tanke ist mal Besitzer des Opel-Autohauses am Ort gewesen. In diesem Gebäude ist heute die Tankstelle. Es sieht ja auch alles noch nach altem Opel-Autohaus aus. In dem Betrieb werden auch noch Reparaturen an älteren Opel-Modellen ausgeführt und vor allem haben die noch einiges an Zubehör aus den 90ern liegen. Auf dem Gelände stehen auch einige ältere Opel, die noch auf neue Besitzer warten. Sind alles Fahrzeuge aus der Zeit kurz vor und kurz nach der Jahrtausend-Wende.

Mon Apr 27 22:08:06 CEST 2015 | ToledoDriver82

Jungs...ich sag gute Nacht für heute...bis morgen

Mon Apr 27 22:09:37 CEST 2015 | bronx.1965

Dito! Ich ebenso. Habt Euch wohl. Man liest sich . . . 😮

Mon Apr 27 22:10:56 CEST 2015 | British_Engineering

Gute Nacht. Gehe auch schlafen.

Tue Apr 28 09:10:44 CEST 2015 | Christian8P

Sonnige Grüsse von den Gestaden der Ostsee!

Weil ich diese Nummer schon die ganze Zeit im Kopf habe, gibt es diesen Titel auch noch dazu.
KLICK

Tue Apr 28 09:25:46 CEST 2015 | ToledoDriver82

Morgen Christian

Bei uns ist nix mit Sonne...Schneeregen und 3 Grad...Arbeit abgebrochen

Tue Apr 28 09:26:20 CEST 2015 | MrMinuteMan

Also Kinners, kaputt hab ich gestern Abend nix gemacht 😁 Alles heil geblieben, aber das is ja auch nur die Grundausbildung 😁 Und die ham ja das Schwert von der Kettensäge gemacht, bevor ich sie anlassen durfte. Kennen ihre Kunden 😉

Zum Thema Fiestacrashsicherheit: Der MK-4 hat in der Tür eine zentrale Querstrebe und Hartschaumstoffblöcke an zentralen Stellen, die bei einem Unfall mit der Sicherheitsfahrgastzelle beim überleben helfen sollen. Die Tür ist zudem nach außen gewölbt, bietet so also noch mal etwas mehr Sicherheit als die eher flache 0815 Tür des MK-3 oder die "Dünnblech, Fensterkonstrukt, Dünnblechtüre" von MK 1 und 2.

Tue Apr 28 09:29:21 CEST 2015 | Faltenbalg135484

Moin aus Bärstadt,

der Audi ist der Fertigstellung deutlich näher gekommen. Ich hoffe, dass ich am Sonntag eine schöne lange Tour fahren kann.

Tue Apr 28 09:35:59 CEST 2015 | ToledoDriver82

MMM....du und ne Kette....au au au....da hilft nur schnell wegrennen 😛😁

Tue Apr 28 09:53:24 CEST 2015 | MrMinuteMan

Ich würd mir dem Ding überhaupt nicht rennen, aber die Weiterbildung zum Fichtenmopedfahrer wäre echt n Idee. Hast ja gesehen wie viel Spaß mir schon euer kleiner Gartenhäcksler gemacht hat 😁