MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Das war schon knapp! Aber der Abend hatte was! 😁

Das hätte richtig geknallt und besonders für ihn und Toledo hätte das wahrscheinlich ganz üble Folgen gehabt und auch uns auf der Beifahrerseite wäre der Einschlag wahrscheinlich nicht sonderlich bekommen. Trotzdem war der Abend ein absolutes Highlight!😁

Zitat:

Die Treffen hatte alle so ein AHA Erlebnis😁

In der Tat.😁

[bronx.1965]

Jo, das Tempo hätte gepasst. Der Teil danach . . war einfach bestens! 🙂

[ToledoDriver82]

Jo.....die Kautschzone eines MK4 bzw dessen Seitenaufprallschutz ist wohl nicht so dolle😁

[Christian8P]

Zitat:

Jo.....die Kautschzone eines MK4 bzw dessen Seitenaufprallschutz ist wohl nicht so dolle😁

Muss man nicht unbedingt ausprobieren...

[ToledoDriver82]

Nein....lege ich auch keinen gesteigerten Wert drauf😛

[bronx.1965]

Zitat:

....die Kautschzone eines MK4 bzw dessen Seitenaufprallschutz ist wohl nicht so dolle😁

Hat der überhaupt sowas? 😕

[ToledoDriver82]

Keine Ahnung.....weiß nicht wie der Stand kurz vor 2000 bei Ford war😁

[Christian8P]

Irgendwas wird da schon als Seitenaufprallschutz verbaut worden sein, aber ob das besonders haltbar ist?

[ToledoDriver82]

Wir werden es hoffentlich nie selber "erfahren" 😉 ......bei der Menge die es hier gibt,könnte man aber mal einen zerlegen und nach schauen 😁

[Christian8P]

Seitenaufprallschutz war doch spätestens ab Mitte der 90er auch bei den Kleinwagen an Bord.

[ToledoDriver82]

Nur in welcher Form und Auslegung😁

[Christian8P]

Vorher gab es überhaupt nix, von daher war das schon ein Fortschritt. Man schaue sich mal nur Polo 86C und Polo 6N an. Zwischen den beiden Autos liegen Welten!

[ToledoDriver82]

Ganz klar....Fortschritt war da....aber ob ich den testen wollte...nö😁

[Christian8P]

Ich möchte das auch mit einem modernen Auto nicht testen.😉

[bronx.1965]

Zitat:

Seitenaufprallschutz war doch spätestens ab Mitte der 90er auch bei den Kleinwagen an Bord.

Sollte eigendlich sein. Damit lies sich ja trefflich werben. Und einen 6 N betrachte ich gegenüber dem 86 C als Quantensprung in jeder Hinsicht.

[ToledoDriver82]

Ich auch nicht....wer will das schon freiwillig😉

[Christian8P]

Zitat:

Damit lies sich ja trefflich werben. Und einen 6 N betrachte ich gegenüber dem 86 C als Quantensprung in jeder Hinsicht.

Gerade diese beiden Polo-Generationen zeigen doch auch wunderbar, wie sich die Ansprüche bei den Kleinwagen gewandelt haben. Innerhalb eines Jahrzehnts wurde aus einer windigen und blechernen Einkaufstüte ein vollwertiges Auto.

[ToledoDriver82]

Wobei ich finde,das die Kleinwagen mittlerweile am Ziel vorbei geschossen sind😉

[Christian8P]

Zitat:

Wobei ich finde,das die Kleinwagen mittlerweile am Ziel vorbei geschossen sind😉

Unterschreibe ich! Die Autos sind zu sehr gewachsen. Bald hat beispielsweise der Corsa das Fomat eines Vectra erreicht. In den höheren Klassen wiederholt sich dieses Spiel ja auch.

[ToledoDriver82]

Ist wie bei allem.....alles muß immer weiter maximiert werden

[Christian8P]

Nur die Parkplätze wachsen nicht...

[ToledoDriver82]

Das geht ja auch nur bedingt...die Gebäude und Flächen wachsen ja nicht mit

[Christian8P]

Zitat:

Das geht ja auch nur bedingt...die Gebäude und Flächen wachsen ja nicht mit

Vielleicht sollten darum die Autos mal wieder etwas schrumpfen. Der Smart wird durch dieses Wachstum

ad absurdum geführt!

[ToledoDriver82]

So seh ich das auch. Es muß auch nicht immer alles größer werden....ein Kompaktwagen kann ruhig kompakt bleiben😉

[Christian8P]

Darum ist es ja schließlich ein Kompaktwagen. Schmalerer Säulen wären auch mal wieder was. In den meisten Autos sitzt man ja mittlerweile wie im Schießschacht!

[ToledoDriver82]

Was sich ja angeblich wieder nicht mit der Sicherheitszelle vereinbaren läßt😉

[Christian8P]

Zitat:

Was sich ja angeblich wieder nicht mit der Sicherheitszelle vereinbaren läßt

Genau!🙄 Ich hatte neulich mal den neuen Transit Custom Kombi neben mir. Der hat ja auch nur noch Schlitze als Seitenfenster!😰

KLICK

[ToledoDriver82]

Jein....die gehen eigentlich,haben ja so ein....wobei das bei nem Transporter eher weniger auffällt....bei nem geschlossenen Kasten haste ja keine und es geht auch😉

Ich frag mich manchmal ob die Entwickler von den neuen Karren,wirklich mal drin sitzen....denen müßte es doch auch auffallen das man kaum noch was sieht bei den kleinen Fensterflächen

[Christian8P]

Zitat:

Jein....die gehen eigentlich,haben ja so ein....wobei das bei nem Transporter eher weniger auffällt....bei nem geschlossenen Kasten haste ja keine und es geht auch😉

Ich fuhr da so neben dem Teil her und war echt über die relativ kleinen Fenster erschrocken.

[ToledoDriver82]

Ja,ist aber wirklich nicht so schlimm......da find ich manchen PKW,gerade als 3 türer,echt schlimm.

[bronx.1965]

Zitat:

Innerhalb eines Jahrzehnts wurde aus einer windigen und blechernen Einkaufstüte ein vollwertiges Auto.

Das kann man so sagen. Der 6N ist aber auch noch nicht so

fett

gewesen wie heutige Kleinwagen, um mal auf Eure vorherigen Beiträge Bezug zu nehmen.

Zitat:

Ich hatte neulich mal den neuen Transit Custom Kombi neben mir. Der hat ja auch nur noch Schlitze als Seitenfenster!

Finde ich auch.

Edit:

Zitat:

Schmalerer Säulen wären auch mal wieder was. In den meisten Autos sitzt man ja mittlerweile wie im Schießschacht!

Auch DAS!

[Christian8P]

Zitat:

da find ich manchen PKW,gerade als 3 türer,echt schlimm.

Da fällt mir sofort der Up! ein. Was diese hinteren Seitenfenster sollen?😕 Bei den Konzerngeschwistern geht es doch auch anders.

[ToledoDriver82]

Aber auch der Corsa oder der Astra als 3 türer haben keine wirklichen Fenster hinten,bei einigen Mittelklassekombis gehts dann gleich weiter

[Christian8P]

VW ist da nicht allein. Wobei im Dreitürer ja verhältnismäßig wenig hinten gesessen wird. Ist zumindest mein Eindruck.

[ToledoDriver82]

Selbst der Kadett E hatte schon eine recht breite C-Säule und die Fenster waren schon nicht groß aber es waren Fenster und keine Schießscharten😉 auch die Fenster vom Corsa wurden immer kleiner....na und bei den Lifestyle Kombis schrumpfen sie auch immer weiter.......

........deswegen wurde ich auch gefragt ob ich mit dem Benz mal was fahren könnte😁 die abfallenden Dächer bringen kleine Ladeöffnungen mit sich😛

[bronx.1965]

Zitat:

Aber auch der Corsa oder der Astra als 3 türer haben keine wirklichen Fenster hinten,bei einigen Mittelklassekombis gehts dann gleich weiter

Ganz schlimm!

Was soll das?

[Christian8P]

Zitat:

deswegen wurde ich auch gefragt ob ich mit dem Benz mal was fahren könnte😁 die abfallenden Dächer bringen kleine Ladeöffnungen mit sich😛

Wenn man heute einen großen Kombi sucht, wäre das E-Klasse T-Modell auch heute noch meine erste Adresse. Ist allerdings eine teure Adresse.

Am Samstagmorgen durfte ich mal wieder in einem beigen S212 hinten sitzen. Das ist immer noch ein großes Auto.

[Christian8P]

Zitat:

Ganz schlimm! Was soll das?

Wie bereits geschrieben...

KLICK

[ToledoDriver82]

Das meint ich Bronx....ist mir am WE wieder ganz deutlich geworden als wir einen mit Blech hinten fanden😉 .....und was man von außen sieht ist ja meist immer noch mehr,innen ist ja noch weniger vom Glas übrig

[bronx.1965]

Zitat:

Wie bereits geschrieben...

KLICK

Gelesen. Ähnlicher Mist. Aber nicht ganz so übel. 🙄 Wobei die Schwestermodelle, wie angemerkt, das besser können.