MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Bei uns war ja meistens noch der größte Teil vom Januar so ruhig, dass wir Resturlaub, Überstunden, usw. abbauen mussten und mit Glück kam man dann so hin, dass es auch wieder Arbeit gab, wenn keine Stunden mehr da waren. Hat auch immer geklappt. 2x gab es eine vorsorgliche Kündigung, am Ende ist es aber nie so weit gekommen. Aber in den normalen Jahren war das immer angenehm, mal so richtig lange frei. Dann hatte man aber auch wieder die nötige Motivation, wenn es wieder weiter ging, dann war es auch schon wieder etwas hell morgens, das hilft dann auch immer.

Ich merke schon, mein Ex-Chef arbeitet heute noch so. Gestern ist die Rechnung für die Platten vom Anhänger gekommen, das waren jetzt auch 3 Monate, mindestens, aber vorher hatte er keine Zeit dafür (und auch zeitweise keine Rechnungsformulare mehr).

[ToledoDriver82]

Wäre jetzt Winter und nicht Frühling, würden wir jetzt hier nicht schreiben weil ich jetzt noch nicht beim Kaffee sitzen würde😛

[VolkerIZ]

Bei Euch ist schon Frühling?

[ToledoDriver82]

Vom Wetter her schon 😛 noch zumindestens,es soll wieder kälter werden und Schneeregen ist auch gemeldet...abwarten...von der Arbeit her, könnten wir jetzt anfangen und hätten bis Weihnachten zu tun

[VolkerIZ]

Hier ist für die nächsten Tage auch kein schönes Wetter angesagt. Deshalb habe ich mich schon mal in die Innenräume verzogen. Da ist ja auch genug zu tun. Aber irgendwann muss ich dann doch mal das Gewächshaus verschieben.

[ToledoDriver82]

Bei uns geht es langsam los,die Woche mal Werkstatt und Lager aufräumen und ich soll in die beiden anderen Transporter ebenfalls ein Regal einbauen 😁

[VolkerIZ]

Gute Idee. Damit kannst Du bei mir gleich weitermachen. Aber bitte mit Schiebetürtrennwand, Mofettenhalter und Deckenlaufkran.

[ToledoDriver82]

😁😛

[VolkerIZ]

Der Vollprofi schafft sich Möglichkeiten, dass die Arbeit sich macht, ohne dass man sich dabei bewegen muss und am besten noch mit einem möglichst unbeteiligten Gesichtsausdruck danebensteht. 😁

[ToledoDriver82]

Auf alle Fälle werden es noch zwei ganz unterschiedliche,zum einen im im Transit vom Kollegen die Kantbank fest eingebaut und zum anderen ist im Vito vom Chef nichts drin aber dafür hat er auch weniger Höhe

[VolkerIZ]

Wir haben ja immer Tischlerplattten genommen. Und was macht der Metaller? Alles aus Stahl? Könnte schwer werden.

[ToledoDriver82]

ICh nutz zwar Metall aber dafür auch viel geringere Stärken,das Stahlblech ist ja nur 0,8mm stark

[ToledoDriver82]

Thema Wetter

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[bronx.1965]

Moin,
Thema Wetter. 😉

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• 20220105
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[ToledoDriver82]

Draußen isses bäh...im Zelt fast angenehm,ich Trottel hab vergessen die Heizung aus zu machen.. einmal von gestern Mittag bis jetzt durchgehend 1800W im Dauerlauf 😁

[bronx.1965]

Zitat:

.. einmal von gestern Mittag bis jetzt durchgehend 1800W im Dauerlauf 😁

Süßer die Kassen nie klingelten... 😛
natürlich nicht deine...

[ToledoDriver82]

Was kost die Welt😛😁

[ToledoDriver82]

So,3x Achsschenkel gestrichen, 2x Ankerblech montiert, alle Teile parat gelegt und Schrauben gegen schönere getauscht bzw etwas sauber gemacht, denke am WE ist die Farbe soweit trocken das beim montieren nichts mehr passiert

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[ToledoDriver82]

Manchmal geht's auch schnell,keine 2 Tage hat's gedauert

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[PIPD black]

Mahlzeit,

also Wetter.....heute morgen 2°C und Schneeregen auf dem Weg zur Arbeit. Gestern Abend als wir den Fiesta in die Werkstatt gebracht haben, fiel das Thermometer auch auf 2°C. Die Ersatzautos auf dem Hof hatten schon alle angefrorene Scheiben.

Heizung läuft hier auch wieder auf Hochtouren.

....und es ist einfach herrlich, wenn man morgens mit einem eisfreien und nicht tiefgekühlten Auto seine Fahrt zur Arbeit antreten kann. Schön so eine (wieder) nutzbare Garage.🙂

[ToledoDriver82]

Die Temperaturen sind hier auch gefallen,nur noch um die 0°...dafür erstmal kein Niederschlag mehr.

Garage die man auch für Autos nutzt....wie bisten du drauf 😛😁

[PIPD black]

Ich mag es gern komfortabel.....und das morgige Eiskratzen und Frieren nervt einfach nur. Noch dazu läuft der Motor viel runder und weicher als wenn die Karre nur im Kalten steht und 5 m fahren darf.

Also gesund für Mensch und Maschine.🙂

[ToledoDriver82]

Das auf alle Fälle...das merk ich schon wenn wir im Zelt stehen,selbst im Winter kein Kratzen....wobei ich das eh nicht mache...nur warm ist es nicht. Ich hatte ja schon mal über so ne Vorheizung per Strom nachgedacht,aber so richtig überzeugt bin ich da noch nicht

[PIPD black]

Ich wollte auch die Stromlösung in den Ränger bauen.
Leider mag der das gar nicht. Es funktioniert zwar bei den meisten, das Problem ist aber, dass das warme Wasser nicht gleichmäßig verteilt werden kann und das Steuergerät mit solch "lustigenen" weil schwankenden Werten nichts anfangen kann und die Karre dann noch häßlicher läuft als im Kaltstart.

Das Problem hat der Ränger schon mit der serienmäßigen Standheizung. Nach der Heizsaison ist der Fehlerspeicher meist übervoll mit (sporadischen) Fehlermeldungen, die meist folgenlos bleiben.

Auch kann es Probleme mit den Kühlwasserschläuchen geben. Diese werden gerade im Bereich des "Tauchsieders" ordentlich warm und altern vorschnell.

Kurzum: mir wurde beim Ränger davon abgeraten.

[ToledoDriver82]

OK,ich kenn die Variante mit extra Pumpe die in einen Kühlwasserschlauch gebaut wird und ich kenn die Variante mit Tauchsieder im Block,dort gibt's dann mit oder ohne Pumpe. Von der Variante Heizung mit Pumpe im Schlauch rät man allgemein ab, wäre auf Dauer wohl nicht dicht,beim Tauchsieder ohne Pumpe musst du für ein Erfolg lange heizen. Fehlermeldungen wären nicht mein Problem,aber Tauchsieder mit Pumpe kostet halt auch paar Euros und zwecks Garantie würde ich das auch machen lassen.

[PIPD black]

Beim Ränger ginge es definitiv nicht ohne Pumpe. Dafür wäre die Menge viel zu groß und das heiße Wasser wurde sich nur schlecht verteilen, auch wenn die Physik für ein Durchmischen bzw. sogar zu einem Durchfluß führen würde. Aber bis dahin sammelt es sich erstmal im Bereich der Heizung.

Ohne Pumpe würde ich sowas auch nicht haben wollen.

[ToledoDriver82]

Ja,das passive System dürfte wenig bringen,gerade bei großen Kreisläufen.

[VolkerIZ]

Feierabend für heute. Der Zimmerer war da, wir sind fast eine Stunde überall rum gegangen und haben uns die diversen Baustellen angesehen. Ich bin schon mal ein Stück schlauer. Einiges kann ich natürlich auch wieder selber machen bzw. vorbereiten. Dann habe ich noch ein wenig aufgeräumt. Ist jetzt soweit fertig außer die Arbeitsplatten. Das bedeutet wieder stundenlang Kleinkram und Schrauben sortieren, das ist eine Arbeit für einen regnerischen Sommertag, bei der Kälte heute muss man in Bewegung bleiben. Also säckeweise Müll und Heu von oben runtergeschleppt, bis es auch dabei kalt wurde. Und jetzt gibt es Kaffee.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Ohne Pumpe würde ich sowas auch nicht haben wollen.

Beim 2131 meiner Tante sitzt die Pumpe direkt hinter dem Heizelement, welches anstelle des Froststopfens verbaut ist.
Eingebunden in den kleinen Kühlkreislauf, pumpt das Teil das KW erst durch den Wärmetauscher und danach über den Rücklauf wieder in den Motor.
Aufheizen geht bis 68 Grad, danach wird abgeschaltet und bei 44 Grad startet es erneut.
Nach ca 30 Minuten sind (gemessen am Block) 55 Grad erreicht. Bei Null Grad AT braucht das Teil bis zum ersten Abschalten etwa 40 Minuten.
Eine 2 KW Anschlußdose brauchts aber dafür schon.
Mich hat das Nachrüstteil überzeugt. Kommt in meinen auch noch hinein.
Kosten des Sets: 195 € + Einbaukosten beim 🙂 meiner Tante.
Gesamtbetrag war, wenn ichs richtig habe, um die 500 €.

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• 20220105
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[ToledoDriver82]

Ok,das geht ja noch...bei der Dose wird's eng 😁 dürfte gerade noch so gehen...wenn ich mein Heizer auf die vollen 3KW schalte,kommt schon mal die Sicherung,das geht echt nur wenn er schon paar Minuten läuft und ich langsam hoch drehe... wäre aber für den Astra ne echte Alternative.

[bronx.1965]

Zitat:

Ok,das geht ja noch...bei der Dose wird's eng 😁 dürfte gerade noch so gehen...wenn ich mein Heizer auf die vollen 3KW schalte,kommt schon mal die Sicherung,das geht echt nur wenn er schon paar Minuten läuft und ich langsam hoch drehe... wäre aber für den Astra ne echte Alternative.

Wenn das Ding da in deinem Zelt ballert, ist das eigentlich "dein Strom" oder habt ihr ne "Universaldose" für Alle im Keller?
Ich mein, auf die Dauer ist das ja auch ein recht "netter" Verbrauch.

Daher vorhin:
"Süßer die Kassen nie klingelten"

[PIPD black]

Wo es möglich ist, sollte man sich diese einfache Möglichkeit der Vorwärmung gönnen.
Warum der Einbau nochmal 300 € kostet, erschließt sich mir aber nicht. So ein Lada ist doch übersichtlich, nicht verbaut.

[PIPD black]

Gerade Anruf erhalten, der Fiesta hat auch seine Plakette.🙂🙂

[bronx.1965]

Zitat:

Warum der Einbau nochmal 300 € kostet, erschließt sich mir aber nicht. So ein Lada ist doch übersichtlich, nicht verbaut.

Sie wollte es so, da Garantie drauf ist. Ich würde es selbst erledigen.

[VolkerIZ]

Ätt Matze: Glückwunsch.

Ätt Bronx: Hört sich überzeugend an. Wäre evtl. auch eine Lösung für den Volvo. Kommt natürlich auf den Stromverbrauch an.

[bronx.1965]

@Matze
Glückwunsch! 🙂

[PIPD black]

Dass deine Tante das nicht selbst macht, war mir klar. Mich interessiert viel mehr, was die da an Arbeitszeit verpulvert haben. Kann doch nicht son Drama sein. Ich würde mal großzügig ne Stunde einplanen. An die Fahrzeugelektrik o. ä. muss man ja nicht ran.

DANKE 🙂

[bronx.1965]

@Volker

Hält sich in Grenzen. Man weiß doch meist wann man losfährt und stöpselt das Ding eben ne halbe oder dreiviertel Stunde vorher ein. Je nach AT, versteht sich. . .

[VolkerIZ]

Kann mir mal jemand erzählen, warum diese Anzeige erst überprüft werden musste, bevor sie freigeschaltet wird und alle anderen ganz normal hochgeladen wurden?

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Mich interessiert viel mehr, was die da an Arbeitszeit verpulvert haben. Kann doch nicht son Drama sein. Ich würde mal großzügig ne Stunde einplanen. An die Fahrzeugelektrik o. ä. muss man ja nicht ran.

Isses auch nich. 😛
Ich muß mal schauen ob die noch mehr gemacht haben oder ob das wirklich nur der Einbau war.