MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Der Bremer mit der seltenen linken Schiebetür sieht eigentlich noch ganz gut aus, aber das hat Balduin auch, selbst vor dem Schweißen nicht schlechter als viele, die noch Tüv haben.
Und die Kotflügel vom Käfer zu mir. Die brauche ich.
Ätt MMM: Für Dich habe ich auch was.

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[MrMinuteMan]

Leg mir das mal auf die Seite, ich hab seit heute auch wieder was für dich. Würde sagen, wenn der LADA mit den Kästen da ist (wann soll das eigentlich der Fall sein?) komm ich mal rum und wir sortieren das ganze Zeug.

Nebenher: Redakteur ist Opfaz. Elektrische Fensterheber, Holzoptik und Klimaanlage hatten beim MK4 quasi alle Ghia. Und sogar die Ledersitze konnte man sich 1996 bis 1997 dazu bestellen. Ich weiß schon warum ich die Zeitungen meistens liegen lasse.

[ToledoDriver82]

Ein MK4 in einer aktuellen Zeitschrift, das wir das noch erleben dürfen 😛😁

[MrMinuteMan]

Das ist wahrlich ein besondrer Tag!

Und ist das da auf Bild 4 eine Olle vor dem Fiesta? Soll sich melden, für den Style hab ich noch passende Radkappen. Dann muss sie nicht wie Mutter Erbarmen auf nackter Stahlfelge durchs Land tingeln. Aber immerhin haben sie einen mit Endura genommen und so mit einen MK4 in voller Pracht und Würde.

Wer hat den Kerl den bitte beraten? Das Handbremsseil saß eher selten fest, meistens war das Problem das es sich gelängt hat und/oder die Bremsen hinten verstellt waren. Und Sorgen musste man sich beim Endura erst machen wenn die Ventile nicht mehr klackern, DANN ist irgendwas im argen. Ein funktionierender Fiesta MK4 mit Endura klingt kaputt.

Das wird nicht besser. Zwar hat der Blaue 96 im Kennzeichen versteckt, aber wo ist die Hutablage? Das Ding bekommt man immer noch an jeder Ecke wenn man nicht gerade mit einer Klobrille als Halskette rumläuft. Jungejungejungejunge.

[VolkerIZ]

Mein erster Gedanke: Nicht nur wegen der fehlenden Radkappen sieht das Mädel besser aus als der Fiesta.

Schreibe ich jetzt mal ganz mutig, weil ich weiß, dass Du weit weg bist. 😁 😁 😁

Und natürlich bekommst Du das Original, deshalb habe ich mir heute beim Fotografieren auch nicht so sehr viel Mühe gegeben. Morgen beim Mittagessen in M. habe ich erstmal was Frisches zum Lesen und dann packe ich das Heft ganz unten unter den Stapel, das Staubaufkommen da ist inzwischen schon etwas heftiger.
Wegen Lada: Da hat sich tagelang nichts bewegt, ich dachte schon, der hängt jetzt bei 480 Euro fest, aber heute noch mal 3 Angebote unter 400, ich werde mal mit einem davon Kontakt aufnehmen.

[ToledoDriver82]

Wenn der Experte die Fachpresse zerlegt 😁

[VolkerIZ]

Um diese "Fachpresse" zu zerlegen, muss man kein Experte sein. Alle diese Zeitungen außer Oldtimer-Markt und -Praxis sind voll von Fehlern und Oberflächlichkeiten, man merkt, dass da allgemeine Journalisten arbeiten, die jeden Tag über andere Themen schreiben und vermutlich selber nur Winterautos oder öffentliche Verkehrsmittel fahren.

[MrMinuteMan]

Mach das, dann bin mal gespannt ob das mit dem Bier klappt 😁

Was den Fiesta angeht, ist auf der letzten Seite noch was dazu gekommen. Wie sieht eigentlich das Mädel aus und wer soll das sein? Würde mich mal interessieren. Irgendwie muss ich scheinbar das Thema vielleicht doch noch mal in die Hand nehmen. Da hinten sind zwar drei Adressen zum MK4 aufgelistet, aber scheinbar scheint keiner dem die Basics gesteckt zu haben.

Auch was den Rost angeht. Man muss da am Unterboden gar nicht so pedantisch ins Detail gehen, dass verlängert nur den Vortrag. Die Sache ist schließlich ganz einfach. Ist es an der Unterseite des Auto und aus Metall, rostet es und gerne auch durch. So simpel. Egal ob Benzinleitung, Unterboden, Hinterachse, Schweller, Ölwanne oder Auspuff.

@ Toledo: Warten wir mal, bis irgendwer einen GD auf dem Kiesplatz entdeckt und die volle Wucht der Chemnitzer Zeltstadt in die Redaktion einschlägt 😁

[VolkerIZ]

Sie sieht auf jeden Fall gut aus, aber 1. könnte sie meine Tochter sein und 2. fährt sie einen Fiesta, also eher was für Dich. Heirate sie!

[ToledoDriver82]

😁😁😁

Ich hatte heute zwei Herrn aus Hamburg, die waren von meinem Außenlager und der Zeltstadt sehr angetan 😁

[MrMinuteMan]

Die hat vermutlich schon einen sehr hippen Freund mit einem sehr hippen Beruf und den Wagen nur, weil sie es ihrem Großvater auf dem Sterbebett versprochen hat oder so 😛 Das ist quasi immer das Ende solcher Storys bei mir 😉 Allein die Tatsache, dass der Wagen keine Hutablage hat und scheinbar beifahrerseitig hinten der Schmutzlappen fehlt wundert mich. Würde die den wirklich aus Leidenschaft fahren, würden solche Basics nicht fehlen. Das ist garantiert auch nur eine Redakteurin, der man schnell irgendwas halbwegs ansehnliches vom Kiesplatz zum Bilder machen gekauft hat.

[VolkerIZ]

In dem Alter ist sie noch lernfähig. Deine Aufgabe. Mach das!

[MrMinuteMan]

Wenn ihr mir sagt wie ich die finde, bring ich ihr erst mal ne Hutablage mit. Daraus kann man dann im Heck des MK4 auch einen schönen Tisch bauen, auf dem man alles weitere erklären kann 😛

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• Carsnmore
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[ToledoDriver82]

Es ist angerichtet 😁

[MrMinuteMan]

Das ist wirklich was, wo der Fiesta ungeschlagen ist. Als mobiler Pommesstand und Fressalientransporter. Auf den Mitteltunnel links und rechts der Handbremse hat z.B. auch immer sehr gut ein Foot Long von Subway seinen Platz gefunden und wenn man die Henkel der Tüte um eine der Gurtpeitschen der Vordersitze geschlungen hat, war es sogar vorm wegfliegen beim Bremsung gesichert.

Und vorne in die Ablaufschlitze unter den Wischern hat sehr gut eine Tüte Fish N Ships gepasst. Versuch mal solche Infos in der Fachliteratur zu finden! 😁

Bilder

• Dsc02364
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• Duis6
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[ToledoDriver82]

Fiesta mit SU...hatte ich die Woche auch 😁

[VolkerIZ]

Das muss dann alles in das Fiesta-Buch, das Du hoffentlich am Schreiben bist. 1200 Seiten mit gelegentlichen Auflockerungen durch solche praxisbezogenen Ratschläge lässt sich für den Laien auch besser lesen als 900 Seiten nur über die Entwicklungsgeschichte und technische Änderungen.

[MrMinuteMan]

Es gibt Gerüchte, dass der Rhein-Sieg-Kreis sehr groß ist und durch die Nähe zu den Kölner Fordwerken dort doch einige Fiesta verkehren 😁

1200 Seiten für ein Buch wo die meisten schon nach dem bunten Bild auf der Vorderseite aufhören. Das sind so Bücher, die keiner ließt und keiner braucht, außer Leuten die auch die Rückseite der Cornflakespackung lesen.

Man will aber in Sachen Fressalien den Astra H nicht schlecht reden. Er hat immerhin einen Eishalter im Innenraum. Mal sehen was dann der K dolles kann 😁 Man kann da übrigens auch von der Hutablage bzw vom Heckrollo essen, muss aber aufpassen das man nicht an selbiges kommt weil sonst muchos Sauerei.

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[VolkerIZ]

Klappt schon. Man muss bei so einem Buch eben auch merken, dass da einer schreibt, der auch die nötige Begeisterung rüberkommen lässt und nicht nur Daten auflistet, weil er dafür bezahlt wird.

[bronx.1965]

@Rakete

ich wünsche dir auf jeden Fall das dein Neuer genau so ein treuer Begleiter sein wird wie der gute Carolus! 😉
Eishalter hin oder her. 😁😉

[MrMinuteMan]

Ich bin da eigentlich guter Dinge, bisher sind noch keine Horrormeldungen vom 1,5 L Diesel aufgetaucht, obwohl die ersten schon seit 8 Monaten rumkrebsen und entsprechend gesammelt haben dürften. Die (jetzt wieder) berühmte 100.000 KM Marke dürften schon einige überschritten haben, ohne das es zu Totallausfällen in Sachen Steuerkette, Kettenspanner, AGR oder ähnlichem gekommen ist.

Nur das merkwürdige Schleudern beim Carolus ist noch da. Ich hab aber keinen Plan wie und wann ich den Wagen der Werkstatt vorstellen soll, da das Geräusch nur extrem schwer auf Wunsch zu erzeugen ist. Mal funktioniert es nur wenn der Wagen kalt ist und zwischen dem 10 und 20 KM, mal nur wenn er warm ist im Bereich zwischen 80 und 100, mal kommt es nach dem bremsen zurück unter 100 wieder, mal nicht. Da stehst du doch in der Werkstatt wie der Märchenonkel vom Amt 😕

[VolkerIZ]

Und wo kommt das her und wie äußert sich das?

[Badland]

Du als Langstreckenfahrer solltest doch eigentlich wissen, dass wenn man den Motor gesittet einfährt und danach immer schön warm und kalt fährt eher weniger passiert, als wenn man direkt wie ne Zielsucher Rakete damit umgeht.

[MrMinuteMan]

@ Volker: Kommt von vorne. Besonders auftretend im Bereich zwischen 80 und 100 KMh und verschwindet darüber oftmals vollständig, unabhängig vom Gang. Wird aber beim Beschleunigen stärker, bis man die magische Schwelle überschreitet und es plötzlich verschwindet.

Starke Vibrationen immer dabei, besonders spürbar im Bereich des linken Fußes am Bodenblech nah des Radhauses sowie auf dem Radhaus selber. Tritt verstärkt nach den ersten 10 KM auf, kann aber auch während der Fahrt eintreten und nach abbremsen auf unter 100 wiederkehren. Bremsen, beschleunigen, Verbrauch und Lenkung ohne erkennbare Einschränkungen.

Ergänzung: Die 10 KM liegen wohl am Geschwindigkeitsniveau, da ich nicht direkt auf der Autobahn starte und dort erst hin muss. Allgemein könnte man das Geräusch beschreiben, als wenn irgend etwas schweres dröhnend rotiert. Daher auch der Waschmaschinenvergleich. Eventuell Zweimassenschwungrad?

[VolkerIZ]

Bei mir heute auch mal wieder Totalausfall eines betriebswichtigen Teils: Ich habe schon wieder ein Kupplungspedalgummi durchgetreten. Hat maximal 150tkm gehalten, also halb so lange wie Originalware. Ich glaube, der Rechtslenker muss morgen mal eins abgeben, normal findet man ja solche Teile nicht in gut als Gebrauchtware, aber der hat wenig km. Normal geht ein Volvo ja nicht kaputt, der wird erst geschlachtet, wenn er mit weit über 700tkm zum wirtschaftlichen Totalschaden wird und dann kann man die Gummis auch vergessen.

Ätt MMM: Antriebswelle?

[MrMinuteMan]

Das war auch noch ein Gedanke, vor allem erklärt das auch das warum ich besonders links und um so näher ich am Rad bin etwas spüre. Der Scheiß muss jetzt einfach halten, einen Monat und die lumpigen 2500/3000 KM die etwa noch kommen wirds doch wohl noch halten.

Bei Kiesow lag heute übrigens ein Volvo 850 Stufe. Hab ich aber keine Bilder von gemacht, weil der Innen quasi schon komplett abgeräumt war und die Fahrertür bereits komplett abgängig war. Aber hätte ich das mit den Gummis gewusst, hätte ich mal nachgeschaut 😉

[PIPD black]

Das hört sich nach nem unwuchtigen Reifen an. Biste vor Kurzem durch ein fieses Loch gerumpelt oder über nen Bordstein? Schau mal ob die Manschetten der Antriebswellen radseitig noch heile sind oder ob du das ganze Fett schon in der Felge kleben hast.

Hatte ich schon öfter. Allerdings ohne große Geräusche.

[VolkerIZ]

Ob die vom 850 passen, da bin ich überfragt. Aber ich glaube, wir hatten das schon mal probiert. Da gibt es ja mehr von. Das Repro-Zeug taucht jedenfalls nix. Die kann man ja im Abreißpack kaufen bei der Qualität.

[bronx.1965]

Vibrationen?
Da ist der Gedanke "Zweimassen-Schwungrad" gar nicht so abwegig. Aber, es bleibt natürlich 'Glaskugel'. Ferndiagnosen sind immer scheixxe.
Als mir bei T4 das ZMS abrauchte hatte ich beim beschleunigen auch rumpelei und Vibrationen. . .

[MrMinuteMan]

Ich hab vor ungefähr einer Woche mit dem Reifen beim abbiegen an der T-Kreuzung den Bordstein etwas gestreift. Reifen war aber nicht beschädigt, deswegen hatte ich da jetzt keine schlimmen Befürchtungen, zumal das den Beifahrerreifen betrifft. Also genau gegenüber der theoretischen Problemquelle. Ich achte aber mal aufs Profil, wenn sich da was verstellt hat müsste das ungleichmäßig abgefahren sein oder?

Der "Aufprall" war übrigens so sanft, dass nicht mal die Radkappe was abbekommen hat bzw abgefallen ist sie nicht dabei.

"Als mir bei T4 das ZMS abrauchte hatte ich beim beschleunigen auch rumpelei und Vibrationen. . ."

Rumpel und Vibes ist eben genau der Punkt. Aber was haben wir nun alles? ZWM, Antriebswelle, Reifen. Wir haben jetzt den 7.11 und am 7.12 fahr ich vielleicht schon K bzw hol den eine Woche später ab. Will ich jetzt, wo zumal die übernächste Woche wo ich frühestens einen Termin bekommen könnte richtig voll bepackt ist, noch groß den Alarm läuten?

Für einen richtigen Check-Up hat meine Werke bei derem Kundendruck erst übernächste Woche Zeit, bis das dann repariert werden kann haben wir die letzte vollständige Novemberwoche wenn ich Pech hab. Und zwei Wochen später, "Adieu!" und vorher noch mal 600 G Butter in der Pfanne zergehen lassen.

[VolkerIZ]

Normal fährt sich ein Reifen nicht innerhalb von einer Woche sichtbar ab. Selbst als der glorreiche Schrauber die Vorderachse nach Gefühl eingestellt hatte, dauerte es bei mir ca. 10.000km, bis es wirklich zu sehen war und beim Fahren merkte man nichts. Außer es ist so extrem wie bei dem einen Käfer, den wir mal hatten. Da war optisch auch noch nichts zu sehen, war aber bekannt, dass der einen Schlag auf ein Vorderrad bekommen hatte. Den habe ich nur mal aufm Hof hin und her gefahren und man hatte immer das Gefühl, wie wenn da was "überkippt", kann man anders schwer beschreiben, aber auf die Straße hätte ich mich damit nicht mehr getraut. Für die Vorbesitzerin, die ihn uns noch vorbeigebracht hat, war das aber kein Problem, außer dass sie beschlossen hatte, ihn durch einen besseren zu ersetzen, aber bis der da war, ist sie mit dem anderen gefahren.

[bronx.1965]

Zitat:

Aber was haben wir nun alles? ZWM, Antriebswelle, Reifen.

Eben deswegen schrieb ich: Ferndiagnosen sind Mist. Wollen mal hoffen, es hält bis zum Finale. 😉

[MrMinuteMan]

"ca. 10.000km"

Und so weit kommt er definitiv nicht mehr bei mir. Ich hab eben mal im Kopf überschlagen und komme auf irgendwas um die 3000, da wir mittlerweile so nah an der Auslosung sind das ich sämtliche noch zu absolvierenden Fahrten genau benennen kann. Würde ich mich an Excel setzen, könnt ich sogar En Detail einen verdammt guten Näherungswert auf +/-200 KM ausrechnen.

Deswegen:

"Wollen mal hoffen, es hält bis zum Finale."

Irgendwo bei 283.000 KM wird Schluss sein. Und dann sollen andere sehen wies weiter geht 😉

Endlich mal ein Bericht über genau meine Motor-Getriebe Kombination 🙂

"Bei unseren Tests zum minimalen und zum maximalen Spritverbrauch schlägt sich der Diesel-Astra ebenfalls hervorragend. Bei extrem sparsamer Fahrweise erreichte er einen Durchschnitt von 2,8 Liter/100 km, der maximale Verbrauch lag bei 14,3 Liter/100 km. Am Ende unserer Testfahrten von insgesamt fast 900 Kilometer meldete der Bordcomputer einen Durchschnitt von 4,0 Liter/100 km."

Wenn dit stimmt schlacker ich mit den Ohren das ich abheb 😁

[VolkerIZ]

Habt Ihr schon einen Preis abgemacht? Ist natürlich doof, wenn er nicht mehr in dem Zustand ist wie besichtigt, sondern lästige Geräusche macht und evtl. bis dahin noch solche, die selbst ein Autohändler in seinem Bürocontainer noch im Winter beim geschlossenen Fenster hört, wenn Du auf den Hof fährst.

[MrMinuteMan]

Der Preis ist eh auf Ramschniveau. Wir hatten noch überlegt ob wir den Wagen privat verkaufen, aber spätestens jetzt erscheint das keine gute Idee mehr. Ganz offen, der Wagen wird für 500 Eier einberechnet. Der geht eh nach Osteuropa und wird dann seine 300.000 KM auf irgend einer Kolchose erleben. Vielleicht sehen wir ihn dann auf einem Dashcamvideo wieder 😛

[VolkerIZ]

Spätestens wenn nach der Hutablage mit dem leeren Pizzakarton noch eine Fiesta-Radkappe hinterherfliegt, nachdem er an einem Lada zerschellt ist (dessen Fahrerin dann stilgerecht mit Handtasche langsam Richtung Bildrand verschwindet, ohne sich umzusehen und erstmal ihren Mann anruft), dann wissen wir bescheid.

[ToledoDriver82]

Bin gespannt wenn du das erste Mal mit dem neuen hier aufschlägst 😉 wie beim H wäre ich für ne Proberunde

[MrMinuteMan]

@ Volker: Nicht zu vergessen das beim Aufprall der Restlack der Motorhaube vermutlich in einem Feuerwerk der Farben sich in alle Richtungen verteilt. Hab jetzt noch eine zweite Stelle an der Haube gefunden, wo die Farbe den Rückzug antritt. Muss man aber wirklich suchen um die zu finden.

@ Toledo: Mir ist schon klar, dass der K sobald ich ihn hab erst mal eine Deutschlandtour machen muss weil jeder das Ding sehen will. Selbst der geringe Teil meines Freundeskreise für den Autos keine große Rolle spielen (glaub das ist eh nur eine Person 😁), will das Ding mal sehen 😛

Mal sehen wie wir das hinbekommen. Der Erste dens brennende interessiert lauert quasi schon an meiner Rückfahrstrecke. Eine Sondertour zu PIPD/Volker die Ecke ist kein großer Akt und über Rostock, Berlin und Dresden land ich sicher auch in Chemnitz. Wenn du willst bring ich dir dann auch mal einen Kasten von dem Atlantik Ael mit, Importe nach Chems sind für uns schließlich nichts neues 😉

[ToledoDriver82]

Da du ja öfters "in der Gegend" bist, bekommen wir das schon mal hin...zu den Starkbiersorten sag ich natürlich nicht nein 😁

[MrMinuteMan]

Spätestens im Sommer könnte ich eine Route legen, die auch Chemnitz, Nürnberg und Wien umfasst. Je nach dem, was dann wieder geht und möglich ist. Mit Festivals rechne ich nächstes Jahr sowieso nicht, auch nicht Konzerte. Deswegen gibt es da einige Urlaubstage, die eh irgendwie gefüllt werden wollen 😉