MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Zitat:

Es gibt diesbezüglich sogar schon die ersten Gerüchte, dass wir uns deswegen wieder zu einer Art "DDR-Autowelt" in leicht entwickeln. Neue Fahrzeuge sind auf Grund von EU-Vorgaben so überfrachtet, teuer und komplex (Stichwort Reifendruckkontrollsensor) das gerade Leute die weniger fahren lieber am alten Auto festhalten und alles versuchen damit dieses weiter durch kommt. Bzw bevor man sich eine Stromkiste aufzwingen lässt, die alles komplizierter macht, hält man mit allen Mitteln lieber seinen 19 Jahre alten Astra am Leben.

Das wissen DIE auch und werden versuchen, die "Lenkungswirkung" per Gesetz zu verschärfen. Hat doch schon mit den Plaketten und der AWP bestens funktioniert. Zeitgleich propagiert man das 'Abo-Auto', wohlwissend dieser Problematik. 'Keine weiteren Kosten, einfach fahren und nur noch tanken'.

Letztendlich rechnet jeder und ein großer Teil der Konsumenten kippt dann einfach um.

Wenn ich es rückblickend betrachte: für meine Mom noch einen 69 PS Motor, 8 V, ohne Turbo-beatmung bestellt zu haben, fast ein Wunder.

[PIPD black]

@Toledo: Nee.....das bedeutet, dass für die Frau zukünftig nur noch ne E-Kiste in Frage kommt oder ich nen gebrauchten Fiesel-Diesta (kurz: Fiesel) finden muss. Benziner ist bei 150 km täglich Quatsch, vor allem mit den aktuellen Minimotoren, die weniger Hubraum haben als ne Cola-Flasche. Hybrid ist bei >90% Autobahn und Bundesstraße ebenso Blödsinn und mit einem Auto größer als Kleinwagen findet man außer illegal bei Volkers Arbeit keinen Parkplatz.

Zoe, 208E und Corsa E liegen in Wunschausstattung bei 40 k€ ohne Förderung. Mit Förderung 30 k€.

Gebrauchter Fiesta 2013 Titanium mit knapp 50 tkm liegt bei ca. 7,5 k€.

[ToledoDriver82]

Das schrieb ich ja schon mehrfach..."wenn du nicht mitspielst, wird man dich schon überreden...auf die ein oder andere Art". So kann man unter der Deckmantel des Umweltschutzes richtig schön die Kosten fürs die Verbrenner angeben bis zu dem Punkt wo die Leute dann "freiwillig" zum neuen greifen

[MrMinuteMan]

"Letztendlich rechnet jeder und ein großer Teil der Konsumenten kippt dann einfach um."

Ich glaub da kippt nicht mehr viel, schlichtweg weil das Geld alle ist. Die AWP 2009 wurde zudem noch vom Altmeister Piech angerührt, wie man dieses Jahr sah starb die geplante Neuauflage einen stillen aber schnellen Tod. Bis nächstes Jahr wird sich das Heer der Arbeitslosen außerdem noch mal schön vergrößern, die haben dann andere Sorgen als ein neues Auto. Und wenn man sich die Preise anschaut die PIPD da gerade raus haut, ist das einfach keine Option für einen Haushalt wo beide kumuliert 1900 Netto anschleppen. Nicht bei den Mieten, nicht bei den Hauspreisen!

[PIPD black]

Ich hab ja beim Verkauf des Caddys bereits davon profitiert, dass der Hersteller nur Grütze auf den Markt gebracht hatte und neu viel zu teuer war. Beim Ersatz des jetziges Fiestas werde ich wohl nicht unbedingt gewinnen.

[PIPD black]

@MMM Ich muss bei den Preisen sagen: ich habe ganz oben ins Regal gegriffen, wenn es möglich war.

Bei der km-Leistung darf es bequem sein.

Du bekommst den nackten Zoe auch für unter 10 Mille mit eingerechneter Förderung. Da dann aber mit Batteriemiete. Sowas möchte man aber nicht privat. Das kann der innerstädtische Kurierdienst oder die häusliche Alten- und Krankenpflege nehmen.

[MrMinuteMan]

Und wie sieht es bei den Asiaten aus? Oder einfach den Fiesta fahren, bis wirklich der technische Totallausfall eintritt und hoffen das sich bis dahin der Markt stabilisiert?

Auf jeden Fall: Solltet ihr doch ein E-Auto kaufen, tut mir und vor allem euch den gefallen und parkt das Ding auf der Rampe vor eurer Garage (wirklich die Rampe, nicht Hof!). Da steht es weit genug vom Haus weg, dass es im Brandfall euch nicht direkt die Hütte ansengt. Die Dinger können so verflucht schnell anfangen heftig durch zu zünden, dass du es gerade Nachts selbst mit Rauchmeldern nicht frühzeitig mitbekommst.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich glaub da kippt nicht mehr viel, schlichtweg weil das Geld alle ist.(...)

Ich würde mir ja wünschen dass das kippt, nicht weil ich per se technikfeindlich bin, sondern weil mir die ganze Entwicklung nicht passt. Es wird immer teurer, komplizierter, mehr sinnlose Assi-Systeme, zudem, keine Sau weiß wie lange Akkus halten. Bei den Benzinern/Dieseln siehts nicht anders aus, die aufwendige Abgasnachbehandlung bietet mittlerweile mehr Fehlerquellen als der Antrieb selbst (je haben könnte). Kein Wunder das sich das nicht mehr rechnet, besonders im Kleinwagensegment. . .

[MrMinuteMan]

"die aufwendige Abgasnachbehandlung bietet mittlerweile mehr Fehlerquellen als der Antrieb selbst (je haben könnte)"

Ein Punkt der mir beim K Sorgen macht, auch wenn er wenigstens ohne AdBlue auskommt. Die Fahrzeuge sind per Gesetz mittlerweile so kompliziert geworden, dass man eigentlich wieder eine Christophorusmedallie am Amaturenbrett braucht. Allein dieser verdammte Reifendruckkontrollsensor wird mir garantiert viel "Freude" bereiten in Zukunft.

Und was man auch nicht außer Betracht lassen darf: Der Großteil der deutschen Bevölkerung geht bald in Rente. Die wissen, dass sie demnächst die Art und Weite ihrer Fahrten quasi selber definieren können und nicht mehr jeden Tag zur Arbeit buckeln müssen. Da sagt man sich dann schon eher "ach, für den Ruhestand reicht er dann noch" oder "wir haben das Auto von meinem Mann, da brauchen wir dann eh nur noch ein Auto". Von einer Familie weiß ich letzteres sogar wortgenau

[bronx.1965]

Zitat:

Ein Punkt der mir beim K Sorgen macht, auch wenn er wenigstens ohne AdBlue auskommt. Die Fahrzeuge sind per Gesetz mittlerweile so kompliziert geworden, dass man eigentlich wieder eine Christophorusmedallie am Amaturenbrett braucht. (...)

Ersteres erstaunt mich, letzteres beführworte ich.

[MrMinuteMan]

Hab damals extra noch mal nach geschaut. Der Mokka und noch irgend ein Modell brauchten bei Opel das blaue Zeuch, der Rest aber nicht. Glück gehabt!

Ansonsten mal schauen ob bei Kiesow noch in irgend einem Scorpio so ein Heilsbringer zu finden ist, aber ich denke gegen die destruktive Kreativität der Legeslative wird das auch nicht helfen

Irgendwann fahren wir dann alle wieder 34 Jahre alte Autos mit 28 Jahre alten Motoren und die Kubaner kommen zu uns in die gebatikte Lehmhütte um zu bestaunen wie es so ist in der 2. Welt

[VolkerIZ]

Ich gehe dann mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[bronx.1965]

Gute Nacht Richtung IZ!

Zitat:

Irgendwann fahren wir dann alle wieder 34 Jahre alte Autos mit 28 Jahre alten Motoren (...)

Ich fahre jedenfalls meinen 2001er Kangoo solange er es macht. Den Twingo Unisono. Der Duster hat jetzt aktuell 92.000 Km drauf und läuft problemlos. Also keine Gründe für einen Autokauf in naher Zukunft. Basta!

Fi**t euch mit euren aktuellen Kisten.

2021 wird mein NIVA fertig.

Falls noch jemand wissen will wie der Name entstand: die Chef-Konstrukteure des VAZ 2121, Petr Prussow und Wladimir Solowjow, tauften ihre Entwicklung auf die Namen ihrer Kinder: Natalia, Irina, Vadim und Andrej – kurz Niva. Wladimir Solowjow starb 1975, noch vor der Serienreife des Offroaders.

(Quelle: Russia Beyond)

[MrMinuteMan]

Das ist doch mal ne originelle und menschliche Geste Macht den Wagen nur sympathischer!

Ich derweil hoffe, mit dem K bis 2030 zu kommen und das bis dahin irgendwie wieder die Vernunft aus dem Exil zurück kommt, so das dann wieder normale Autos gebaut werden. Ewig kann das schließlich nicht so weiter gehen

Und das war das Wort zum Feierabend, ich pack mich ins Bett weil morgen wieder Drehstuhl ist.

[bronx.1965]

Fand ich auch bemerkenswert.

Gute Nacht nach Bad Marmeladien!

Edit: (noch einmal die gleiche Quelle)

"Drei Wochen vor dem 40. Jubiläum seiner Erfindung starb Petr Prussow. Übrigens: 1986 schenkten die Ingenieure des japanischen Autobauers Suzuki dem Russen Prussow ein Werbeprospekt ihres Jimny – mit der Widmung: „Dem Paten dieses Autos." "

Da schließt sich doch ein Kreis.

Und damit dann auch eine gute Nacht gewünscht!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ätt Bronx: Hochinteressant. Und bemerkenswert, was in den 70ern bei den Sowjets an Einfluss aus dem Privatleben so möglich war. Oder die Parteifunktionäre haben sich gedacht: Lass ihnen die Freude, Hauptsache, sie bauen, was sie sollen.

[Badland]

Moinsens!

Zum Thema ID3:

Ich habe gestern auf dem Supermarkt Parkplatz zufällig einen alten Fahrlehrer Kollegen von Vattern getroffen, der damals mit mir auch ein paar Stunden fuhr. Der hat mir erzählt, dass seine Fahrschule nun 2 ID.3 Fahrschulwagen von VW zum testen bekommt. Kurze Zeit später kam mir son Teil von einer anderen Fahrschule schon entgegen.

Wäre interessant zu wissen ob die Schaltwagen/Automatikwagen Regelung fällt, vielleicht müssen bald nur noch eine gewisse Anzahl von Stunden auf nem Schaltwagen gefahren werden um den vollen Führerschein zu bekommen.

[PIPD black]

Ich dachte, das wäre mit der letzten Reform schon geregelt, dass es egal ist, womit gefahren wird.

Moinsen

[Badland]

Weiß ich auch gerade nicht auswendig, über das Thema hab ich auch nicht mit ihm gesprochen.

Mein letzter Stand ist, dass entscheidend ist auf welchem Auto die Prüfung gefahren wird.

P.S. Ja ich bin ein Dass/Das Legastheniker

[ToledoDriver82]

Ich bin davon ausgegangen, dass man die Regelung schon mal überarbeitet hat...hätte die gar nicht mehr auf dem Schirm gehabt, gerade weil viele Fahrschulen auch schon Hybrid Fahrzeuge haben wo meist die Automatik verbaut ist.

Morgen

Bild

• IMG_20201111_060147.jpg
  (235 mal aufgerufen)

[Badland]

Hier gibt es eine Fahrschule, die fährt noch nen Golf 6 Diesel. Die Kiste wird wohl mittlerweile um die 400 - 500tkm auf der Uhr haben.

Also Hybride sind hier eher rar gesäht, dafür fahren fast alle mit SUVs durch die Gegend.

[PIPD black]

Hier wird’s erklärt:

https://www.youtube.com/watch?v=SnCODjqKn1k

Schlüsselwort ist „B197“.

[Badland]

Muss ich heute Abend schauen, hier im Büro hab ich keinen Ton.

[VolkerIZ]

Mein Fahrlehrer war der Meinung, ein Golf wäre für die Fahrschule ungeeignet. Man muss mit einem richtigen Auto fahren lernen, der Golf wäre dafür zu klein. Damit kann jeder einparken. Automatic gab es bei ihm natürlich auch nicht, nur 3 baugleiche Asconas mit Diesel und Schaltgetriebe. (Aber mit Weichgummi-Einparkhilfe auf der Heckklappe und einer Nadel im Heckscheibengummi, die man mit der Spoilerecke und dem Kantstein in eine Linie bringen musste, dann steht man gerade, der Prüfer hat es nie gemerkt.)

Schon bemerkenswert, wie man sich mit wenigen Wörtern selber ins Aus schießen kann. Auf den ersten Blick macht der Rovereinen sehr gepflegten Eindruck, aber der Text sagt alles über das Wartungsverhalten. Sollte man also eher drauf verzichten.

[VolkerIZ]

Das brauchen wir hier unbedingt neben der Kaffeemaschine.

Und Kelly von ***** schrub mir heute Nacht, dass sie keine Bankverbindung haben. Die wichtig auftretende Vermittlungsplattform ist also wirklich nichts als ein Fäke und dient vermutlich nur dazu, an Daten zu kommen. Dicker drauf reingefallen. Grrrr. Und nebenbei noch eine Woche sinnlos verloren. Die Kleinunternehmer, die da auf Aufträge warten, tun mir leid. Da hängt ja doch ein wenig mehr dran als bei mir an der Frage, wann der Lada hier aufschlägt.

[ToledoDriver82]

Der Schaden am Transit ist dann doch etwas größer...Grill, Stoßstange, Motorhaube, 2 PDC Sensoren und Scheibe müssen neu. Mit dem Schadensbild hat der Kerl wirklich ein guten Schutzengel gehabt, muss mit dem Helm auf der Motorhaube aufgekommen sein, Frontscheibe im unteren Bereich beschädigt.

[bronx.1965]

Guten Schutzengel gehabt, der Mann!

Derweil bei uns im Center, ein KdF-Wagen der Extraklasse. Preis beachten!

Die spinnen komplett. Der Innenraum sieht aus wie eine Mischung zwischen Playmobil und Plastiksammlung. Nee, die können es nicht...

Bilder

• *
  (267 mal aufgerufen)
• **
  (267 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Das sind mal eben runde 5.000 € mehr, als meiner laut Liste gekostet hätte. Also ist so ein ID3 teurer, als ein vollwertig ausgestatteter Kombi mit fast voller Hütte. Geil, wer will da nicht zuschlagen Immerhin hat der ID3 dafür die Ausstattungsliste eines Basisfiesta. Mindestens eine Klimaanlage hat er aber doch oder?

[bronx.1965]

Jo, so stehts geschrieben.

Selbst nach Abzug der Förderung völlig indiskutabel!

Klima ja, aber keine Wärmepumpe.

Ich verstehe deine Frage. Bei VW muss man sowas fragen.

[MrMinuteMan]

Wenn man jetzt noch den Nutzwert der beiden Fahrzeuge in Sachen Laderaum, Reichweite und Praxistauglichkeit vergleicht. Um mal auf gestern zurück zu kommen, da kippt niemand der bei Verstand ist. Vielleicht als Drittwagen für die hoch wohl geborene Tochter aus Wandlitz, aber als Alternative für Pflegedienst, Handwerker und Mutti? Vergiss es!

[bronx.1965]

Wobei... jetzt wo du es sagst, in der Ausstattungsliste (Bild 1) kann ich nichts von Klima lesen.

[MrMinuteMan]

Deswegen. Die Liste ist absolut rudimentär bzw jeder Basiskleinwagen dürfte mehr an Bord haben

[MrMinuteMan]

Also im Netz finde ich diese Liste. Man muss wohl schon in den Prospekt/Konfigurator für Details. Diese rudimentäre Rumpfausstattung kann es eigentlich nicht sein

Basisausstattung ID 3 1ST: Navigationssystem, DAB+-Radio, Sitz- und Lenkradheizung, Mode-2-Ladekabel und 18-Zoll-Alufelgen.

ID.3 1ST Plus: zusätzlich Rückfahrkamera, Abstandstempomat, schlüsselloses Zugangssystem, Mittelkonsole (inklusive 2 USB-C-Anschlüssen hinten), Ambientelicht, getönte Scheiben, LED-Matrix-Scheinwerfer, Matrix- Stand-Brems-Blink-Rückleuchten und 19-Zoll-Alufelgen

ID.3 1ST Max: zusätzlich Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion, Beat-Soundsystem, Panorama-Glasdach, 20-Zoll-Aluräder, Spurhalteassistent, Emergency Assist, Totwinkelwarner, induktives Handy-Laden, ebener Ladeboden.

Edit: Das Ding ist Schrödingers Auto. VWs Seite ist zumindest am Handy völlig überladen mit Marketing-BlaBla und bunten Bildern, aber handfeste Informationen zur Ausstattung sind schwer zu bekommen. Im Konfigurator hab ich jetzt auch keine Klimaanlage finden können.

[Badland]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 11. November 2020 um 12:12:17 Uhr:

----

Derweil bei uns im Center, ein KdF-Wagen der Extraklasse. Preis beachten!

Erklär mir mal bitte was ein 2020er Elektroauto mit einem Auto aus 1938 zutun hat.

[bronx.1965]

Zitat:

Edit: Das Ding ist Schrödingers Auto. VWs Seite ist zumindest am Handy völlig überladen mit Marketing-BlaBla und bunten Bildern, aber handfeste Informationen zur Ausstattung sind schwer zu bekommen. Im Konfigurator hab ich jetzt auch keine Klimaanlage finden können.

Merkwürdig.

@Badland

Ich nenne diese Dinger eben so. Zudem passt es zur Großmäuligkeit des Konzerns. "Weltmarktführer", etc. Man will immer der Größte sein, etc.

Muß dir nicht gefallen, akzeptiert.

[PIPD black]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 11. November 2020 um 09:52:48 Uhr:

Das brauchen wir hier unbedingt neben der Kaffeemaschine.

RESERVIERT FÜR VOLKER

Mahlzeit.

[PIPD black]

Ist nicht wenigstens die manuelle Klima bei VW schon Standard?

[bronx.1965]

Dann müßte das doch wenigstens dort zu lesen sein, oder?

[Badland]

Das beantwortet jetzt nicht meine Frage.

Obs mir gefällt oder nicht, steht hier auch nicht zur Debatte.

Mahlzeit Matze

[PIPD black]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 11. November 2020 um 13:08:39 Uhr:

Dann müßte das doch wenigstens dort zu lesen sein, oder?

Im Konfigurator unter Serienausstattung findet man:

-Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit Aktiv-Kombifilter

Ist Klima in der Kompaktklasse nicht schon lange Standard? Dürfte doch beim Golf mind. seit Golf 5 oder 6 so sein.