MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[motorina]

PIPD black, wenn der rostfrei war, dürfte er 5-stellig gewesen sein!
Ein begnadeter Blechpatscher richtet den wieder. Es ist nur die Frage, inwieweit die verbaute AHK Einfluss auf die Kaltverformung genommen hat (auch wenn der Anstoß nicht direkt auf dieses Teil erfolgt ist).
... und ob das "rostfrei" heissen soll: gut restauriert oder original (wie z.B. E.s Commo) ist die Frage - aber das ist jetzt so anhand dieser paar Bilder und des Unfallschadens nicht mehr erheblich.

bronx, 3 große Zettel nur für die Chromteile😕, ... dann noch Blech, Lack und das Richten - dann ist es unrentabel selbst für einen, der viel selbst machen kann.
Denn alles aus einer Hand zu machen ist fast nicht möglich. So eine alte "Kiste"😉 muss mit Liebe+Verstand(!!) wieder hergestellt werden - alles andere ist Pfusch und schade ums Auto. Dann lieber als ET-Träger verwenden!

[PIPD black]

So wird sich der Eigner das wohl auch gedacht haben.....Liebe und Verstand hin oder her.🙁 Schade drum.🙁

5-stellig sind die Preise auf den Plattformen, wenn du danach guckst. Ich denke da ist viel Phantasie dabei. Das rückt keine Versicherung raus. Zumal ein Teil auch noch selbstverschuldet war.

[bronx.1965]

Zitat:

3 große Zettel nur für die Chromteile😕, ... dann noch Blech, Lack und das Richten - dann ist es unrentabel.

Deswegen ja, mit dem Blech allein ist es nicht getan. Den monetären Aspekt dabei sollte man eh ausblenden! Klarer Fall für Idealisten...

[PIPD black]

Der 1300er Käfer im Nachbar-Blog ist doch in PL gerichtet worden. Das könnte ne Chance für den P2 sein.

[motorina]

"Klarer Fall für Idealisten...":
... und Alleskönner! 🙂

[PIPD black]

Gerade ist Arbeit auf den Hof gerollt.

Bild

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[motorina]

PIPD black, IN Polen 😕?
Da haben wir nicht so gute Erfahrungen gemacht!
Besser Polen, die schon lange hier leben+arbeiten! Kenne da mehrere...

[PIPD black]

So steht es geschrieben.

Zitat:

2016 gekauft, ein durch kleine Firma in Polen komplett Frame-Off restaurierter 1300 mit F-Motor mit Fotodokumentation und deutschen Papieren.

[motorina]

Kann ja sein, PIPD black. Nur unsere Erfahrungen sind da anders, obwohl viele Kontakte nach "drüben" haben.
Gerade ist mein Blechpatscher reingekommen... "kein Problem, Blech ist machbar".

[bronx.1965]

Zitat:

Der 1300er Käfer im Nachbar-Blog ist doch in PL gerichtet worden. Das könnte ne Chance für den P2 sein.

Ich kenne in Gorzów Wielkopolski eine kleine, aber mit allen Wassern gewaschene Werkstatt, die genau so etwas anbietet. Neben gewöhnlichen Unfallreparaturen an Fahrzeugen an die in Deutschland keiner mehr heran geht, weil es sich nicht mehr lohnt. Die Qualität der Arbeiten dort ist über jeden Zweifel erhaben!

Zitat:

Da haben wir nicht so gute Erfahrungen gemacht! Besser Polen, die schon lange hier leben+arbeiten! Kenne da mehrere...

Kann ich nicht teilen. Aber da hat jeder seine Erfahrungen und Eindrücke.

[PIPD black]

Ich denke auch: Es gibt solche und solche.

[ToledoDriver82]

Hier der Bericht vom Besitzer

Bilder

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[bronx.1965]

@Toledo

besten Dank, sehr aufschlussreich.

[PIPD black]

Also doch kein Auffahrunfall sondern "nur" zusammengeschoben.🙁

Immer Ärger mit diesen Schmierfinken. Mich regt das ja schon lange auf, dass die keine vernünftige Sätze mehr zusammenbekommen und oftmals Kindergartensprache verwenden. Aber anders erreicht man "seine" Klientel wohl nicht mehr.

[PIPD black]

Und dann noch kurz vorm Opel-Treffen.😠
https://www.tankstelle-brandshof.de/veranstaltungen/uebersicht.html

[bronx.1965]

🙁

Dann kann er den Opel wenigstens "ausstellen". Vlt findet sich ja bei den versammelten Alt-Opelanern ein Interessent...

[VolkerIZ]

Irgendwie war mir klar, dass der draufgeschoben wurde. Mit so einem Auto verursacht man keine Unfälle.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 24. Juni 2020 um 14:07:19 Uhr:

@Toledo

besten Dank, sehr aufschlussreich.

Gern 🙂

[motorina]

Bin jetzt wieder zurück...🙄

Volker, bin da absolut deiner Meinung. Mich hätte es auch gewundert, wenn der Opel nicht draufgeschoben worden wäre.

... und vielen Dank, Toledo, für den Netzfund mit der Stellungnahme des Fahrers/Besitzers.
Endlich mal jemand, der der schlampig recherchierenden "schnellen" Presse (und nur dieser! Sind ja nicht alle so...) entgegentritt! 🙂

bronx/PIPD black: Euere Erfahrungen mit polnischen Werkstätten sind ja durchaus möglich. Warum soll es im Osten nicht auch gute Handwerker geben (kenne dies z.B. von Slowenien); nur unsere Erfahrungen (aus dem südlichen Polen bis rüber zur ukrainischen Grenze) sind eben nicht gerade empfehlenswert.
Sind "euere" Werkstätten im Norden angesiedelt? Das würde für mich einiges erklären.

[bronx.1965]

@motorina

KLICK!

Sind von hier (DW) 2 Autostunden...

[motorina]

ok, danke, wie ich vermutet hatte. Gibt anscheinend regionale Unterschiede - vermutlich😕 auch in der Mentalität.😉

[bronx.1965]

Möglich. Sind nette, zuvorkommend Leute, die mitdenken und auch mal rückfragen, wenn sich die Dinge entwickeln.
Hatte letztes Jahr einen FIAT Ulyssee dort drüben hin gebracht. Streifschaden rechts, Schiebetür rausgerissen, B und C Säule im Eimer. Restlos, den hätte in D kein Mensch mehr angefasst. War vom Nachbarn meiner Eltern. Eigenverschulden, wirtsch. Totalschaden. Aber erst 60.000 Km. Für unter 2 K repariert, incl. Teillackierung. Mehr muß ich nicht schreiben...

[motorina]

Alle Klarheiten beseitigt, bronx. 😉
Solche Leute sollte man sich warm halten ... 2h Fahrzeit - das ist nix ... vor allem, wenn dort so gut+günstig (mit Rücksprache usw.) gearbeitet wird. 🙂

[MrMinuteMan]

Grüßt aus DD

Rechts von der Pritsche war übrigens das Wartburgkarosseriewerk.

Bilder

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[bronx.1965]

@Rakete

Du meinst ehem. 'Gläser'?

[ToledoDriver82]

Abend

Bild

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  (280 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Das kann auch sein. Hab die Info von einer nicht ganz so Auto-affinen Person 😉 Ist in Dresden Johannstadt.

@ Toledo: Chemnitz Industriemuseum, im Rücken der Dinner. Kenn das Nest zu gut 😰 😁

[ToledoDriver82]

Fast...Diner ist vom Bild ausgesehen rechts 😉

[MrMinuteMan]

Details 😮 😁

[ToledoDriver82]

😛😁

[bronx.1965]

Zitat:

Das kann auch sein. Hab die Info von einer nicht ganz so Auto-affinen Person 😉 Ist in Dresden Johannstadt.

Erklärt, danke, dann ist es das Ex-Gläser Werk. 😉

[MrMinuteMan]

Danke! Wartburg kam mir schon komisch vor, davon hat ich in DD noch nie was gehört. Hatten die eventuell auch ein Modell namens Phaeton?

[VolkerIZ]

Ich glaube, derartig sinnfreie Produkte hat sich der Osten nicht geleistet.
Aber schöne Bilder. Bremer mit Teilplane und T3-Lufti mit Orignalkennzeichen, das ist wie im wirklichen Leben.

[bronx.1965]

@Rakete

Bei 'Ex-Gläser' entstanden die 311er Coupés, der 313 und dort wurde der Wartburg Bellevue konstruiert, welcher leider nie in Serie ging.

[MrMinuteMan]

Jetzt wird das Bild rund 🙂 Danke! 🙂

[VolkerIZ]

Das wäre schon ein ziemlich interessantes Teil geworden. Ähnlich wie der Camping-Wartburg. Und da sieht man gleich mal wieder, wie wenig die westlichen Hersteller den Osten überhaupt im Blick hatten. Wenn einer im Westen sowas gebaut hätte, hätten es in den nächsten Jahren gleich mehrere in ähnlicher Form kopiert.

[bronx.1965]

Zitat:

Jetzt wird das Bild rund 🙂 Danke! 🙂

Gerne! 😉

@Volker

Der "Camping" hingegen ging ja in Serie. Heute würde man sowas wohl Livestyle-Combi nennen. Ich finde ihn heute noch bezaubernd schön. 🙂

[ToledoDriver82]

Dito 🙂

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Ist mir klar, den Camping habe ich auch schon ein paar Mal im Original gesehen. Ist nur ungewöhnlich, dass jemand so eine außergewöhnliche Idee hat und sich keiner mit dran hängt. Ähnliche Konstrukte hätten auch wunderbar in das Programm von Opel oder Ford gepasst.

[bronx.1965]

@Volker

Das lag einfach daran, dass zu der Zeit Kombis bei "Euch" als Handwerkskarren verpönt waren. Statusdenken war noch nie gut. Es hemmt(e) die Kreativität.