MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[PIPD black]

Sehr gut.

Hier brennt derweil der Planet, dass wir schon in den Schatten müssen um Sonnenstich zu verhindern.

[Badland]

Ich such gerade Material für den Innenausbau zusammen und nebenher versuch ich zu verstehen, was man braucht um Landstrom innen Van zu bekommen bei gleichzeitiger Ladung der Bordbatterie.

[el lucero orgulloso]

Erwägst du nun doch einen Selbstausbau?

[Badland]

Nee meine Schwester hat sich Donnerstag nen 620cm langen Renault Master III gekauft den sie ausbauen will. Da ich aber weiß wie die drauf ist, hab ich da lieber mit nen Auge drauf.

Sie wollte ursprünglich nur was in Bulligröße, bis ihr dann auf einmal klar wurde "Huch, das Ding ist aber ganz schön klein". Will heißen, dass sie manche Dinge nicht zu Ende denkt. Sie ist zwar durch und durch Camperin wie ich, aber in manchen Sachen ist sie etwas Naiv.

[ToledoDriver82]

Ich war dann mal fleißig 😁 Garage 2 ist nun fast wieder leer bzw ist ein Großteil der Teile raus, Garage 1 ist voll wie immer 😁 und im Keller ist zwar etwas mehr Luft aber weit weg von leer 😁 sollten wir wirklich mal umziehen, wirds lustig 😛

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[VolkerIZ]

Weißt Du noch, wo was liegt, wenn Du mal dringend was brauchst?

[ToledoDriver82]

Sagen wir mal so,im groben ja 😁 die großen Teile sind ja nun alle an einem Ort,Räder an einem Ort und Kleinteile und Serviceteile ebenfalls...ich weiß also wo ich zu suchen habe 😛 außerdem sind alle Kartons beschriftet 😉

[motorina]

... und sehe ich da nicht eine Lackierpistole 😕?
Bananenkartons habe ich Containerweise befördert - nach Rumänien...😁😉
(Irgendwie muss ich ein paar verloren haben...😁😉)

Volker, ich war heute in der Halle, und deswegen etwas verspätet🙄 die Fotos von dem Reifenfüller für Lkw mit doppelter Anschlussmöglichkeit zum Auffüllen.
Bei der alten Damen ist das ein Klacks: einfach am Luftkessel dranschrauben und Luft auffüllen.
Beim LT bringt dieser Schlauch natürlich nichts - kein Kompressor/Luftdruckkessel vorhanden. Da liegt aber in der Werkstatt noch irgendwo so ein doppelter Luftdruckfüller (ohne Schlauch) rum, den ich bei Bedarf am Werkstatt-Kompressor anschliessen kann.

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[ToledoDriver82]

Zitat:

... und sehe ich da nicht eine Lackierpistole 😕?

Ja,gehört zu dem kleinen DDR Kompressor 😉

[motorina]

Lackierpistole und kleiner Kompressor😕? Da kannst ja dann eigentlich nur eine Dekopistole dranhängen, denke ich mal ...🙄

[ToledoDriver82]

Das war so,gab es im Set 😉 mein Opa hat damit seine Trabant behandelt und angeblich hat es funktioniert...wie,kann ich dir nicht sagen. Der Kompressor ist auf dem Bild unter der Lackierpistole 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Lackierpistole und kleiner Kompressor😕? Da kannst ja dann eigentlich nur eine Dekopistole dranhängen, denke ich mal ...🙄

So isses! Das Ding schaut ziemlich lütt aus, genau wie der Becher der Lackierpistole. Für ein ordentliches Lackbild und einen guten "Fächer" brauchst' was mit Kessel, dazu minimum (!) 8 Bar Dauerleistung.
Sonst hast' "Streifen" und machst dich blöde.

[ToledoDriver82]

Ich hab noch eine Pistole für Unterbodenschutz dabei und es gab noch eine Sonde für Hohlraumkonservierung...wurde alles mit dem Kompressor gemacht.

Zitat:

So isses! Das Ding schaut ziemlich lütt aus, genau wie der Becher der Lackierpistole. Für ein ordentliches Lackbild und einen guten "Fächer" brauchst' was mit Kessel, dazu minimum (!) 8 Bar Dauerleistung.

Sonst hast' "Streifen" und machst dich blöde.

Weiß ich doch 😉 hab das von meinem Opa geschenkt bekommen,Kompressor geht und reicht zum Luft aufpumpen. Wie er damit früher was am Auto gemacht hat,ist mir auch unverständlich,hat er aber getan.

Bilder

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[bronx.1965]

Zitat:

(...)...wurde alles mit dem Kompressor gemacht.

Mag alles sein, ist dann aber ziemlich mühsam, ineffizient und sehr 'wackelig', was das Ergebnis betrifft. Also bei Lackierungen.
Das schlimmste ist doch der Spruch: "für selbst gemacht sieht das doch ganz gut aus" 😛 😉
Das möchte doch keiner hören. . .

[ToledoDriver82]

Ich will damit nicht lackieren...aber zum wegschmeißen war es zu schade und das Zubehör würde mit einem anderen Kompressor sicherlich gut funktionieren.

Zitat:

Das schlimmste ist doch der Spruch: "für selbst gemacht sieht das doch ganz gut aus" 😛 😉

Das möchte doch keiner hören. .

Auf Arbeit würde es heißen: "Von weiten ganz entfernt" 😛😁

[bronx.1965]

Zitat:

...aber zum wegschmeißen war es zu schade und das Zubehör würde mit einem anderen Kompressor sicherlich gut funktionieren.

Nö, dazu ist es auch zu Schade! Und kleinere Becher an einer LP. haben auch Vorteile. Kommt eben drauf an was man macht. 😉

[ToledoDriver82]

Deswegen bleibt das auch alles,für das Alter funktioniert alles noch ganz gut.

[motorina]

Toledo, von Wegwerfen war ja keine Rede! Würde ich garantiert nicht machen ... und wenn ich das Zeugs nur als Deko hinstelle...🙄

"Das möchte doch keiner hören. . . ":
Da habe ich ein dickes Fell ... würde mich nicht stören als Halbwissender und absoluter handwerklicher Laie. 🙄

[bronx.1965]

Zitat:

Auf Arbeit würde es heißen: "Von weiten ganz entfernt" 😛😁

Jo, jede Zunft hat ihren Spruch zu solchen Dingen. Bei der IFA hieß es früher wenn einer mal einen 'Läufer' produzierte beim lackieren: "sieht aus als bräuchtest' ne Läufer-Schere." 😁

[VolkerIZ]

Ätt Motorina: Sieht brauchbar aus, aber sowas hängt nun mal am Reifenpümpulator an meiner Stammtanke nicht dran. Für zu Hause würde es Sinn machen, wenn man sich nicht sowieso demnächst die Teile bestellen würde, die auf die Ventile drauf kommen.
Ätt Kompressor: Ich habe auch meinen T3 mit dem kleinsten Modell von Elektra Beckum lackiert, der musste ganz schön arbeiten und ging nicht mehr aus, reichte aber für den Notfall. Den habe ich irgendwann verliehen und nie wieder gesehen und der, der danach kam, hatte eine Macke. Könnte man eigentlich mal verkaufen und Platz für was Größeres schaffen.

[motorina]

Kompressor mit Macke? Habe aus Vaters Garage meinen uralt Kaeser wieder bekommen - allerdings ohne Kessel und Gestell! Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich mir einen gebrauchten mit techn. Macken, aber mit gutem Kessel suchen soll...

Edit:
Zwei "kleine" Kompressoren sind besser als ein einziger...🙄

[bronx.1965]

Zitat:

Da habe ich ein dickes Fell ... würde mich nicht stören als Halbwissender und absoluter handwerklicher Laie. 🙄

Da ist das ja dann auch erklärbar und nicht weiter tragisch. Ich hab das von meinem Alten gelernt und der hätte mir bei Pfusch was gehustet. 😉

[ToledoDriver82]

Ich geh mal stark davon aus, das auch der Kompressor bei Arbeiten mit UBS im Dauerbetrieb lief 😁

[VolkerIZ]

Ätt Motorina: Kannst Du haben. Da ist nur ein Anschluss undicht, dass er keinen Druck aufbaut. Das war aber vor über 10 Jahren, 1x ausprobiert, nicht zufrieden, weggestellt. Ich hoffe, es sind keine Standschäden dazugekommen. Dann ist der hier schon mal weg, das schafft Platz. Vorher gibt es auch keinen neuen.

Ist aber auch ein kleiner, 220Volt, Elektra Beckum, ich glaube der zweitkleinste, nur unwesentlich größer als der erste.

[ToledoDriver82]

Ich hab ja auch noch ne kleine Strahlpistole liegen, dafür braucht es aber etwas mehr Leistung und da fehlt mir einfach der Platz, die sind ja nicht gerade klein.

[motorina]

Meiner ist von Güde ... nur manchmal spinnt er und will nicht anspringen. Müsste da mal das Elektroteil nachsehen.
Wenn ich zwei habe, dann brauche ich nicht immer das Gerät von einem Hallenteil ins andere befördern, wenn ich z.B. nur mal schnell Luft auffüllen will. Bisher ist die Halle ja nicht ausgebaut und deswegen sind weder Elektro- noch Druckluftleitungen fest verlegt/installiert. 🙄

[VolkerIZ]

Wolltest Du jetzt eigentlich welche von den Ventilpöpseln haben?

[motorina]

Kannst ein (1) Ventil mal für mich mitbestellen - kommt dann in den LT rein, falls unterwegs mal Not am Mann an Luft ist 😉).
Verrechnung dann mit Kompressor und deinen Kaffeedosen, die ich noch hier habe.
(Wird Zeit, dass ich mal für einen Warenaustausch nach SH kommen kann...🙄).

[VolkerIZ]

Jo, mach ich. Vor Montag abend bestelle ich sowieso nicht, das wird ja auch erst frühestens am Dienstag bearbeitet.
Ätt Vorbeikommen: Mir ist es aktuell noch zu früh, für den Sommer zu planen. Hinterher muss man alles wieder kurzfristig absagen.

[motorina]

Kein großes Planen, kein großes Treffen momentan. Das meinte ich auch nicht, Volker.
Aber man ich weiss ja nie, ob ich nicht doch noch dort oben irgendwas holen muss...🙄

[VolkerIZ]

Mach das. Irgendeine Ecke zum Übernachten werde ich hier schon freischaufeln. So gemütlich wie im letzten Jahr ist es aber lange nicht mehr. Jetzt endgültig Baustellenmodus in allen Räumen.

[motorina]

Volker, momentan steht (noch) nichts Konkretes an. Der dunkelrote 1000Sp in Kaltenkirchen ist zwar sehr reizvoll, sprengt aber meine Portokasse 😰😉, seit ich die beiden 200 turbo "rumstehen"🙄 habe.
Habe genug anderes Zeugs auf meinem Zettel, u.a. Stralsund...

[VolkerIZ]

1000 Sp hat aber natürlich Stil. 😁

Dem hier?

[motorina]

Der Preis aber auch!
... aber einfach zum Verlieben, so wie er dasteht! 🙂
(Ist auch noch ein "Spitzflossler"!)

Edit;
Korrekt, Volker, genau der! Du warst einfach schneller!
In Schweden hinter Malmö steht einer für 16.500€ - da macht der Preis einen wie mich schwach...🙄

[VolkerIZ]

Hatte ich gerade gefunden. Ich habe ja nun wenig Ahnung von sowas, aber die Sitze sehen nach Eigenbau aus und die Farbe gefält so lange, bis man das Armaturenbrett sieht. Von außen im falschen Rot nachlackiert? Wenn der Preis für einen guten normal ist, sind das schon gute Gründe, mindestens ein Drittel runterzuhandeln, vermutlich kommt man mit dem Gesparten noch nicht mal aus.

[motorina]

So ein dunkler Rot gab es beim F12 und später auch beim 1000S; könnte also ein (fast?) originaler Rotton sein...
Solche Sitze sind oft bei restaurierten AU 1000 Sp zu finden - von daher akzeptabel.
Der schwedische dagegen ist im langweiligen Weiß und nicht dieser gute, optische Zustand... müsste ein bisschen aufbereitet werden. Aber diese Preisregionen sind für mich momentan ausser Diskussion!

[VolkerIZ]

Ich finde die Farbe auch grundsätzlich in Ordnung, innen ist das aber ein ganz anderes Rot.

[motorina]

Innen ist er zweierlei Rot. Je nach Baujahr ist das Armaturenbrett anders gefärbt, und auch die Instrumententafel.
Obwohl es nur ein paar tausend Exemplare gibt, so sind si doch sher unterschiedlich. Was jetzt noch rumfährt, ist meist nicht mehr ganz original, sodass man etwas durcheinanderkommt. 🙄

Edit:
Meist ist die Intrumententafel in weiß bzw. elfenbein, und das Armaturenbrett oben anders farbig - passend zur Aussenfarbe.
Bei manchen Baujahren ist die Instrumententafel in Wagenfarbe usw. usf.

[VolkerIZ]

Wenn Du Dir da nicht mal so ganz sicher bist, dann herrschte da wohl ein ziemliches Chaos in der Produktion. Eher so kleinserienmäßig. Das gibt einem natürlich heute gewisse Freiheiten, ist manchmal entspannter als bei einem Großserienmodell, wo es schon zur Allgemeinbildung gehört, wie dieses oder jenes Detail auszusehen hat und man ständig mit der Nase drauf gestoßen wird, wenn die Farbe nicht genau stimmt.

[motorina]

Also bei der Limo kann ich es genauer sagen - da gab´s nicht so viele Variationen im Laufe der Bauzeit.
Anhand der Instrumententafel kannst da ganz gut das Baujahr eingrenzen und auch die Ausführung (1000, 1000S, 1000S Coupé, 1000S Coupé deLuxe - aber selbst da ist es etwas kniffelig).