MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[bronx.1965]

Zitat:

Weil du gerade da bist. Wie machst du das wenn du schnell Teile brauchst? Ich hab jetzt die 3 angerufen wo ich vermutet habe bis morgen noch die Dichtung holen können,leider haben alle 3 keine auf Lager und können mir auch nicht sagen ,ob die bis morgen da wäre.

Ich fahre rüber in die Halle und schaue nach, was da ist. Wenn ich weiß dass das Teil ist nicht vorrätig ist, bestelle ichs über die nebenan liegende Werkstatt. Mit denen kommen wir bestens klar.
Ansonsten, wenns schnell gehen muß, habe ich 3 Filialen "Autoteile 24" im Umkreis von ca 20 km. Anrufen und - wenn vorrätig - abholen. Was soll man sonst machen?

[Christian8P]

Zitat:

Dank Opel Baukasten ist das alles gleich 😁 ich hab ja auch Vectra B Türgriffe innen und außen und Vectra A Sitze vorn 😛

Die SRA vom Vectra B passt an den Astra F?😕 Das lese ich jetzt zum ersten Mal.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich fahre rüber in die Halle und schaue nach, was da ist. Wenn ich weiß dass das Teil ist nicht vorrätig ist, bestelle ichs über die nebenan liegende Werkstatt. Mit denen kommen wir bestens klar.

Ansonsten, wenns schnell gehen muß, habe ich 3 Filialen "Autoteile 24" im Umkreis von ca 20 km. Anrufen und - wenn vorrätig - abholen. Was soll man sonst machen?

Ok,die Option Autoteile24 fehlt hier.

Zitat:

Die SRA vom Vectra B passt an den Astra F?😕 Das lese ich jetzt zum ersten Mal.

Geht,mit kleinen Anpassungen....beim 626 passt auch die vom 929,auch wenn die Düsen etwas anders sind. Die Düsen vom Vectra passen auch in die Stoßstange vom Astra,die Leitungen lassen sich genauso verlegen,der kleine Behälter im Kotflügel ist das größte Problem.

[bronx.1965]

Zitat:

Die SRA vom Vectra B passt an den Astra F?😕 Das lese ich jetzt zum ersten Mal.

Wohl kaum! 😮
Es sei denn, es ist ne Laubsägearbeit. 😁

[Christian8P]

Zitat:

Geht,mit kleinen Anpassungen....beim 626 passt auch die vom 929,auch wenn die Düsen etwas anders sind.

Also Pfusch!😮😁

Und lass dir gesagt sein, eine SRA bringt eigentlich nichts, zumindest die mit "Hochdruckdüsen". Die sauen schön die Front ein, sauber wird dadurch allerdings nichts.

[MrMinuteMan]

Aber wenns doch cool aussieht 😮 😁

[Christian8P]

Zitat:

Aber wenns doch cool aussieht 😮 😁

Das ist der einzige Grund warum ich überhaupt eine habe.😛 Bei LED-Scheinwerfern braucht man nämlich eigentlich keine.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Und lass dir gesagt sein, eine SRA bringt eigentlich nichts, zumindest die mit "Hochdruckdüsen". Die sauen schön die Front ein, sauber wird dadurch allerdings nichts.

Hatte ich schon,im Octavia 😛

Aber hast recht,die vom Vectra A ist cooler 😁

[Christian8P]

Mit Wischern ist eine SRA immer cooler!😮

KLICK

[ToledoDriver82]

Aber auch schwerer nachzurüsten. Nicht nur das die Wischer passen müssen,es muss auch der Antrieb untergebtracht werden.

[motorina]

Toledo, die Düsen der SRA sind schon weg ... hätte ich schon 5x verkaufen können... dafür werden Unsummen geboten, unglaublich.
Anscheinend werden diese Düsen nur für die Optik gesucht ... 😕.

... und hier der Cali...
(Volker, nicht meiner! 🙄)

Bilder

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[MrMinuteMan]

Wo beziehst du den solchen wilden Konstrukte her? Und warum? 😕

[ToledoDriver82]

War klar 😁

Aber was ist denn mit dem Calibra passiert,der sieht ja aus wie ne gerupfte Gans

[Christian8P]

"SELTEN!!!!!!!!!!!!!!!!! RAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zu verkaufen. Opel Calibra, nicht ganz komplett, nur Kleinigkeiten zu machen, Festpreis!"

So ähnlich sah die Anzeige aus?😛

[bronx.1965]

Zitat:

Dank Opel Baukasten ist das alles gleich 😁

Zitat:

Geht,mit kleinen Anpassungen....

Ach so! 😛😁

Also doch die Laubsäge. Das sieht dann aber auch ziemlich *** aus. 🙄

[ToledoDriver82]

Zitat:

"SELTEN!!!!!!!!!!!!!!!!! RAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zu verkaufen. Opel Calibra, nicht ganz komplett, nur Kleinigkeiten zu machen, Festpreis!"

So ähnlich sah die Anzeige aus?😛

😁😁😁

Zitat:

Also doch die Laubsäge. Das sieht dann aber auch ziemlich *** aus. 🙄

😕😕😕 du schneidest die Löcher wie sie auch in der Vectra Stoßstange sind,verlegst die Schläuche bis zum Behälter und verkabelst die Pumpe...anders wäre ein Einbau in einen Vectra ohne auch nicht.

[motorina]

E. wollte nur ein paar Teile ... dann haben wir für das Geld gleich die ganze Karre mitgenommen.
Alle Teile (z.T. neu) vorhanden, begonnene Restauration, die wegen des (von einer Opel-Werkstatt!) katastrophal reparierten Unfallschadens (Neuteile-Abrechnung) eingestellt worden ist.
Eine wilde Geschichte ... 1.Hd, Opel-Mitarbeiter ... und die Werkstatt hatte ihn damals über den Tisch gezogen.

[bronx.1965]

Schade um den Cali. 🙁

[bronx.1965]

Beim Astra F sitzt die SRA übrigens nicht im Stoßfänger.

Somit weiß jeder der sich einigermaßen auskennt auch über die "Nachrüstlösung - Stoßfänger" bescheid. 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Beim Astra F sitzt die SRA übrigens nicht im Stoßfänger.

Somit weiß jeder der sich einigermaßen auskennt auch über die "Nachrüstlösung - Stoßfänger" bescheid. 😉

Weiß ich doch 😉 da ich solche Arbeiten aber eh nicht an der originalen Stoßstange mache,kann das auch wieder geändert werden,warum wohl hab ich die für die Stufe noch nicht eingebaut 😉
Hab ich im übrigen schon immer so gemacht,die Hutablage vom Kadett ist auch durch ein Teil vom Schrott ersetzt wurden,bevor die Löcher rein kamen,beim Verkauf hab ich die originale wieder eingebaut😁

[Christian8P]

Zitat:

Weiß ich doch 😉 da ich solche Arbeiten aber eh nicht an der originalen Stoßstange mache,kann das auch wieder geändert werden,warum wohl hab ich die für die Stufe noch nicht eingebaut 😉

Für mich:

Du möchtest also beim Astra F eine SRA vom Vectra B

auf

den Stoßfänger setzen?

[motorina]

bronx, ganz meiner Meinung!
E. ist auch schon am Überlegen... dann muss er halt die Teile für seinen violetten noch kaufen.
Aber es ist viel Arbeit; wenn man nicht alles selbst machen kann, wird´s teuer.

[bronx.1965]

Zitat:

Aber es ist viel Arbeit; wenn man nicht alles selbst machen kann, wird´s teuer.

Wenn die Substanz gut ist, sollte sich das lohnen @motorina
Pfusch von der WS muß nat. beseitigt werden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Du möchtest also beim Astra F eine SRA vom Vectra B auf den Stoßfänger setzen?

Halt so wie sie beim Vectra verbaut ist 😉 aber nicht auf biegen und brechen,das wäre nur wenn ich nun schon mal da bin,aber ist ja eh weg. Dafür hat der noch ZV mit FB und ein zwei andere Sachen,lohnt also trotzdem 😁

[MrMinuteMan]

Weißt du eigentlich schon, wann du nach Franken fährst?

[bronx.1965]

Zitat:

(...)aber eh nicht an der originalen Stoßstange mache,kann das auch wieder geändert werden,warum wohl hab ich die für die Stufe noch nicht eingebaut

Vermutlich weil sie nicht an den Astra F passt? 😰😁

[Christian8P]

Zitat:

Halt so wie sie beim Vectra verbaut ist 😉 aber nicht auf biegen und brechen,das wäre nur wenn ich nun schon mal da bin,aber ist ja eh weg.

Hat das vor dir schon mal irgendwer so umgebaut? Denn das klingt wirklich nach Biegen und Brechen, Laubsäge eben.

[bronx.1965]

Gibt doch Gaffertape. Kennen wir doch vom Scorpio oder Mondeo. Überlackierbar - alles gut. 😛

[Christian8P]

Sieht ja auch einfach edel aus.
KLICK

[ToledoDriver82]

Zitat:

Vermutlich weil sie nicht an den Astra F passt? 😰😁

Du mich auch 😛😛😛

Ich brauch erst eine Ersatz für die Stufe,die originale wird gut verpackt eingelagert

Zitat:

Hat das vor die schon mal irgendwer so umgebaut? Denn das klingt wirklich nach Biegen und Brechen, Laubsäge eben.

Ja. Wie glaubst du ist die beim Vectra verbaut? Da wurden Löcher rein "geschnitten",die Düsen eingesetzt und von unten verschraubt. Wenn es wie bei vielen Sachen ist,dürfte innen auf den Stoßstangen beim Vectra ohne,sogar schon markiert sein was raus muss...ist beim Astra zum Beispiel bei der Stoßstange hinten so,da sind beide Ausschnitte für die AHK schon "vorgezeichnet" ,man muss nur den passenden raussägen,das selbe im Kofferraum ,auch dort sind alle Löcher wo gebohrt werden schon markiert.

[bronx.1965]

Zitat:

Sieht ja auch einfach edel aus.
KLICK

Sehr edel. Verhüllt wie ein Proto. . . 😛

[Christian8P]

Zitat:

Ja. Wie glaubst du ist die beim Vectra verbaut? Da wurden Löcher rein "geschnitten",die Düsen eingesetzt und von unten verschraubt. Wenn es wie bei vielen Sachen ist,dürfte innen auf den Stoßstangen beim Vectra ohne,sogar schon markiert sein was raus muss...ist beim Astra zum Beispiel bei der Stoßstange hinten so,da sind beide Ausschnitte für die AHK schon "vorgezeichnet" ,man muss nur den passenden raussägen.

Beim Astra sitzt die aber original nicht auf dem Stoßfänger.😉 Was willst du da ausstanzen?

[MrMinuteMan]

Das ist so eine Art Mettenhofen-Prototyp 😛

Bilder

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[ToledoDriver82]

Zitat:

Beim Astra sitzt die aber original nicht auf dem Stoßfänger.😉 Was willst du da ausstanzen?

Die Stoßstange ist doch vom Material nicht anders,warum soll bei der vom Astra nicht das gehen,was bei der vom Vectra geht😕 Das passende Loch ist doch im Vectra da,eine Schablone angefertigt und gut. Beim GD ist auch nichts "vorgezeichnet" dort muss der passende Ausschnitt ausgemessen und angezeichnet werden und muss dann ausgeschnitten werden,der Rest mit dem Dremel geschliffen werden.

[bronx.1965]

Zitat:

Beim Astra sitzt die aber original nicht auf dem Stoßfänger.😉 Was willst du da ausstanzen?

Genau meine Frage, Danke.

Vlt soll die Vecci-B an die Assel-F? Fragen über Fragen. . . 😰

[bronx.1965]

Zitat:

Das ist so eine Art Mettenhofen-Prototyp 😛

Uh! 😰😛

Da kannst' nur Nachts ein- und aussteigen. . .

[Christian8P]

Zitat:

Vlt soll die Vecci-B an die Assel-F? Fragen über Fragen. . . 😰

Davon gehe ich die ganze Zeit aus.😛

[MrMinuteMan]

"Da kannst' nur Nachts ein- und aussteigen. . ."

Hält es nicht, war es einfach nur zu wenig Panzertape 😁

.....am Ende noch den Spoiler vom Flügelmonster an den Astra F und den Breitbau vom Manta B drane und der Karren wird richtig edel 😛

[Christian8P]

@Toledo:
Genau hinschauen. Die SRA sitzt auf dem schmalen Streifen zwischen Scheinwerfer und Stoßfänger, also direkt unterhalb der Scheinwerfer, nicht auf dem Stoßfänger.😉

KLICK

[bronx.1965]

Was auch noch ginge. . . 🙂