MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

Frohes Neues etc.

Und nu Ruhe, ich will pennen

[bronx.1965]

Zitat:

Und nu Ruhe, ich will pennen

Nach wahrscheinlich 23 Krimis vorm deutschen Fliesentisch durchaus verständlich. Ruhe er gut!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Frohes Neues natürlich auch.

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[PIPD black]

Zitat:

Und nu Ruhe, ich will pennen

Nu sei doch nicht so ungemütlich....

[ToledoDriver82]

Echt mal, fängt der im neuen Jahr schon wieder an

[VolkerIZ]

Alle Bett gegangen? Mach ich dann auch. Gute Nacht allerseits!

[V8-Junkie]

Ein frohes neues auch von mir!

[bronx.1965]

Moin moin,

Gesundes neues Jahr.

[MrMinuteMan]

Guten Morgen. Wollt eben einen Kalender umhängen und hab dabei gleich den Nagel mit aus der Wand gezogen. 2020 macht da weiter, wo 2019 aufhörte Selber Blödsinn, andrer Kalender sozusagen

[Christian8P]

Auferstanden aus Ruinen!

[MrMinuteMan]

Du oder wie?

[Christian8P]

Die Zone gibt es ja nicht mehr.

[MrMinuteMan]

Ich weiß ja nicht was gestern noch so abging auf der Party Aber da du schon wieder kommunizieren kannst, weiß man wenigstens das es kein TIP-Pils gab

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[ToledoDriver82]

Guten Morgen

[MrMinuteMan]

Wer alles schon unterwegs ist....

Bilder

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[PIPD black]

Schleppt der den hinter ihm ab oder warum ist der so dicht dran?

[MrMinuteMan]

Ampelkreuzung. Die warten

[PIPD black]

Sah auf dem Bild nur nach ner schmierigen Unterführung aus.

[MrMinuteMan]

Was auch nicht falsch ist. Die Unterführung geht direkt auf die Kreuzung.

[motorina]

Ein schöner Bieschoh!

Der traut sich was in der Silesternacht!

Dann will ich hier auch noch kurz ein Lebenszeichen absetzen - alles überstanden ohne Knallerei: gut gegessen beim Italiener, und anschl. die Nachbarn bis ins Wohnzimmer heim begleitet ... da wird immer sehr gastfreundlich fürs leibliche Wohl gesorgt.

Freut mich, dass ihr den Jahreswechsel alle so gut überstanden habt und wohlgemut ins neue Jahrzehnt schaut.

" Zitat:

Und nu Ruhe, ich will pennen

Nu sei doch nicht so ungemütlich....":

Tja, PIPD black, das Jungvolk hat keine Ausdauer mehr...

[VolkerIZ]

Das ist nicht das Umfeld, in dem man mit so einem Auto anhalten sollte. Das ist ja sogar ein Coupe. Ich müsste jetzt sehr lange überlegen, ob ich sowas überhaupt schon mal im Original gesehen habe. Ist jedenfalls sehr selten und sollte man von schmierigen Gegenden und ebensolchen Straßen fernhalten.

Ich fahre bei dem Wetter nicht mal mit dem DüDo los und nachdem ich jetzt auch noch beide Anhänger hinter Dämmplatten eingebaut habe, muss ich die nächsten Tage mal angestrengt überlegen, wie ich das mit dem Material fürs Bad mache. Evtl. passen die Rigipsplatten doch in den Volvo? Mal nachmessen. Aber nicht mehr heute. 3-4 Std. kalte Finger reichen. Morgen Fenster einbauen, dann gibt es eigentlich für den Klempner auch keinen ernsthaften Grund mehr, die Heizung nicht anzuschließen.

[motorina]

Volker, danke für den Hinweis, dass es sich um eine Coupé handelt! (So genau hatte ich mir das Foto nicht angesehen...)

Habe ich selber noch nicht real gesehen.

[VolkerIZ]

In Deiner Zeit müsste es aber doch welche davon gegeben haben, auch wenn die nie häufig waren. Und soweit ich weiß, passt kein Blechteil von der Limousine, nur rosten können sie noch besser. Aber zeitlos schöne Form. Hat was.

[motorina]

Nee, Volker, leider nicht.

Die Limo war öfter bei uns zu sehen, der Kombi nur ganz, ganz, ganz selten ... und von einem Coupé weiss ich nichts.

So weit fortgeschritten kann meine Alzheimer gar nicht sein, dass ich sowas vergessen könnte!

Edit:

Bei uns in Bayern waren die (großen) Franzosen nicht so stark vertreten - da kaufte man viel eher bei unserem südlichen Nachbarn in Italenien ein... (bzw. Fiat Neckar, Heilbronn/Neckarsulm).

[VolkerIZ]

Der normale 404 als Limousine fiel bei uns nicht weiter auf, war nun nicht gerade mega-erfolgreich, aber bis in die 80er hat sich danach keiner umgedreht. Den Kombi habe ich erst als Oldtimer kennengelernt.

Den Fiat Neckar kenne ich nur aus meiner ganz frühen Kindheit, aber auch nur unter diesem Namen. Dass der eigenltich Fiat 1100 hieß und überwiegend aus Italien kam, habe ich erst später erfahren. Und eine Nachbarin von uns hatte einen Fiat Jagst, das war ein 600er aus deutscher Produktion. Rot mit schwarzem Dach, wohl auch selber angemalt oder so.

Ätt große Franzosen: Die DS der ersten Generation (immerhin bis 1967 gebaut) habe ich z.B. auch überhaupt nicht in Erinnerung, die waren Mitte der 70er weg. Zu der Zeit fing z.B. ein Ponton- Mercedes so langsam an, selten zu werden.

[motorina]

Der Jagst 2 war bei uns sehr weit verbreitet.

Und der größere hieß am Anfang Neckar (stand hinten schräg drauf), und wurde dann umgetauft zum 1100.

Den 500er gab es auch öfters mal Weinsberg (mit der ungewöhnlichen Front und dem "Stufen"-Heck).

[VolkerIZ]

Jagst 2, genau so stand das hinten drauf.

Wer hat eigentlich entschieden, ob jemand einen deutschen oder einen italienischen Fiat bekommen hat? Die meisten 600er kamen doch aus Italien? (Bzw. zum Ende aus Spanien, Seat 770, im letzten Baujahr noch in schreiendem Orangegelb wie der von der anderen Nachbarin, die heute noch seit ca. 35 Jahren den blauen Volvo 240 Diesel fährt, von dem ich hier schon öfter Bilder hochgeladen habe).

Weinsberg? Öfter mal? Ähh ja. Beeindruckend. Ist mir zum ersten Mal im Buch von Oswald begegnet. Es gibt aber eine alte Postkarte von Itzehoe, wo einer drauf ist. Und später, das war aber schon in den 90ern, habe ich mal einen 126er von einem gekauft, der gerade einen Weinsberg restaurierte. Der ist später abgebrannt, wurde aber gerettet, ich weiß nur nicht mehr genau, wie das war, vermutlich hat er ihn verkauft und jemand anders hat das wieder in Ordnung gebracht, ein zweites Mal hatte er keinen Bock drauf.

Der hat sich z.B. selber Presswerkzeuge gebastelt, um abgesägte Käfer- Zierleisten an den Enden so rund zu drücken, dass es original aussieht. Das Profil ist wohl sehr ähnlich, vielleicht hat Weinsberg das genauso gemacht, nur die Länge passt nicht und einfach stumpf absägen geht ja auch nicht.

Edith sagt: Davon wurden immerhin über 6000 gebaut. Hätte jetzt weniger geschätzt. Nach meiner Beobachtung, hochgerechnet von Käfer-Sondermodellen mit bekannter Stückzahl, landen ca. 1/1000 der Gesamtmenge in Itzehoe und Umgebung, von daher also nicht so ein großer Zufall, dass es einer auf die Postkarte geschafft hat.

[motorina]

Unterschied zwischen dem Neckar und dem neueren 1100 - bei/in beiden durfte ich ein paar Mal mitfahren (1962/63).

(Lies mal den ersten Absatz bei "(1953-1970)" ... so kenne ich das bei uns damals ... i.d.R. waren die Fiat bei uns aus Heilbronn).

Seat kam zu uns erst später ... meine Schwester hatte Anfang der 80er, glaube ich, einen spanischen 127er (also 5-türig) - wusste ich bis dahin auch nicht, dass die Fünftürer alle Spananien kommen).

[VolkerIZ]

Hochinteressant. Auch der querverwiesene Beitrag zu NSU-Fiat.

Neckar-Adria: (Fiat 850), so einer stand mal hinter meiner Stammtanke, ist aber auch schon Jahre her. Sogar mit Schiebedach, aber auch mit reichlich Rost um Selbiges und nicht nur da.

Da stand vor ca. 20 Jahren auch mal ein Fridolin, genau für einen Tag. Hätte evtl. sogar eine Zivilausführung sein können (oder sehr gut entgelbt vorm Lackieren, auch von innen hellgrau). Aber das waren wohl alles Projekte vom alten Chef bzw. seinen persönlichen Freunden.

[motorina]

Auf Basis des 850 gibt es mehrere Karosserievarianten von italienischen Designern/Karosseriebauern - egal ob Limo oder Coupé.

Von Vignale gab es z.B. einige Modelle (einer fährt hier in der näheren Umgebung rum ... muss mal das Bild raussuchen).

[MrMinuteMan]

Das erste Bier des Jahres war übrigens ein Freiberger Dunkel Und bei euch so?

[VolkerIZ]

Ätt Bier: Überlege ich mir noch. Ich wollte gestern den Rest Wein vom Essen alle machen, so wie jedes Jahr, habe aber erst lange nach 12 damit angefangen und das habe ich nicht mal geschafft.

Ätt Motorina: Mir fällt da spontan der Riviera ein, aber das ist, anders als ich dachte, gar kein 850, sondern ein 770 aus Weinsberger Produktion. Muss für die Verhältnisse solcher Exoten sogar fast erfolgreich gewesen sein. Immerhin gibt es mehrere Überlebende.

[PIPD black]

Wir haben noch Sekt übrig......aber der wird wohl nicht mehr geleert im Sinne von trinken.

Ansonsten bleiben wir enthaltsam. Geht morgen zeitig los.

Der Großteil ist schon zusammengepackt und teilweise auf und über der Pritsche verstaut. Der Rest folgt.

[VolkerIZ]

Ich kümmere mich heute um den restlichen Wein. Vor ein paar Jahren habe ich noch hinterher eine Flasche Glühwein eingeworfen. Aber Hauptsache, man kann in meinem hohen Alter noch arbeiten, wenn es auch mit dem Saufen schwieriger wird. Umgekehrt wär doof.

Ätt Matze: Ich dachte, Ihr wärt schon wieder zurück, vor ein paar Tagen losgefahren?

[motorina]

Riviera - namentlich bekannt ... und das war´s auch schon.

... und in meiner Bildersammlung finde ich auf die Schnelle alles Mögliche von Vignale (vom 750 bis zum 124), aber nicht den 850er, sorry.

PIPD black, morgen fahren und heute den ganzen Tag ohne Alk?

Das hatte ich nur gemacht, wenn ich frühmorgens auf den Lkw steigen musste....

Alkohol in Maßen - nicht in Massen!

[VolkerIZ]

Ätt Motorina: Hast Du eigentlich eine Ahnung, ab wann in Italien der Außenspiegel Vorschrift wurde? Ich meine recht spät, weil der Italiener als Solches ja bekanntlich nicht mal langsam fährt und schon gar nicht rückwärts. Aber was Konkretes finde ich da nicht.

[PIPD black]

Ich war jetzt mind. 14 Tage abstinent. Hatte nix mitgenommen und nix gekauft. Außer den Sekt für gestern. Und den gab es schön mit Früchten aus der Dosen, wie ich es von früher zu besonderen Anlässen mit Oma, Opa und dem Rest der Familie noch kenne. Ab und an erhielten wir ja mal ein Westpaket mit entsprechenden Waren.

Das ist auch das Beste mMn, was man mit so trockenem Zeug machen kann.

Nein, Volker. Wir sind noch hier. Müssen noch die Checkliste der Vermieter abarbeiten, bevor wir loskönnen. Zuallererst aber unseren Kram so weit wie möglich verstauen. Den Rest dann morgen früh.

[motorina]

Sorry, Volker, auch dieses Wissen ist dank einsetzender Alzheimer nicht mehr abrufbereit (genauso wie mit den Rechtslenker-Lkw, die man noch in den 80er nicht so selten sah - speziell am Land bzw. in den Bergen).

Aber so ins Blaue hinein geraten würde ich da mal Mitte/Ende der 60er ansetzen...

[VolkerIZ]

Also der hat schon mal keinen. Und das war 1972. Und ich glaube nicht, dass dieser Modellhersteller da gespart oder vereinfacht hätte.

Ein Jahr älter, aber 2 Klassen größer, hat auch keinen.

Ätt Rechtslenker: Haben die Chweizer das nicht immer noch, bei großen LKWs und Postbussen, damit man näher an den Abgrund fahren kann, aber nicht drüber weg?

[motorina]

An Modellautos würde ich die Notwendigkeit eines Aussenspiegels nicht festmachen.

Rechtslenker:

In der Schweiz hatte ich damals in den 5 Monaten (2007 dürfte das gewesen sein) zumindest keinen neueren Lkw als Rechtslenker gesehen (fuhr ja von Jan bis Mai/Juni meist übern San Bernardino nach Italien - also Durchreise auf der Autobahn).

... und jetzt muss ich mal meinen Koffeeinspiegel wieder etwas einregulieren...