MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[motorina]

Wider Erwarten ganz überraschend und auch bei der AU hat´s geklappt - das war meine größte Sorge.

Jetzt wird die Kiste tot geritten!

Momentan läuft er sehr gut, hat Kraft, läuft sehr leise.

Doe aufgeblühten Kotflügelkanten habe ich ein bisschen "untersucht": Lack blättert ab, drunter ist noch Blech (also nicht angefressen wie bei der blauen Limo).

Beim Reifenwechsel habe ich aber vorne (in der Spritzwand) ein neues Rostloch entdeckt - egal.

Ediit:

Beim Peugeot ist ZR-Wechsel fällig ... und der Exit ist eine gebrochene Heckscheibe mit einem eingedrückten Dach hinten bei der Dachantenne (Foto habe ich noch keins gemacht).

[VolkerIZ]

So lange Du die Löcher entdeckst und nicht der Lochfindungsbeauftragte, ist ja alles gut. Glückwunsch aber auch.

[MrMinuteMan]

Der 202 T-Modell motorina?

[motorina]

Ich hatte mich ja im Sommer schon nach Ersatz umgeschaut, aber nichts wirklich Ansprechendes gefunden ... und was Neueres als Bj. 2000 will ich mir ja nicht antun...

Edit:

Richtig, MMM, kennst ja die verwahrloste Rostbeule.

[motorina]

MMM, hier noch die restlichen Bilder von dem "Schrott-BMW".

... alles aus mehreren Tonnen Schrottteilen zusammengeschweisst, auch die "Reifen" sind aus Schrottteilen (kein Gummi, Plastik o.ä.)!

Dieses Kunstwerk ist roll- und lenkbar!

Volker, der Senator hat auf der Heimfahrt (ca. 150km) ca. 11l/100km "geschluckt".

Bilder

• Dsc01564
  (340 mal aufgerufen)
• Dsc01565
  (340 mal aufgerufen)
• Dsc01566
  (340 mal aufgerufen)
• Dsc01567
  (340 mal aufgerufen)
• Dsc01568
  (340 mal aufgerufen)
• Dsc01569
  (340 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Was wiegt denn so ein Kunstwerk?

11 Liter finde ich angemessen für die Größe. Der 960 brauchte weniger, da war aber auch von der Leistung nicht viel zu merken.

[Christian8P]

Guten Abend!

Zitat:

Ich hatte mich ja im Sommer schon nach Ersatz umgeschaut, aber nichts wirklich Ansprechendes gefunden ... und was Neueres als Bj. 2000 will ich mir ja nicht antun...

Wie wäre es denn mal mit etwas abseits der bekannten Pfade, sofern man überhaupt einen findet.

Ich kann mich hier nur anschließen, auch wenn das Holz tatsächlich echt ist und kein Fake.

KLICK

KLICK

[ToledoDriver82]

@motorina...wo treibst du dich denn rum, aber schöner Senator

Gefällt mir, Christian, ein schöner Wagen...man müsste mal schaun was der Markt und die Teileversorgung so hergibt.

[motorina]

Jo, E. hatte ja schon mal so eine Kiste. Er war zumindest zufrieden mit der gut schaltenden Automatik (ruckfrei) und mit dem ruhigen Motorlauf.

Volker, nach dem jetzigen Gewicht des Schrott-507 hatte ich nicht gefragt ... aber es sollen 3,5t Schrott zum Verarbeiten gewesen sein.

[motorina]

Bis Sachsen haben wir es nicht geschafft ... der Senator war im Dreiländereck (kurz vor der tschechischen Grenze).

Christian, deine Vorliebe für dieses "Fahrrad" (das ist ja die polnische Übersetzung dieser Automarke ;)) kann ich nicht teilen. Wenn Rover, dann den alten V8!

[Christian8P]

Zitat:

Christian, deine Vorliebe für dieses "Fahrrad" (das ist ja die polnische Übersetzung dieser Automarke ) kann ich nicht teilen. Wenn Rover, dann den alten V8!

Was die Polen meinen, interessiert mich herzlich wenig.

Der 800 ist so ziemlich das beste Kfz, das jemals irgendwelche Fabrikhallen in Großbritannien verlassen hat.

Ja, ich stelle ihn noch vor den 75.

Komplett unterbewertet und weitaus besser wie sein Ruf!

Aber wenn es ein V8 sein soll...

KLICK

[VolkerIZ]

Zitat:

Der 800 ist so ziemlich das beste Kfz, das jemals irgendwelche Fabrikhallen in Großbritannien verlassen hat.

Ja, ich stelle ihn noch vor den 75.

Ist ja auch ein Japaner.

[Christian8P]

Zitat:

Ist ja auch ein Japaner.

Der Motor, aber auch nicht alle.

[motorina]

Christian, keine Meinung der Polen, sondern die Übersetzung des Wortes "rover" - so zumindest habe es mir "meine" Polen erklärt.

Der 800 mag gut oder sogar sehr gut sein ... liest man ja ab+zu (auch hier im Blog ... hatte ich nicht vergessen); trotzdem ist diese Marke nicht mein Fall, sorry.

[Christian8P]

Zitat:

Der 800 mag gut oder sogar sehr gut sein ... liest man ja ab+zu (auch hier im Blog ... hatte ich nicht vergessen); trotzdem ist diese Marke nicht mein Fall, sorry.

Dann musst du halt weiter nach abgeranzten Benzen gucken, war ja nur mal ein Versuch meinerseits.

[motorina]

Habe ja jetzt eineinhalb Jahre Zeit... ... oder mir läuft ein Avant C3 übern Weg....

[Christian8P]

Zitat:

Habe ja jetzt eineinhalb Jahre Zeit... ... oder mir läuft ein Avant C3 übern Weg....

Warum nicht mal einen C4 für den Alltag? Da ist das Angebot doch erheblich größer, gerade bei den

A6-Modellen.

[motorina]

Mag ich eigentlich auch nicht so ... und vor allem sind die Sternen-ET günstiger als die bei den neuen Beringten.

Als Alltags- und "Werkstatt"Auto taugt was Runtergeranztes...

Edit:

Eine C4 Limo steht ja in der anderen Halle, falls alle Stricke mal reissen sollten...

[Christian8P]

Dann kannst du ja den 35i wieder flottmachen.

[bronx.1965]

Guten Abend,

@motorina , schöner Senator. Ich nehme mal an, der 3L als C 30 NE? Glückwunsch an E.

Mich hats die Tage richtig erwischt, nette Grippe abgefasst. Deswegen schaue ich bloß kurz hier mal rein.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Gute Besserung.

[bronx.1965]

Danke Volker. Morgen geh ich Arzt.

[Christian8P]

@Bronx: Gute Besserung!

[PIPD black]

Gute Besserung.

[bronx.1965]

Danke euch. Ich roll mich mal wieder ein. Guten Wochenstart dann morgen.

[motorina]

bronx, MKB weiss ich nicht ... ist aber von 05/1990 der 3.0i mit 130kW (§ bis 95/2021).

Zustand ist verbesserswürdig und -fähig - als Winter- und Alltagsauto aber passt´s.

E. jedenfalls wurde auf der Heimfahrt nicht enttäuscht und will die optischen Mängel wahrscheinlich nicht so schnell beseitigen (bei genauerem Hinsehen entdeckt man so etliche Mängel ).

Ich wollte ja eigentlich Augenpflege betreiben ... aber jetzt bin ich wieder voll fit durch der Schreiberei hier...

[VolkerIZ]

Ich habe seit Jahren keinen mehr gesehen, wo die Radläufe nicht mehr oder weniger völlig weg waren. Aber inzwischen gibt es so wenige davon, dass sich wohl lohnt, das zu reparieren, wenn der Rest gut ist.

[MrMinuteMan]

Gute Besserung nach Berlin!

@ motorina: Vor 2000, Sterne. Man kann sich das Leben auch schwer machen

Wie wär es abseits der üblichen oder exotischen Pfaden zu wandeln und einfach einen Astra zu nehmen? 1,7 CDTI, Kombi, fertig. Meiner hat die Tage 250.000 KM voll gemacht und was bei mir läuft, dürfte doch bei dir erst recht laufen

[Christian8P]

Zitat:

Ich habe seit Jahren keinen mehr gesehen, wo die Radläufe nicht mehr oder weniger völlig weg waren. Aber inzwischen gibt es so wenige davon, dass sich wohl lohnt, das zu reparieren, wenn der Rest gut ist.

Die meisten Exemplare wurden auch ziemlich schnell runtergerockt.

Bei uns gab es einen 3.0 24V, der mit einem schweren Anhänger quasi verwachsen war und ansonsten auch nur minimale Pflege genoss. So sah das Auto nach ein paar Jahren dann auch aus.

[ToledoDriver82]

Gute Besserung Bronx

[Christian8P]

Zitat:

Wie wär es abseits der üblichen oder exotischen Pfaden zu wandeln und einfach einen Astra zu nehmen? 1,7 CDTI, Kombi, fertig. Meiner hat die Tage 250.000 KM voll gemacht und was bei mir läuft, dürfte doch bei dir erst recht laufen

Wir haben hier alle anscheinend nichts gelernt.

KLICK

Benz, Rover, Opel?

Können wir doch alles vergessen, ER wusste es besser und das Auto kann bekanntermaßen alles besser.

[MrMinuteMan]

Wie konnt ich DEN vergessen. Danke werter Freund

[Christian8P]

Es grüßt dich...

[motorina]

Die Radläufe wurden heuer eingeschweisst und beilackiert (aber halt nicht so wie ich es von meinen Leuten gewohnt bin ... habe da vermutlich ein erhöhtes Anspruchsniveau )).

MMM, zu neu für mich! ... und mit einem Astra CarAVan 1,6 16V (aus 2000) hatte ich innerhalb kürzester Zeit drei Motorschäden....

Ausserdem steht ja ein nicht verrostetes Exemplar W202 in der Halle .. also gibt´s sowas.

[MrMinuteMan]

”und mit einem Astra CarAVan 1,6 16V (aus 2000) hatte ich innerhalb kürzester Zeit drei Motorschäden...“

3 Motorschäden.

2000 rum (das war noch der G und nicht der H)

Dieser Franke

Sowas pack nicht mal ich. Wie bekommst du das dann hin?

Sowas zum Beispiel. Mal schnell ausgewürfelt

[motorina]

Tja, Opel.

Zeitgleich hatten damals zwei andere Besitzer eines 1,6 16V ebenfalls Motorschaden. Das war damals bei uns fast an der Tagesordnung - soviel Motoren konnten wir gar nicht ranschaffen.

Der Grüne bei der Halle ist ebenfalls ein 1.6 16V ... und der silberne 1,6 16V von E. wurde bei ca. 140´km rechtzeitig überholt, sodass er heute noch (in einem anderen 1,6 16V) läuft+weiterlebt.

Die 1,8 16V und die 2,0 16V sollten da viel langlebiger sein ... vielleicht kann bronx unsere Theorie hier bestätigen, ob da was dran ist.

[MrMinuteMan]

Was habts damals gemacht mit der reudigen Astra G Brut Mal etwas liebevoller zum „Keller“ fahren

Und überhaupt, warum hat Christian noch keinen Audi rausgehauen?

Auch gut

[motorina]

Weil Christian (neuerdings ganz unverblümt ) mit den Inselbewohnern liebäugelt...

[Christian8P]

Zitat:

Und überhaupt, warum hat Christian noch keinen Audi rausgehauen?

Er (der Franke) will ja keinen, weil bei neueren Ring-Dingern die ET-Preise so hoch sein sollen.

Bei Audi gibt es die nicht im Sonderangebot, das weiß ich selbst leider zu gut, aber ich hätte Mercedes für teurer gehalten.

Und überhaupt:

Neuere Ring-Dinger... Vom C4 sind die jüngsten Exemplare mittlerweile auch 22 Jahre alt.

[MrMinuteMan]

@ Rover: Die seit über 10 Jahren nicht mehr gebaut werden. Was verheddert ihr euch wieder in der Vergangenheit

Wobei für Audi gilt das quasi auch. Es ist nun mal fast 2020, so lausig das auch klingt