MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Dann was für Christian:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1123944803-216-2377

[Christian8P]

Zitat:

Habe ich vermutet! Zu viel Aufwand. Gibt halt nur noch Minimalismus. . .

Controller bekommen bei solchen Lösungen ganz schnell einen kleinen Herzanfall und das scheint heute nur zu zählen.

Ich wäre bereit für solche Kleinigkeiten etwas tiefer in die Tasche zu greifen und andere Interessenten vielleicht auch.

Noch ein Rover:

KLICK

[Christian8P]

Zitat:

Dann was für Christian:

Joah, ich hätte aber lieber ein VFL-Modell mit der großen Frittentheke.

Auch sehr gerne in dieser Farbe!

KLICK

Wie ich gestern schon anmerkte, die Phoenix Four hatten zumindest eine brilliante Idee.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich wäre bereit für solche Kleinigkeiten etwas tiefer in die Tasche zu greifen und andere Interessenten vielleicht auch.

Ich ebenso. Beim "75" ist es eine Summe von Detaillösungen, die für mich einen besonderen Reiz haben. Instrumentenbrett und solche Sachen wie die Scharniere sind äußerst gelungen.

Zitat:

Noch ein Rover

Sry, der 800 lässt mich iwie völlig kalt. Ich kann nicht mal genau sagen, warum. Das Design ... iwie zuwenig "british gloss".

[VolkerIZ]

Beim B3 war aber auch kein Platz im Kofferraum, um da auch noch die Scharniere unterzubringen. Bei anderen Stufenheck-Modellen hätte man so eine aufwendige Lösung nicht vermisst.

[bronx.1965]

Zitat:

Beim B3 war aber auch kein Platz im Kofferraum, um da auch noch die Scharniere unterzubringen. Bei anderen Stufenheck-Modellen hätte man so eine aufwendige Lösung nicht vermisst.

Da war noch "Kopfschmalz" am Werk. Innenliegende Scharniere nehmen nun mal Platz weg, bzw, "knautschen" u. U. das Gepäck.

Mag ja sein dass das beim B 3 aufgrund des kleinen Kofferraums der Grund war, eine clevere Mimik ist es trotzdem.

[Christian8P]

Zitat:

Sry, der 800 lässt mich iwie völlig kalt. Ich kann nicht mal genau sagen, warum. Das Design ... iwie zuwenig "british gloss".

Mit den Modellen ab 1991 kann ich auch nicht viel anfangen. Die sahen damals schon etwas aus der Zeit gefallen aus.

Bis 1991 mag ich das klare Design aber sehr.

[Christian8P]

Zitat:

Mag ja sein dass das beim B 3 aufgrund des kleinen Kofferraums der Grund war, eine clevere Mimik ist es trotzdem.

Beim C4 stand viel mehr Platz zur Verfügung und der hat auch die Scharniere.

[ToledoDriver82]

War eine gute Lösung,Mazda hat leider auch die Bügel in den Kofferraum, dafür mit Drehstabfedern

Der 800 gefällt mir

[bronx.1965]

Zitat:

Mit den Modellen ab 1991 kann ich auch nicht viel anfangen. Die sahen damals schon etwas aus der Zeit gefallen aus.

Bis 1991 mag ich das klare Design aber sehr.

Der P 5 ist für mich der schönste, je gebaute Rover. Der "75" nimmt einiges davon zeitgerecht auf.

"Klares Design", um dich mal zu zitieren, mag ich an sich auch, finde aber Modelle wie den 800 etwas langweilig. Warum genau kann ich nicht einmal sagen. Geschmacksfrage, Emotion? Egal.

Zitat:

Beim C4 stand viel mehr Platz zur Verfügung und der hat auch die Scharniere.

Dann war das eben einfach die eleganteste Lösung als man noch nicht an "Entfeinerung" dachte.

[ToledoDriver82]

Sie können schon...wenn sie dürfen

[Christian8P]

Mit dem Facelift des 800 und dann mit dem 75 bog man in meinen Augen auf einen falschen Weg ein.

Man hätte sich weiterentwickeln müssen, eben wie es Jahre später bei Jaguar mit dem XF passierte.

Aber das habe ich hier ja schon unzählige Male geschrieben.

Als der 800 im Jahre 1986 auf den Markt kam, passte er genau in seine Zeit, eben wie P5, P6 und SD1 exakt in ihre Zeit passten.

KLICK

Für mich stimmt da einfach mal alles und er ist weitaus besser wie sein Ruf!

Zitat:

Dann war das eben einfach die eleganteste Lösung als man noch nicht an "Entfeinerung" dachte.

Man schrieb dem C4 seinerzeit die "Anmutung einer Luxuslimousine" ins Lastenheft und das hat man auch hinbekommen.

Qualitativ einer der besten Audis überhaupt und das bis heute!

[VolkerIZ]

Ich geh dann mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[bronx.1965]

Zitat:

Man schrieb dem C4 seinerzeit die "Anmutung einer Luxuslimousine" ins Lastenheft und das man auch hinbekommen.

Qualitativ einer der besten Audis überhaupt und das bis heute!

Unstrittig! Ich hatte ihn in den frühen 90ern mal als ziemlich neuen Leihwagen und war absolut angetan.

Gute Nacht nach IZ!

[Christian8P]

Zitat:

Unstrittig! Ich hatte ihn in den frühen 90ern mal als ziemlich neuen Leihwagen und war absolut angetan.

Selbst im Endstadium beim großen K kann man immer noch spüren wie massiv dieses Auto ist.

Audi wollte halt mit aller Gewalt zu Mercedes und BMW aufschließen.

Gute Nacht nach IZ!

[ToledoDriver82]

Heute reizt mich sogar die Limo, die Form hat was...schlicht elegant ohne sinnlose Designdetails

[bronx.1965]

Zitat:

Audi wollte halt mit aller Gewalt zu Mercedes und BMW aufschließen.

Was ihnen ja letztendlich auch gelungen ist.

Ich klink' mich jetzt auch mal aus, es geht noch auf ne Runde Dart.

Machts gut!

[ToledoDriver82]

Dann noch einen schönen Abend

[Christian8P]

Es gab während der Entwicklung das Projekt "Wir C4", damit sich von Piech bis zum letzten Mann am Fließband jeder mit dem neuen Produkt identifizieren konnte.

Viel Spaß nach Brandenburg!

Edit.: Den letzten Abschnitt auf Seite 3 nimmt man sich heute mal bitte in Ingolstadt zu Herzen!

Beste Grüße auch an Herrn Lichte!

Bilder

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[ToledoDriver82]

Sollte noch mal ein Audi kommen,ich wäre dann für den A6

[Christian8P]

Noch ein Auto?

[ToledoDriver82]

Nicht jetzt aber der GE wird nicht ewig leben,theoretisch wäre er schon auf dem Schrott wenn ich mich nicht angeboten hätte

[Christian8P]

Na dann...

[PIPD black]

„Toledos Gnadenhof“

Warum verschrotten wenn man auch verschenken kann?

[Christian8P]

Zitat:

„Toledos Gnadenhof“

[ToledoDriver82]

Er fährt und bremst...mehr aber auch nicht und 90PS sind im schweren GE auch kein Hit. Aber,der war am Ende geschenkt, der TÜV ist noch bis August und außer die blinkende Airbaglampe ist alles kein Problem,um die Lampe kümmert sich dann mein GE Spezi....der Rest ist Optik und die ist egal

Aber den A6 hatte ich ja schon letztes Jahr mit auf der Liste, nur war kein brauchbarer 2l zu bekommen

[MrMinuteMan]

Hey ich hab auch mal einem Scorpio das Palliativzimmer gerichtet

Ohne mich wär der mit satten 2.500 KM weniger auf den Gottesacker gekommen. Ok. Ich hab seiner Heizung das Genick gebrochen und das Getriebe auf den letzten Milimeter abgeschliffen. Und Jesus weiß was noch so wie er am Ende rumorte. Aber immerhin hat der alte Lord noch durchgehalten

Ob ich aber einen Audi wöllte. GUTE Frage. Die einen sind zu alt, die anderen zu teuer, die nächsten zu hässlich. Vielleicht einen 80er, aber da erschlägt mich vermutlich Christian weil ich das falsche Radio drin hab, irgendwas falsch Pflege oder ihn einfach nicht genug damit fahren lasse

@ Toledo: Kann man die Lampe im Kombiinstrument nicht einfach abklemmen? Merkt doch keine Sau.

[ToledoDriver82]

Stimmt du hast das Ende vom Ford noch beschleunigt

Beim 80er kann ich helfen,meiner war bis auf den Zustand zur Zufriedenheit von Christian

Kann man,allerdings leuchtet die dann gar nicht mehr und das könnte beim TÜV auffallen

[Christian8P]

Zitat:

Er fährt und bremst...mehr aber auch nicht und 90PS sind im schweren GE auch kein Hit. Aber,der war am Ende geschenkt, der TÜV ist noch bis August und außer die blinkende Airbaglampe ist alles kein Problem,um die Lampe kümmert sich dann mein GE Spezi....der Rest ist Optik und die ist egal

Der zieht dann einfach den Stecker und das Problem "Airbaglampe" ist gelöst.

Zitat:

Aber den A6 hatte ich ja schon letztes Jahr mit auf der Liste, nur war kein brauchbarer 2l zu bekommen

Das waren auch sehr beliebte Exportkandidaten und was hier geblieben ist, stirbt langsam auch weg.

Zitat:

Ob ich aber einen Audi wöllte. GUTE Frage.

Wie kann man keinen Audi haben wollen?

[Christian8P]

Zitat:

Beim 80er kann ich helfen,meiner war bis auf den Zustand zur Zufriedenheit von Christian

Ausstattungsmäßig und aus etwas Distanz betrachtet, war der echt hübsch und interessant.

Der Typ, der da aber mal beilackiert hatte, muss blind gewesen sein.

[Christian8P]

Zitat:

Kann man,allerdings leuchtet die dann gar nicht mehr und das könnte beim TÜV auffallen

Kleb nen roten Sticker drüber und schreib da Airbag drauf. Ist doch nicht so schwer.

[ToledoDriver82]

Das dürfte bei 6. Hand Fahrzeugen nicht wirklich verwundern

Mein GE Fritze hat alles da,laut Diagnose ist es der Airbag selbst, was aber meist an den Kabeln oder Steuergerät liegt, aber auch das hätte er in ausreichenden Mengen da....sollte also zu beheben sein. Letzte Variante,passenden Widerstand einläuten

[MrMinuteMan]

@ Christian: Ich hab einfach Angst was passiert wenn du auftauchst und das Ding siehst. Irgendwas passt immer nicht. Oder das ich morgens runter komme, noch kurz deine Fresse auf dem Fahrersitz grinsen sehe und dann entschwindet das Ding in die Nacht. Alles ist möglich!

So gesprochen. Welchen Audi würde der Herr den empfehlen für mich?!

@ Toledo: Die soll auch nicht lösen. Und hinter den Airbag legst du einfach einen Zettel auf dem "Bum" steht

[Christian8P]

Zitat:

So gesprochen. Welchen Audi würde der Herr den empfehlen für mich?!

Welche Summe liegt denn auf dem Tisch?

[ToledoDriver82]

Wer hier aufpasst, weiß worauf man achten sollte ich hab es ja auch ganz gut hin bekommen Audi Zeichen auf Handschuhfach angebracht, Audi Zeichen am Kotflügel ersetzt,Nabendeckel wieder montiert, richtiges Radio verbaut....

[MrMinuteMan]

Gehen wir mal bis 4.000 €. Willkürliche Zahl aus dem Busch um nicht völlig im Kaffeesatz zu rühren

[ToledoDriver82]

Dafür gibt es schon was brauchbares sogar 100er/ A6 kannste für den den Preis fahren

[Christian8P]

Zitat:

Gehen wir mal bis 4.000 €. Willkürliche Zahl aus dem Busch um nicht völlig im Kaffeesatz zu rühren

2 Liter B4. Gibt es wie Sand am Meer, Teile sind relativ günstig, gibt es mit 90 oder 115 PS und sind problemlose Dauerläufer, wenn man ab und zu mal was dran macht.

Für 2.000 einkaufen, dann sind die ordentlich und den Rest verjubeln oder sonstwas mit machen.

Man bekommt natürlich auch einen S6 für vier große Zettel, aber da wird man wohl eine ähnliche Summe reinstecken müssen.

[ToledoDriver82]

Die 2l bekommt man wirklich oft...allerdings oft auch nur mit "ohne Ausstattung"

[MrMinuteMan]

Das wäre dann sogar ein 80er wie angesprochen. Irgendwie ist das für mich auch der typische Audi aus dieser Zeit. Unaufgeregt seriös, stumm seine Kilometer sammelnd ohne irgendwie aufgeregt oder auffällig zu sein.

Warum soll dieser A6 nicht verkehrssicher sein?

Son großes Auto wie den S6 wöllte ich gar nicht. Sportversionen und alles was Power hat, ist doch in dem Alter oftmals runter geritten oder sau teuer wenn es das nicht ist.