MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Ich hatte einfach keinen Bock, meine Lackierkünste an einem Auto mit fast makellosem Lack auszuprobieren und hinterher stimmt die Farbe nicht usw., ist überhaupt auch sonst viel Gutes dran, was ich gebrauchen kann. Bis auf Rost am Schweller ist der eigentlich gar nicht übel, aber ich brauche nun mal Teile.

[bronx.1965]

Gut wenn man Platz zum wegstellen hat.

Ich hab das früher ja auch so gemacht. Wenn mich meine Gattin dann fragte was das für ein Karren ist, hab ich ihr gesagt "der stand doch schon immer da".

[ToledoDriver82]

Wenn der Preis stimmt, warum nicht

[VolkerIZ]

Endlos lange rumstehen soll der eigentlich nicht, Teile einlagern und den Rest zeitnah weg. Sonst schiebt man ihn jahrelang hin und her, bis da auch noch Beulen drin sind.

[bronx.1965]

Deswegen ist hier auch inzwischen leer!

[Christian8P]

Das ist aber relativ.

[bronx.1965]

Zitat:

Das ist aber relativ.

[Christian8P]

Dein derzeitiger Fuhrpark ist doch immer noch ziemlich stattlich.

[bronx.1965]

Ach so, naja, aber der Rest ist weg!

[Christian8P]

Haben ist immer besser wie brauchen.

[bronx.1965]

Allerdings. Aber eine gewisse "Bereinigung" war doch ganz angebracht.

[Christian8P]

So ein Hof voller Omegas hat natürlich was und der Sangesbruder war ja vor Freude schon ganz feucht im Schritt, aber irgendwann muss man auch mal Ordnung machen.

Wobei ich zumindest den 2.6 an deiner Stelle behalten hätte.

[VolkerIZ]

Der Sangesbruder hätte den Hof leerkaufen können. Er wollte aber wohl aus irgendwelchen Gründen nicht.

[Christian8P]

Zitat:

Der Sangesbruder hätte den Hof leerkaufen können. Er wollte aber wohl aus irgendwelchen Gründen nicht.

Er hatte doch selbst noch einen, oder so ähnlich.

Und dabei mochte ich beide Omega-Generationen eigentlich ganz gerne. Seit dem GH haben die aber einen leichten Makel für mich. Aber Zeit heilt alle Wunden.

[VolkerIZ]

Aber nur einen. Reicht das für einen Sangesbruder?

[Christian8P]

Zitat:

Aber nur einen. Reicht das für einen Sangesbruder?

Der hatte doch noch den 750i mit der kleinen Niere.

[VolkerIZ]

Überredet.

[Christian8P]

Und einen 850i hat er doch auch mal gehabt... wahrscheinlich so wie ich. Als Alpina B12 in 1:87 von Herpa.

[bronx.1965]

Zitat:

So ein Hof voller Omegas hat natürlich was und der Sangesbruder war ja vor Freude schon ganz feucht im Schritt, aber irgendwann muss man auch mal Ordnung machen.

Wobei ich zumindest den 2.6 an deiner Stelle behalten hätte.

Naja, spätestens nach dem 2. mal "Heck modellieren" war die Luft raus. Dafür war der VK-Preis seinerzeit akzeptabel. . .

Der rote C-Van brauchte den gleichen Einsatz und irgendwann ist die Luft halt mal raus (gewesen).

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[Christian8P]

Zitat:

Naja, spätestens nach dem 2. mal "Heck modellieren" war die Luft raus. Dafür war der VK-Preis seinerzeit akzeptabel. . .

Überzeugt.

Als hübscher Caravan CD könnte der mir auch heute noch gefallen. Und natürlich mit den Scheibenwischern der SRA.

Edit.: Also wie der hier. Die SRA müsst ihr euch jetzt halt von der Limousine an den Caravan denken.

Ich bin auch kein großer Freund von den Kreuzspeichenfelgen am Omega A.

Das Facelift ist auch eines der wenigen, das ich ziemlich gelungen finde.

KLICK

KLICK

[Christian8P]

@Bronx: Wie viele von Dingern hattest du eigentlich? Den roten Caravan sehe ich gerade zum ersten Mal.

[bronx.1965]

Wenn ich alle zusammen zähle, ich komme auf 8. Plus die Astras.

Edit: ich hab den Rapid vergessen.

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[Christian8P]

Zitat:

Edit: ich hab den Rapid vergessen.

Der ist ja kein Omega.

[bronx.1965]

Dann war da noch der Schlachter, also das Winterauto. Auch ein 2,6er. Lief gut. Und mein 2,0er CD in Emerald-Green. Das hieß wirklich so. Substanzmäßig der Beste gewesen. Den hätte ich eigtl. behalten sollen. . .

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[Christian8P]

Zitat:

Dann war da noch der Schlachter, also das Winterauto. Auch ein 2,6er. Lief gut. Und mein 2,0er CD in Emerald-Green. Das hieß wirklich so. Substanzmäßig der Beste gewesen. Den hätte ich eigtl. behalten sollen. . .

Heute sind gute A Omegas schwer zu finden und die wirklich guten sind gleich übertrieben teuer.

Emerald... da war doch mal was.

KLICK

[bronx.1965]

Der CD in Weinrot-Metallic käme noch hinzu. War aber nicht so dolle und Einstein hat ihn dann verheizt.

Zitat:

Heute sind gute A Omegas schwer zu finden und die wirklich guten sind gleich übertrieben teuer.

Exactly!

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[Christian8P]

Zitat:

Der CD in Weinrot-Metallic käme noch hinzu. War aber nicht so dolle und Einstein hat ihn dann verheizt.

Laut Katalog vom August 1992 ist das wohl Marseillerot Metallic.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich bin auch kein großer Freund von den Kreuzspeichenfelgen am Omega A.

Ich mag die. Allerdings putzen sie sich beschissen. . .

Zitat:

Laut Katalog vom August 1992 ist das wohl Marseillerot Metallic.

War das nicht Bordeaux-Rot?

[MrMinuteMan]

@ Christian: Das Lied mit den zerplatzenden Katzen. Danke, jetzt hab ich Keks auf der Tastatur

@ Bronx: War klar, dass das mit dem MP so kommt Deswegen schrub ich schon, pass auf wenn er das Ding in die Hände bekommt. Er wittert das!

@ Christian nochmal: Mich wollt man eben zu ne Festival übernächstes WE überreden. Aber da hab ich bereits was wichtigeres vor

[Christian8P]

Es gab auch noch ein richtig dunkles Rot, das nannte sich Riojarot.

Aber wie gesagt, das ist Stand 8/92. Vielleicht hießen die Farben vorher mal anders, wobei mir Marseillerot durchaus ein Begriff bei Opel ist.

[bronx.1965]

Zitat:

War klar, dass das mit dem MP so kommt Deswegen schrub ich schon, pass auf wenn er das Ding in die Hände bekommt. Er wittert das!

Ja nun. . . Ich konnte nichts tun.

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian nochmal: Mich wollt man eben zu ne Festival übernächstes WE überreden. Aber da hab ich bereits was wichtigeres vor

Da ist Festival in Warnemünde, Junge!

[MrMinuteMan]

Bronx, ich warte nur noch drauf das er dir irgendwann einen Stapel bester Militärliteratur auf den Tisch knallt. Auf die Frage seit wann er sich dafür interessiert konntert er dann nur mit "seit die Bücher bei ihrer Rückkehr Marzipan mit sich führen."

@ Omega: Den Omega, besonders den B, kenn ich eigentlich als halbtoten Handwerker-Caravan und als gediegene Bosnienlimousine, Polenexpress oder edel ausgestatteten Rentnerbomber für den kleinen Mittelständler im Ruhestand.

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[bronx.1965]

Zitat:

Es gab auch noch ein richtig dunkles Rot, das nannte sich Riojarot.

Kenne ich.

Aber wie gesagt, das ist Stand 8/92. Vielleicht hießen die Farben vorher mal anders, wobei mir Marseillerot durchaus ein Begriff bei Opel ist.

Du kannst durchaus richtig liegen. Kann auch sein das ich das mit unserem Senator durcheinander schmeiße. . .

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[MrMinuteMan]

@ Christian: Wolltest du nicht zudem einen Kasten von diesem edlen Westfalenpils besorgen?!

[Christian8P]

Jetzt hatte ich gerade den Opel-Ordner weggepackt.

Also beim Senator gab es (Stand 8/91):

Toskanarot

Marseillerot

Aubergine

[ToledoDriver82]

Mir gefällt der Omega A auch immer noch...und ja, gute sucht man länger und muss auch den ein oder anderen Euro mehr zahlen. So ein 2.6er würde ich aber gern mal fahren wollen.

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Wolltest du nicht zudem einen Kasten von diesem edlen Westfalenpils besorgen?!

Jepp!

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[bronx.1965]

Zitat:

Jetzt hatte ich gerade den Opel-Ordner weggepackt.

Also beim Senator gab es (Stand 8/91):

Toskanarot

Marsellerot

Aubergine

Dann frag mich mal, wie ich auf Bordeaux komme. . .

Astra F? Wer weiß. Lange her.

Zitat:

Bronx, ich warte nur noch drauf das er dir irgendwann einen Stapel bester Militärliteratur auf den Tisch knallt. Auf die Frage seit wann er sich dafür interessiert konntert er dann nur mit "seit die Bücher bei ihrer Rückkehr Marzipan mit sich führen."

[MrMinuteMan]

Auf Bordeaux kommste weil deswegen.

@ Christian: Perfekt! Endlich mal auf was anderem abstürzen. Wenn man schon am Nektar der Pottgötter nippen darf, dann ist Anwesenheit Pflicht!