MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Genau und darum bin ich auch mal weg.

Gute Nacht!

[MrMinuteMan]

Gute Nacht!

[ToledoDriver82]

Nacht an alle

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[British_Engineering]

Moin zusammen,

der Tag ist erst wenige Stunden alt und schon ist wieder das erste Fiesta-Foto vom Mk IV gepostet. Unglaublich, wie viele Exemplare des kleinen Kölners noch überall rumkrabbeln.

Ich nutze das gute Wetter zum Fertigstellen meines Zaun-Streich-Projekts und mache nachher einen kleinen Muttertags-Ausflug.

[Christian8P]

Guten Tag!

Von den alten Fisteln sind wirklich noch relativ viele unterwegs, wenn man mal bewusst darauf achtet. Viele sind aber auf die Zielgerade ihres Autolebens eingebogen.

[MrMinuteMan]

Christian du kennst dich doch aus. Weißt du was das für ein Wrack ist?

Es grüßt und Dankt etc.

Bezüglich der Fisteln hab ich heute das erste mal seit langem wieder einen geparkten MK4 gesehen. Lange wirds den aber auch nicht mehr geben so wie der dastand. Das meiste ist mittlerweile MK5. Auch wenn immer wieder irgendwo überraschend noch ein MK3 oder 4 angekrochen gibt. Auf der Altstadtinsel residiert unweit des Hansemuseums sogar noch ein MK3 Vorfacelift.

Und diesen euligen Orion mit den zwei Flaggen hab ich gestern wieder gesehen. Der lebt auch noch und dürfte echt der letzte Überlebende hier sein.

Noch was zu lesen über Hamburg.

Weil es so hässlich ist: Endtoter Fiesta in "Hallo Völker" Ausstattung

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[V8-Junkie]

Zitat:

Weißt du was das für ein Wrack ist?

Ich würde sagen das war mal ein Fiat Coupe!

https://www.classic-trader.com/.../84569

[PIPD black]

Definitiv ein Fiat Coupé.

[Christian8P]

Zum Wrack: Was der Mann aus Wien schreibt und der mit dem Ränger natürlich auch.

[MrMinuteMan]

Danke an euch drei. Bei so einer Einigkeit muss es das sein

Ich mach jetzt den Bronx und guck Boote

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[ToledoDriver82]

Was man so beim wühlen in Kisten findet wusste gar nicht das ich die noch habe....ist schon ne Weile her und haben wohl nur überlebt weil die noch vor der Trennung schon in meiner Wohnung waren. Auch ist mir eine Kopie der Fahrzeugpapiere vom ersten Auto meiner Dame in die Hände gefallen.

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[ToledoDriver82]

Wieder mal doppelt

[Christian8P]

Was für ein Gruselkabinett.

[ToledoDriver82]

ist auch schon etwas her aus einer Zeit wo die Probezeit vom FS noch nicht vorbei war

[Christian8P]

So sieht das auch aus.

[ToledoDriver82]

Die Jugendsünden halt

[Christian8P]

Ich gebe es ja zu, eine ganz kurze Zeit habe ich auch die Audi-Scene live gelesen, weil da so ab und zu tatsächlich mal interessante Artikel drin waren. Echt jetzt!

Weil die aber auch immer seltener wurden, habe ich mir die dann auch irgendwann geklemmt. Irgendwelche Kasperbuden muss ich mir nicht geben.

[ToledoDriver82]

Das was da auf den Bildern ist,waren auch bei mir die letzten Züge,danach wurde es uninteressant und ich habe nur noch sehr unregelmäßig gekauft,später dann auch die AutoBild nicht mehr. Dafür ging ich dann immer mehr in die Altblech Richtung,da hab ich auch noch die eine oder andere Zeitung da,heute aber auch noch ein ganzen Schwung entsorgt.

[Christian8P]

Heute kaufe fast überhaupt nichts mehr. Höchstens mal ein paar alte Ausgaben aus den 80ern von diversen Autozeitschriften. Die geben mir persönlich erheblich mehr, wie dieser ganze neue Kram.

[ToledoDriver82]

Ich meist nur wenn ich im Urlaub bin und was in die Richtung lesen will,dann wie gesagt aber nur Altblech und nur wenn was interessantes drin ist.

[British_Engineering]

Zitat:

Heute kaufe fast überhaupt nichts mehr. Höchstens mal ein paar alte Ausgaben aus den 80ern von diversen Autozeitschriften. Die geben mir persönlich erheblich mehr, wie dieser ganze neue Kram.

Geht mir ganz genauso. Ich habe mir dieses Jahr nochmal ein Heft mit den Preisnotierungen für Old- und Youngtimer vom Oldtimer Markt gekauft, andere Zeitungen schon ewig nicht mehr. Neue Autos sehen für mich fast alle gleich aus und sind fahrende Computer ohne Seele. Brauche ich nicht.

Als ich die Preise für meine Lieblingsautos wie den Volvo 240 oder den Passat der ersten Generation gesehen habe, wusste ich sofort, dass meine Autofahrer-Karriere wohl eines Tages zuende gehen wird, ohne dass ich diese Fahrzeuge besessen habe. Andere nette Autos wie der Renault 18, der Austin Montego oder der Volvo 360 sind halt fast komplett ausgestorben. Gut, dass ich ein paar Prospekte von ihnen beizeiten gekauft habe.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich habe mir dieses Jahr nochmal ein Heft mit den Preisnotierungen für Old- und Youngtimer vom Oldtimer Markt gekauft,

Hatte ich auch vor,schon weil ich mal schauen wollte wo die Mazda stehen,habs dann aber irgendwie verpasst...was jetzt aber auch kein Weltuntergang ist.

[MrMinuteMan]

Ich bekomm diese ganzen Oldtimerzeitungen eh immer umsonst hinter her geworfen, also wozu den 234. Käferartikel kaufen?!

Hier nun die Autos von heute, die Boote kommen wenn der Bootsmeister Bronx sich hier blicken lässt. Vorher macht dat keinen Sinn Finds sehr interessant, wie die beim Bremer die Glocke dran gedübelt haben

....einige von Toledos Heften sind doch auch sicher schon längst vom Markt oder? "VW Werkstatt" sagt mir z.B. überhaupt nichts. Aber schön das schon der Hefttitel in dieser Assi-Aluriffel-Optik ist

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[VolkerIZ]

Man sollte die Hoffnung nicht aufgeben. Ätt BE: Du hast das Glück, dass Dir ein paar Modelle gefallen, die sonst kaum einer haben will, man muss da einfach Geduld haben. Wenn mal einer angeboten wird, dann meistens nicht teuer.

[MrMinuteMan]

@ Toledo: Bild 5, hab den MK5 Sport gefunden

Bild 17: Unna! Auch in Selm wird tiefer gelegt

Bild 32: Serienmäßig mit Big Mac Halter in der Mittelkonsole und einem Immobilienguide für die schönsten Ghettos Deutschlands in der Türablage des Fahrers.

[ToledoDriver82]

Ja,so war das

[VolkerIZ]

Interessant ist nur, dass von diesen Bastelmöhren fast keine überlebt haben und Autos, die zu der Zeit mit vergleichbaren Kosten original restauriert wurden, sind bis auf wenige verunfallte alle noch da. Hätte man voraussehen können, ist aber auch nicht schlimm.

[Christian8P]

Zitat:

Bild 17: Unna! Auch in Selm wird tiefer gelegt

Natürlich und das nur, damit man dann die halbe Nacht an der Aral abhängen konnte.

[MrMinuteMan]

Das Schicksal der Bastelmöhren ist doch eigentlich immer vorbestimmt und ein Film in ewiger Wiederholung. Da werden für X Tausend DM/Euro irgendwelche Basskisten, fette Felgen, bunten Lacke und sonstiger Tinnef angebaut, angeschraubt, drauf gezogen und umlackiert.

Die eigentliche essentielle Technik wie Bremsen, Öl, Dichtungen, Serviceintervalle bleibt da immer hinter her, da der Umbauende meistens irgend ein junger Kerl mit chronisch wenig Geld ist. Irgendwann schlägt dann der Rost bzw der Zahn der Zeit allgemein zu. Die Bremsen sind runter, der Rostfrass ist da, beim rumfummeln an der Elektronik hat man irgend einen unauffindbaren Kriechstrom geschaffen und jetzt blinkt vorne die Kirmesbeleuchtung.

Am Ende landet dann so ein Kirmesbomber für einen absurd hohen Preis mit einem Wartungsstau von hier bis Moskau im Netz und der Besitzer hofft das Ding nur noch irgendwie los zu werden. Meistens klappt das dann aber nur in Teilen und schon gibts einen Kasperkarren weniger davon.

Wie schon mal geschrieben: Ich würd gern mal so ein Ding im Alltag in Grund und Boden fahren. Schauen wie lange der ganze Bling-Bling wirklich hält, wann die dollen Chinascheinwerfer anfangen Wasser zu ziehen und wie schnell wieder originale Stoßfänger drauf müssen, weil das GFK nach ein paar Bodenwellen in Fetzen hängt.

@ Christian: Du kennst die Hot Spots, ein Mann von Welt

[Christian8P]

Zitat:

Am Ende landet dann so ein Kirmesbomber für einen absurd hohen Preis mit einem Wartungsstau von hier bis Moskau im Netz und der Besitzer hofft das Ding nur noch irgendwie los zu werden. Meistens klappt das dann aber nur in Teilen und schon gibts einen Kasperkarren weniger davon.

Dazu: KLICK

Man kann von den beiden Figuren jetzt halten was man möchte, aber da waren sie echt gut!

[ToledoDriver82]

Wobei man aber sagen muss,es gab und gibt auch qualitativ hohe Umbauten wo wirklich alles stimmt und auch Wartung ernst genommen wird,so etwas fährt aber keiner im Alltag bzw die wenigsten. Damals wie heute hab ich großen Respekt vor solchen Umbauten...wenn sie selbst gemacht sind...auch wenn ich damit heute nichts mehr anfangen kann und mir das eher nicht mehr gefällt,zumindestens was Optik angeht.

[VolkerIZ]

Bei solchen Filmen weiß man nie, ob das echt oder manipuliert ist. Welcher Verkäufer würde sich bei solchen Verhandlungen filmen lassen? Aber so siehts aus. In jedem Fall hat der Drehbuchautor Erfahrung mit derartigen Situationen. Der Verkäufer-Darsteller wirkt aber zu wenig proletoid, da hätte noch ein richtig stilvoller Ausraster gefehlt.

[MrMinuteMan]

Die meisten Umbauten sind halt nur nicht professionell. Es hat schon Gründe warum es so viele Gewerke (Elektriker, Karosseriebauer, KFZ-Schlosser etc.) gibt und warum dort eine Ausbildung jeweils drei Jahre dauert. Die Herren die an meiner Karre auch an der Elektronik rumfummeln wollten, saßen die Tage rätselnd im Kreis weil an ihren Kisten irgendwie die Elektronik rum spinnt. Deswegen würd ich da nie dran rumfummeln. Das ganze sind geschlossene Systeme, da hat sich einer den Kopf zerbrochen der das Thema 20 mal so gut kennt wie Otto Normal. Wenn man da eingreift, ist das teilweise blindwütiges rumstochern.

Nicht umsonst sehen halt die meisten auch aus wie Kasperkarre hoch Fuffzehn. Allein die Aufzählungen in Christians Link. Alles maximal 10 M Autos.

Bilder

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[ToledoDriver82]

DAs schon,es gibt aber auch gute Hobbyschrauber die da schon Ahnung haben und bei einigen geh ich sogar soweit und behaupte,sie arbeiten gründlicher wie so mancher Mechaniker. Es ist wie immer,es gibt gute und schlechte.

Und das auf den Bildern sind keine Projekte,das sind wirklich Kasperbuden....von denen rede ich aber nicht

[MrMinuteMan]

Wie gesagt, bei mir packt auf jeden Fall keiner die Elektronik an, schneidet in irgendwelche Kabel oder bohrt an der Karosse rum. Kategorisch Nein!

[ToledoDriver82]

Musst du ja auch nicht

[British_Engineering]

Elektronikarbeiten am Auto habe ich bislang noch nicht wirklich gebraucht. Ich finde es schon blöd genug, wenn im Haus was an der Elektrik gemacht werden muss. Kleinkram mache nicht selbst, bei größeren Dingen habe ich eigentlich hier nur einen Laden vor Ort, dem ich vertraue. Das auch nur, weil ich ein, zwei Leute aus dem Baugewerbe kenne, ich auch mit dieser Firma zur vollen Zufriedenheit zusammenarbeiten.

[ToledoDriver82]

Von Strom lass ich im allgemeinen auch meine Finger

[Dortmunder 65]

Bei mir kommt es darauf an wie viele Kabel es sind. Freimessen durchmessen usw. kein Problem.