07.11.2014 20:00
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MrMinuteMan
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Kommentare (251.156)
 bild1
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.
Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.
Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.
Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.
Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.
Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. |
15.12.2018 20:53 |
Christian8P
Genau!
15.12.2018 20:56 |
ToledoDriver82
Ihr habt ja keine Ahnung...der Mann von Welt fährt 626 Limousine
15.12.2018 20:58 |
Christian8P
Quatsch! Da war ich endlich wieder zu Hause.
Danke Motorina.
15.12.2018 21:02 |
bronx.1965
Wenn da so ein Hut hinten drin liegt nennt sich das Teil Sechszwosechs, werter Freund!
Es grüßt Dich herzlichst. . .
15.12.2018 21:05 |
Christian8P
Danke!
15.12.2018 21:06 |
MrMinuteMan
Der Kaleu wissen wer der Babo ist
15.12.2018 21:07 |
VolkerIZ
Babo ist, wer von Chabos umgeben ist.
15.12.2018 21:12 |
Christian8P
Kellinghusen Money Rich.
15.12.2018 21:14 |
MrMinuteMan
Dönermann, gute, Voll breit like Christian-Rakete Style,
Muck bloss nicht auf,
Chabos wissen wer der Volker ist
15.12.2018 21:16 |
bronx.1965
KLICK!
15.12.2018 21:37 |
Christian8P
Genau der richtige Link
15.12.2018 21:38 |
bronx.1965
Was anderes passt da auch nicht!
15.12.2018 21:41 |
Christian8P
So sieht es aus.
15.12.2018 21:57 |
MrMinuteMan
Wir greifen den Kasten an!
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16.12.2018 09:03 |
Christian8P
Guten Morgen!
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16.12.2018 09:17 |
MrMinuteMan
Sieht aus als wenn du im Knast pennst
16.12.2018 12:24 |
PIPD black
Mahlzeit
Home Sweet Home
16.12.2018 12:40 |
PIPD black
Noch Bilder von gestern....
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16.12.2018 14:31 |
ToledoDriver82
Hier läuft's auch,bis jetzt kein Stau nur mal kurz etwas dicke. Hab gerade die 14 erreicht und werd erst mal nach was zu futtern Ausschau halten.
16.12.2018 14:32 |
PIPD black
Dann guten Hunger und gute Weiterfahrt.
Wir haben schon den Baum gesägt und heimgebracht.
16.12.2018 14:51 |
bronx.1965
@Toledo: denn mal weiterhin gute Heimfahrt.
16.12.2018 14:54 |
MrMinuteMan
Dann weiterhin gute Fahrt Toledo. Ich setz mich derweil mal wieder zusammen. Die letzte Nacht war doch etwas.
Heftig
16.12.2018 15:24 |
motorina
Melde mich nach langer Zeit auch mal wieder, um meine Versprechen bei MMM und bronx einzulösen.
Erst einmal für MMM zu seinem heutigen Tage ein paar Behördenfahrzeuge.
... und bei Ford bin ich leider nicht so richtig fündig geworden ..., sorry
.
Den 12m-Besitzer kenne ich schon länger ... er hatte sein erstes Auto wieder gefunden, zurückgekauft und teilweise restauriert (Gebrauchsspuren sind erkennbar, also nicht überrestauriert ... so soll´s sein!).
Bronx, musst leider noch etwas warten
... brauche jetzt erst einmal einen Koffeinschub
, der ist schon seit einer Stunde überfällig
...
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16.12.2018 15:27 |
bronx.1965
@motorina: mach locker, momentan hab ich eh Müßiggang.
16.12.2018 15:31 |
MrMinuteMan
Danke für die Krankenwagen! Besonders die auf Opelbasis wo der Arzt/Sanitäter noch neben dem Patienten sitzt kannte ich so noch gar nicht. Interessant wie spartanisch so ein RTW damals aussah, wirklich viel ausrichten konnten die damit auch nicht. Und "patientenschonend" war die Fahrt sicher auch nicht, die hatten doch sicher noch Blattfedern oder?
16.12.2018 15:38 |
motorina
Bei Opel bin ich mir mit den Blattfedern nicht ganz so sicher, aber bei Ford waren damals vorne (ganz moderne
) McPherson Federbeine und hinten Blattfedern.
Opel war aber eine "Schaukel" ... typisch amerikanisch, also weiches Fahrwerk.
16.12.2018 15:48 |
bronx.1965
@triple-M: Hinterachse Kapitän, siehe Bild. Starrer Achskörper, gut zu erkennen: die Aufnahmen für die längs sitzenden Blattfedern.
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16.12.2018 15:57 |
motorina
Nach zwei Pott Kaffee und Apfelstreusselkuchen
geht´s jetzt mal weiter...
Ostalgiemäßig war letztes WE eigentlich nichts dabei, aber dafür ein paar Blitze (u.a. auch wieder der Lotus Omega).
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16.12.2018 15:59 |
Christian8P
Ist das auf dem letzten Bild tatsächlich Walter Röhrl?
16.12.2018 16:02 |
bronx.1965
@motorina: da sind ja wieder schöne Stücke dabei. Und sogar der Walter war da!
16.12.2018 16:02 |
motorina
Und weil wir gerade den "Langen" im Bild hatten, noch ein paar mehr Bilder von anwesenden Rennfahrern.
Den Walter sah ich jetzt das erste Mal live ... wirklich sehr bodenständig, absolut keine Allüren, gab an diesem Opel-Stand unermüdlich Autogramme usw. ... und die Abdeckung beim Opel GT wird unter seinem Namen vertrieben.
Edit:
Richtig, Christian, hat mir sogar die Hand geschüttelt, obwohl ich mich abseits gestellt hatte!
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16.12.2018 16:12 |
motorina
Wenn Christian auch gerade da ist, dann schieben wir schnell noch ein paar Bilder vom Ingolstädter Konzern nach.
Der S4 wurde bei einem Händler bei AB gekauft, der sich auf gehobenere Audi spezialisiert hat und die Fahrzeuge nicht auf den üblichen Portalen anbietet, sondern innerhalb einer Gesichtsbuch-Gruppe (so würde Volker es formulieren
).
Der NSU ist noch voll im Renn-Einsatz.
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16.12.2018 16:16 |
Christian8P
Dort sind sie auch sehr gut aufgehoben.
16.12.2018 16:18 |
motorina
Und ich dachte, ich kann dich zu einer Besichtigungsfahrt in den Süden animieren...
16.12.2018 16:22 |
Christian8P
C4 S4 würde mich schon reizen, dann aber aber lieber die Limousine und mit dem Fünfzylinder unter der Haube.
Originalzustand natürlich vorausgesetzt!
Der B5 ist für mich immer noch irgendwie etwas reizarm.
16.12.2018 16:33 |
motorina
Dann machen wir mal mit den größeren Geräten weiter.
Der MB-Bus (ein seltenes Modell) wurde d.J. mit diesem grünen Dingsda
im Wald geborgen.
Auf yt gibt´s dazu ein Video. Der Eigentümer hatte Interessantes zu berichten...
Überhaupt gab es dieses Jahr einige interessante Gespräche auf der Messe ... ich kam nicht einmal zum Essen
...
"Der B5 ist für mich immer noch irgendwie etwas reizarm.":
Christian, da sind wir einer Meinung, klar. ... und es wird bei mir auch so bleiben!
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16.12.2018 16:42 |
motorina
Und jetzt ein Gegenstück ... fast schon winzig im Vergleich zu den Doppelstock-Bussen.
Hier einige Bilder zum Zündapp Janus 250 und seinem Prototyp Delta von Dornier (interessant der übers Dach verlaufende Türverschluß ... oder was soll das sonst sein
)..
Der Strassenwacht-Janus ist ebenfalls ein Einzelstück, das nie in Serie gegangen ist.
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16.12.2018 16:50 |
bronx.1965
Gingen denn die Portale nach oben auf? Das sind doch Scharniere, mitthin also Anlenk-Punkte!
16.12.2018 17:16 |
motorina
Dann machen wir mal mit einem weiteren bayerischen Hersteller weiter, der vom Kleinwagen mit 2 Zylindern bis zur Luxuslimousine mit V8 alles hergestellt hatte und später von einer anderen, nahegelegenen Firma aufgekauft worden ist, die damals ebenfalls Zwei- bis V8-Zylinder im Programm hatte.
Einige Modelle (1700GT und die große Limo V8) wurde dann unter dem Propeller-Namen weiter produziert.
Etwas gehäuft waren dieses Mal die 6er Coupé vertreten - in verschiedenem Erhaltungszustand.
bronx, ich hatte zu wenig Zeit, um mir dieses Konstrukt des Delta näher anzusehen, leider.
(Ich hatte an den beiden Tagen drei verschiedene Leute durch die Hallen zu lotsen - je nach deren Geschmacksrichtung
).
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16.12.2018 17:23 |
bronx.1965
Das ist schade. Gerade solche Lösungen verdienen es doch, näher unter die Lupe genommen zu werden.
Wenn man sowas zeitlich nur 'anreißen' kann - echt bedauerlich.
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"