MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Das kann nur Satire sein. . .

Da wäre ich mir nicht so sicher.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Schöne Anzeige. Werde ich mal als warnendes Beispiel für die Chabos ausdrucken.

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[MrMinuteMan]

ich auch wieder hier. Alle 4 Glühkerzen gewechselt und Servicelampe ist aus. Das wars schon, so einfach geht das. Das ganz zu einem humanen Preis von 281 Schleifen (inklusive Leihwagen). Auch wenn der Leihwagen etwas bescheiden war. So ganz warm bin ich, besonders mit der Gangschaltung, bis zum Schluss nicht geworden.

Bilder

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[ToledoDriver82]

Na das ist doch ein super Preis,was will man mehr.

[bronx.1965]

Zitat:

...Das wars schon, so einfach geht das. Das ganz zu einem humanen Preis von 281 Schleifen (inklusive Leihwagen). Auch wenn der Leihwagen etwas bescheiden war. ...

Preis ist doch absolut okay! Zum Leihwagen: lieber schlecht gefahren, als usw. . .

[Christian8P]

Du bekommst wenigstens einen Leihwagen für Umme.

Beim Premiumhersteller muss ich den auch noch bezahlen, also fahre ich dann immer mit dem Zug zurück und hole den Karren erst am nächsten Tag wieder ab.

[ToledoDriver82]

Premium halt

[Christian8P]

Dafür wird er aber ausgesaugt und gewaschen.

[bronx.1965]

Zitat:

Du bekommst wenigstens einen Leihwagen für Umme.

Beim Premiumhersteller muss ich den auch noch bezahlen,(...)

"OPEL - Umparken im Kopf!"

Wann parkst DU um?

[Christian8P]

Zitat:

Wann parkst DU um?

In Sachen Image muss(te) ich Opel noch nie umparken.

Aber wenn ich sehe, wie unser Astra so vor sich hin schwächelt...

[ToledoDriver82]

Zitat:

Dafür wird er aber ausgesaugt und gewaschen.

Das kenn ich auch so wenn das Auto für den Service beim Vertragshändler war,ist auch bei Hyundai so wenn mein Vater sein dort beim Service hat.

[MrMinuteMan]

Inklusive heißt, dass die 30 Tacken für den Leihwagen in den 280 schon drin waren. Wir leben im Kapitalismus, hier gibts nix geschenkt

Aber ansonsten hat er seinen Job ganz gut gemacht und sogar Aux-In. Allerdings ist man am Ende doch froh, wieder im heimischen Polster zu sitzen. Und noch viel schöner ist es, dass es wirklich nur die Glühstrümpfe waren. Man hatte ja schon orakelt, dass es auch das Glühsteuergerät oder dergleichen sein könnte.

Gesaugt wird bei mir allerdings nix. Auch wenn er es mal wieder dringend nötig hätte. Hier trennt sich eben die Spreu vom Premiumhersteller

Spannend find ich aber wirklich, dass ich schon X Marken dort als Leihwagen hatte, aber noch nie einen Opel. Jedes mal wenn meiner dort in die Werke geht, darf ich sehen was andere Bäcker backen. Kundenbindungstechnisch gefährlich. Der eigene schwächelt gerade und dann lässt man den Kunden noch mit einem Fremdfabrikat vom Hof fahren

[bronx.1965]

Zitat:

Aber wenn ich sehe, wie unser Astra so vor sich hin schwächelt...

Christian: was gibts denn so für Malaisen an der Karre? Dachte bisher, er schlägt sich ganz ordentlich?!

[Christian8P]

Zitat:

Christian: was gibts denn so für Malaisen an der Karre? Dachte bisher, er schlägt sich ganz ordentlich?!

Wechselnde Fahrer mag er überhaupt nicht gerne und geht regelmäßig in den Notlauf. Dann hat man die Beschleunigung einer Dampfwalze und bei 120 ist Ende.

Opel hat bisher noch keine richtige Lösung gefunden. Mal liegt es am Turbo, mal ist es etwas anderes. Nächstes Jahr gibt es ein neues Dienstfahrzeug für Güstrow.

[MrMinuteMan]

Und wirds wieder Opel oder was steht im Raum? Bzw liegts vielleicht auch einfach an den Fahrern? Mit genug Gewalt bekommt man alles platt.

Noch was aus der Wendezeit. Verkehrsmisere Reichsbahn.

[Christian8P]

Zitat:

Und wirds wieder Opel oder was steht im Raum? Bzw liegts vielleicht auch einfach an den Fahrern? Mit genug Gewalt bekommt man alles platt.

Bis jetzt hat sich niemand geäußert, was es denn werden soll.

Wir haben so ein paar Kandidaten, die anscheinend noch nie etwas davon gehört haben, dass man einen aufgeladenen Motor kalt nicht gleich treten darf und dass man den auch wieder kaltfahren muss.

[ToledoDriver82]

Das kennen wenige

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Opel hat bisher noch keine richtige Lösung gefunden. Mal liegt es am Turbo, mal ist es etwas anderes. Nächstes Jahr gibt es ein neues Dienstfahrzeug für Güstrow.

Also kein Ruhmesblatt. Bei den Premiums würde man von einem Einzelfall sprechen. Vom Astra K hab ich überhaupt noch nichts gehört. Der findet einfach in meiner Wahrnehmung nicht statt.

Neues DF, dann aber anderer Hersteller?

Edit:

Zitat:

Wir haben so ein paar Kandidaten, die anscheinend noch nie etwas davon gehört haben, dass man einen aufgeladenen Motor kalt nicht gleich treten darf und dass man den auch wieder kaltfahren muss.

Ist natürlich Mist, aber das sollte der Motor abkönnen. An solche "Helden" denkt man zwangsläufig bei der Entwicklung, bzw, kalkuliert solche Behandlung auch ein.

[Christian8P]

Zitat:

Neues DF, dann aber anderer Hersteller?

Was gibt es denn noch in der Größe?

Golf Variant, Focus Turnier, Megane "Break" (was weiß ich, wie der sich jetzt nennt).

Am besten wäre vielleicht ein 35i. Da hält der Motor bekanntlich ewig, selbst ohne regelmäßige Wartung.

[bronx.1965]

Zitat:

Am besten wäre vielleicht ein 35i. Da hält der Motor bekanntlich ewig, selbst ohne regelmäßige Wartung.

Ihr solltet zum Scorpio greifen. Er kann alles besser!

Im Ernst, hat denn die DB bestimmte Typen in der Flottenvorgabe? Ich sehe ab und an bei uns Ford Focus. Ist die Mehrzahl eig, Focen, Focusse oder wie?

[MrMinuteMan]

Es gäbe da noch:

Hyundai I40

KIA Ceed

Citroen Cactus

Eventuell noch den Suzuki Baleno

Und natürlich den Logan MCV

Ficuse. Es heißt Ford Ficuse

[ToledoDriver82]

Die haben doch schon einiges aus dem Fordprogramm

[Christian8P]

Zitat:

Im Ernst, hat denn die DB bestimmte Typen in der Flottenvorgabe? Ich sehe ab und an bei uns Ford Focus. Ist die Mehrzahl eig, Focen, Focusse oder wie?

Wonach die Karren ausgewählt werden entzieht sich meiner Kenntnis.

Wir haben insgesamt drei Astra K. Die Sicherheit hat allerdings einen Skoda Fabia.

Als ich noch in der Ausbildung war, gab es bei uns eigentlich ausschließlich nur Passats.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Als ich noch in der Ausbildung war, gab es bei uns eigentlich ausschließlich nur Passats.

Jaja, die gute alte Zeit. Man fuhr IMMER VW. Aber seit 2015 möchte die Bahn vlt nicht auch noch bei den Fahrzeugflotten ein Stillstands-Management einführen müssen. Bloss weil wer beschissen hat oder nicht mehr in die City darf.

Es wäre mal interessant, zu wissen WONACH die Auswahl getroffen wird. Aber bei eurem Haufen würde es mich nicht wundern, wenn das gewürfelt würde. . .

[MrMinuteMan]

Was mir auf jeden Fall auffällt, ist das Opel in letzter Zeit immer mehr Flotten ausstattet. Insignia und Astra dominieren da immer öffters das Bild. Vielleicht braucht VW jetzt doch langsam Geld und zieht die Preise an. Da fängt man dann schon mal an sich umzuschauen.

[Christian8P]

Zitat:

Jaja, die gute alte Zeit. Man fuhr IMMER VW. Aber seit 2015 möchte die Bahn vlt nicht auch noch bei den Fahrzeugflotten ein Stillstands-Management einführen müssen. Bloss weil wer beschissen hat oder nicht mehr in die City darf.

Wir müssen VW rauslassen, damit niemand merkt, wie es so um die Abgaswerte unserer Dieselloks steht.

Zitat:

Es wäre mal interessant, zu wissen WONACH die Auswahl getroffen wird. Aber bei eurem Haufen würde es mich nicht wundern, wenn das gewürfelt würde. . .

Wahrscheinlich müssen mehrere Hersteller mit einbezogen werden, sonst fühlt sich da doch gleich wieder wer übergangen.

[bronx.1965]

Zitat:

Wir müssen VW rauslassen, damit niemand merkt, wie es so um die Abgaswerte unserer Dieselloks steht.

Zitat:

Wahrscheinlich müssen mehrere Hersteller mit einbezogen werden, sonst fühlt sich da doch gleich wieder wer übergangen.

Das halte auch ich für die wahrscheinlichste Option.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Vielleicht braucht VW jetzt doch langsam Geld und zieht die Preise an. Da fängt man dann schon mal an sich umzuschauen.

Vlt haben andere Bedarfsträger inzwischen auch erkannt das der Krempel von denen überteuerten Mist darstellt! Zudem von durchschnittlicher Qualität geprägt und keinesfalls des aufgerufenen Preises wert. Flottenrabatt hin oder her.

Ich seh daheim auch kaum noch Taxen von denen. Genau wie Benze in dem Gewerbe rar geworden sind. Muss ja alles Gründe haben. . .

"...und zieht die Preise an."

Noch teurer?

[MrMinuteMan]

Meine mehr Schleuderpreise. In einem Interview von Ecke 2012 hatten die Ford Köln gefragt warum diese sich nicht stärker im Flottenmarkt engagieren. Antwort war, dass einige "deutsche Hersteller" ein dermaßenes Preisdumping betreiben, dass es den Aufwand schlicht nicht wert ist und man dabei kaum Gewinn machen würde. Wer da wohl gemeint war, kann man sich vorstellen wenn man überlegt wer damals noch hauptsächlich Flottenfahrzeuge stellte.

Ich bin allgemein gespannt wie es weiter geht. Großes Thema ist jetzt, dass Emden UND Hannover nur noch Elektroautos bauen sollen. Als Dresdner bin ich da etwas skeptisch, da die alte Phaetonschmiede bereits ebenfalls rein elektrisch produziert (E-Golf). Das ist zwar mehr eine Manufaktur als ein Werk, aber wenn man sich den Auslieferungsturm anschaut sind selbst die noch nicht wirklich ausgelastet.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Antwort war, dass einige "deutsche Hersteller" ein dermaßenes Preisdumping betreiben, dass es den Aufwand schlicht nicht wert ist und man dabei kaum Gewinn machen würde. Wer da wohl gemeint war, kann man sich vorstellen (...)

Das sollte einem nicht schwerfallen!

Zitat:

Ich bin allgemein gespannt wie es weiter geht.(...)

Das wird man sehen. Es werden auch nur so viele von den Dingern in Umlauf kommen, wie das Laden gesichert werden kann. Bei mir daheim in DW wäre das kein Ding. Auf U auch nicht. Als Arbeitsauto für meine Beste käme auch eine Elektrokarre in Frage. Aber nicht zu den derzeit aufgerufenen Preisen.

Im Alltag für Stadtbewohner ist das, dank fehlender Lade-Infra, derzeit alles Wunschdenken. Zudem man das in D wieder grandios an die Wand fährt. Stichwort: Bezahl-Wirrwar, Preisliche Unübersichtlichkeit, Karten-Wirrwar und Abzocke. So wird das eh nichts und DD bleibt eine Manufaktur für winzige grüne Bedarfs-Eliten.

[MrMinuteMan]

Vor allem weil Emden und Hannover Werke sind, die pro Tag locker 2000 Einheiten raushauen können. Wenn man dann sieht das 2018 in Deutschland nicht mal 60.000 Elektroautos EXISTIERTEN (vom Verkauf reden wir mal gar nicht) und das ganze schon 2020 anlaufen soll. Dann eh. Ist das alles sehr.

Spannend.

Zumal eben Zwickau und Dresden bereits ebenfalls E-Autos produzieren.

Was die E-Autos hier angeht. Eigentlich nur für Eigenheimbesitzer mit kleinem Kilometerradius interessant. Mietshausbewohner und normale Stadtmenschen bzw alle die viele KM reißen müssen gucken ins Rohr. Aber das Thema ist müssig und schon X-Tausend mal durchgekaut. Für mich käme es nicht in Frage (man denke allein an das Münchenwochenende!), vom Anschaffungspreis gar nicht angefangen. Und wie das ist wenn ich mal wieder 4 Tage Wacken campiere ohne jede Stromversorgung.

Interessant in dem Zusammenhang auch dieser Vollbrand eines Autotransporters. Die untere Etage wird von Priusen bevölkert und wie der Feuerwehrmann erklärt, bringt man die E-Autos erst ein mal in Quarantäne für den Fall eines Wiederaufflammens. Das Thema ist bisher auch noch völlig unter dem Teppich.

[bronx.1965]

Zitat:

Aber das Thema ist müssig und schon X-Tausend mal durchgekaut.

Eben! Für mich spielt das aktuell überhaupt keine Rolle. Zumal ich mir hier an der Küste im Winter mit so ner Kabeltrommel-Karre wahrscheinlich den Arsch abfrieren würde, kein Allrad hätte und dann, dank voller Heizleistung, vlt nur noch ein Drittel an Reichweite. Nee nee, laß mal.

Erstmal eine Pilsette. Wohlsein!

[MrMinuteMan]

Ok, hast mich überzeugt. Ich mach mir eins auf. Wohlsein

Erinner mich wie ich diesen Sommer mal wieder von Christian zurück gekommen bin. Bei Lübeck-Genin ein Tesla. Der Eimer kostet wohl über 80.000 €, hing aber wie ein reudiger, halbtoter Twingo mit offenen Fenstern hinter einem 40 Tonner im Windschatten. Da greifste dir doch an den Kopf. Da gibt einer mehr für ein Auto aus als unsereins im Jahr verdient und dann hängt der wie Anno Polo 86C hinter dem LKW, damit er es noch nach Hause schafft weil sonst der Saft ausgeht.

[bronx.1965]

Das mit dem Tempo hab ich auch schon öfters gelesen. Die gehen dann wohl mit der V hinunter. Aktives Energie Management nennt Tesla das.

Muß jeder für sich entscheiden. . .

Nix für unsereinen. . .

[MrMinuteMan]

Da musst du ja über Dinge nachdenken, wo unsereins schon seit Anno Fiesta und F8 keine Gedanken dran verschwendet. Radio, Licht, Heizung braucht alles Strom. Hast du also einen kalten Wintermorgen, saugt es dir den Akku schneller leer als du ein kühles Pils bei 40 Grad im Schatten. Und wenn es draußen heiß ist, frisst dir die Klimaanlage den Akku. Kommen dann noch Sitzklimatisierung, Navigationssystem und die Wischer (auch da läuft ein kleiner E-Motor der Strom braucht!) frisst es noch mehr.

Anbei noch ein Bild dazu. Fand ich einfach Klasse

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[bronx.1965]

Schickes Bild! Man(n) und das NstrA hat bestimmt einen Feinstaubfilter. Gibts das zum Tesla dazu? Haste mal gefragt? Das wäre ja sehr weitsichtig!

Ich würde mir ne Brötchentüte überziehen. . .

der F8 hatte übrigens keine Heizung...

[MrMinuteMan]

Ich würd mir einen Klaufix holen und das Ding hinten drauf stellen. Ich meine. Man weiß ja nie, wann man mal den Heckwischer anmachen will und dann die entscheidende AAA-Zelle fehlt um wieder auf den heimischen Hof zu kommen

Nebenher. In einer Berliner Autowerkstatt hat es neulich gebrannt. Wenn ich seh was da gerade bei Ausbruch des Brandes auf der Bühne hing. Hast du da irgendwas mit zu tun? War dazu noch in Köpenick soweit ich mich entsinn

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[bronx.1965]

Zitat:

...Wenn ich seh was da gerade bei Ausbruch des Brandes auf der Bühne hing. Hast du da irgendwas mit zu tun? War dazu noch in Köpenick soweit ich mich entsinn

Ich hörte davon. Wahrscheinlich ein frustrierter T4 oder T5 Käufer. Gibt so Dinge, weißt du. . .

[MrMinuteMan]

Manchmal passieren Sachen die zu Dingen führen. Verständlich!

Und zum Tesla gibts demnächst sicher so einen Dieselanhänger zu kaufen. Mit irgend einer hippen, englischen Bezeichnung. "Mobil Charging Device" oder "Energyflow Operator". Für nur 20.000 €, mit Anhänger nur 33.000 €. Grün angestrichen und von geistig latent behinderten Qualzuchtlamas von Hand aeh Huf gebaut. Der Umwelt zuliebe

Slayeralbum. Kaum hier, schon kaputt.

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[bronx.1965]

Zitat:

Manchmal passieren Sachen die zu Dingen führen. Verständlich!

Siehste.

Zitat:

Slayeralbum. Kaum hier, schon kaputt.

Maximaldrehzahl überschritten? Steht doch da: 200 - 500 RPM!