MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Nimm den: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../981061657-216-8278

[MrMinuteMan]

Die Dose die aussieht wie eine Waschmaschine unter der Mittelkonsole hab ich auch. Ist hier aber im eigentlich gedachten Einsatz und enthält wirklich Waschpulver Und die Türen erinnern mich an einen Fund aus längst vergangenen Tagen, auch in einem Golf 2

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• Golf2tuer-002
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[VolkerIZ]

Der hat in der Dose bestimmt auch weißes Pulver drin.

[PIPD black]

Und Vorhänge hat er auch. Also paßt er nach Mettenhof.

[bronx.1965]

Zitat:

Nimm den: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../981061657-216-8278

Ist der zu blöde, ein Kennzeichen anzuschrauben, oder "soll" das so?

[VolkerIZ]

So kreativ sind die da nicht.

[MrMinuteMan]

Am schlimmsten sind immer noch die Preise, obwohl der hier wenigstens noch fahrbar ist. Wer gibt den bitte 2.800 € für so was aus, wenn er einen R-Hart für weniger bekommt?

[PIPD black]

bronx, das muss so bei Ratten. Eigentlich gehört das noch ordentlich geknittert.

Und ein einzelner gelber Nebelscheinwerfer fehlt auch noch.

[VolkerIZ]

Das scheint ja wohl der Rest von einem GTI zu sein oder hat wenigstens den GTI-Motor. Von daher schon mal ein gewisser Gegenwert. Mit etwas Geduld sollte sich aber für den Preis was Besseres finden lassen.

[MrMinuteMan]

Also selbst wenn da irgendwo ein GTI drunter steckt, möchte ich nicht wissen was er mit dem Motor angestellt hat. Das dauert und kostet. Da gibts sicher eine bessere Basis.

[bronx.1965]

Zitat:

bronx, das muss so bei Ratten. Eigentlich gehört das noch ordentlich geknittert.

Und ein einzelner gelber Nebelscheinwerfer fehlt auch noch.

Interessant, man gesteht also öffentlich ein das man zu doof ist, etwas halbwegs gerade anzuschrauben und 'tarnt' sein Unvermögen als "Kult". Das ist ja noch blöder als ich dachte.

Es gibt also Regeln für eine 'korrekte Ratte'?

[VolkerIZ]

Wenn es nicht gerade datenkartengerecht sein muss, sondern nur so aussehen, dann wäre das hier wohl ein korrektes Angebot.

[MrMinuteMan]

Bessere Basis sicher, aber wenn ich die sehe riecht das schon wieder nach Bastelgemetzel nebst losen Kabeln und ähnlichem. Ich bleib bei dem R19

@ Bronx: Das ist die Ironie der Geschichte. Anarchie nach Regeln

[ToledoDriver82]

Rhart für den Preis,da möchte er aber soweit ohne größere Rostprobleme sein

[bronx.1965]

Zitat:

Anarchie nach Regeln

Und die denken, sie sind cool und 'outlaws'. Dabei sind sie selber in ihren Regeln gefangen. . .

[bronx.1965]

Zitat:

Rhart für den Preis,da möchte er aber soweit ohne größere Rostprobleme sein

Ohne größere? Für den Preis sollte er gar keinen Rost haben. Aber das ist ja bei Rentnerautos sowieso immer Fall, nicht wahr?

[VolkerIZ]

Es beginnt mit zwanghaftem Umdrehen der Grundlagenmütze und äußert sich im Endstadium so, dass man nicht mal 2 Schrauben in einer geraden Linie reindrehen kann.

[MrMinuteMan]

Bronx, dass ist die Eigenart der deutschen Tuning-, Oldtimer- und Youngtimerszene. "Wir sind alle frei, Querdenker und offen für neues."

"WAS WAGT DER SICH MIT NEM SERIEN MK2 FIESTA HIER HER?! DAS DING KANNSTE DOCH WEGWERFEN!"

PIPD, kennste?

Ein bisschen hat er bei den Fondtüren unten am Anfang des Radlaufs. Aber dafür auch Hubdach, elektrische Spiegel, elektrische Fensterheber, Tüv bis 2020 und mehr. Gefällt

[ToledoDriver82]

Rhart hatte ganz schön viel...für ein Rentnerwagen aber da passte wenigstens der Preis bei 2000 und mehr für nen R19 möchte ich da nichts sehen...und Rhart hatte ja auch 2 Jahre TÜV

[bronx.1965]

Volker, du verfügst auf dem Gebiet über einen reichen Erfahrungsschatz.

Hast ja auch jeden Tag solche Typen an der Backe. Läuft man da nicht mal amok?

[VolkerIZ]

So lange sich der R19-Kult noch in Grenzen hält, lohnt es sich jedenfalls nicht, einen zu restaurieren. Wenn man einen guten findet. Die ersten Baujahre hatten ja eher weniger Rostprobleme, aber die sind fast völlig verschwunden.

[PIPD black]

Ja, kann man so sagen.

Das besondere an Volkers Golf, es ist eben KEIN GTI. Es ist ein Oettinger. Damals vor/neben Abt DER Tuner zu der Zeit. Während Abt, Kamei und Zender sich meistens nur ums Äußere kümmerte, ging Oettinger an den Motor. Wenn ich es richtig weiß, war das die Vorlage zum GTI-Motor.

[Christian8P]

Zitat:

Und die denken, sie sind cool und 'outlaws'. Dabei sind sie selber in ihren Regeln gefangen. . .

Da hätten wir meine nächsten Feindbilder... Hö Hö. "Prolleyes" steht hier ausgeschrieben.

[ToledoDriver82]

Es muss sich ja auch nicht lohnen es zählt ob man es will weil es einem gefällt

[MrMinuteMan]

VOLKER!

[ToledoDriver82]

Und da ist er wieder,das Auto was über allen anderen steht weil es einfach alles besser kann

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: So sieht es aus, habe ich jeden Tag mit zu tun.

Ätt Matze: Der GTI entstand im Wesentlichen aus dem Audi 80GT-Motor, der dann eben für den Golf passend gemacht wurde. Und wenn er in den 80ern, als der GTI schon ab Werk 112 PS hatte, 116 rausgeholt hat, ist das auch keine großartige Leistung. Irgendwie zusammengearbeitet hat Oettinger aber mit VW, er hat z.B. den WBX 6 übernommen. VW hat den fertig entwickelt und dann festgestellt, dass kein Bedarf für eine Serienproduktion besteht.

Ätt MMM: Klar gibt es Leute, die für fährt nicht und hat keinen Tüv mehr als 150 Euro verlangen. Aber haben muss ich den deshalb jetzt nicht unbedingt, auch wenn es nicht weit weg ist.

[bronx.1965]

Zitat:

... "Prolleyes"...

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Bezüglich Amok denk an das Foto von gestern Abend wo ich drunter schrieb "warn mich vor bevor du so was hochlädst!". Spuren hinterlässt es sicher

@ PIPD: Den Ränger X gesehen?

Prolleyes. Und mit Oettinger verbinde ich immer noch ein eher lausiges, bayrisches Bier anstatt eines Tuners. Quasi das TIP-Pils des Süden

[PIPD black]

Ich muss wirklich krank sein. Ich gucke gerade auf Tele5 „Metropolis“........einen STUMMFILM.

[ToledoDriver82]

Oettinger hatte doch so einige Sachen für viele verschiedene VW Motoren...das ging doch schon beim Käfer los

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: So sieht es aus, habe ich jeden Tag mit zu tun.

Ich möchte dir mein aufrichtigstes Bedauern ausdrücken. Das wäre kein Job für mich. Ehrlich!

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Die Viecher sind völlig harmlos, wir haben ja nun schon mehrere und bisher ist noch keiner davon Amok gelaufen. Im Gegenteil, sie haben so einen beruhigenden Gesichtsausdruck. Ob man die als Therapiepimbolis von der Steuer absetzen kann?

Ätt Bronx: Für mich auch nicht, aber was anderes gibt es hier nicht.

[MrMinuteMan]

@ Volker: Du hast aber schon gesehen was ich dir eben verlinkt hab? ER ist in deiner Nähe Volker

[bronx.1965]

Zitat:

Ob man die als Therapiepimbolis von der Steuer absetzen kann?

Die Frage ging zwar nicht an mich, aber ich sage mal: probiers aus!

[PIPD black]

Ränger hab ich gesehen.

Volker: die Basis für den Oettinger war aber nicht der GTI-Motor sondern der 90-PSer. Wollte ja nicht jeder nen GTI, der sackteuer war.

[VolkerIZ]

Dann halte ich mir jetzt die Hand vor die Augen, dann sieht ER mich nicht.

Ätt Matze: Und Kleinserie war billiger?

[MrMinuteMan]

Auf die Rückmeldung vom Finanzamt bin ich gespannt

[PIPD black]

Frag mich sowas doch nicht Volker. Ich weiß nicht, ob die die Dinger in Kleinserie geliefert haben. Ich denke eher, die haben nur auf Kundenwunsch Kundenfahrzeuge getunt oder Motoren gebaut und geliefert. Der bekanntere dürfte der Oettinger 16V sein.

[VolkerIZ]

Den gab es ja auch schon im Golf 1, wo er auch Sinn machte, weil VW noch lange nicht so weit war.

Ätt MMM: Eins werde ich auf jeden Fall mal machen: Falls ich jemals irgendwelche genehmigungspflichtigen Umbauten machen sollte, kommt in die Bauzeichung neben "Werkstatt, Büro, Küche, usw" auch "Pimbolarium" rein und dann warte ich auf die Reaktionen.