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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290077)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Sun Sep 30 14:05:42 CEST 2018    |    VolkerIZ

Falls Du jemals in die Verlegenheit kommen solltest, dass Du einen Taunus in 1:87 kaufen musst, nimm den von Brekina. Der ist wirklich gut. Genau wie der spätere P7, den hatten wir auch noch geplant, aber zum Glück nicht mehr angefangen.

Sun Sep 30 14:08:15 CEST 2018    |    Christian8P

In 1:87 habe ich eigentlich so ziemlich alles, was ich immer so auf dem Zettel hatte, aber vielleicht brauche ich ja irgendwann wirklich mal einen Taunus.😛

Sun Sep 30 14:09:23 CEST 2018    |    VolkerIZ

Ich habe jedenfalls danach, als es den von Brekina gab, die Kleinserienmodelle für Billiges verkauft, so lange die überhaupt noch jemand haben wollte.

Sun Sep 30 14:11:30 CEST 2018    |    Christian8P

Da kann man aber auch nicht mithalten.

Sun Sep 30 14:13:36 CEST 2018    |    VolkerIZ

Deshalb haben wir das auch irgendwann aufgegeben. Vor ein paar Jahren gab es ja bei den Großserienherstellern noch mal den Versuch, 1:87 wiederzubeleben, z.T. bis zu 10 Formneuheiten von Brekina im Jahr. Wiking war fast genau so fleißig. Von Herpa gab es die Magic-Modelle (in wechselnder Qualiät), usw. Da haben sich in ganz kurzer Zeit fast alle Lücken geschlossen, plötzlich gab es Modelle, auf die man Jahrzehnte gewartet hat, damit war die Kleinserie erledigt.

Sun Sep 30 14:16:35 CEST 2018    |    Christian8P

Zumal Wiking in Sachen Detailtreue in dieser Zeit auch noch mächtig aufgeholt hat.

Sun Sep 30 14:26:22 CEST 2018    |    VolkerIZ

Das auf jeden Fall. B und C- -Kadett, D-Rekord, Granada, Audi 50, Fiat 600, usw., alles Modelle, auf die man z.T. 30 Jahre gewartet hat und jetzt gibt es die für 12 Euro oder so. Dafür muss man manchmal ganz schön hinterherlaufen, lange nicht mehr jeder Händler hat das komplette Angebot am Lager.

Sun Sep 30 14:34:05 CEST 2018    |    Christian8P

Viele Händler gibt es ja auch nicht mehr.
Der schärfste Laden war aber definitiv in Scharbeutz.
Das war eigentlich ein Friseur, der nebenher auch noch allerlei Krimskrams, wie Ansichtskarten, Tassen und so verkauft hat, aber eben auch Herpa und Wiking.
Wollte man da jetzt irgendein Teil haben, dann wurde der Gesamtkatalog auf den Tisch gelegt, daraus konnte man sich dann die gewünschten Dinger aussuchen und dann fing die Verkäuferin an, eben diese Teile aus mehreren Pappkartons herauszusuchen, die unter den Regalen verteilt standen. Hat manchmal ewig gedauert, aber dafür gab es dort auch immer noch Modelle, die offiziell schon seit Jahren ausverkauft waren.

Sun Sep 30 14:38:17 CEST 2018    |    VolkerIZ

Das hätte man mal früher wissen sollen.
Aber zu meiner Zeit war es allgemein selbstverständlich, wenn ein Händler einen Hersteller im Angebot hatte, dann auch vollständig. Ganz selten war mal ein Modell ausverkauft, das wurde dann auch schnell nachbestellt. Da wurden aber natürlich auch noch andere Mengen verkauft. Das sieht man ja heute auch noch auf den Modellbaubörsen. Es gibt kaum Gebrauchtware oder günstige Restposten aus den letzten Jahren. Dafür noch massenhaft nie verkaufte Restbestände aus den ersten nicht mehr so guten Jahren, als die Verkäufe schlagartig eingebrochen sind.

Sun Sep 30 14:44:41 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Das hätte man mal früher wissen sollen.

Gerade mal geguckt, den Laden gibt es in der Form wohl nicht mehr.

Zitat:

Aber zu meiner Zeit war es allgemein selbstverständlich, wenn ein Händler einen Hersteller im Angebot hatte, dann auch vollständig. Ganz selten war mal ein Modell ausverkauft, das wurde dann auch schnell nachbestellt. Da wurden aber natürlich auch noch andere Mengen verkauft. Das sieht man ja heute auch noch auf den Modellbaubörsen. Es gibt kaum Gebrauchtware oder günstige Restposten aus den letzten Jahren. Dafür noch massenhaft nie verkaufte Restbestände aus den ersten nicht mehr so guten Jahren, als die Verkäufe schlagartig eingebrochen sind.

So kenne ich das auch.

Ganze Regalreihen voll mit dem Gesamtangebot, i.d.R. nach Autoherstellern sortiert, oder wie seinerzeit bei Warter in Lübeck, Ansichtsmodelle in einer Vitrine und die verpackten Modelle in den Schubladen darunter.

Da gab es keine Selbstbedienung.😛

Der Markt ist aber wirklich ziemlich eingebrochen, was man aber auch gut am Sortiment der einzelnen Hersteller sehen kann.

Da pickt man sich auch nur noch Rosinen raus, zumal in den meisten Fällen die Werksaufträge der Autoindustrie auch noch weggebrochen sind.

Sun Sep 30 14:55:23 CEST 2018    |    VolkerIZ

Ätt Toledo: Da hast Du ja wieder mal ein paar schöne Stücke erwischt.

Ätt Christian: Und so kommt es dann auch, dass Wiking meint, man müsste selber unbedingt auch noch einen BMW 02, einen Volvo Amazon und einen (weniger gelungenen) Goggo im Programm haben, obwohl es die alle schon von Brekina gibt. Da wäre manches andere sinnvoller gewesen.

Sun Sep 30 14:59:06 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Ätt Christian: Und so kommt es dann auch, dass Wiking meint, man müsste selber unbedingt auch noch einen BMW 02, einen Volvo Amazon und einen (weniger gelungenen) Goggo im Programm haben, obwohl es die alle schon von Brekina gibt. Da wäre manches andere sinnvoller gewesen.

Anstelle weiterer Doppelentwicklungen, sollte man sich mal lieber anderen Baustellen annehmen.

Von Audi fehlt z.B. eine ganze Generation komplett im Modell. Zumindest nach heutigen Ansprüchen.

B3, B4 und C4 fehlen als zeitgemäße Modelle und zwar in allen Maßstäben!

Sun Sep 30 15:00:17 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Zitat:

Anstelle weiterer Doppelentwicklungen, sollte man sich mal lieber anderen Baustellen annehmen.

Bin ich dafür 😉

Sun Sep 30 15:00:45 CEST 2018    |    VolkerIZ

Der C4 von Rietze ist doch eigentlich recht gut, der B4 geht auch noch. Den B3 haben beide nicht so richtig gut hinbekommen.

Sun Sep 30 15:02:17 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Der C4 von Rietze ist doch eigentlich recht gut, der B4 geht auch noch. Den B3 haben beide nicht so richtig gut hinbekommen.

Ok, der C4 ist echt hübsch und zwar als Audi 100, aber auch als A6.

Der B3 von Rietze hat ein paar nette Details, aber das könnte man heute besser. Der Audi 90 ist eine Katastrophe, genau wie der B4!

Sun Sep 30 15:02:54 CEST 2018    |    VolkerIZ

Und was immer noch völlig fehlt, ist der B2.

Sun Sep 30 15:03:59 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Und was immer noch völlig fehlt, ist der B2.

In 1:87...

In 1:43 hat Norev ein halbwegs brauchbares Modell herausgebracht.


Sun Sep 30 15:05:06 CEST 2018    |    VolkerIZ

Da gab es ja auch mal einen von Schabak. Den ich bis heute nicht habe, weil keiner in der Lage ist, den zu normalen Preisen anzubieten.

Warum hat der die alte Front und das neue Heck? Geht gar nicht.

Sun Sep 30 15:09:10 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Mir fehlt immer noch ein 626 Coupe 😁 das wird ich auch als großes Model nehmen 😁 aber da wird wohl nix mehr kommen,es gibt ja nicht mal ein kleines...ein schicken Astra und ein B4 würde ich mir aber auch noch hinstellen,ein Kadett und ein Toldedo hab ich ja schon.

Sun Sep 30 15:10:52 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Da gab es ja auch mal einen von Schabak. Den ich bis heute nicht habe, weil keiner in der Lage ist, den zu normalen Preisen anzubieten.

Der 90er (B2) ist hübsch und B3 und B4 gehen da auch noch halbwegs durch, auch wenn sie absolut nicht auf dem aktuellen Stand sind. Der 90er (B3) geht aber wieder überhaupt nicht.

Zitat:

Warum hat der die alte Front und das neue Heck? Geht gar nicht.

Guck dir mal den 200er (C3) von Norev an, dann weißt du, wie die da arbeiten...

Sun Sep 30 15:11:25 CEST 2018    |    VolkerIZ

Den Astra gibt es von Rietze in 1:87 und auch, ich glaube von Gama, in 1:43. Die sind beide ganz brauchbar.

lol.

Sun Sep 30 15:14:46 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Kleiner wie 1:43 hol ich mir eh nicht

Sun Sep 30 15:15:05 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

lol.

Darum habe ich den auch nicht. Schlimmer ist nur noch der B4 von Neoscale...

Sun Sep 30 15:16:30 CEST 2018    |    VolkerIZ

Aber glänzt schön. Den sollte man dem Formenbauer hinten reinschieben.

Sun Sep 30 15:20:30 CEST 2018    |    Christian8P

Und der grenzt schon an Körperverletzung!
KLICK
Dagegen sieht das Schabakmodell, obwohl bald 25 Jahre alt, immer noch besser aus!

Sun Sep 30 15:24:12 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Der ist doch mit Tieferlegung und Spurverbreiterung 😁

Sun Sep 30 15:24:50 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Der ist doch mit Tieferlegung und Spurverbreiterung 😁

Klar!😮😛

Sun Sep 30 15:27:29 CEST 2018    |    VolkerIZ

Da fragt man sich: Was geht in Leuten vor, die zu sowas fähig sind?

Sun Sep 30 15:28:59 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Da fragt man sich: Was geht in Leuten vor, die zu sowas fähig sind?

Und dafür auch noch Geld verlangen.

Sun Sep 30 15:29:12 CEST 2018    |    ToledoDriver82

Zitat:

Klar!😮😛

😁

Zitat:

Und dafür auch noch Geld verlangen

Und bei einigen nicht gerade wenig

Sun Sep 30 15:30:42 CEST 2018    |    MrMinuteMan

Und dafür auch noch Geld geben 😁

Sun Sep 30 15:40:11 CEST 2018    |    VolkerIZ

Wenn sowas überhaupt einer kauft, dann vermutlich aus dem Katalog ohne Bilder bestellt. Das böse Erwachen kommt dann beim Auspacken.

Für Motorina. Dass es den in der Größe gab, wußte ich auch noch nicht.

Sun Sep 30 15:46:39 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Wenn sowas überhaupt einer kauft, dann vermutlich aus dem Katalog ohne Bilder bestellt. Das böse Erwachen kommt dann beim Auspacken.

Ich habe damals die Vorankündigung mit Freude gelesen, aber als ich dann erste Bilder sah und ich von Neoscale auch noch einen Audi 200 20V habe, der auch nicht sooo überzeugend wirkt, war das Teil ganz schnell raus!

Vielleicht erbarmt sich ja noch ein Hersteller und bringt einen hübschen B4. Minichamps? Hallo?

Sun Sep 30 15:47:36 CEST 2018    |    VolkerIZ

Der kommt irgendwann von Otto. Früher oder später. Einige Audi-Modelle haben die doch schon.

Sun Sep 30 15:49:11 CEST 2018    |    Christian8P

Zitat:

Der kommt irgendwann von Otto. Früher oder später. Einige Audi-Modelle haben die doch schon.

1:43 würde mir für den Anfang schon reichen.

Otto hat ja schon den RS2 Avant (teuer!), das S2 Coupé und das Cabrio gebracht. Letztere gefallen mir aber nicht so richtig.

Außerdem möchte ich ja eine simple Limousine, wegen mir auch als V6.

Sun Sep 30 15:53:59 CEST 2018    |    VolkerIZ

Otto ist überhaupt in wenigen Jahren unanständig teuer geworden. Noch nicht mal oberhalb vom normalen Preisniveau anderer Marken, aber vor ein paar Jahren wurden die mal für 39 Euro verkauft.

Sun Sep 30 15:55:11 CEST 2018    |    Christian8P

Unanständig teuer...
KLICK
@MMM: Festhalten!😁

Sun Sep 30 15:57:35 CEST 2018    |    VolkerIZ

Ich sehe gerade auf der Otto-Heimseite kosten die meisten Modelle 59,90. Dazu kommt dann noch Versand. Also so schlimm ist das gar nicht, da schlagen die Händler gewaltig viel drauf und sind sich einig. Der 1:12er Bulli kostet beim Hersteller direkt auch nur 149, also 10 Euro mehr als ich jetzt bezahle. Und nicht über 200 wie im Laden.

Und der Fiesta wird immer für solche Mondpreise gehandelt. MMM ist schuld. Bevor er den zum Kult erklärt hat, hätte den keiner haben wollen.

Sun Sep 30 15:59:18 CEST 2018    |    Christian8P

Auf der Otto-Heimseite sind die interessantesten Modelle aber auch leider alle ausverkauft...

Zitat:

Und der Fiesta wird immer für solche Mondpreise gehandelt. MMM ist schuld. Bevor er den zum Kult erklärt hat, hätte den keiner haben wollen.

Ich will den ja nicht haben. Ist er also selber schuld.😁

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