MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[PIPD black]

Deshalb teile ich es auch mit euch bronx.
Und da es mit LKW bei mir nicht soweit her ist, ist es bei euch gut aufgehoben.

Öl nimmt der Oppel doch sicher noch nicht nennenswertes oder?

[Christian8P]

Zitat:

Was hast du denn da Christian? Nen V als Wüstenkamel? Ist aber nicht so richtig richtig da oder?😛

Versuchsträger.

[PIPD black]

Und wo ist der Wasserträger?😕😁

[bronx.1965]

Zitat:

Deshalb teile ich es auch mit euch bronx.

Und da es mit LKW bei mir nicht soweit her ist, ist es bei euch gut aufgehoben.

Ich finde die unterschiedlichen Konzepte und Kategorien interessant. Egal ob Pick-Up Aufbauten, alte AL 28, MAN oder der abgebildete IFA-W50 LAK mit ehem Werkstatt-Koffer. Ein ex-Kollege aus früheren IFA-Zeiten kaufte sich nach Abwicklung des Werkes Ludwigsfelde selbst so einen. Machte damit Touren durch den Sudan, die Maghrebstaaten und sogar durch die USA.

[PIPD black]

BÄM

Hättrick versaut.😛

[PIPD black]

Es ist erstaunlich, wo die mit ihren alten Dingern überall gewesen sind und noch sein werden. Aber die schlichte Technik ist eben......schlicht, einfach reparabel auch im Hindukusch.😛

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Da ich jeden Tankvorgang protokolliere, kann ich das mal ausrechnen 😉 Muss ich morgen nur mal das Tankbuch mit hoch nehmen. Aber wie ich sagte, morgen! Heute is einfach nur „Füße hoch, Bier auf“ 🙂

[PIPD black]

Dann mal Prost.🙂

[bronx.1965]

@ Rakete keine Eile. Es interessiert mich aber. Mach das mal bitte. Denn man Prost! 😉
Matze, genau das ist der Punkt. Der Karren ist zwar vollgestopft mit modernster Klima- und Com-Tech, die Basis aber Stand der 70er. Ganz ab davon, das ein Wirbelkammer-Diesel mit der (von MAN in Lizenz übernommenen) Vorkammer-Einspritzung geringere NOX-Werte produziert als heutige Euro5 Motoren ohne SCR mit Common-Rail. 😉

[VolkerIZ]

Schön, dass Ihr beide wieder da seid und Glückwunsch an Matze zum Vögelchen.

[PIPD black]

Da hab ich den ganzen Tag schon gewartet Volker.😛

[VolkerIZ]

Dann hat sich das Warten ja auch mal gelohnt.

[motorina]

Gut, dass ihr beide wieder gut gelandet seid!

Christian, der zweite V8 hat aber diese Kennzeichenkombi, wie du gesagt hattest; also muss ich da wirklich mal (im Winter) aktiv Historienforschung betreiben.
Kann man eigentlich anhand der geöffneten Motorhaube erkennen, welches Herz da drin steckt😕? (Das war ja am Schluß unsere Vermutung)

PIPDblack, vielen Dank für diesen Bilder-Link! Viele seltene Ausführungen - alte als auch jüngere, Originale und Umbauten! Super!!!🙂

... und jetzt muss ich mal die Bilder vom heutigen Tage sichten .... es wird also etwas später, bis ihr was zu sehen bekommt.🙄
(Bei einem Bild bin ich dann auf bronxs Reaktion gespannt...😎😉 ).

[PIPD black]

Schön, dass es gefällt.🙂

[motorina]

Schaut euch mal diese Bilder an...

[VolkerIZ]

Bemerkenswert. Das geht aber wohl nur in der Wüste.

[Christian8P]

Zitat:

Kann man eigentlich anhander der geöffneten Motorhaube erkennen, welches Herz da drin steckt😕? (Das war ja am Schluß unsere Vermutung)

Beim 4.2 steht 4.2 auf dem Motor.

Die Zahl, die in deinem Fahrzeugbrief mit Bleistift vermerkt ist, ist nicht ganz komplett. Da fehlt ein

"EA" (Entwicklungsauftrag) davor.

EA 456-327 hatte zum Beispiel einen V8 Biturbo mit 400 PS unter der Haube, der es bekanntlich aber nicht in die Serie schaffte.
Man wird also auch mit HN-KH 826 etwas getestet haben.

Einige "Kennzeichenbrüder" konnte ich identifizieren:
HN-KH 536: US-Version, geändertes Getriebesteuergerät, kompletter Unterfahrschutz
HN-KH 533: Fünfgang-Schalter
HN-KH 345: Rechtslenker
HN-KH 347: Serienversion Fünfgang-Schalter
HN-KH 643: Avant!

IN-YR 88 diente aber z.B. nur zur Erprobung der Innenraumfarbe "Travertin". Können also auch relativ banale Versuche gewesen sein.

[VolkerIZ]

Es war ein V8 Avant geplant, während man den noch beim Audi 80 für überflüssig hielt? Lustig. 😁

[bronx.1965]

@motorina dazu fällt mir der Mille Pattes ein. Seinerzeit als "Erprobungsträger" für Tests mit Flugzeugreifen umgebaut. Zu der Zeit besaß Michelin noch Anteile von Citroen.

[ToledoDriver82]

DAS ist ein geiles Gerät! 😉

[Christian8P]

Zitat:

Es war ein V8 Avant geplant, während man den noch beim Audi 80 für überflüssig hielt? Lustig. 😁

Für den "Kombi-Fan" Ferdinand P. wurde eigens ein Exemplar gebaut.

KLICK

[ToledoDriver82]

Perfekt, nehm ich 😁 die Reling muss aber noch nachgerüstet werden😛

[bronx.1965]

Zitat:

DAS ist ein geiles Gerät! 😉

"Der „Mille Pattes“ wurde auf dem Testgelände des Reifenherstellers im französischen Ladoux eingesetzt. Er hat eine Breite von 2,45 Metern und eine beeindruckende Länge von 7,20 Metern. Bleiplatten sorgten für ein Gewicht von 9,5 Tonnen. Das wuchtige Heck verbarg eine weitere Besonderheit: Zwei V8-Motoren aus amerikanischen Corvette-Sportwagen mit jeweils 7,4 Litern Hubraum und 425 PS, die nebeneinander verbaut wurden und sich den Antrieb und den Betrieb der Krankonstruktion teilten. "

(Quelle: PS-Welt)

Ist, bzw. war es. 😉

[VolkerIZ]

Und wie baut man sowas? Baut man da einen 200 Avant auf V8-Technik um oder schweißt man das Kombi-Heck auf den V8?

[ToledoDriver82]

Ich weiß, bronx, wir hatten den vor langer Zeit schon mal...sehr interessantes Fahrzeug,immer noch

[bronx.1965]

Was weiß denn ich, was wir hier alles schon hatten. . . 😁

[VolkerIZ]

Sowas Ähnliches gab es doch auch als Saab, nur mit viel weniger Aufwand. War letztes Jahr zu verkaufen. Mitten im Innenraum ein absenkbares 5. Rad, sonst äußerlich völlig unauffällig.

[bronx.1965]

Wird wohl ähnlichen Zwecken gedient haben. . . Ein 5. Rad braucht ja sonst kein Karren. . .

[ToledoDriver82]

Dieses "Monster" hat sich eingebrannt😉 manchmal bleibt auch was hängen 😁

[VolkerIZ]

Die gibt es sogar immer noch.

[PIPD black]

Der Saab war zum Testen der Griffigkeit der Landebahn auf dem Flughafen.

[VolkerIZ]

Und hier ist das Modell, was ich meinte.

[bronx.1965]

Zitat:

BÄM
Hättrick versaut.😛

Beim Eintragen eben fiel mir auf:

"142. PIPD black
143. Christian8P (Warnemünde)
144. Christian8P (Warnemünde)
145. PIPD black
146. PIPD black
147. Christian8P (Warnemünde)
148. MrMinuteMan (Lübeck)
149. Christian8P (Warnemünde)
150. Christian8P (Warnemünde)
151. PIPD black
152. Christian8P (Warnemünde)
153. Christian8P (Warnemünde)
154. PIPD black"

Ihr liefert euch hier ein Kopf an Kopf Rennen. 😁 Gerade mal die 148 ging an den Blog-Cheffe. Abstauber! 😛

[bronx.1965]

@Volker, danke. Den kannte ich so noch nicht. 😉

[VolkerIZ]

Das neuere Modell kannte ich auch noch nicht, das war ein Zufallsfund auf der Suche nach dem anderen.

[PIPD black]

Und auf dem Entuin ist kaum noch Platz.😮

[VolkerIZ]

Ich hoffe mal, Ihr unterschreibt auch immer fleißig.

[ToledoDriver82]

Das wird dann wieder ne größere Aktion😁

[motorina]

Während ich hier Bilder (für euch!!!😎😉) sichte und sortiere, vergnügt ihr euch mit den unmöglichsten Fahrzeugen! 😉

Den Piech V8 kannte ich, dieses Ungetüm von bronx bzw. Citroen hingegen nicht - der Wahnsinn, dieses Gerät mit 5 Achsen!

Christian, wegen meines V8 müssen wir irgendwann in aller Ruhe mal weiter eruieren... das wird ja immer interessanter, merkwürdiger, "geheimnisvoller"...

... und gleich bekommt ihr die nötige Dröhnung Ladung an Fotos!

[bronx.1965]

Zitat:

Und auf dem Entuin ist kaum noch Platz.😮

Kein Wunder bei der Latte an Einträgen. 😉