MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[PIPD black]

Och komm Christian, wenn man dir noch so ein Glöckchen anbaut, bist du doch mit so einem Gefährt auch glücklich, wenn es dir freie Fahrt beschert.

[Dynamix]

Was Ihr alle immer mit dem Klang habt Ich für meinen Teil werde den Klang vom omnipräsenten 2.0 TDI um mich herum nicht vermissen. Je weniger Treckermotoren um mich herum unterwegs sind desto mehr kann ich meinen Small Block genießen

Spaß beiseite: Ich bin eh jemand der gerne Musik im Auto hört. Motorsound war zumindest beim Daily noch nie ein Grund für mich ein Auto zu kaufen oder nicht zu kaufen. Ja Gott, dann macht das Ding halt keinen Krach mehr. Wenn ich dafür mit dem Ding dann einen Durchzug bekomme für den ich bei einem Verbrenner tief in die Tasche greifen muss kann die E-Mobilität von mir aus gerne kommen. Solange bis dato die Punkte Infrastruktur und Reichweite final geklärt sind kann ich mit E-Autos leben. Irgendwann muss es ja mal vorwärts gehen, wäre es nicht so würden wir heute alle noch zu Fuß gehen und hätten nicht mal Pferde als Fortbewegungsmittel entdeckt

[Christian8P]

Ein Glöckchen. Im Ernst?

[PIPD black]

Na diese typische S-Bahn-Bimmel....ring-ring-ring.....oder wie auch immer die macht.

@Dynamix: Ist die Kabine gut gedämmt, hört man vom Trecker nicht mehr viel bis gar nix.

Alles andere wird sich zeigen, wann und wie es passiert. Dass was passieren wird, ist klar. Nu eben nicht wann.

[Dynamix]

Der baut sich doch als erstes ein Makrophon ans Auto damit er sich gleich wie auf der Arbeit fühlt

[Christian8P]

Unsere S-Bahn macht kein ring-ring-ring.

Willkommen im Jahr 2018! Wir haben nicht mehr 1950 oder so.

[MrMinuteMan]

Geilster Straßenbahnsound

Sound meiner Kindheit Die guten, alten Tatra

[PIPD black]

Dann war das wohl noch die alte Rostocker Straßenbahn, die ich noch im Kopf habe.

[Christian8P]

Der Sound, der mich bis 2004 (dann gingen die Dinger in den Schrott, bzw. wurden nach Polen und Rumänien verkauft) mal mehr mal weniger zuverlässig zwischen Selm und Dortmund transportiert hat.

KLICK

Zitat:

Dann war das wohl noch die alte Rostocker Straßenbahn, die ich noch im Kopf habe.

Auch die bimmelt nicht mehr.

[PIPD black]

Dass die Rostocker bimmeln konnte, weiß ich, seitdem ein Kumpel so einem Ding mal unabsichtlich die Vorfahrt genommen hat. Keine schöne Erfahrung das gelbe Ding auf einen zurauschen zu sehen. Zum Glück war noch Platz und wir schnell genug weg.

[bronx.1965]

Zitat:

Nochmal zur gestrigen Thematik:

Zitat:

Wie allein willst du die ganzen Diesel in schweren Fahrzeugen wie Müllwagen, Feuerwehr/THW oder LKW ersetzen? Wer soll die bauen, betanken, warten, Ersatzteile haben?

Hier siehst du die Lösung:

https://www.motor-talk.de/.../...se-fahren-ab-april-2018-t6296730.html

Mahlzeit!

Interessanter Artikel. Und ein Armutszeugnis für die, ach so, etablierten Hersteller in Deutschland.

"(...)Eine Ausschreibung von Mainz, Wiesbaden und Frankfurt für Wasserstoffbusse hatte beispielsweise ergeben, dass kein deutscher Hersteller vor Ende 2019 liefern könne. "Wenn das so weitergeht, werden in deutschen Innenstädten bald chinesische Busse fahren"(...)

Zitat:

Spaß beiseite: Ich bin eh jemand der gerne Musik im Auto hört. Motorsound war zumindest beim Daily noch nie ein Grund für mich ein Auto zu kaufen oder nicht zu kaufen. Ja Gott, dann macht das Ding halt keinen Krach mehr. Wenn ich dafür mit dem Ding dann einen Durchzug bekomme für den ich bei einem Verbrenner tief in die Tasche greifen muss kann die E-Mobilität von mir aus gerne kommen.(...)

Geh ich zu 100% mit. Wichtig wäre mir aber das Design. Mit einer Karre, die aussieht wie ein I-MIEV oder wie das Dingen heißt, würde ich niemals herum fahren.

Es müßte auch nicht zwanghaft "anders" aussehen, nur um eine Botschaft zu transferieren. Sowas geht mir völlig ab. . .

[Dynamix]

Das Design ist aber auch generell so ein Kritikpunkt an E-Autos. Ich sage es immer wieder und ich sage es jetzt noch einmal: Baut einfach Autos die aussehen wie Autos und nicht wie Ufos. Warum muss in i3 aussehen wie ein futuristisches Ü-Ei?

Warum nicht einfach wie Tesla machen und Autos bauen die relativ normal aussehen? Für mich definitiv einer der Gründe warum der Laden so erfolgreich ist. Statt irgendwelche Alibi Feigenblätter auf Rädern zu bauen machen die Autos denen man auf den ersten Blick nicht ansieht das es ein E-Auto ist. Das Model S könnte vom Design her auch von irgendeinem asiatischen Hersteller kommen.

[bronx.1965]

Dafür heute dann mal nach der Scheiß-Grippe die erste Runde am See gedreht. Wurde auch langsam Zeit! Im Bett versauern und den Tag verpennen ist so gar nicht mein Ding. . .

Bilder

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[bronx.1965]

Zitat:

Warum nicht einfach wie Tesla machen und Autos bauen die relativ normal aussehen? Für mich definitiv einer der Gründe warum der Laden so erfolgreich ist.

Sehe ich ähnlich. BMWs "I" Modelle sind einfach nur krampfhaft anders. Eher ökobetonter "Lifestyle" oder wie es stets benannt wird. . .

Edit: die Kommentare zu der E-Bus-Geschichte sind ja wieder typisch MT...

[Dynamix]

Die anderen Hersteller sind da ja leider nicht wirklich besser. Der Prius sieht auch krampfhaft anders aus, gleiches beim Mirai, beim Zoe, beim Twizy etc. pp. Die Liste ließe sich weiter fortführen. So beschränkt man sich doch den eigenen Kundenkreis, aber vielleilcht will man ja gar keine Autos in dem Segment verkaufen

[bronx.1965]

Zitat:

(...)aber vielleilcht will man ja gar keine Autos in dem Segment verkaufen

Das hab ich auch schon mal gedacht. Aber daran kann es nicht (nur) liegen.

Der Prius hat eh eine Sonderstellung durch seine Taxi-Karriere. Mittlerweile läuft dort die 3. Generation von Hybriden und Toyota hat bewiesen dass sie sowas können.

Von daher hat man sich an ihn im Strassenbild "gewöhnt", was manchem Käufer die Entscheidung erleichtert haben wird.

Mirai ist indiskutabel, den ZOE finde ich zumindest optisch "erträglich". Aber nicht schön. . .

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Bin wieder hier. Kaffee läuft durch. Gut ist.

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[PIPD black]

Der Prius sieht halt so aus, weil er tatsächlich auffallen sollte und eine Besonderheit präsentieren sollte. Andersartigkeit eben. Heute ist das nicht mehr nötig. Ein Tesla bspw. fällt mir im Straßenverkehr eigentlich überhaupt nicht auf. Wenn mich sowas überholt hat, hab ich immer zuerst an nen Jaguar o. ä. gedacht.....bis ich sah, dass es doch keiner ist. Inzwischen erkenne ich ihn, weil ich ihn kenne und ja relativ häufig vorkommt.

[bronx.1965]

Sowas fällt im Straßenverkehr heute auch nicht auf. Gibts in China auch als Taxi. Reichweite 300 km. Nennt sich BYD e6.

Sehen wir dann vlt. auch bald als Taxen hier in D, wenn ich da an die Busse denke. . .

[ToledoDriver82]

Warum auch nicht,wenn man es hier nicht "hinbekommt". Die ersten E-Busse hab ich in Oberhausen Sterkrade gesehen und NICHT gehört mit Ladearm auf dem Dach wurde immer beim halten am Busbahnhof geladen,müssen mindestens 2 gewesen

https://www.stoag.de/stoag/elektromobilitaet.html

[bronx.1965]

Interessant, der Ladearm. Und das eine ggf. bestehende Oberleitungsstruktur der Strassenbahn mitgenutzt werden kann. Sei es auch nur zum "anzapfen".

[ToledoDriver82]

Ja,fand ich auch,die Idee ist nicht dumm...du hast eben die Sache mit dem Kabel nicht und es geht schneller,geht es weiter,holt er einfach den Arm ein.

[MrMinuteMan]

Im Endeffekt aber ein ganz alter Hut

Wirklich sehr alt

[ToledoDriver82]

Ja,wobei man dafür ja ganze Strecken mit Oberleitungen braucht,beim E-Bus nur zum laden also nur stationär

[bronx.1965]

Ich denke, das ist kein Vergleich. Der "alte Hut" brauchte ja eigene Oberleitungen. Was hier nicht der Fall ist.

Von daher eher ein "junger Hut". . .

Und allemal eleganter, als kilometerlang Städte und Landschaften mit Oberleitungen zu versauen.

[PIPD black]

Es gibt also Lösungen....auch für die Großen. Sie sind der breiten Öffentlichkeit (mich eingeschlossen) nur nicht bekannt.

[bronx.1965]

Btw: weiß eigendlich jemand, was aus Qoros wurde?

Von denen hört und sieht man gar nichts mehr. . .

[ToledoDriver82]

Wäre mir ja auch nicht,hätte ich nicht daneben eine Baustelle gehabt

[bronx.1965]

Zitat:

Es gibt also Lösungen....auch für die Großen.(...)

Es wird immer Lösungen geben! Gar keine Frage.

[PIPD black]

Nee bronx, keine Ahnung. Wäre aber auch nicht undenkbar, dass die mit irgendwem fusioniert haben und heute anders heißen. Passiert ja auch öfter mal in China...

[ToledoDriver82]

Ne Internetseite gibt es aber noch

[MrMinuteMan]

Aber das ist wieder nur eine Insellösung. Im KatS und Rettungsdienst ist das immer noch völlige Utopie und Lichtjahre von der Nutzung für den Einsatz entfernt. Dito allgemeiner Schwerlastverkehr, Sonderfahrzeuge, Generatoren etc.

[bronx.1965]

Zitat:

Nee bronx, keine Ahnung. Wäre aber auch nicht undenkbar, dass die mit irgendwem fusioniert haben und heute anders heißen. Passiert ja auch öfter mal in China...

Ich hab nur gelesen, die Karre foppt. Ausgerechnet im eigenen Land. Die Chinesen "stünden eher nicht auf 'Made in China'". Schön Blöd!

Die Karre ist absolut auf der Höhe. Selbst die AB konnte im Test nichts finden. Das will schließlich was heißen.

[ToledoDriver82]

[bronx.1965]

Zitat:

Aber das ist wieder nur eine Insellösung. Im KatS und Rettungsdienst ist das immer noch völlige Utopie und Lichtjahre von der Nutzung für den Einsatz entfernt. Dito allgemeiner Schwerlastverkehr, Sonderfahrzeuge, Generatoren etc.

Es gibt einen Unterschied: jedes Profil braucht eine andere Lösung. Diese hier ist für Busse und logischerweise damit eher ungeeignet für den Rettungsdienst. Für manche Arten von Einsatzfahrzeugen wird es so schnell eben keine Lösung geben. Auch logisch.

Das bedeutet aber nicht, es gäbe gar keine für Alles.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Es gibt einen Unterschied: jedes Profil braucht eine andere Lösung. Diese hier ist für Busse und logischerweise damit eher ungeeignet für den Rettungsdienst. Logisch!

Wobei das ausbaufähig ist mit dem Arm,es ist jedenfalls ein Anfang

[PIPD black]

Zitat:

Im KatS und Rettungsdienst ist das immer noch völlige Utopie

WARUM?

Du weißt doch selbst, was diese Fahrzeuge für Laufleistung bei Ausmusterung haben und welche Reichweiten die abdecken. Die Rettungs- und Notarztwägen werden doch bei Heimkehr eh an den Strom gehängt. Da kommt es doch auf das Ladekabel auch nicht an. Oder die bekommen ne Induktionsspule.

[bronx.1965]

Zitat:

Wobei das ausbaufähig ist mit dem Arm,es ist jedenfalls ein Anfang

Temporär die effizienteste Lösung. In Zukunft dann eben auch Induktiv. Gibts doch alles schon. Nun wird es verlangt und dann wird eben investiert und solche Dinge werden instaliert. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

...werden doch bei Heimkehr eh an den Strom gehängt. Da kommt es doch auf das Ladekabel auch nicht an. Oder die bekommen ne Induktionsspule.

Das ging mir auch gerade durch den Kopf

Zitat:

Temporär die effizienteste Lösung. In Zukunft dann eben auch Induktiv. Gibts doch alles schon. Nun wird es verlangt und dann wird eben investiert und solche Dinge werden instaliert. . .

Eben,würde sicher auch bei Transportern funktionieren,immer dort wo die parken um beladen zu werden,könnte man die so ohne Kabelgewirr laden und weiter gehts.

[bronx.1965]

Zitat:

Im KatS und Rettungsdienst ist das immer noch völlige Utopie(...)

Im Rettungsdienst kann ich mir das zunächst auch nur schwer vorstellen. Eben weil die Ausrückbarkeit wiederholt, auch kurzfristig, gewährleistet sein muß. Also NAWs, RTWs.

Das wäre aber doch nicht schlimm. Es geht ja um die Massen der Fahrzeuge des Individualverkehrs. . .