MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Ist ja noch keine HU,die ist erst im April. Da aber der Service anliegt und ich kein Bremsenprüfstand habe um zu kontrollieren ob meine Maßnahme was gebracht hat, hab ich ihn nun in die Werke gebracht weil ich eh gerade daheim bin. Die schauen sich das jetzt alles mal an und sagen mir ob alles ok ist für den TÜV oder ob es irgendwo Handlungsbedarf gibt. Da ist ja auch immer noch die Sache mit dem MSD u. ESD, eventuell komm ich noch mal mit Schweißen davon.

[VolkerIZ]

Bei Scheibenbremsen brauchst Du keinen Bremsenprüfstand, die ziehen immer gerade.

[bronx.1965]

Zitat:

Der Octavia auch,mal seh'n was sie finden,steht ja auch TÜVan.

Zitat:

Ist ja noch keine HU,die ist erst im April.

Okay, dann kann man sich was aussuchen. Ersteres las sich zumindest so. . .

Zitat:

Die schauen sich das jetzt alles mal an und sagen mir ob alles ok ist für den TÜV oder ob es irgendwo Handlungsbedarf gibt.

Sagen die dir auch gleich dass sie das gern beheben? Ich glaube, einen Karren in die WS bringen und die gucken zu lassen ob Handlungsbedarf besteht, ist so eine Art Freibrief. . . für die Jungs dort

[Christian8P]

@Bronx: Das ist ein Freibrief, denn irgendetwas kann man immer finden.

[bronx.1965]

Ich wollts nicht so direkt aussprechen. . .

[VolkerIZ]

Kommt auf die Werkstatt an. Ohne Werkstatt geht es ja nun mal nicht, wenn der Prüfer nicht gerade ein guter Freund ist. Bekanntlich müssen sie ihre Durchfallquote einhalten und das machen sie nicht bei Stammkunden, von daher ist es für Privatleute ziemlich unwahrscheinlich, eine Plakette zu bekommen.

[ToledoDriver82]

Im Normalfall würde ich das auch so sehen, aber wir kennen uns nun schon fast 15 Jahre,ich ab für den Meister auch schon ein paar Sachen an seinem Haus gemacht,ich vertraue ihm was das angeht schon. Für den TÜV oder Sachen die ich nicht selber machen kann geh ich immer dort hin,bis jetzt gab es keine großen Schwierigkeiten und selbst mein Vater war die letzten Jahre mit dem Octavia dort,der kennt also auch das Auto.

Immer nur mit dem schlimmsten rechnen muss ja auch nicht sein,gibt doch genug die nur Trümmer sehen

[PIPD black]

Bei unserem alten Fiesta hieß es 2 mal: TÜV? Macht 500,-€.

[PIPD black]

@Volker Wenn ich mit unseren Autos allein zur GTÜ gefahren bin, kam ich bisher IMMMER mit Siegel wieder. Einzige Ausnahme: meine eigene Blödheit und nicht eingetragene Felgen. Der Wisch von der Abnahme für die Eintragung lag aber im Handschuhfach. Es fehlte aber eben in der Zulassung.

Nur als ich mit dem Passerati TÜV bei VW machen lassen hab, hieß es: Sie brauchen 2 neue Reifen. Ohne die gibt's sonst kein Siegel.

[bronx.1965]

Zitat:

Bekanntlich müssen sie ihre Durchfallquote einhalten und das machen sie nicht bei Stammkunden, von daher ist es für Privatleute ziemlich unwahrscheinlich, eine Plakette zu bekommen.

Genau weil man sich eben auf derlei nebulöse Theorien nicht verläßt, fährt man zu einer Prüfstelle. Ohne angeschlossener "Werke". Kann man zwar auch durchfallen, braucht sich aber dann nicht wundern. . .

Und nicht zu grübeln, was wahrscheinlich oder unwahrscheinlich ist. . .

[PIPD black]

Jepp. Bevor mir so ein Heini irgendwelchen Mist erzählt und einbaut, hol ich mir den "Segen" der Graukittel. Kostet die Nachprüfung dann eben nen 10-er.

Nur den Fiesta konnten wir damals nicht allein durchbringen, dafür brauchte ich die Werke und ihr gutes Zureden auf den Prüfer.

[ToledoDriver82]

Ich hab dort schon TÜV bekommen mit leuchtender ABS Lampe,hätte ich privat nicht. So gab es das Siegel und die Aufforderung den defekten Sensor schnellst möglich zu beseitigen...was ich auch getan habe. Das geht nicht bei jedem und macht er auch nicht bei jedem,es gehört eben eine gewisses Vertrauen dazu...auf beiden Seiten.

[VolkerIZ]

Das wäre mir jetzt alles zu riskant. Das Auto ist ja sowieso in der Werkstatt. Selber zum Tüv fahren wäre für mich jetzt ähnlich weit weg wie selber Reparatur- oder Wartungsversuche machen. Das hat für Berufsfremde immer sowas peinlich Unprofessionelles. Da gehe ich lieber arbeiten in der Zeit, dann kann man die Werkstattrechnung auch bezahlen und weiß, dass am Ende auch alles so läuft wie geplant.

[bronx.1965]

Bei mir leuchtet jetzt auch ne Lampe. Die von der Kaffeemaschine. Zeit wirds!

[VolkerIZ]

Das ist sowieso das Allerwichtigste.

[ToledoDriver82]

Die leuchtet schon lange ich hol mir gleich mal noch ein

[PIPD black]

Zitat:

Da gehe ich lieber arbeiten in der Zeit, dann kann man die Werkstattrechnung auch bezahlen und weiß, dass am Ende auch alles so läuft wie geplant.

Bin ich teilweise bei dir.

Allerdings fahre ich samstags zur GTÜ. Da arbeite ich idR nicht.

Und ob es so läuft wie geplant mit der Werkstatt? Hab da auch schon andere negative Erfahrungen machen dürfen.

[VolkerIZ]

Die bleiben nicht aus. Aber im Ganzen kann ich nur sagen: Die wenigen schlechten Erfahrungen mit Schraubern, die ich bisher gemacht habe (davon beziehen sich mindestens 3/4 auf Unzuverlässigkeit, nicht auf schlechte Arbeit) hätte ich mangels Fachwissen noch um ein Vielfaches übertroffen. War schon immer mein Grundsatz: Alles Technische fasse ich nicht an. Das überlasse ich Fachleuten.

[PIPD black]

Wie gesagt. Da bin ich bei dir.

Aber bevor jemand meint, dass es sich mit mir die Taschen vollmachen kann, hol ich mir den Mängelbericht von offizieller Seite, wenn es nicht schon augenscheinlich ist.

[bronx.1965]

Zitat:

War schon immer mein Grundsatz: Alles Technische fasse ich nicht an. Das überlasse ich Fachleuten.

Volker, das ist doch auch völlig richtig und gut so!

Was ich meinte, hat Matze gerade schön zusammengefasst:

Zitat:

Aber bevor jemand meint, dass es sich mit mir die Taschen vollmachen kann, hol ich mir den Mängelbericht von offizieller Seite, wenn es nicht schon augenscheinlich ist.

[MrMinuteMan]

Den TÜV für den Astra hab ich bei der letzten Inspo mit machen lassen. Gefunden oder gemacht wurde da außerhalb der üblichen Inspektionsarbeitem auch nix. Morgens hin, Abends rück, alles auf ein mal abgegrast, Thema gegessen.

Gleiches Spiel bei den Fofis. Damals noch kurz vorher normale Inspektion bei einer der über ein dutzend Werkstätten die ich damit verschlissen hab, manchmal irgend ein Kleinscheiss (gerne die hinteren Bremsen, die sich irgendwie immer von selber verstellen) und dann irgendwo anders durch den TÜV. Lief immer

[ToledoDriver82]

Der letzte TÜV vom Mazda und den vom Astra im Oktober letztes Jahr,hab ich auch in der Werke machen lassen wo der Octavia jetzt steht,beide haben den TÜV bekommen und es hat mich nur die TÜV Gebühr gekostet. Wenn sie gewollt hätten,wäre sicherlich das ein oder andere gewesen mit dem man hätte noch etwas zusätzlich verdienen können...irgend etwas ist ja immer

Ich weiß auch das es andere gibt,hatte ich selber schon,passiert.

[PIPD black]

Ich habe gerade meine Cola aus dem Rucksack geholt.

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[ToledoDriver82]

Wie praktisch,schon mit Eiswürfel

[bronx.1965]

Freshly frozen!

Cheers.

Wenn du das im Sommer auch schaffst, biste ein Held!

[PIPD black]

Muss ich aufpassen, dass mir nicht die Speiseröhre gefriert.

[bronx.1965]

Einfach schlucken, die Peristaltik sorgt für Erwärmung. . .

[PIPD black]

...einfach schlucken....sagt der...

I'm not a GMW-Driver.

[VolkerIZ]

Hattest Du vorher einen Löffel reingesteckt, dann hättest Du jetzt Cola-Mix am Stiel. Sehr stielvoll.

Hier ist es immer noch nicht gerade warm, aber so, dass man schon mal übern Hof gehen kann. Mittagessen ist erledigt, noch einen Kaffee einwerfen und eine Std. abhängen und dann noch mal was tun. Sollte zu schaffen sein.

Habe gerade eine Mail von der Stadtverwaltung in Neuss bekommen. Parkplatzreservierung für Haushaltsauflösung ist grundsätzlich kein Problem. Kostet 12 Euro. Nur um die Beschilderung müssen wir uns selber kümmern. Dazu beauftragt man dann ein Halteverbotsschilderverleihunternehmen, das die Schilder aufstellt und später wieder abbaut.

[PIPD black]

Das kostet aber etwas mehr als 12 €.

[bronx.1965]

Quatsch! Fürs Schlucken zahlst du nichts. . .

[VolkerIZ]

Davon gehe ich aus. Wenn die Arbeit der Behörde sich darauf beschränkt, einem die Adressenliste des Halteverbotsschilderverleiherhandwerks zu schicken, dann können die das auch für konkurrenzfähige 12 Euro anbieten. Den Frust über die teurere Rechnung fängt dann wieder der Privatunternehmer ein.

[PIPD black]

....uuuuhhhhh....mit Stückchen....lösen sich aber schnell im Mund auf.

[Dortmunder 65]

Beschilderung würde ich mal beim Bauhof anfragen und nicht vergessen die Schilder mindestens 3 Tage vorher aufstellen.

Ich habe welche von unserem Tiefbauer organisiert.

[VolkerIZ]

Genau da liegt das Problem. Wir könnten natürlich auch die Schilder beim Halteverbotsschilderverleiher abholen und 3 Tage vorher aufstellen. Aber weil wir 3 Tage vorher noch nicht da sind, müssen wir dann einen Leihhalteverbotsschilderaufsteller beauftragen, der die Schilder beim Halteverbotsschilderverleiher abholt und aufstellt und dann auch entsprechend wieder abbaut und zurückbringt. Ganz schön kompliziert.

[PIPD black]

Gibt es Verleiher und Aufsteller dort nicht in Personalunion?

[VolkerIZ]

Das sollte sich bis Anfang April klären lassen. Vielleicht hat der Verleiher einen Aufsteller, der als scheinselbstständiger Subunternehmer für ihn arbeitet, so dass wir nicht mit noch mehr Leuten verhandeln müssen.

Ich hätte mir sowas auch einfacher vorgestellt: Meldung bei der Behörde, die schicken die Jungs vom Bauhof, die sich um alles kümmern, von der Schilderlieferung bis zur Einhaltung der Fristen, dann eine Rechnung für alles und gut ist. Aber so einfach ist das heute nicht mehr.

[ToledoDriver82]

Bei uns gibt es solche Firmen http://www.klimek-rudolph.de

[VolkerIZ]

Da hat sich überhaupt eine Menge geändert. In meiner Zeit hätte nur eine vereidigte Amtsperson ein Schild aufstellen dürfen. Natürlich nur nach vorheriger Vermessung und folgender Kontrolle durch einen staatlich vereidigten Vermessungsingenieur, der die Übereinstimmung des Standortes hinsichtlich Sichtbarkeit, Abständen zu anderen Objekten, Verkehrssicherungspflicht und Winkel zur Sonne (Blendgefahr durch Reflexe) in einem notariell beglaubigten Gutachten darzulegen hatte und selbst mindestens stichprobenartig durch die untere Schilderbehörde überprüft wurde.

Die Dinger galten als amtliche Urkunde, die man als Privatmensch weder anfassen noch besitzen und schon gar nicht dahinter urinieren durfte und die selbst im Partykeller nur mit der bunten Seite nach hinten aufgehängt werden mussten.

[PIPD black]

Zitat:

Aber so einfach ist das heute nicht mehr.

Doch. Wenn du mal nach "Halteverbot einrichten" in Verbindung mit dem Ort suchst, findest du einige Anbieter, die genau das von dir Gewünschte erledigen. Die hätten auch den Antrag gestellt.

Wenn ich es jetzt richtig überblickt habe, liegen die Preise ohne Antrag so zwischen 80 und 120 € für den Schilderdienst. Muss das Halteverbot beidseitig eingerichtet werden, kostet es nochmal extra.