MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Nö. Tagesdienst im Service, also spring ich zwischen Info und Bahnsteig hin und her. Sitze aber noch in der S-Bahn. Wer saufen kann, der kann auch arbeiten.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Ich bin gerade am Überlegen, was morgen das kleinste Übel ist. Arbeiten gehen oder sich 3 Std. zwischen lauten, primitiven Bazillenträgern auf unergonomische Stühle zu setzen und auf den Doktor zu warten, um sich einen gelben Schein zu holen.

Den Besichtigungstermin habe ich gestern morgen abgesagt, mir ist nicht nach aufstehen und schon gar nicht irgendwo in der Gegend rumlaufen. Können wir nächste Woche genau so gut machen. Wenn der Makler immer so fleißig ist und nur 1x die Woche Mails beantwortet, muss man wohl wenig Angst vor schnelleren Interessenten haben, die erreichen den genau so wenig.

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[PIPD black]

Egal wie.....gute Besserung Volker.

[MrMinuteMan]

Gute Besserung Volker!

Bin nach diesem epischen Abend auch wieder sicher in Bad F/O gelandet. Jeder Zeit wieder

[ToledoDriver82]

Guten Morgen

@Matze...wie bronx schon anmerkte, auf dem Bild kommt es etwas dunkler rüber,es ist schon gutes Licht. Aber es ist wie beim Autokauf...wenn ich viel mehr bezahle,erwarte ich auch viel mehr egal,leuchtet,man sieht was und wenn das nicht mehrmals im Jahr geht es schon

[Christian8P]

Zitat:

Bin nach diesem epischen Abend auch wieder sicher in Bad F/O gelandet. Jeder Zeit wieder

Auf jeden Fall!

Alles was jetzt noch in unserem Leben kommt, kann eigentlich nur noch eine Zugabe sein!

[PIPD black]

Toledo: Du hast die Frage nicht beantwortet:

Nur Brenner getauscht oder war noch mehr fällig?

[ToledoDriver82]

Nein,nur Brenner,war am Freitag auch noch mal in der Werke und hab alles überprüfen lassen,alles korrekt außer das die rechte Seite ein zwei Sekunden länger braucht....laut Werkstatt ist alles so wie es sein sollte. Gut,ich kann dir nun schlecht sagen ob die mir das nur so gesagt haben,aber zumindestens blendet nichts und die Grenze zwischen hell und dunkel ist so wie sie sein soll. Eine Alterung er Scheinwerfer ist natürlich ebenfalls klar,die haben aber alle Varianten. Ich schau mir das jetzt mal an,werde mir noch ein Satz Brenner hin legen und auch weiterhin nach den anderen Komponenten die Augen offen halten,so hab ich dann hoffentlich alles da sollte da noch was kommen

[PIPD black]

Na guck.

Dann verstehe ich das Gemaule nicht.

Du hast deutlich besseres Licht als im gleichalten Octavia mit Halogenfunzeln und innerhalb von 15 Jahren einmalig Kosten von 40 € gehabt. Vor einigen Jahren waren die Brenner noch deutlich teurer.

Was spricht also gegen das Xenon......außer der frickelige Ausbau der SW einmal in 10 Jahren?

Und wie vorhin schon geschrieben: eine Reinigung der Linsen bringt auch noch was. Über kurz oder lang wirst auch die Scheinwerfer noch polieren dürfen, weil diese stumpf und trüb werden. Sollte mich wundern, wenn der Ocativa davon verschont würde.

[MrMinuteMan]

Ach dann halt so:

http://www.eventim.de/tickets.html?...[Die_Kassierer]-[237588203172]-S-[kassierer%20essigfabrik]&includeOnlybookable=true&gclid=Cj0KCQiAkZHTBRCBARIsAMbXLhFzBWr7uz4D2-XxsSn6BrawAZj_hbMiDeb2VOQHGxCZUZVPuWuKt3kaApznEALw_wcB

Christian

[ToledoDriver82]

Es ist kein beschweren für mich ist nur dieses "viel besser" nicht erkennbar ...weil ja alle immer so davon schwärmen und das Halogen verteufeln....nicht mehr und nicht weniger und ja, auch die Scheinwerfer vom Octavia sieht man gelegentlich in matt,das wird auch auf mich zu kommen

Jetzt gibt's erst mal "Frühstück" dann noch Tasche packen und ne Runde durch den Schnee,morgen früh geht's wieder nach Issum

[Christian8P]

Das können wir zumindest mal auf die Liste setzen.

[VolkerIZ]

Bedanke mich für Eure Anteilnahme. Hat das sonst noch jemand? Festsitzender Husten, z.T. so heftig, dass man denkt, da kommt jeden Moment der Mageninhalt und das Gedärm mit raus, obwohl mir definitiv nicht übel ist. Und dazu fast kein Schnupfen und Durchhängen nur in Maßen, aber allgemeine Bocklosigkeit. Das ist keine normale Erkältung, das muss so ein fieser Virus oder sowas sein.

[ToledoDriver82]

Dann erhol die mal,gute Besserung auch von mir

[MrMinuteMan]

@ Volker: Exakt das selbe hatte mein Vater bzw hat es immer noch. Die wissen bei ihm immer noch nicht was es ist, aber wenn die bei dir was näheres raus finden kannst du es ja mal mitteilen.

@ Christian: Definitiv kommt das auf die Liste!

[VolkerIZ]

Ist ja interessant. War er schon beim Arzt?

[PIPD black]

Toledo.....man darf halt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Heutige H7 sind oftmals sicher besser und mögen mit dem Xenon in deinem Occi mithalten. Aber du mußt eben den Vergleich zu den damaligen Lampen in diesen Fahrzeugen sehen. Und da ist sie wieder die Überlegenheit, die damals auch ordentlich Asche gekostet hat. Mich im Passat z. B. 1.800 €, dich im Gebrauchtwagen nüscht. Und du mußt zugeben, Halogenfunzeln wechselst du in gleicher Zeit mind. 2-3 mal bis der Brenner fällig wird.

Wie gesagt, das Gefrickel nervt, der Vorteil ist aber definitiv da, wenn man auf das Licht angewiesen ist.

Dein Occi hat ja schon Klarglas. Frühere Versionen hinter Streuscheiben bieten diesen deutlichen Vorteil noch nicht. Mein Nachbar hat einen SLK mit Xenon. Da hätte man tatsächlich bei Halogen bleiben können. Allein das Xenon brachte Überholprestige.

[MrMinuteMan]

@ Volker: Beim Arzt war er schon, sogar mehrfach. Bisher sind die aber auch recht ratlos, trotz Röntgen und Blutbild. Muss wohl irgend ein exotischer Schrott sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Heutige H7 sind oftmals sicher besser und mögen mit dem Xenon in deinem Occi mithalten. Aber du mußt eben den Vergleich zu den damaligen Lampen in diesen Fahrzeugen sehen. Und da ist sie wieder die Überlegenheit, die damals auch ordentlich Asche gekostet hat.

Das bringt es ganz gut auf den Punkt. Ich brauche nur mal die SW des Omega A mit denen des Lagi vergleichen! H4 vs. H7. Allein da sieht man schon einen deutlichen Fortschritt. Klarglasscheibe, ganz andere Ausleuchtung.

Die Xenon im 2-Jährigen Benz vom Schwager sind aber auch der Hammer. Also, Entwicklung überall. Die Lichttechnik bleibt ja nicht stehen. . .

@Volker: gute und schnelle Genesung!

[PIPD black]

Entwicklung überall.....bei VW baut man in die Caddys inzwischen wieder H4 in die günstigeren Ausstattungslinien.

[bronx.1965]

Nee, ne, Echt jetzt? Du verarscht mich!

[ToledoDriver82]

Ich kann mich weder im Transit noch im Dokker über das Halogen beschweren(inklusive dem schnellen Wechsel)...beide haben eine sehr gute Ausleuchtung...da würde ich keine Sekunde über anderes Licht nachdenken,schon gar nicht gegen Aufpreis.

Aber jeder setzt da halt andere Maßstäbe was auch nicht schlimm ist...war eben eine Feststellung meinerseits...

[VolkerIZ]

Das ist für VW-Verhältnisse sehr großzügig. Bei den billigsten Modellen gibt es da H4 eigentlich immer nur als Extra. Aber vermutlich hatten die irgendwelche Restbestände, die weg müssen.

[PIPD black]

Ne is tatsächlich so. Mein Caddy hatte H7 AL und H1 als FL.

Das gab es beim Touran nur in der absoluten Bassausstattung. Was anderes gab es aber beim Caddy nicht.

Ich hab dann auf die SW vom Touran umgebaut mit 2x H7.

Im FL gab es dann schon wieder SW mit H4 und „Doppelscheinwerfer“ mit H7, dazu noch leistungsstarkes Xenon als Option.

Beim aktuellen Modell ist es ähnlich, nur hat man da das Xenon kastriert, damit wurden aLWR und Scheinwerferreinigungsanlage hinfällig. Das Xenon ist schlechter als im Vorgänger aber auch günstiger und damit wieder Pflichtoption, wenn man viel im Dunklen fährt.

[bronx.1965]

Da liegen bestimmt noch Bilux-Restbestände bei VW do Brasil. Da geht also noch mehr. . .

[bronx.1965]

Matze, danke für die Aufzählung. Das kann man ja fast nicht glauben. Es passt aber zu dem Ruf des Ladens. . .

[PIPD black]

Zitat:

Ich kann mich weder im Transit noch im Dokker über das Halogen beschweren

Das mag ja so sein, dass du damit zufrieden bist. Aber wie schon öfter geschrieben, ist das kein Grund das Xenon gänzlich in Abrede zu stellen, zumal du immer wieder aktuelle Halogengeneration mit 20 Jahre alter Xenontechnik vergleichst. Für deinen Gebrauch alles OK, aber eben nicht allgemein gültig.

[ToledoDriver82]

Ich will es keinem aus reden oder schlecht reden ,das war nicht meine Absicht.

[bronx.1965]

Dazu zwei interessante Links:

Xenon im Vergleich zu Halogen!

Komplette Seite mit Übersicht!

[PIPD black]

Toledo: Das tust aber unwillkürlich immer wieder, indem du dein (Jahrzente altes) Octavia-Xenon mit den aktuellen Halogen-Funzeln vergleichst und nicht müde wirst, zu erklären, dass es es da keinen Großen Unterschied gibt. Deine Aussage ist ja nicht falsch, aber eben auch nicht richtig. Schrödingers Xenon halt.

Bronx: die Artikel sind auch nicht mehr ganz frisch. Schon seit langem gibt es Xenon, welches nicht diesen Blaustich hat. Aber Autohersteller und Käufer wollen unbedingt den Unterschied sichtbar haben. Andere müssen und sollen ja sehen, dass man da viel Geld ausgegeben hat. Die Enttäuschung ist dann groß, wenn die Brenner getauscht werden und sie plötzlich nicht mehr blau sondern weiß oder gelb leuchten.

Das ist auch so ein Punkt, der eigentlich nicht geht. Lt. StVO muss das Fahrlicht weiß sein. Irgendwie scheint blau trotzdem weiß zu sein. Schrödingers weiß.

Da gab es auch schon sehr (un)schöne Brenner. Kaufst du den im SW enthaltenen Brenner im freien Handel (unabhängig vom Preis), kann es dir passieren, dass er nicht mehr blau leuchtet. Kaufst du den gleichen Brenner beim Vertragshändler, leuchtet dieser wieder blau. Deshalb können die auch die Brenner einzeln tauschen, weil es kaum Farbunterschied gibt, während du ihn beim Material aus dem freien Handel definitiv hast.

Kleiner Wehrmutstropfen: beim Vertragshändler kostet der gleiche Brenner (lt. Nummer und Verpackung) das Doppelte oder Dreifache.

[bronx.1965]

Zitat:

Bronx: die Artikel sind auch nicht mehr ganz frisch. Schon seit langem gibt es Xenon, welches nicht diesen Blaustich hat. (...)

Das war mir schon bewusst. Ich wollte es, angeregt durch die Debatte, einfach mal hier reinstellen.

Die Farbunterschiede, selbst bei neuen Brennern, auch "freier-Markt" vs "Vertragswerke", sind mir bekannt. Ich würde aber, genau wie bei Halogen, die Brenner stets paarweise erneuern. So geschehen am Lagi meines großen Bengels. Entweder beide blau, oder beide weiß, hinterher. . .

[ToledoDriver82]

Das mit den Farbunterschieden hab ich auch schon festgestellt...ob wohl die alten angeblich die gleichen waren,war der eine mehr ins bläuliche wie der andere...beide wurden nicht gleichzeitig ersetzt,daher wohl der Unterschied und für mich auch einer der Gründe,beide Seiten zu machen.

[PIPD black]

Xenonbrenner einzeln zu kaufen, ist eben wie Wundertüte.

[ToledoDriver82]

scheint wohl so,meinem Vater war es egal,er hat es ja eh machen lassen...Hauptsache es war Licht da...mich hat die unterschiedliche Farbe von Anfang an gestört

[VolkerIZ]

Was ist hier denn (nicht) los? Alle krank geworden oder noch breit von gestern?

[bronx.1965]

Wie wäre es mit "Sonntag"? Absäckeln und die Beine hoch legen?

[MrMinuteMan]

Also erkältet hab ich mich gestern sicher. Nase ist zu und ich fühl mich etwas zertreten

Werde daher wieder mich leichterer Unterhaltung zu wenden, da hier eh nur Scheinwerfertalk ist und das so ziemlich das letzte ist was mich in meinem Zustand derzeit interessiert. Sauiges Sackwetter ist das.

[bronx.1965]

Hier ist gar kein Talk. Dann pflege mal den Leichteren. . .

[MrMinuteMan]

Erst mal Birne aufgeschnitten. Gesünder als Pringles Denke mal ich werd mir jetzt den Demolition Man reinziehen. Ähnlichkeiten mit der Effizienz real existierenden Polizeikräften sind rein zufällig

https://www.youtube.com/watch?v=Kb21_qI90pE

[bronx.1965]

@Volker: ist dir das "Sportolet" ein Begriff? Das gezeigte Exemplar ist doch ganz klar eine Ford-"Badewanne".

Klick!

Ab Min. 4.04! Umbauten von Deutsch, etc, kenne ich. Hier gibts zwar den Namen des Modells, nicht aber den Kleinserien-Hersteller. Ich hab so einen Umbau bisher nicht gesehen / gefunden.