MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Und die Posthorn-Serenade war nichts für dich?

Nur wenn ich bis Würzburg mitgefahren wäre.

Zitat:

Werden solche Programme heute eigentlich noch ausgeteilt oder hat man das auch bereits eingestellt?

Da ja heute eigentlich jeder sein Telefon dabei hat, flogen die Audio- und Videoprogramme irgendwann aus den Zügen raus. "Ihr Reiseplan" hat aber interessanterweise bis heute überlebt und liegt immer noch in den Zügen aus. Dabei richtet sich gefühlt 99% unserer Kundschaft nach der App. Selbst schuld!

Zitat:

Respektive haben die Züge noch diese Namen oder werden die jetzt einfach so querbeet eingesetzt?

Bis Dezember 2002 hatte jeder ICE-Zuglauf einen Namen, der irgendwie mit dem Laufweg in Verbindung gebracht werden konnte. Entweder Landstriche oder irgendwelche Persönlichkeiten, die jetzt nicht unbedingt immer zur Allgemeinbildung zählen mussten. Siehe ICE 921 "Elisabeth Langgässer".

Da unsere Züge immer in Umlaufplänen laufen, ist unter der Nummer jeden Tag ein anderes Fahrzeug unterwegs.

Das führte in den ersten Tagen nach Eschede zu Irritationen, da ICE 884 "Wilhelm Conrad Röntgen" ja immer noch fuhr.

War aber eigentlich nur logisch, da der Umlaufplan ja unverändert weiterlief und halt jeden Tag wieder eine andere ICE-1-Garnitur in diesem sog. Umlauftag unterwegs war.

Im Laufe des Fahrplans änderte man aber Nummer und Namen des Zuglaufs. Die 884 ist auch bis heute "verbrannt".

Ab Dezember 2002 verloren so gut wie alle Fernzüge ihre Namen. Dafür wurden die ICE-Garnituren auf Städtenamen getauft. Von der Luffahrt lernen heißt siegen lernen...

Der Trend geht aber wieder zürück und so finden sich wieder vermehrt Namen bei den Fernzügen.

Vom schon inflationären Treiben der späten 90er und frühen 2000er sind wir aber noch weit entfernt.

[MrMinuteMan]

Da siehste, etwas hat überlebt. Und wenns die Namen der Züge sind Das aber in Zeiten des heutigen Spardrucks sowas anachronistisches wie ein Papierplan überlebt hat ist schon spannend. Wo doch sonst jeder Cent eingespart wird. Aber vielleicht gibts bald den Christian C.... Express nach Warschau. Mit passender Musik

[Christian8P]

Kleiner Nachtrag zu den Umläufen:

Wen es interessiert, dann bitte selber die Daten eingeben. MT kann das irgendwie nicht verarbeiten.

KLICK

Unter dem Punkt Wagenreihung findet man dann die Vor- und die Nachleistungen einzelner Züge.

In unserem Beispiel ist das der Unglückszug von Eschede, also ICE 884 "Wilhelm Conrad Röntgen", der am 2.6.1998, also am Tag vor der Katastrophe, als ICE 883 "Hans Holbein" von Hamburg nach München kam und nach seiner Ankunft in Hamburg noch am selben Tag als ICE 589 "Max Planck" wieder nach München gefahren wäre, hätte es die Ereignisse des 3.6.1998 nicht gegeben.

Also aus 883 für 884 und dann 589 und was weiß ich, wie der Umlauf dann weiterging.

Zitat:

Aber vielleicht gibts bald den Christian C.... Express nach Warschau. Mit passender Musik

Der würde aber von Warnemünde nach Dortmund fahren und zwar in einer hübschen Sprintertrasse.

Warnemünde - Rostock - Münster - Dortmund. Ende!

Hamburg Hbf und Bremen kann man über Güterstrecken sehr schön umfahren und holt durch die Umfahrung Bremens sogar noch ordentlich Zeit raus. Nach Schwerin und Osnabrück will doch eh kein Schwein.

Edit.: Warum funzt der Link denn nicht richtig?

[MrMinuteMan]

Aber in die Richtung kann doch fast keine Sau den Nachnamen aussprechen

Und die Namen bezogen sich also nicht nur auf Züge, sondern waren auch “Streckennamen”. Deswegen ist er morgens auch Morgens Hans Holbein und Abends Max Plank, sofern er nicht verunglückt

Das Bahnübergangszeichen ist auch genial

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[Christian8P]

Zitat:

Aber in die Richtung kann doch fast keine Sau den Nachnamen aussprechen

Den wird man wohl lernen müssen.

Zitat:

Und die Namen bezogen sich also nicht nur auf Züge, sondern waren auch “Streckennamen”. Deswegen ist er morgens auch Morgens Hans Holbein und Abends Max Plank, sofern er nicht verunglückt

Wir sprechen von Zuglauf, aber das Prinzip hast du richtig verstanden.

Der Zug als solches (Lok + Wagen) trägt keinen Namen. Der spult nur seine Umlauftage ab und so ist jeden Tag ein anderer "Zug" unter Nummer xy und ggf. Name "Heinz Eimer" unterwegs.

[MrMinuteMan]

Den Christian C Sonderzug mit Musikbeschallung nach Art des Namenspaten und das Bord-Bistro wird zur Bord-Bar

Und ihr wollt jetzt auch den Zügen von Bums nach Bims Namen geben respektive den Strecken? Interessant.

Ach und noch Glückwunsch zur 126.000!

[Christian8P]

So neu ist das mit den Namen ja nun nicht und ganz weg waren sie ja auch nie.

Es werden aber wieder mehr und in Rostock trägt mittlerweile schon fast jeder ICE und IC wieder einen Namen.

Wir haben "Strelasund", "Müritz", "Greifswalder Bodden", "Rügen", "Warnow",...

Im Nahverkehr sind Namen aber immer noch die große Ausnahme. Einzig NRW ging da seinen eigenen Weg und gab jeder einzelnen Linie (also immer einem ganzen Bündel von Zugläufen in gleicher Relation) einen Namen.

RE1 "NRW-Express", RB51 "Westmünsterland-Bahn", RE11"Rhein-Hellweg-Express" usw.

KLICK

[PIPD black]

Ex-und-Hopp-Bahn

[MrMinuteMan]

Ihr könntet mit dem RE Güstrow Neuland betreten. Oder dem IC Selm-Beifang. Oder gleich der IR Volker-Mettenhofen

[Christian8P]

Hier ist mal eine Liste aller aktuellen Namen im Fernverkehr und in welchen Fahrplanjahren diese Namen bereits Verwendung fanden:

KLICK

Zum Vergleich 2001/2002, also das letzte "große" Jahr der Namen im Fernverkehr:

KLICK

[MrMinuteMan]

Ok, die Liste hat spürbar abgebaut. Bronx vermisst sicher den Usedom-Express. Oder macht ihn einfach selber

Sogar “August der Starke” gab es Fuhr sicher nach Dresden.

Dresdner Zwinger

[Christian8P]

Zitat:

Bronx vermisst sicher den Usedom-Express. Oder macht ihn einfach selber

Einen Usedom-Express von Berlin nach Wolgast und später bis Heringsdorf gab es, allerdings fuhr der die meiste Zeit als Regional Express und ist daher nicht aufgelistet. Eine kurze Episode gab es ihn zwar als D-Zug, aber das hatte tarifliche Gründe, damit die Karre nicht von der Wochenendticket-Kundschaft gestürmt wird.

Edit.: 2001 war das doch ein D-Zug.

[Christian8P]

Zitat:

Sogar “August der Starke” gab es Fuhr sicher nach Dresden.

Check this.

KLICK

[bronx.1965]

Mahlzeit oder, besser gesagt, guten Abend.

Heute einen Ausflug in die Lausitz gemacht und nach 2 Probefahrten einen Karren besichtigt, den ich gar nicht auf dem Zettel hatte.

Eckdaten stimmten, Preis auch. Mehr Auto für weniger Geld gibts kaum. Bought! Brauche ab Februar einen langstrecken-fähigen Karren, muß ab und an mal nach Arnstadt.

Da isser!

Bekommt noch eine komplette Inspektion beim Vertragshändler (Häusler lässt grüßen! ) und nach Silvester hole ich die Karre dann ab.

Zutaten: alles, was sich ordern ließ. Incl. der separat aufstellbaren Heckscheibe. Standheizung wurde 3 Monate nach dem Kauf nachgerüstet.

[Christian8P]

Guten Abend nach TF!

Noch ein Laguna?

[bronx.1965]

Zitat:

Noch ein Laguna?

Jo! Der von meinem Großen funktioniert bis jetzt bestens und der Facer ist ja noch verbessert worden.

[Christian8P]

Dann wollen wir uns mal überraschen lassen.

[VolkerIZ]

Na dann mal Glückwunsch und gute Fahrt damit.

Und der Zug "Heinz Eimer" muss der sein, wo das Klo defekt ist. Aber dann müssten ja mehrere so heißen. Vielleicht auch noch Hans Eimer, Leonhard Eimer, usw.

[PIPD black]

Na guck an.....er kam, sah und kaufte.

Glückwunsch und gute Fahrt.

[bronx.1965]

Danke Euch.

Ich lass mich einfach mal darauf ein. Wir werden sehen, wie die Kiste sich schlägt. . .

[Christian8P]

Ist ja kein T4.

Aber vom Laguna II hört man auch nicht nur positive Dinge.

[MrMinuteMan]

Startet in Chems, fährt nach Nürnberg und dann nach Dresden. Toledo-Motorina-Rakete. Gibts sicher nicht mehr, also nicht nur Name sondern auch Verbindung weg.

@ Bronx: Glückwunsch zum Laguna, allzeit gute Fahrt und immer ne handbreit Sprit im Tank. Werden wir dann sicher bald mal kennen lernen. Und was geht in Arnstadt? Und nu noch paar Datem bitte: Diesel wirds wohl sein, aber wie viele KM, Vorbesitzer, welches BJ, wat bringt der so mit und gabs ne Lederkomfortauflage dazu?

[Christian8P]

Zitat:

Startet in Chems, fährt nach Nürnberg und dann nach Dresden. Toledo-Motorina-Rakete. Gibts sicher nicht mehr, also nicht nur Name sondern auch Verbindung weg.

Da fahren wir selbst im Nahverkehr nicht mehr. Alles fest in der Hand von Mitbewerbern.

Und die damals eingesetzten ICE-TD sind mittlerweile auch komplett aus dem Rennen.

KLICK

[MrMinuteMan]

Das merkt aber nur der Insider, ich hätte das Teil stumpf fürn 0815 ICE gehalten

[bronx.1965]

Zitat:

Ist ja kein T4.

Aber vom Laguna II hört man auch nicht nur positive Dinge.

Zu Ersterem:

Letzteres: Gewiss, jedoch ist der Facer wesentlich besser. Und - wie bei allen Karren gilt: auf die Vita kommt es an. Und da können ein Vorbesitzer, ein lückenloses Scheckheft und eine Garantie durchaus punkten.

Zitat:

Bronx: Glückwunsch zum Laguna, allzeit gute Fahrt und immer ne handbreit Sprit im Tank. Werden wir dann sicher bald mal kennen lernen. Und was geht in Arnstadt? Und nu noch paar Datem bitte: Diesel wirds wohl sein, aber wie viele KM, Vorbesitzer, welches BJ, wat bringt der so mit und gabs ne Lederkomfortauflage dazu?

Danke. Es ist, wie erwähnt, eben kein Diesel mehr, Arnstadt hängt mit dem 2. Standbein zusammen, tritt aber nicht zu häufig auf.

Km: 117.000, wie erwähnt ein Vorbesitzer, lückenloses Scheckheft. Alcantara-Leder ist übrigens dabei!

[Christian8P]

Zitat:

Das merkt aber nur der Insider, ich hätte das Teil stumpf fürn 0815 ICE gehalten

Ok. Ich stecke da schon tiefer in der Materie drin.

Zitat:

Und - wie bei allen Karren gilt: auf die Vita kommt es an. Und da können ein Vorbesitzer, ein lückenloses Scheckheft und eine Garantie durchaus punkten.

Sind zumindest gute Voraussetzungen.

[MrMinuteMan]

Klingt wirklich edel der Eimer Könnt man fast etwas drauf neidisch sein, so mit Leder und allem Schnick und Schnack

@ Christian: Du tiefer in der Materie? Ach wat, wie kommste da drauf

[Christian8P]

Zitat:

@ Christian: Du tiefer in der Materie? Ach wat, wie kommste da drauf

Ich weiß auch nicht. Aber mir ist schon am Laufweg i.d.R. klar, was da für eine ICE-Generation unterwegs ist. Euch etwa nicht?

[PIPD black]

Laufweg oder lauf weg?

Die Bahn nehm ich nur so alle 10 Jahre zur Neuwagenabholung.

[Christian8P]

Zitat:

Laufweg oder lauf weg?

Oft genug das Zweitere...

[PIPD black]

[bronx.1965]

Zitat:

Sind zumindest gute Voraussetzungen.

Sehe ich auch so. Die Keyless-Go und Easy-Entry-Blabla Funktion der Vorfacer war ja vernichtend schlecht und hat den Ruf dieser Reihe so nachhaltig verdorben wie nichts! Die Phase 2 wurde grundlegend überarbeitet. Nur interessierte das in D niemanden mehr. Die Folge: abartig niedrige Preise. Nahezu Null Nachfrage!

[VolkerIZ]

Mal wieder was gefunden. Seh ich da Antüdelhaken auf der Pritsche oder bilde ich mir das ein? Hab mal angefragt wg. Leergewicht. Ansonsten ganz nett soweit. Soll sich mal melden.

Ätt Bronx: Du weißt aber, dass der Laguna 2 mindestens so problematisch ist wie der Omega V6?

[Christian8P]

Zitat:

Sehe ich auch so. Die Keyless-Go und Easy-Entry-Blabla Funktion der Vorfacer war ja vernichtend schlecht und hat den Ruf dieser Reihe so nachhaltig verdorben, wie nichts! Die Phase 2 wurde grundlegend überarbeitet. Nur interessierte das in D niemanden mehr. Die Folge: abartig niedrige Preise. Nahezu Null Nachfrage!

Den hat auch wirklich kaum wer auf dem Radar. Den Peugeot 407 auch nicht und das ist eine ähnliche Grotte, wie der Laguna II.

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: Du weißt aber, dass der Laguna 2 mindestens so problematisch ist wie der Omega V6?

Mindestens!

Wenn man den Schauergeschichten glaubt oder 6 Leute fragt und 6 Meinungen bekommt. Ich probiere gern selbst etwas aus. Der 2L mit 135 PS ist im übrigens nicht im geringsten vergleichbar mit dem Opel-MV 6.

Der IDE ist relativ problemlos. Wenn dem nicht so wäre, die Entscheidung wäre nicht so ausgefallen.

[VolkerIZ]

Der ist ja auch so häßlich, dass er die ganze Marke in die Bedeutungslosigkeit geschossen hat. Peugeot wurde ja jahrelang auch wegen der schicken Form gekauft. Dass dann ausgerechnet die Diesel noch Macken hatten, kam noch dazu.

Ätt Bronx: Meinte ja nur. Hat mir mal ein ehemaliger Renault-Händler erzählt, der den Laguna 2 so gut fand, dass er lieber Scorpio fuhr.

[Christian8P]

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: Meinte ja nur. Hat mir mal ein ehemaliger Renault-Händler erzählt, der den Laguna 2 so gut fand, dass er lieber Scorpio fuhr.

Der Spruch versüßt mir jetzt den Abend! Hab mir gerade noch ne Williams-Christ-Birne eingegossen.

[Christian8P]

Mit Musik aus einer Zeit, als der Laguna noch R21 hieß, Peugeot noch brauchbare Autos baute und im IC noch hemmungslos geraucht werden durfte, bin ich dann mal weg für heute.

KLICK

Hier hat sich für 10 Uhr der "Alte" angekündigt und wie ich den kenne, steht der bestimmt schon um 9 Uhr auf der Matte.

Gute Nacht!

[bronx.1965]

Gute Nacht, Christian.