MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Dortmunder 65]

Sind wir doch mal ehrlich, den meisten Stress machen sich die Leute selber.

[ToledoDriver82]

So hat man es bei uns gemacht,Dorti...richtiger Mist. Nun musst du beim einfahren und raus fahren warten wenn Fußgänger kommen und die kommen dort eigentlich immer...ist nun schlimmer wie vorher mit der Ampel

[MrMinuteMan]

@ Volker: Mal ne Frage, hast oder kannst du mir einen Ableger von den Pfefferminzen züchten die ich dir gegeben hab? Meinen hat ich vergessen zu gießen bevors nach Winterberg ging und jetzt sieht er etwas aehhh, hinüber aus. Sehr knusprig 😁

[ToledoDriver82]

Kannste jetzt Tee trinken 😁

[MrMinuteMan]

Dafür müsste die Pflanze in den Blättern noch eine gewisse Restfeuchtigkeit haben und das Ding ist knochentrocken. Anpacken und alles fällt auseinander.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Nach dem die Ampel grün wird, dauert es zudem 8 Sekunden bis Oma das auch gemerkt hat.

Danach geht es weiter. Nächste Ampel, rauf auf die Autobahn. Wieder irgend jemand vor dir, der geistig noch im DKW Junior sitzt und nicht weiß wofür das Wort Beschleunigung in BESCHLEUNIGUNGSSTREIFEN steht. Nach dem du dann endlich all diese hässlichen Leute los geworden bist, wirst du für 5 KM in einen einspurigen Baustellentunnel gezwungen, der für ca. 200 M echte Baustelle existiert. Warum, wieso, keine Ahnung?

😁😁😁

Ihr seit ja wieder gut drauf! Von solchen G'schichten habe ich auch einige. Besonders nach so einem Tag wie heute, wo man wieder QdB unterwegs war.
Aber, was Toledo sagt, da hilft nur ruhig bleiben. Oder es zumindest versuchen! 😛

[VolkerIZ]

Weiß nicht, ob die Dinger sich im Winter vermehren, aber ich denk dran. Der erste ist ja schon lange groß genug dafür. Muss ich mich mal schlaumachen, wie das geht.

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Gschichten ausem Hass-Garten. Wenn man am Seil zieht muss man sich nicht wundern wenns läutet 😛

@ Volker: Ist bei dem Pfeffi ganz einfach. Gefäß mit Erde füllen, einen Trieb nehmen und drin verbuddeln. Warten bis das ganze groß genug ist, Verbindung zur Mutterpflanze kappen, fertig! 😁

[VolkerIZ]

Dann machen wir das doch mal.

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn man am Seil zieht muss man sich nicht wundern wenns läutet 😛

Es scheint so. Siehe "Diesel". ;p

[ToledoDriver82]

So sieht es aus bronx 😉 bis du morgen eventuell auf dem anderen Kanal erreichbar

[MrMinuteMan]

Wobei das Diesel-Benzin-Thema eh Nuts ist. Es gibt klare technische und ökonomische Zahlen die alles zeigen, was man wissen muss. Der Rest ist persönliche Meinung, Vorurteile und Religion 😉

[ToledoDriver82]

Ich darf beide fahren😁

[bronx.1965]

Zitat:

bis du morgen eventuell auf dem anderen Kanal erreichbar

Bin ich. Sag ne Zeit, ich schau da nicht dauernd drauf. Vormittag ist Training und danach WE, also EmCon. 😉
Momentan liegt es eh im Auto. Gleicher Grund.

Zitat:

Der Rest ist persönliche Meinung, Vorurteile und Religion 😉

100% d'accord!

[ToledoDriver82]

Wie sieht's aus mit 10 oder dann Richtung Mittag?

[bronx.1965]

10 ist vormittags und damit, wie geschrieben, Training. Chlechte Werte. Wenn ich ne Zeit hab, bin ich nachmittags ja am Apparat. Danach fliegts wieder in die Ecke.
Bimmel einfach mal zu 1400 auf dem Teil durch. Okay? Da müßt' ich zurück sein. 😉

[ToledoDriver82]

Alles klar

[bronx.1965]

Du willst jetzt aber nicht den 16. canceln, oder? 😛

[MrMinuteMan]

Ich seh schon Bronx und mich besoffen “The Hans Machine” in die Trave schiebend weil hier nix los is 😛

[VolkerIZ]

Wenn nichts völlig Unvorhergesehenes dazwischenkommt, bin ich auf jeden Fall bei Kiesow dabei. Dann sind wir schon mal 3.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Du willst jetzt aber nicht den 16. canceln, oder? 😛

Nein aber es geht um dieses WE 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Ich seh schon Bronx und mich besoffen “The Hans Machine” in die Trave schiebend weil hier nix los is 😛

😛

Wir haben ja noch Volker. Aber ich seh gerade, darum gehts nicht. 😉

[MrMinuteMan]

Volker ist kräftig, mit dem bekommen wir das Ding sogar mit geborstenem Getriebe geschoben. PIPD meinte nach der Rundfahrt auch, dass das Ding langsam abraucht 😰

[PIPD black]

Der Schrottplatz hat ein Ausflugsziel:

https://www.motor-talk.de/.../...ammlung-und-kein-museum-t6201398.html

@Dynamix mach mal nen Termin für die Besichtigung klar.😛
.....und Übernachtungsräumlichkeiten.😎

[bronx.1965]

Zitat:

PIPD meinte nach der Rundfahrt auch, dass das Ding langsam abraucht 😰

Das klingt ja spannend aber auch nach fehlendem ATF. Schade eigentlich. . . Aber Getriebe-GAU wäre das endgültige Aus.

[VolkerIZ]

Schöne Sammlung, aber zu weit weg.

[MrMinuteMan]

PIPD könnte auch was dazu sagen, statt Reiskocher zu posten 😛

Er war sich nicht ganz sicher, was die ominöse Flüssigkeit unterm Auto war, aber es tendiert wohl richtung ATF. Der Ölstand am Peilstab sinkt auf jeden Fall nicht und auch die Farbe wie Konsistenz sieht nicht aus wie normales Motoröl. Dazu die deutliche Geräuschänderung, wenn ich in den Rückwärtsgang gehe.

Wollte morgen allerdings noch mal mit dem Eimer nach Hamburg, mal sehen was das wird 😉

[PIPD black]

Ich bin mir ziemlich sicher, dass für den Automaten die Zeit rum ist. So beim Fahren habe ich ich keine großen Ruckler oder laaaaaaaange Schaltvorgänge wie damals bei meinem Golf bemerkt. Aber beim langsamen rückwärts einparken stank es sehr auffällig. Es war nicht Gummi und auch nicht Bremse. Die Flüssigkeit auf dem Boden war bräunlich und leicht schmierig und roch ziemlich eklig. Ging so Richtung Katzenpisse. In meinem Getriebe war das ATF richtig schwarz. In dem, was hier noch liegt, ist sie schön rot. Keine Ahnung, ob das in allen Getrieben so ist. Beim Kühlwasser gibt’s ja auch unterschiedliche Farben. Aber braunes ATF gibt’s bestimmt nicht ab Werk.😛

Achso.....wieviel Saft ist eigentlich in so einem Getriebe? Ich glaube nicht sehr viel oder? Nach der „Pfütze“ zu urteilen, könnte sich die Fehlmenge aber schon auswirken. Zumal die Kisten ja wechselnd abgestellt wird und überall sein Revier markiert.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Wollte morgen allerdings noch mal mit dem Eimer nach Hamburg, mal sehen was das wird 😉

Auf jeden Fall wirds spannend. 😉

Zitat:

Aber braunes ATF gibt’s bestimmt nicht ab Werk.😛

Nee, sicher nicht. Verschlissene Bremsbänder? Hört sich gut danach an.

[PIPD black]

Nach HH? Soll ich dir die ADAC-Clubkarte schicken?😁

[MrMinuteMan]

Schick lieber einen Bergepanzer 😁 Aber für Hamburg ist mir der Astra einfach zu Schade. Und sollte die rote Partytruppe The Hans Machine verschleppen oder irgendwer reinfahren ists bei dem Wagen nicht so schlimm.

Außerdem ist Kiesow in der Nähe und der Bahnhof noch viel näher 😛

@ Bronx: Stinken tuts auf jeden Fall gut und bei den Gängen gibt besonders der Rückwärtsgang ein deutliches Gerumpel von sich. Defakto hat sogar Muddern damals gefragt was das für Geräusche sind 😁 Was da nun aber raustropft und was wirklich an der Kiste ist. Na mal sehen, vielleicht lebt er ja am 16ten noch 😛

[bronx.1965]

Zitat:

Stinken tuts auf jeden Fall gut und bei den Gängen gibt besonders der Rückwärtsgang ein deutliches Gerumpel von sich.

Daher meine Vermutung. Bevor sich ein Bremsband verabschiedet, murmelt, jault und rumpelt es beim Einlegen von "R". Das charakteristische "Wupp" beim Hochschalten der Vorwärtsgänge kommt dann in Fordgeschrittenem Stadium später dazu. Weil sich die Käfige kurz vor dem Bruch mitdrehen. Was sie nicht sollen und dürfen.

Normal

Exitus

[Dynamix]

Ist das denn jetzt noch wichtig wo die Rakete wieder mit seinem Panzer vereint ist?

Der Hobel hat U500 gekostet und hat jetzt ein paar Wochen durchgehalten. Denke damit hat die Karre Ihre Schuldigkeit getan und kann bald zu etwas sinnvollem werden. Coladose oder sowas.......

[VolkerIZ]

Na ja, Schäden an Teilen, die keine Verschleißteile sind, erwartet man eher bei einem 100-Euro-Auto als bei einem für 500, wenn es nicht gerade ein Mercedes oder VW Bus oder sonst irgendwas ist, was man normal nicht für den Kurs bekommt.

[MrMinuteMan]

Also Getreu dem alten Motto "Vorwärts immer, rückwärts nimmer!" Jetzt wissen wir wie Honni das meinte. Nicht politisch, sein Scorpio war einfach nur kaputt 😛

Für weitere Details müsst ich mich erst mal in das Thema Automatik einarbeiten. WO genau die Bremsbänder sitzen und was sie dort machen (sollen) entzieht sich noch meiner Kenntnis. Aber gut zu wissen, was es in etwa sein könnte 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Ist das denn jetzt noch wichtig wo die Rakete wieder mit seinem Panzer vereint ist?

Nö, ging nur um die mögliche Ursache. . . Wahrscheinlich endet der Karren am 16. eh bei Kiesow. 😮

[Dynamix]

He, wir reden hier von einem Auto das wie viele Jahre alt ist? Ich gehe mal stark davon aus das er KEINE Wartungsnachweise von dem Wagen bekommen hat. Das Automaten keinen Ölwechsel brauchen ist ja leider ein weit verbreiteter Irrglaube.

Was meinste was dafür verantwortlich ist das der Hobel abraucht? ATF Öl sollte rötlich sein und vor allem NICHT stinken. Wenn das Zeug schon nicht mehr rot ist und wie Matze sagt es stinkt ist das vermutlich nicht erst seit gestern drin.

Was passiert mit Automaten die mit überaltertem Öl herumfahren? Sie gehen kaputt.

Das ist wie der alte Spruch:

Am Öl kanns nicht gelegen haben, war ja keins drin! 😉

[Dynamix]

Bremsbänder sitzen IM Getriebe. Ich gehe nicht davon aus das du das Getriebe mal fix demontieren willst bevor das Teil in der Presse landet 😉

[MrMinuteMan]

@ Dynamix: Was du sagst. Aber da wir hier nun mal in einer technikaffinen Runde sind, ist es trotzdem mal interessant was sein könnte 😉

Der Eimer wird jetzt noch für spezifische Fälle genutzt bis wirklich der Gong schlägt. Den Weg zur Arbeit frisst ab sofort wie der Astra, zumal es nächste Woche winterlich wird und spätestens dann sind funktionierende Heizung und echte Winterreifen Pflicht.

Für kurze Pissfahrten durch die Stadt oder mal schnell Stück Butter holen wird aber noch der Scorpio verheizt. Das morgen wird dann wohl die vorletzte Langstrecke, die zweite geht dann nur noch mal zu Kiesow. Export will den nicht mehr (die haben schon beim Corsa B rumgezickt) und auf dem allgemeinen Gebrauchtwagenmarkt bekommt man irgendwann mit viel Glück 50 € dafür. Da spart man mehr, wenn er sofort in die Presse geht.

@ Dynamix: Ich will das auch definitiv nicht demontieren. Wollte nur ausdrücken das ich die Information nicht ganz einordnen kann, da ich nicht weiß wie das Getriebe aufgebaut ist 😉

Der Wagen ist übrigens Baujahr 1997 und somit exakt 20 Jahre alt. Und mitbekommen hab ich nur den Brief, dass Bordbuch war komplett verschwunden, geschweige den das irgendwelche Unterlagen weiter führender Art dabei waren.

Meiner Meinung nach hat der Wagen lange Zeit irgend nem Unternehmer gehört, der einen kleinen Fuhrparkservice hatte. Als der gestorben ist, fuhr seine Frau den Hobel weiter, bis sie ihn irgendwann mit Wucht rückwärts auf eine Blumeninseln und gegen den Baum geballert hat (daher der eingedrückte Tank und das demolierte Heck).

Darauf bekam sie Panik oder die Kinder haben gesagt "der Wagen war dir eh schon immer zu groß" und sie hat ihn bei irgend nem Händler für einen KA in Zahlung gegeben. Da aber kein Händler mehr so was auf dem Hof will, ging er zum lokalen Resteverkäufer und tada.

[Dynamix]

Google das mit den Bremsbändern einfach mal 😉 So ein Wandlerautomat ist eigentlich sehr robust wenn er regelmäßig gewartet und nicht verheizt wird aber das gilt eigentlich für alles was mit Technik zutun hat 🙂

Wers unkomplizierter will sollte ein Schaltgetriebe nehmen wobei das auf seine ganz eigene Art und Weise ebensowenig idtiotensicher ist wie ein Automat 😁

Ein Schaltgetriebe verzeiht mangelnde Wartung mal eher als ein Automatikgetriebe, dafür kann man wenn man sich richtig blöd anstellt das Schaltgetriebe beim schalten schneller killen als ein Automatikgetriebe 😁