MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Geht ja gar nicht

Zitat:

Oder auch hier...

Da kommen noch die hässlichen Scheinwerfer dazu....ich weiß gar nicht was daran so toll das man die freiwillig haben will

[bronx.1965]

Der Sinn der US-Scheinwerfer hat sich mir nie erschlossen.

[Christian8P]

Zitat:

Da kommen noch die hässlichen Scheinwerfer dazu....ich weiß gar nicht was daran so toll das man die freiwillig haben will

Toll daran war (oder ist immer noch?), dass du in den Staaten dafür an jeder Tanke und auch im Supermarkt Ersatz bekommst.

Diese Sealed-Beam Scheinwerfer gibt es quasi nur in einer handvoll Größen. Eckig und rund.

Optisch ist das natürlich nicht der Hit, gerade bei europäischen Autos, die in den 80ern ja immer aerodynamischer wurden.
Die Bestimmungen der Amis haben da dann so manches Design ad absurdum geführt.

[bronx.1965]

Zitat:

Toll daran war (oder ist immer noch?), dass du in den Staaten dafür an jeder Tanke und auch im Supermarkt Ersatz bekommst.

Diese Sealed-Beam Scheinwerfer gibt es quasi nur in einer handvoll Größen. Eckig und rund.

Das wäre natürlich ein Grund.

[Christian8P]

KLICK

[ToledoDriver82]

Beim 124er stehen ja auch viele drauf....ich find die passen bei keinem wirklich,wie eben die Stoßstangen...sieht immer aus wie Fremdteile

[bronx.1965]

Zitat:

Klick

(...)"Nachteilig ist, dass beim Durchbrennen der gesamte Scheinwerfer ausgetauscht werden muss, was teurer ist als bei getrennter Bauweise."(...)

Das ist schon verrückt! Hat man gedacht, eine andere Lösung wäre gefährlich oder der Halter mit dem Wechsel des LM gar übefordert?

[Christian8P]

Wahrscheinlich haben die Amis da wieder irgendwelche Gefahren gewittert.😛

[ToledoDriver82]

Wahrscheinlich...du erinnerst dich....es muss auch auf dem Kaffee to Go "Vorsicht heiß" stehen 😉 😁 hat ja aber den Vorteil das Scheinwerfer nie alt werden 😁

[Christian8P]

Erklärung:
KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

Wahrscheinlich haben die Amis da wieder irgendwelche Gefahren gewittert.😛

Unsafe at any Speed! 😛

Zitat:

(...).du erinnerst dich....es muss auch auf dem Kaffee to Go "Vorsicht heiß" stehen

Und im Bat-Man-Kostüm, man kann damit nicht fliegen. 😮 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Erklärung:

KLICK

Besten Dank!

[ToledoDriver82]

Korrekt 😁

[Christian8P]

Zitat:

Besten Dank!

Gerne. So genau hatte ich mich vorher nämlich auch noch nicht mit den Dingern befasst.

[bronx.1965]

Zitat:

So genau hatte ich mich vorher nämlich auch noch nicht mit den Dingern befasst.

Dito! Aber hier ist es gut zusammen gefasst. Bei Amis bin ich ziemlich aussen vor.

[Christian8P]

Ich stehe da auch nur mit einem halben Bein drin, fand die US-Versionen von Nicht-US-Autos aber schon immer irgendwie spannend, interessant und manchmal auch gruselig zugleich.😛

[ToledoDriver82]

Jo..und ich lag was das alt werden von Scheinwerfern gar nicht so falsch....echt interessant,bekannt war es aber das Warum wusste ich auch noch nicht....komplette Scheinwerfer zu tauschen anstatt nur das Leuchtmittel,Sachen gibt es

[bronx.1965]

Zitat:

(...)fand die US-Versionen von Nicht-US-Autos aber schon immer irgendwie spannend, interessant und manchmal auch gruselig zugleich.😛

Das triffts gut! 😉

Wenn das Design von Hause aus darauf abzielt, fällt diese Diskrepanz ja nicht weiter auf. Europäer, angepasst auf diese Erfordernisse, wirken meist entstellt und gruselig. Momentan fällt mir nicht ein einziges positiv besetztes Beispiel ein. . .

[MrMinuteMan]

Amerikanische Autos sind auch noch was für sich, weil teilweise jedes Jahr irgend eine Kleinigkeit geändert wurde statt wie bei uns große Facelift zu machen. Da kann man dann richtig schön rappelig werden, aber Dynamix weiß das sicher mehr.

Ist aber schon schön wenn man US-Filme guckt und keinerlei Plan hat, was da gerade an 0815-Auto durchs Bild fährt 😉

[PIPD black]

Gabs halt bei Amis schon früher, was heute oft Gang und Gäbe ist: Wegwerfgesellschaft.

[ToledoDriver82]

Ist sicher auch nicht so einfach,einfach mal so einen Scheinwerfer...oder besser ein Gehäuse...zu entwerfen,der die Vorgegebenen Scheinwerfer aufnimmt und in die freie Öffnung der original Scheinwerfer passt....

[Christian8P]

Da auch am siebten Tage bei uns die Drehstühle mit Brennstoff versorgt werden wollen, bin ich dann mal weg für heute.

Musik gibt es heute von einer Frau, deren Wangenknochen irgendwie zu weit vorstehen.😛
Das hat sie aber nicht davon abgehalten doch so einige brauchbare Titel rauszubringen.

Hier sind zwei davon.
KLICK

KLICK

Gute Nacht!

[Christian8P]

Zitat:

Ist sicher auch nicht so einfach,einfach mal so einen Scheinwerfer...oder besser ein Gehäuse...zu entwerfen,der die Vorgegebenen Scheinwerfer aufnimmt und in die freie Öffnung der original Scheinwerfer passt....

Sieht dann halt so aus...

KLICK

Was Audi dann geritten hat, die Stoßfänger auch gleich dem europäischen 200 20V zu verpassen, wird wohl auch immer ein Rätsel bleiben.
KLICK

Edit.: Man sollte hier nicht mit zwei Tabs arbeiten. Darum sind meine beiden letzten Beiträge jetzt halt vertauscht.😛

[MrMinuteMan]

"Guten Tag ich suche eine CD."
"Von wem?"
"Der Frau mit den zuweit raus stehenden Wangenknochen."

Gute Nacht nach Warnemünde 🙂

@ PIPD: Wobei wenn man sieht welche Kilometerleistungen amerikanische Autos oft haben, dann sind wir eher die Wegwerfer. Womit man bei den Amis noch fahren darf, wirst du hier selbst bei Nacht und Nebel noch sofort still gelegt 😉

[ToledoDriver82]

Nacht

[bronx.1965]

Zitat:

Ist sicher auch nicht so einfach,einfach mal so einen Scheinwerfer...oder besser ein Gehäuse...zu entwerfen,der die Vorgegebenen Scheinwerfer aufnimmt und in die freie Öffnung der original Scheinwerfer passt....

Der Scheinwerfer war zuerst da. Also die vorgegebene Form. Das Design mußte sich daran orientieren. Wenn der Entwurf das von Anfang an mit einbezieht, ist es bedeutend einfacher in der Gestaltung.
Einen fertigen, anders gelagerten Entwurf darauf hin anzupassen, ist der schwierigere Teil. So stelle ich mir das vor.
Und die vielen europäischen "Opfer" würde es auch erklären. 😁

Gute Nacht nach Norden!

[PIPD black]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Westmoreland_Assembly

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der Scheinwerfer war zuerst da. Also die vorgegebene Form. Das Design mußte sich daran orientieren. Wenn der Entwurf das von Anfang an mit einbezieht, ist es bedeutend einfacher in der Gestaltung.
Einen fertigen, anders gelagerten Entwurf darauf hin anzupassen, ist der schwierigere Teil. So stelle ich mir das vor.
Und die vielen europäischen "Opfer" würde es auch erklären. 😁

Eben...europäisches Modell wird auf dem US Markt angeboten aber dafür muss Bestimmung XY eingehalten werden....also MUSS das vorgegebene Teil irgendwie in die Öffnung....das Design kann man aber nicht anpassen...klar....das Ergebnis kennen wir

[Christian8P]

Zitat:

"Guten Tag ich suche eine CD."
"Von wem?"
"Der Frau mit den zuweit raus stehenden Wangenknochen."

Musst du halt zu mir kommen.😁

Zitat:

Der Scheinwerfer war zuerst da. Also die vorgegebene Form. Das Design mußte sich daran orientieren. Wenn der Entwurf das von Anfang an mit einbezieht, ist es bedeutend einfacher in der Gestaltung.
Einen fertigen, anders gelagerten Entwurf darauf hin anzupassen, ist der schwierigere Teil. So stelle ich mir das vor.
Und die vielen europäischen "Opfer" würde es auch erklären. 😁

Die verschiedenen Größen der Sealed-Beam Scheinwerfer waren ja auch in den Designabteilungen in Europa bekannt.

Darum verwendete man auch so oft Doppelscheinwerfer für die US-Modelle.

Jetzt bin ich aber wirklich weg.

[MrMinuteMan]

Wie macht man das eigentlich bei den "Weltautos?" Der Fiesta z.B. ist auch in den USA unterwegs. Wird da einfach ein anderer Scheinwerfertyp für diese Region verwendet/verbaut?

[ToledoDriver82]

Na heute muss das ja nicht mehr

[bronx.1965]

Das steht doch in Christians Link. Heute nicht mehr erforderlich.

[PIPD black]

Die europäische Regelung wurde auch von den USA übernommen.

[ToledoDriver82]

Mal noch was von gestern u. heute

Bilder

• 20171104_103015.jpg
  (701 mal aufgerufen)
• 20171104_131815.jpg
  (701 mal aufgerufen)
• 20171104_231210.jpg
  (701 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

Mal noch was von gestern u. heute

Bild I, schicker Vertreter der nine-eleven Baureihe. . . 😉

Ich sag an dieser Stelle mal gute Nacht. Gehabt Euch wohl! 😮

[ToledoDriver82]

Ja,sieht man auch nicht so oft...hat es bis zum H geschafft...Nacht nach Norden

[Christian8P]

Guten Morgen!
Der Renault Onze mit H gefällt mir auch.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

In Amiland gibt es nur 3 genormte Scheinwerfergrößen, die dann irgendwie da reingewürgt werden. Oder eben, auch bei europäischen Herstellern, man plant gleich das ganze Auto außenrum, damit die reinpassen. Hat den ganz großen Vorteil, dass es die 3 Größen auch bei uns immer geben wird. Die Umrüstung von amerikanischen Exoten ist da also überhaupt kein Problem. Selbst ein Edsel oder ein Avanti hat Scheinwerfer, die Hella oder Bosch auf Lager haben. Vermutlich ist das auch das am besten und schnellsten verfügbare Teil für einen R11 oder einen BMW aus den 60ern.

Bild

• Img-2949
  (721 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Ach Volker, gestern noch was gesehen wo ich so an dich denken musste 😁 Das Erste sollen Socken sein.

Bilder

• Img-7993
  (598 mal aufgerufen)
• Img-7994
  (598 mal aufgerufen)

[VolkerIZ]

Sehr edel. Lobenswert sowas. Die Verelchung schreitet fort. Gestern habe ich auch irgendwo Socken in Homer-Simpson-Form gesehen, auch so 3D-Teile, also eher wie Häschenpantoffeln, nur mit Homer-Fresse und in gelb.
Klamotten kaufen ist ja auch immer Abenteuer. Immerhin habe ich jetzt 2 Sätze neue Schuhe, die ersten waren bei Tageslicht dann doch zu hell für eine Beerdigung, also noch mal welche geholt, hab jetzt Vorrat für 3 Jahre. Und eine (!) schwarze Hose in meiner Größe habe ich auch gefunden. Reicht natürlich auch. Nur gut, dass vor mir keiner da war, der eine suchte. Sonst haben die alle nur noch Frauen- und Kindergrößen.