MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[Christian8P]

Zitat:

Ach....das glaubst du bloß

Bei dir besteht da ja auch keine Gefahr!😁😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Würde mir nur passieren wenn ich extrem übermüdet bin 😉 In dem Zustand fahre ich aber nur sehr ungern Auto. Bei sowas mach ich dann lieber mal ne Pause und laufe ein bisschen in der Gegend herum damit der Kreislauf wieder in Schwung kommt.

DITO

Zitat:

Bei dir besteht da ja auch keine Gefahr!😁😉

Warum? 😛 ...weil ich eher ruhig bleibe 😉...das Messer zwischen den Zähnen und ständig Puls Oberkante macht es auch nicht besser....den vor mir änder ich damit erst recht nicht...und paar Minuten hin oder her stören mich auch nicht,mein Puffer ist eh groß genug 😉 ....aber jeder wie er mag....ich befürchte allerdings das der RS ab und zu mal verleidet 😁😁😁

[Christian8P]

Zitat:

Ach....das glaubst du bloß

Und wer bei solchen Nummern keinen Bock auf leere Autobahnen ohne Tempolimit bekommt, mit dem kann etwas ganz gravierendes nicht stimmen.😁

KLICK

[Dynamix]

Ich krieg bei dem Song eher Bock auf ein "richtig gutes Knuupert, Jungäää!!!!"

[ToledoDriver82]

Zitat:

Und wer bei solchen Nummern keinen Bock auf leere Autobahnen ohne Tempolimit bekommt, mit dem kann etwas ganz gravierendes nicht stimmen.😁
KLICK

Ich steh ja dazu das mit mir was nicht stimmt 😛😁 ...ich bevorzuge immer noch Sonne,leere schöne Landstraßen 😉

[Dynamix]

Ich muss ja zugeben das ich mit dem neuen Nickelback Album meinen Glauben in die Jungs wieder ein bisschen zurück gewonnen habe!

https://www.youtube.com/watch?v=PBeODtztDEY

Den Song hier find ich echt gelungen. Das Intro erinnert mich ein bisschen an die alten Metallica und beim Rest treten Herr Kroeger und Co ja auch endlich mal wieder ein bisschen aufs Gaspedal. Für mich waren die Jungs immer dann am besten wenns nicht schmalzig und triefig war, leider hat Herr Kroeger nach "How you remind me" gelernt das man damit die meiste Kohle machen kann was er ja sogar selbst zugegeben hat.

[Christian8P]

Zitat:

das Messer zwischen den Zähnen und ständig Puls Oberkante macht es auch nicht besser.

Wer redet denn von Puls Oberkante?

Wenn ich zu MMM oder Bronx fahre und hunderte Kilometer freie Autobahn vor mir habe und mich irgendwo bei 200 bewege, dann ist das für mich entspannend! Kein Witz!😮

[ToledoDriver82]

Ich würde da wohl so mit 130-150...ja nach... Auto mit Tempomat auf der rechten Spur fahren 😁...völlig entspannt und mit hoffentlich schöner Musik

[Dynamix]

Für mich absolut nicht. Kommt aber auch aufs Auto an! Den Mii kann ich bei Vollstoff einigermaßen entspannt bewegen. Beim B-Max, Alero und 207 hat das absolut nicht funktioniert. Der B-Max war in der Tendenz etwas zu nervös was wohl dem Radstand geschuldet war. Der Peugeot war einfach zu hart und zu direkt. Fahr mit dem Ding mal 500km Vollstoff am Stück. Danach steigst du 3 Jahre älter aus der Karre weil dir entweder der Rücken weh tut oder alle Hände damit zu tun hattest den Wagen in der Spur zu halten. Beim Alero warens die beschissenen Bremsen die dir bei Vollstoff den Angstschweiß auf die Stirn treiben. Mehr als 180 hab ich mit dem nie gemacht! Der Motor hätte das locker auf Dauer verkraftet, war er da doch gerade erst bei 3000 u/min 😁

[Christian8P]

Wo wir gerade bei Nickelback sind.
Einer der Kommentare unter diesem Video KLICK lautet:

Zitat:

my favourite nickelback song

[ToledoDriver82]

Ich bin heute bei schönstem Sonnenschein und schöner Musik die Chemnitztalstr. entlang....dank fast keinem Verkehr war das herrlich....könnt ich stundenlang machen 😉

[Dynamix]

@ToledoDriver82 Ich finde das jedes Auto so seine Wohlfühlgeschwindgkeit hat. Mit dem Mii fahr ich ohne Witz am liebsten um die 90 km/h. Da ist der Motor gerade bei um die 2500 u/min und da fühlt sich der Motor gefühlt auch ganz wohl. Ist halt noch nicht zu niedertourig aber auf der anderen Seite noch nicht nervig hoch!

Mit dem Caprice fahre ich gerne so zwischen 100 und 120 km/h, da er keinen DZM hat kann ich die Drehzahl nur raten. Ich tippe aber auf irgendwas zwischen 1000 und 1500 u/min 😁 Ich hab mir das mal irgendwo anhand der Getriebeübersetzung ausrechnen lassen. Muss die Seite mal rauskramen.

Mit dem Cop Car darfs gerne auch mal was schneller sein, wobei der Hobel bei 100 km/h glaube ich auch nur 1500 u/min macht und das trotz der kurzen Achse. Damit ist der immer noch länger übersetzt als die meisten europäischen Autos 😛

[Christian8P]

@Toledo:
Jetzt hanst es aber wieder mal etwas.😛

[VolkerIZ]

Bildaz. Ich hoffe, Motorina schlägt zeitnah hier auf, bevor das im Nirvana des Archivs verschwindet.

Bilder

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[ToledoDriver82]

Zitat:

@ToledoDriver82 Ich finde das jedes Auto so seine Wohlfühlgeschwindgkeit hat. Mit dem Mii fahr ich ohne Witz am liebsten um die 90 km/h. Da ist der Motor gerade bei um die 2500 u/min und da fühlt sich der Motor gefühlt auch ganz wohl. Ist halt noch nicht zu niedertourig aber auf der anderen Seite noch nicht nervig hoch!

Mit dem Caprice fahre ich gerne so zwischen 100 und 120 km/h, da er keinen DZM hat kann ich die Drehzahl nur raten. Ich tippe aber auf irgendwas zwischen 1000 und 1500 u/min 😁 Ich hab mir das mal irgendwo anhand der Getriebeübersetzung ausrechnen lassen. Muss die Seite mal rauskramen.

Mit dem Cop Car darfs gerne auch mal was schneller sein, wobei der Hobel bei 100 km/h glaube ich auch nur 1500 u/min macht und das trotz der kurzen Achse. Damit ist der immer noch länger übersetzt als die meisten europäischen Autos 😛

Da geb ich dir recht...wo der GD und der RS entspannt die 130 machen,ist die beim Astra eher unangenehm weil laut...da sind 120 gefühlt besser. Beim Logan war alles ab 100 zu laut und damit nicht schön,der Dokker jetzt ist auch bei 140 sehr angenehm...sowohl von der Lautstärke als auch vom Motor allgemein.

Zitat:

@Toledo:
Jetzt hanst es aber wieder mal etwas.😛

Warum?...weil ich heute lieber mit 70 über die Landstr. nach Hause bin anstatt mit 130+ über die AB 😉 oder weil ich an die Ostsee lieber Landstraße durch Brandenburg und Meckpomm fahre 😉 ....ich finde das viel angenehmer wie die endlos eintönigen AB Kilometer die ich mir auf den ganzen Montagefahrten ansehe 😉

[Dynamix]

Ha, ich hab die Seite wiedergefunden und mal gerade mit meinen Daten gefüttert 😉

Also:

Mein blauer müsste bei 100 km/h gerade mal 1400 u/min drehen, der Streifenwagen hat bei dem Tempo auch gerade mal 1800 u/min auf der Uhr.

Schon krass wenn ich mal bedenke das du bei den meisten modernen Autos da schon 3000 u/min auf der Uhr stehen hast.

[VolkerIZ]

Das dürfte bei einem 4-Zylinder auch schwierig werden. Wenn man den so übersetzen würde, geht er aus, sobald es bergauf geht.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ha, ich hab die Seite wiedergefunden und mal gerade mit meinen Daten gefüttert 😉

Also:

Mein blauer müsste bei 100 km/h gerade mal 1400 u/min drehen, der Streifenwagen hat bei dem Tempo auch gerade mal 1800 u/min auf der Uhr.

Schon krass wenn ich mal bedenke das du bei den meisten modernen Autos da schon 3000 u/min auf der Uhr stehen hast.

Logan 100=3000 5. Gang
Dokker 130=2400 5. Gang
Astra /124er 115=3000 5./ 4. Gang
GD 125=3000 5. Gang
Transit 130=2100 6. Gang

[Christian8P]

Da meine S-Bahn aber wieder mal um 4:03 Uhr abfahren wird und ich da idealerweise auch an Bord bin, um pünktlich auf meinem Drehstuhl zu hocken, muss ich mich für heute verabschieden.

Etwas Musik gibt es auch noch:
KLICK

Ähm...
Vielleicht doch besser das hier:
KLICK

Oder doch etwas "trashiger"?
KLICK

Oder doch lieber das hier?
KLICK

Sucht euch was aus.

Gute Nacht!

Edit.:

@Toledo:

Zitat:

Warum?(...)

Wegen der Formulierung.😉

Wegen mir kannst du fahren wie du möchtest, denn

KLICK

[ToledoDriver82]

Nacht Christian

[VolkerIZ]

Dann mal gute Nacht. Du musst ja morgen ausgeschlafen sein und dafür sorgen, dass Matze pünktlich zu seinem Ränger kommt.

[Dynamix]

Ist am Ende eigentlich nur ne Sache der Leistung. Bergauf zieht mein Blauer auch nicht die Wurst vom Teller. Dafür ist die Übersetzung am Ende einfach viel zu lang und er Motor zu schwach. 173 PS und ne 2.56er Achse vertragen sich nicht mit massiver Beschleunigung und mit Bergen schon gar nicht weil die Übersetzung den Motor halt immer in Bereichen hält wo nicht mal im Ansatz die Leistung anliegt die der Motor bringt.

Eigentlich reizt man so die Leistung nie aus! Das erklärt wohl auch warum die Dinger so lange halten. Wenn ich den Motor vom Mii ständig bei maximal 2500 u/min bewege hält der auch ne Million km solange ich den Service regelmäßig mache 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wegen der Formulierung.😉
Wegen mir kannst du fahren wie du möchtest, denn KLICK

😉 seh zu das du ins Bett kommst

Zitat:

Ist am Ende eigentlich nur ne Sache der Leistung. Bergauf zieht mein Blauer auch nicht die Wurst vom Teller. Dafür ist die Übersetzung am Ende einfach viel zu lang und er Motor zu schwach. 173 PS und ne 2.56er Achse vertragen sich nicht mit massiver Beschleunigung und mit Bergen schon gar nicht weil die Übersetzung den Motor halt immer in Bereichen hält wo nicht mal im Ansatz die Leistung anliegt die der Motor bringt.

Eigentlich reizt man so die Leistung nie aus! Das erklärt wohl auch warum die Dinger so lange halten. Wenn ich den Motor vom Mii ständig bei maximal 2500 u/min bewege hält der auch ne Million km solange ich den Service regelmäßig mache 😉

Das sag ich ja auch immer...wenn ein Motor nicht von Haus aus immer am Limit laufen muß,dürfte er ein langes Leben haben....muss ich ihn dagegen immer fordern weil sonst nix geht (zum Beispiel die aktuellen Diesel in Transit,Crafter u auch dem Dokker) dürfte die Haltbarkeit darunter leiden

[bronx.1965]

Zitat:

Ich bin heute bei schönstem Sonnenschein und schöner Musik die Chemnitztalstr. entlang....dank fast keinem Verkehr war das herrlich....könnt ich stundenlang machen 😉

Mit dem Scorpio oder dem Benz? Den Flippers im Radio? 😁 Hört sich fast so an. 😉
Mahlzeit!

Gute Nacht an den Bahnpräsi!

[ToledoDriver82]

Dem Dokker 😁 die anderen waren nicht verfügbar 😛

Biste am Passat voran gekommen?

[bronx.1965]

Nö, nur das fertig lackierte Blech mitsamt des Akkus wieder eingebaut, morgen sehen wir weiter. Keinen Streß! 😁
Andere Dinge waren heute wichtiger. Spaßige Dinge. . .

[ToledoDriver82]

Na dann 😉 muß auch mal sein

[bronx.1965]

Aber sicher. Sind ja Ferien, da hab ich dann auch mal mehr Zeit für meinen Burschen. Heute noch was gebucht, nächste Woche gehts nochmal an die Küste auf den Camping-Platz. Kumpel mit seinem Bengel kommt auch hoch, passt perfekt! 🙂

[ToledoDriver82]

Hört sich gut an...hoffen wir dass das Wetter noch bissel mitspielt

[PIPD black]

Buchen müssen wir auch noch.
Machen wir dann morgen, wenn wir wieder zuhause sind.

TÜV-Termin für die BE-Umschreibung war natürlich nicht mehr.
Evtl. guck ich mal in BS, ob es da einen gibt, der das ohne Termin machen kann.

[ToledoDriver82]

Wir drücken alle Daumen ganz fest...

[bronx.1965]

Toledo: Wetter soll stimmig sein, lt. Vorhersage. Ist zwar immer bissel Lottospiel, aber egal.

Matze: gerade mal quer gelesen, viel Freude und gutes Gelingen der Aktion "Abholung" denn! 😉

[Dynamix]

Und denk an die Bilder und das Ganze andere Zeug das du uns am Freitag schon versprochen hast 😁

[Dynamix]

Ich lass noch mal einen für Christian da 😉

https://www.youtube.com/watch?v=-Q02ewL00LE

[ToledoDriver82]

Jup...Wetter ist immer so ne Sache...aber in der Freizeit stört es mich weniger😉..ihr werdet so oder so Spaß haben

Damit bin ich dann auch mal weg für heute.. .Nacht an alle

[bronx.1965]

Ich bin dann auch mal weg. Gute Nacht in alle Richtungen. . . .

[motorina]

Gute Nacht, allerseits!

... und danke @VolkerIZ für die LT-Bilder!🙂🙂
(Nichts ist ins Blog-Nirwana entschwunden ... bin ja z.Zt. jede(!!!) Nacht hier fleissig am Nachlesen 🙄😎 ... z.T. 4 Seiten😠!)
Scheint ja ein neuerer LT zu sein - mit Sprinter-Röhre; bei LT denke ich immer zuerst an die alten, z.T. mit dem üblen Perkinson-Motor.

Die Bordwände sind ja relativ(!) handlich, aber auch sehr niedrig, sodass man nicht allzu viel (nicht allzu hoch) aufladen kann.
Etwas rätselhaft sind für mich die Auflagepunkte der breiten Auffahrrampen - aber egal ...
Die Möglichkeit der Aussenverankerung muss ich bei meinem erst noch ausmessen - vielleicht ist es doch eine Lösung (dann aber mit Einstecktaschen!).

Meine Problematik:
Das Anbringen der Bordwände aussen dürfte bei meinem nicht mehr machbar sein - ist von haus auf schon sehr breit (deswegen muss ich noch einmal ganz exakt ausmessen - max. 2,50m).
Ausserdem sind die Bordwände ziemlich hoch (schätzungsweise locker 50cm) und ganz übelst schwer - kannste gerade mit zwei Mann tragen, besser ist´s mit einem Stapler.
Die Fehlkonstruktion besteht darin, dass sie an einer Schiene vorne auf dem Plateau verschraubt werden (müssen), die Befestigungsösen für die Zurrgurte aber ausserhalb der Bordwände liegen (zwischen Bordwand und Plateaurand).
Demzufolge ist kein (ordnungsgemäss gesicherter) Autotransport mit aufgesetzten Bordwänden möglich.
Also muss ich da was umbauen!
Am liebsten wäre mir, die Bordwände nach aussen (sprich: auf den Plateaurand) zu verlegen - aber das wird dann ein Riesenaufwand, vor allem wegen der aufgesetzten Reling.

Muss ich Mittwoch mal abchecken.

Nochmals danke für die Bilder Volker!

... und Grüsse an den Rest der schlafenden😮😉 Mannschaft!

Bilder

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[Christian8P]

Guten Morgen!
Fängt ja gut an hier...
Warnemünde hat keinen Saft auf der Oberleitung.

Edit.: Strom ist wieder da, dafür will die S-Bahn nicht mehr...

@Matze: Gute Fahrt!😁

[ToledoDriver82]

Das machst du doch mit Absicht um die Spannung zu erhöhen 😁 ....Morgen

[PIPD black]

Moinsen

Mal wieder eine komische und kurze Nacht.🙁