Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms : Seite 2065 : MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014 | MrMinuteMan | Kommentare (290508)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Kommentare: 290.508

Sun Feb 05 21:58:46 CET 2017 | ToledoDriver82

Meine Tante war mit ihrem FIAT auch nicht zu frieden...allerdings ist das 20 Jahre her und damit wenig aussagekräftig 😉

Und ich gebe zu,ich selbst hatte FIAT selten auf dem Schirm...so richtig hatte mich immer keiner überzeugt...bei einigen war es wie bei Ford,außen ging es aber innen sagte es mir garnicht zu....wirklich einschätzen kann ich die Autos nicht,dazu fehlt mir der Kontakt mit Leuten die FIAT fahren...mal von BE abgesehen 😉

Sun Feb 05 22:06:30 CET 2017 | British_Engineering

Fiat ist irgendwie auch mit den Preisen und dem ganzen Technik-Gedöns auf dem Teppich geblieben. Früher fand ich neben Opel auch Ford und Volvo sehr ansprechend. Okay, einen aktuellen Astra oder Corsa würde ich auch kaufen. Die sind gut eingepreist und bieten viele Ausstattungsmöglichkeiten. Nett aussehen tun sie auch. Aber die anderen Opel-Modelle? Eher nicht.

Ford hat ein ziemlich spaciges Design, absolut unmögliche Armaturenbretter und wechselt sehr oft die Modelle.

Volvo ist preislich jenseits von gut und böse und die Autos haben doch absolut nicht mehr die Ausstrahlung wie ein 240er oder 340er. Nur die Kopfstützenform ist geblieben. Das ist zu wenig. Volvo hat seine Seele verkauft. Klar, das Leben geht weiter, einen 240er würde heute keiner mehr kaufen. Aber man hätte ja wenigstens echt individuelle Autos bauen können.

Vor 20 oder 30 Jahren mochte ich Fiat auch schon, hätte die Marke aber wegen der damals noch nicht so guten Qualität und der fast immer lückenhaften Ausstattung nicht gekauft.

Sun Feb 05 22:12:13 CET 2017 | bronx.1965

Zitat:

Ich kenne momentan keinen Fiat-Fahrer wirklich persönlich.

Ich allerdings auch nicht. Was das gesagte eher noch unterstreicht. Ein ebensolches Beispiel war Dacia am Anfang. Die scheinen aber irgend etwas anders, besser zu machen.

Zitat:

Vor 20 oder 30 Jahren mochte ich Fiat auch schon, hätte die Marke aber wegen der damals noch nicht so guten Qualität und der fast immer lückenhaften Ausstattung nicht gekauft.

Als Kind, in den 70ern, fand ich FIAT stets spannend. Ebenso Alfa. Die Autos hatten was sportliches, meist Doppelscheinwerfer und klangen gut. Sportlich, wie man das in dem Alter halt so empfindet. Der Rost war jedoch allgegenwärtig.

Zitat:

Volvo hat seine Seele verkauft.

Teile ich! Mir zu sehr abgehoben und vermarktet in Richtung "Life-Style".

Sun Feb 05 22:16:51 CET 2017 | ToledoDriver82

Zitat:

Ein ebensolches Beispiel war Dacia am Anfang. Die scheinen aber irgend etwas anders, besser zu machen.

Das wundert mich allerdings auch immer wieder

Zitat:

Vor 20 oder 30 Jahren mochte ich Fiat auch schon, hätte die Marke aber wegen der damals noch nicht so guten Qualität und der fast immer lückenhaften Ausstattung nicht gekauft.

Der 94er Tempra meiner Tante hat mir schon gefallen...

Zitat:

Teile ich! Mir zu sehr abgehoben und vermarktet in Richtung "Life-Style".

Geh ich mit....ist wenig übrig heute von dem was Volker seiner verkörpert

Sun Feb 05 22:17:02 CET 2017 | Dortmunder 65

Zitat:

"Life-Style".

Ich kann diesem angeblichen Trend nichts abgewinnen, ist doch fast immer mit Nutzwertverlust verbunden.

Sun Feb 05 22:20:21 CET 2017 | ToledoDriver82

Zitat:

...ist doch fast immer mit Nutzwertverlust verbunden.

Definitiv und das ist bei vielen so....ein langjähriger Mazda Fahrer den ich kenne,wird deswegen keinen weiteren mehr kaufen....und er fährt seit 92 626/6er Kombi

Sun Feb 05 22:22:33 CET 2017 | Dortmunder 65

Ist wohl die Masche aerodynamische Formen an den Mann zu bringen, ohne zugeben zu müssen Nachteile zu haben. Schönreden eben.

Sun Feb 05 22:23:51 CET 2017 | ToledoDriver82

Unpraktisch und unübersichtlich.....Form über Funktion.....anders bekommt man Autos wohl nicht mehr los

Sun Feb 05 22:27:11 CET 2017 | bronx.1965

Zitat:

Ich kann diesem angeblichen Trend nichts abgewinnen, ist doch fast immer mit Nutzwertverlust verbunden.

Konnte ich auch noch nie. Bin aber überzeugt, das fällt den Herstellern irgendwann auf die Füße! Momentan dient Formensprache ja nur dazu, möglichst viel unnützen elektronischen Bimbes in die Karren zu stopfen. Und rechtfertigen zu können, dies und das wäre notwendig, weil. . .

Die Ausrichtung auf einen "dreijahres-haltbarkeits-Zyklus" (Leasing) wird sich dann als verhängnisvoll erweisen. Will sagen: Rendite frisst Ruf. Passiert teilweise heute schon.
Nicht umsonst wird massivst mit der Premium-Keule geworben. Im Nachhinein jedoch ist der Kunde der Ar***!

Sun Feb 05 22:29:28 CET 2017 | ToledoDriver82

Ganz ehrlich....auf der einen Seite wünsche ich das den Unternehmen auch.....auch wenn es für die Arbeitskräfte nicht gut wäre

Sun Feb 05 22:33:19 CET 2017 | British_Engineering

Premium und Lifestyle allein wird auf die Dauer nicht tragfähig sein. Sonst wären ja Dacia und auch (teilweise) die Koreaner nicht so erfolgreich. Und man sieht ja auch, dass Leute mit gekauften BWWs, Mercedes und Audis die Wagen teilweise ganz schön lange fahren, weil sie die mit Elektrogetröllere vollgestopften aktuellen Modelle oft nicht wollen.

Ich verabschiede mich für heute. Man liest sich. Gute Nacht.

Sun Feb 05 22:35:12 CET 2017 | ToledoDriver82

Dem schließe ich mich an...Nacht

Sun Feb 05 22:37:50 CET 2017 | Dortmunder 65

Nacht ihr zwei

Sun Feb 05 22:45:39 CET 2017 | GD_Fahrer

^n8

Sun Feb 05 22:48:09 CET 2017 | bronx.1965

Jo, ich mich denn mal auch. Reingehauen.

Zitat:

Premium und Lifestyle allein wird auf die Dauer nicht tragfähig sein. Sonst wären ja Dacia und auch (teilweise) die Koreaner nicht so erfolgreich. Und man sieht ja auch, dass Leute mit gekauften BWWs, Mercedes und Audis die Wagen teilweise ganz schön lange fahren, weil sie die mit Elektrogetröllere vollgestopften aktuellen Modelle oft nicht wollen.

Sehe ich auch so. Stets beworben mit jungen, "dynamischen" Werbe-Menschen, ist die tatsächliche Käufergruppe oft eher in den 50ern oder 60ern angesiedelt. Monetär zwingend, da helfen auch keine noch so verlockenden Finanzierungs-Angebote. Oder die 'nette' Ballon-Finanzierung. (die wenigsten Kunden sind anschliessend in der Lage, den 'Ballon' aufzulösen. Was zwingend zu einer weiteren "Anschlussfinanzierung" führt. Natürlich ganz "selbstlos". So beginnt das Hamsterrad.) Zumindest diese Zielgruppe der "Silver-Ager" (auch so ein Werbe-Fuzzi-Begriff) hat am aller wenigsten Bock auf Dreh- Wisch- und weg Untermenüs, sowie Gestensteuerung und derlei Mist. 🙄
Mich würde mal eine Untersuchung aller, dadurch ausgelösten Unfälle, interessieren. Händy-Quasseln ist ohne FSE verboten, aber sekundenlang in irgendwelchen Menüs wischen, drehen oder sonst wie suchen soll okay sein?!
Da wird aber nichts kommen. Nicht mal aus Goslar!