MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[bronx.1965]

Er sollte ursprünglich mal 1100 kosten. Nun ist er bei 800. Und das wird nicht das Ende der Fahnenstange sein. Einen Cargo kaufen nur Verrückte wie ich, oder Leute mit ner Idee. Aber kein normaler Kunde. 😛

[GD_Fahrer]

Zitat:

.der steht doch glaub ich nicht ganz soweit entfernt von dir

stimmt

[ToledoDriver82]

Zitat:

Er sollte ursprünglich mal 1100 kosten. Nun ist er bei 800. Und das wird nicht das Ende der Fahnenstange sein. Einen Cargo kaufen nur Verrückte, wie ich oder Leute mit ner Idee. Aber kein normaler Kunde. 😛

Knapp über 500???

Zitat:

stimmt

Wäre eventuell ne Option....im Netz gibts keine Schlachter zur Zeit und neue Blechteile sind auch nicht gerade günstig

[bronx.1965]

In etwa. . . Kommt auf die Basis an.

[Dortmunder 65]

Der Wagen hat gerade mal etwas über 90t drauf und wurde meist nur bei schönem Wetter bewegt. Ansonsten immer schön auf Trockenheit geachtet und er steht in einer gut belüfteten TG.

[bronx.1965]

Artgerechte Haltung für einen F! 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

In etwa. . . Kommt auf die Basis an.

Dann halt uns mal auf dem laufenden 😉

Was den Rost angeht....man kann eben nicht in alle Hohlräume und Falze sehn...deswegen ist "rostfrei" eben eine gewagte Aussage bei einem alten,nicht restaurierten Fahrzeug 😉

[bronx.1965]

Werde ich machen. Mal sehen wie es zeitlich passt.

[British_Engineering]

Das GD Coupé, von dem Toledo oben das Foto eingestellt hat, steht hier noch in Sehnde beim Händler. Ich habe es erst Freitag Abend gesehen, als ich vom Sport kam.

Wie GD schon sagt, wird es das leider nicht geschenkt geben. Der Händler hat auch keine Hebebühne an seinem Betrieb. Aber vielleicht hat er Connections zu jemandem, der eine hat. Freie Werkstätten gibt es hier in der Stadt recht viele.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wie GD schon sagt, wird es das leider nicht geschenkt geben. Der Händler hat auch keine Hebebühne an seinem Betrieb. Aber vielleicht hat er Connecitons zu jemandem, der eine hat. Freie Werkstätten gibt es hier in der Stadt recht viele.

Nicht zum retten sondern als Teileträger....da sind dann einige Punkte nicht ganz so entscheidend 😉

Zitat:

Das GD Coupé, von dem Toledo oben das Foto eingestellt hat, steht hier noch in Sehnde beim Händler. Ich habe es erst Freitag Abend gesehen, als ich vom Sport kam.

Aber wenn noch da ist es ja schon mal was....fragen kostet ja nix

[bronx.1965]

Der Vorderwagen vom Coupe ist doch der gleiche, oder?

[Dortmunder 65]

Zitat:

Was den Rost angeht....man kann eben nicht in alle Hohlräume und Falze sehn...deswegen ist "rostfrei" eben eine gewagte Aussage bei einem alten,nicht restaurierten Fahrzeug 😉

Das ist schon richtig, nur bei einem Wagen mit 22+ und keinen sichtbaren Stellen sollte die Substanz recht ordentlich sein.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Der Vorderwagen vom Coupe ist doch der gleiche, oder?

Hinter dem Stoßfäger ja....Knackpunkt ist es ich muß die Bleche an den Schweißpunkten aufbohren, dazu sollte das schon im guten Zustand sein

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der Vorderwagen vom Coupe ist doch der gleiche, oder?

Untendrunter ja...Stoßstange,Kotflügel und Blinker nicht

Zitat:

Das ist schon richtig, nur bei einem Wagen mit 22+ und keinen sichtbaren Stellen sollte die Substanz recht ordentlich sein.

Das will ich nicht abstreiten 😉 recht ordentliche Substanz ist aber was anderes wie rostfrei 😉 ...ist ja auch egal...ein F im guten,ungeschweißten Zustand ist immer toll weil selten 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Hinter dem Stoßfäger ja....Knackpunkt ist es ich muß die Bleche an den Schweißpunkten aufbohren, dazu sollte das schon im guten Zustand sein

Schon klar. Aber wenigstens taugt es im besten Fall als Spender-Material.

Zitat:

Das ist schon richtig, nur bei einem Wagen mit 22+ und keinen sichtbaren Stellen sollte die Substanz recht ordentlich sein.

Dorti: deswegen ja "undramatisch". Bei solchen Exemplaren ist meist nur Kosmetik gefragt.

[British_Engineering]

Den habe ich heute zufällig bei Mobile entdeckt. Ist kein Mazda und auch sonst nicht das, was viele Leute suchen. Mir als Freund des italienischen Kraftfahrzeugwesens würde er total gut gefallen. Leider kommt er etwas zu früh. Und er wäre gut drei Jahre älter als das Auto, das er ersetzt (wäre prinzipiell natürlich kein Problem), aber ich hätte die Befürchtung, dass er schon einige Standschäden hat nach gerade mal 37.000km in 14 Jahren. Und der Ölwechsel-Zettel spricht ja auch eine deutliche Sprache.

Trotzdem ein tolles Auto.

Ein unterschätzter Fiat im Traumzustand

[ToledoDriver82]

Zitat:

Schon klar. Aber wenigstens taugt es im besten Fall als Spender-Material.

So mein Gedanke

[Dortmunder 65]

Ich muss echt langsam mal Bilder von dem Astra machen.

[PIPD black]

Der Fiat gefällt. Vorallem die Farbe.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Den habe ich heute zufällig bei Mobile entdeckt. Ist kein Mazda und auch sonst nicht das, was viele Leute suchen. Mir als Freund des italienischen Kraftfahrzeugwesens würde er total gut gefallen. Leider kommt er etwas zu früh. Und er wäre gut drei Jahre älter als das Auto, das er ersetzt (wäre prinzipiell natürlich kein Problem), aber ich hätte die Befürchtung, dass er schon einige Standschäden hat nach gerade mal 37.000km in 14 Jahren. Und der Ölwechsel-Zettel spricht ja auch eine deutliche Sprache.

Trotzdem ein tolles Auto.

Ein unterschätzter Fiat im Traumzustand

Standschäden müssen nicht unbedingt sein,du weißt ja nicht wie die Kilometer zusammen gekommen sind..viel Kurzstrecke ist natürlich auch nicht immer gut.....und,bei einer intensiven Nutzung,könnte natürlich Reparaturen kommen

Zitat:

Ich muss echt langsam mal Bilder von dem Astra machen.

Oh ja,bitte

[GD_Fahrer]

So sollte das aussehen

Bild

• 10
  (592 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Der unter Träger ist sogar neu bei Ebay drin

[bronx.1965]

Zitat:

Trotzdem ein tolles Auto.
Ein unterschätzter Fiat im Traumzustand

Zitat:

Standschäden müssen nicht unbedingt sein,du weißt ja nicht wie die Kilometer zusammen gekommen sind..viel Kurzstrecke ist natürlich auch nicht immer gut.....und,bei einer intensiven Nutzung,könnte natürlich Reparaturen kommen

Logisch, oder?!

BE: Toledo hat nicht unrecht. Aber ansehen würde ich mir den an deiner Stelle auf jeden Fall! Kompressionstest, alle Fluide wechseln und du bist auf der sicheren Seite. DOT-Nr natürlich checken. Noch Erstbereifung? Bei "Brötchenholern" nicht mal so selten. Ein auf jeden Fall unterschätztes Modell!

Zitat:

So sollte das aussehen

Das wäre annähernd perfekt! 😉

[GD_Fahrer]

Zitat:

Der unter Träger ist sogar neu bei Ebay drin

Der hat schon einen Preisvorschlag von mir....

[ToledoDriver82]

Zitat:

Logisch, oder?!

BE: Toledo hat nicht unrecht. Aber ansehen würde ich mir den an deiner Stelle auf jeden Fall! Kompressionstest, alle Fluide wechseln und du bist auf der sicheren Seite. Ein unterschätztes Modell!

Es ist mir eben bei Rhart aufgefallen....bei der Probefahrt alles gut,so wurde es mit jedem 1000er anders...Fahrwerk etwas weicher und polterte mehr wie vorher,die Sache mit dem Öl was vorher nicht war,der Lichtschalter gab den Geist auf,..... alles nicht dramatisch....man sollte es aber mit einrechnen

Zitat:

Der hat schon einen Preisvorschlag von mir....

Hätte mir klar sein sollen 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Es ist mir eben bei Rhart aufgefallen....bei der Probefahrt alles gut,so wurde es mit jedem 1000er anders...

Klar, da lagen aber auch knapp 65 Tausend Km mehr drauf. Und bei mir hat er während meiner 11 K keine Zicken mehr gemacht. . . 🙂 Und so viel Tausender hast du nicht gemacht mit der Karre. 😁

[British_Engineering]

Zitat:

BE: Toledo hat nicht unrecht. Aber ansehen würde ich mir den an deiner Stelle auf jeden Fall! Kompressionstest, alle Fluide wechseln und du bist auf der sicheren Seite. Ein unterschätztes Modell!

Ich werde ihn mir wirklich mal ansehen. Er steht ja nur gut 20km von meinem Wohnort entfernt. Nach dem Ansehen bin ich vielleicht etwas schlauer.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Klar, da lagen aber auch knapp 65 Tausend Km mehr drauf. Und bei mir hat er während meiner 11 K keine Zicken mehr gemacht. . . 🙂

Klar...gibt ja aber auch Teile die altern ohne Kilometer 😉 ich wollte nur sagen,man sollte es mit einplanen....ansonsten wäre der auf alle Fälle eine Besichtigung wert

[bronx.1965]

Zitat:

Nach dem Ansehen bin ich vielleicht etwas schlauer.

Auf jeden Fall. Kompri-Test macht dir jede Werkstatt. Spielt der Händler nicht mit, Finger weg. Kupplung kannste selber testen. Haptik ebenso. Der kann noch für viele Jahre treu seinen Dienst verrichten. Schöne Farbe übrigens.
Und der Preis, günstiger kannst du fast nicht fahren. Wie sehen denn die Versicherungseinstufungen aus?

[British_Engineering]

Wie der Stilo Dreitürer in der Versicherung läge, muss ich schnell mal rausbekommen. Gefühlt würde ich sagen günstiger als der Punto, denn der ist das Diesel recht ungünstig eingestuft. Da staune ich immer wieder.

[ToledoDriver82]

Kann man ja grob durch rechnen...also bei meiner Versicherung geht das zumindestens online

[bronx.1965]

Das wäre dann ein weiterer Pluspunkt. 😉
Eine reizvolle Vorstellung, einen Daily-Driver für schmales Geld! Zudem mag ich Underdogs. Und der Stilo hat überwiegend gute Kritiken! Deutschland besteht ja nicht nur aus VW-Produkten!

Nur am Rande mal: als ich mein erstes Haus umbaute, kaufte ich einen Fiorino Pick-Up aus einer Konkursmasse mit knapp 6.000 Km auf der Rolle. Als Diesel, 1,7L.
Den fuhr ich fast 80.000 Km auch im Alltag. Die teuerste Reparatur war die Servo-Pumpe der Lenkung. Mehr war nicht! Auch eine unterschätzte Karre gewesen. Meine damaligen Kollegen rümpften die Nase. Hat mich aber noch nie interessiert.

[ToledoDriver82]

Der sieht auch auch noch schick aus....warum nicht wenn alles soweit passt

[British_Engineering]

Die Meinung der Kollegen interessiert mich auch nicht. Eine junge Kollegin mokierte sich neulich, als ich mit dem Leih-Yaris zur Arbeit kam. Ich erzählte kurz, dass der Punto ein neues Lenkgetriebe braucht. Na, da war aber dann richtig was los. Fehler In Allen Teilen - Für Italiener Ausreichende Technik usw. usw.

Eine Woche später war ihr Audi A4 Quattro B6 Avant kaputt. Sie fuhr mal ein paar Tage Up. War eine Reparatur an einer Antriebswelle. Auch nicht so prickelnd. Habe mich mal kurz für ihren netten Kommentar revanchiert.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Habe mich mal kurz für ihren netten Kommentar revanchiert.

😁😁😁

[bronx.1965]

Zitat:

Na, da war aber dann richtig was los. Fehler In Allen Teilen - Für Italiener Ausreichende Technik usw. usw.

😮😮😮 Klar! 🙄

Zitat:

Habe mich mal kurz für ihren netten Kommentar revanchiert.

😁 Wäre mir, denke ich, auch so gegangen.

Zitat:

Eine Woche später war ihr Audi A4 Quattro B6 Avant kaputt. Sie fuhr mal ein paar Tage Up. War eine Reparatur an einer Antriebswelle. Auch nicht so prickelnd.

Wer auf Eiern läuft, sollte nicht hüpfen! . . .

[ToledoDriver82]

Man muß aber mal sagen....viel hört man nicht über FIAT so im Alltag....also zumindestens ich nicht.....weder positin noch negativ....die Teile scheinen einfach zu fahren,was ja nicht unbedingt schlecht ist

[bronx.1965]

Zitat:

....viel hört man nicht über FIAT so im Alltag....also zumindestens ich nicht.....weder positin noch negativ....die Teile scheinen einfach zu fahren,was ja nicht unbedingt schlecht ist

Das mag daran liegen dass in D Fiat quasi nicht stattfindet. Im restlichen Euro-Raum sehr wohl. D ist in dieser Beziehung einfach ein "Image"-Land. 🙄
BE hat es doch treffend geschrieben. Nichts ist haltbarer als Stammtisch-Parolen und Halbwissen. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das mag daran liegen dass in D Fiat quasi nicht stattfindet. Im restlichen Euro-Raum sehr wohl. D ist in dieser Beziehung einfach ein "Image"-Land. 🙄
BE hat es doch treffend geschrieben. Nichts ist haltbarer als Stammtisch-Parolen und Halbwissen. . .

Scheint wohl so....ein ehemaliger Kollege hatte zwei Marea Weekend und war damit sehr zu frieden,war mit das beste was er hatte...so seine Worte.

[British_Engineering]

Vor ca. 20 Jahren war Fiat viel mehr in Deutschland vertreten. Da fuhren echt viele Leute einen Cinquecento, einen Punto der ersten Generation oder auch einen Tipo. So ganz problemlos waren die Autos nicht. Meine Nachbarin vor gut 20 Jahren im Kreis Soltau-Fallingbostel fuhr einen Cinquecento, da war schon öfters mal was. Aber das nächste Auto war auch wieder ein Fiat - dann ein Brava.

Fiat hat sich mit der komischen Modellpolitik viel kaputt gemacht. Viele Modelle liefen ohne Nachfolger aus, der Punto Typ 199 wird seit elf Jahren ohne am Horizont auftauchenden Nachfolger gebaut und zwischen dem Ende des Bravo und dem Start des neuen Tipo war auch viel Zeit.

Das Image ist noch immer Schrott. Trotz des 500er und seiner Brüder. Ist mir ehrlich gesagt egal. Die Autos sehen gut aus, machen wenig Ärger und mein Fiat-Händler ist super.

Ich kenne momentan keinen Fiat-Fahrer wirklich persönlich. Ein Kumpel vom Sport fährt nach einem 188er Punto jetzt Renault, ein anderer hat den Marea Weekend vor längerer Zeit gegen einen Focus getauscht. Eine Freundin meiner Frau hat mal einen 176er Punto gefahren, war aber sehr unzufrieden damit. In meiner Familie hat nie jemand einen Fiat gefahren. Die wissen gar nicht, was sie versäumen.