MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Jo, also wenn Du der Typ bist, der dem Schrauber klarmachen kann, dass er auch löhnt, ansonsten werden es täglich mehr, die keinen Twingo mehr anfassen. Gilt aber auch für andere Modelle, die überwiegend von Leuten gefahren werden, die sich kein Auto leisten können. Er hat mir gerade erzählt, er hat für 50 Euro ein Getriebe für diesen komischen Sinti-Opel verkauft und da meint der Typ noch, ob er ihm das für einen Hunderter einbaut. Er hat ihm schonend klargemacht, er möge sich sein Getriebe dort hinschieben, wo der Allmächtige ihn gespalten hat und sich schnellstens davonmachen.

Und Du brauchst natürlich eine große (eigene!) Halle. Wenn Du Miete zahlen musst, frisst das jegliche erwartete Wertsteigerung auf.

[Christian8P]

Was ist denn bitte ein Sinti-Opel?

[ToledoDriver82]

Ein Sintra eventuell der ist ja eh nur für die Tonne gut

[MrMinuteMan]

Opel Sintra?!

Sehe gerade vom Sintra existiert kein ordentliches Bild auf meiner Festplatte. Aber ein paar Zafiras hab ich.

Bilder

• Polotime-005
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[ToledoDriver82]

Das war das Teil was wegen "seht gutem" Crash Verhalten eingestellt wurde....hier fahren aber auch noch mindestens 3 rum

[VolkerIZ]

Wenn der schon nach dem Fotografieren so aussieht, kann man sich vorstellen, wie das mit dem Chrashverhalten so ist. Taucht jedenfalls nicht viel das Teil, ist auch gar kein Opel, wenn ich da richtig informiert bin, irgendwo zugekauft, so wie inzwischen alle Modelle außer Corsa und Astra.

[ToledoDriver82]

Ja...einer der übern großen Teich kam und nen Blitz bekommen hat

[MrMinuteMan]

Das war so ne ganze Rappelbande wie die Eurovans:

Er war baugleich mit dem Chevrolet Venture, Oldsmobile Silhouette, Pontiac Trans Sport (ab 2000 Pontiac Montana), Buick GL8 und Vauxhall Sintra.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Opel_Sintra

Da ist die DNA dann irgendwann im laufe der Zeit wässrig geworden und die Karosse weich

[ToledoDriver82]

Der war auf alle Fälle so schlecht das man ihn nicht weiter verkaufen wollte oder konnte

[Christian8P]

Also ist der Sinti-Opel der Sintra.

Das war ein gehöriger Schuss in den Ofen! Löste bei uns auch den ersten Pontiac Trans Sport ab, wobei es den Sintra auch als Poniac gab und ich meine sogar offiziell in Deutschland.

[VolkerIZ]

Der Trans Sport war auch so ein Witz. Auf den ersten Blick ein Bus, aber wenn man von der Seite kuckt, wo das Lenkrad ist, hat der etwa die Raumausnutzung eines E-Types, nur dass die Frontscheibe über die Motorhaube bis kurz hinter die Stoßstange geht. Alles Tarnung.

[MrMinuteMan]

Gabs allerdings sogar mit einem V6. Da merkt man wohl die amerikanischen Gene

[ToledoDriver82]

Ist das der "gute" V6 aus dem Omega?

[MrMinuteMan]

Gute Frage.

[ToledoDriver82]

Anzeige nicht mehr verfügbar

[VolkerIZ]

Habt Ihr wieder Anzeigenversenken gespielt?

[ToledoDriver82]

Jup

Der Sierra ist übrigens aus dem Rennen....da hatte wohl wieder jemand seine Anzeige nicht gelöscht,nach meinem anschreiben war sie plötzlich nicht mehr verfügbar

[Christian8P]

Zitat:

Ist das der "gute" V6 aus dem Omega?

MV6 gute

KLICK

[ToledoDriver82]

Greif zu

[bronx.1965]

Ich hab zwar keine Autos von heute, dafür einige schöne Bilder von vorhin. Nachmittäglicher Ausflug zum ehem. König Wilhelm-Turm, der später Kaiser Wilhelm-Turm hieß und seit 1947 schlicht Grunewald-Turm, benannt nach dem gleichnamigen Forst in dem er steht.

Wetter war top, der Kaffee samt Apfelstrudel bekömmlich. Man saß draußen.

Bilder

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[VolkerIZ]

Sehr schön. Wer Langeweile hat, kann mir mal so ein Teil als Wasserturm in den Garten bauen.

Aber wie warm war es denn bei Euch? Hier war man den ganzen Tag froh, wenn man wieder in irgendwelche geheizten Räumlichkeiten kam.

[ToledoDriver82]

Echt geiles Teil...und wie ich sehe ebenso schönes Wetter wie bei uns

[bronx.1965]

Volker, in der Sonne und im Windschatten waren es locker 10-12 °C. Gut eingemummelt war's auszuhalten.

Ich mag diesen Turm, wie die gesamte Ecke. Der Fernblick ist fantastisch!

[VolkerIZ]

Das hatten wir nicht mal vor- und nachmittags zusammen. Aber war auch ganz gut, denn wenn es wärmer gewesen wäre, dann wäre der Boden matschig geworden und der Vater der Käferverkäuferin wäre mit seiner Maschine im Modder stecken geblieben. Von daher gar nicht mal übel so. Aber angenehm ist was anderes.

Bild

• Dscf9151
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[ToledoDriver82]

Also steht der Käfer jetzt bei dir?

[VolkerIZ]

Jo, erstmal in der Halle 10km weiter, zu mir kommt er erst, wenn ich damit anfange und da sind noch ein paar vorher dran.

[bronx.1965]

Volker, bei euch "da oben" war es sicher kälter. Hab übrigens gerade deine Sammlung bewundert. Das geht ja gut vorwärts.

[ToledoDriver82]

Also alle Schäfchen im trockenen....oder kommt noch eins

[VolkerIZ]

Ich suche zur Zeit nicht. Der einzige Unsicherheitsfaktor wäre noch der 73er Passat von meinem anderen Schrauber, aber grundsätzlich wäre Plan A, den an den letzten Halter, den kleinen Bruder von meinem besten Freund, weiterzureichen. Wenn das nicht klappt, bevor der in fremde Hände geht, bleibt er bei mir.

Und wenn heute noch einer einen 220D Strich8 oder einen Standard-Käfer aus den 60ern ausgräbt für Billiges, der muss sich dann auch von mir anpumpen lassen. Platz wäre noch, Geld ist langsam mal alle.

[ToledoDriver82]

...Volker unser Automessi

[MrMinuteMan]

Solange er dann nicht auch diese Teileberge auftürmt. Und er hat ja versucht was abzuverkaufen, aber kaum war ein Auto aus der Tür raus, kamen schon wieder zwei andere durch die offene Türe rein

[ToledoDriver82]

Volker hat zu viel Platz

[VolkerIZ]

Hat aber System. Käfer usw. können auch ein paar Jahre länger stehen, da kann man noch Vergaser reinigen, Leitungen austauschen und läuft wieder. Was ein moderner Einspritzer macht, wenn da erstmal alles verharzt ist, kann man sich denken. Von daher musste da einiges weg.

[ToledoDriver82]

Du machst das schon ...3 Wochen Standzeit haben dem GD nix gemacht,der sprang sofort an

[MrMinuteMan]

Deswegen also moderne Einspritzer fahren bis sie auseinander fallen. Was ungefähr auch das ist, was momentan die meisten mit den Autos machen.

Apropo rumfahren. Der Sierra ist weg, der GD steht, wie ist nun der weitere Plan Toledo!?`

[VolkerIZ]

Der 32b läuft auch nach fast 5 Jahren Standzeit, aber der steht von daher auch relativ weit oben auf der Liste: Entweder gleich nach dem güldenen Käfer schön machen oder verkaufen. Das ist jetzt der letzte, der eigentlich nicht so lange stehen darf.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Apropo rumfahren. Der Sierra ist weg, der GD steht, wie ist nun der weitere Plan Toledo!?`

Wie soll er sein...alles kann,nix muss ....hat sich nix geändert,ich schaue weiter was so Angeboten wird

Zitat:

Der 32b läuft auch nach fast 5 Jahren Standzeit, aber der steht von daher auch relativ weit oben auf der Liste: Entweder gleich nach dem güldenen Käfer schön machen oder verkaufen. Das ist jetzt der letzte, der eigentlich nicht so lange stehen darf.

Willst du da zeitnah ran oder kommt erst noch was anderes?

[VolkerIZ]

Muss ich, wenn nicht einer dagegenläuft, der ihn haben will. Wird ja nächsten Monat auch 30, obwohl er nicht so aussieht.

[ToledoDriver82]

Wie ist der Plan...nur fertig machen oder richtig aufbauen

[VolkerIZ]

Ganz- oder Teillackierung, mal kucken. Verschließteile tauschen (fast alle), innen saubermachen, Himmel irgendwie sanieren, mit den vorderen Sitzen müsste eigentlich auch was passieren, und wenn man die schlimmsten Stellen nur unterpolstert und ein Stück möglichst ähnlichen Stoff einnäht und das sollte reichen. Natürlich vorher fast alle geschraubten Blechteile tauschen, bis auf die Haube habe ich alles, die hinteren Türen müsste man dann schweißen. Stoßstangen hab ich auch. Eigentlich ist das überwiegend ein Optik-Problem. Und so gut wie der nach längerem Stehen anspringt, braucht er nicht mal ein H, außer wenn die Versicherung das verlangt. Mit Saisonkennzeichen wäre er billiger, wenn man das An- und Abmelden mitrechnet. Der hat ja schon einen G-Kat, kostet also normal sowieso nur 80 Euro mehr Steuern als mit H.