MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Müsste man mal schauen wie viel der Vorlauf hat 😁

[PIPD black]

Also mein "Heimat-Blog", in dem es in den letzten Monaten sehr ruhig geworden ist, steht der Counter bei Seite 3.063 und rd. 122.500 Beiträgen.

[ToledoDriver82]

Auch nicht übel

[Christian8P]

Kurz noch:

Zitat:

Max Tom hat fast 135.000. Da kommen wir so schnell nicht hin, der macht das aber auch schon länger.

Der macht das aber auch oft nur mit Einzeilern, während bei uns i.d.R. da ziemlich komplexe Themen und Texte dranhängen.

Jetzt bin ich aber weg!

Diese Nachsätze werden bei mir langsam Mode.😁

[VolkerIZ]

Du meinst das "Gasthaus"? 😁

[V8-Junkie]

Glückwunsch an den Hausherren zum 80k Kommi.

Weis jemand was das für eine Karre ist?? Kommt mir irgendwie bekannt vor, aber irgendwie steh ich auf der Leitung..

EDIT: Ist ein Porsche 914! Steht ja eh unter dem Bild....🙄🙄😁

[British_Engineering]

Okay Jungs, ich begebe mich auch mal in Richtung meines Bettes. Werde morgen mit meinen Kindern einen Ausflug zur Burgruine in Schulenburg machen. Haben wir schon mehrmals geplant und immer kam etwas dazwischen.

Gute Nacht allerseits.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der macht das aber auch oft nur mit Einzeilern, während bei uns i.d.R. da ziemlich Komplexe Themen und Texte dranhängen.

Jetzt bin ich aber weg!

Diese Nachsätze werden bei mir langsam Mode.😁

Das war jetzt aber auch...naja..😛😁

[PIPD black]

Zitat:

Diese Nachsätze werden bei mir langsam Mode.😁

Da bist du hier nicht allein. Da gibt's noch jemanden. Der schreibt dann immer noch was ganz klein drunter.😁

[Christian8P]

@V8: VW-Porsche 914.

Jetzt bin ich aber wirklich und komplett weg!

[MrMinuteMan]

Gute Nacht an alle die abhauen und süße Träume!

@ Größe: Auf jeden Fall dürften wir mittlerweile in den Top 10 der großen Blogs angekommen sein oder? Zumal wie gesagt wir hier in ganzen Sätzen kommunizieren und nicht nach Sprachart Basiskappe 😉

[ToledoDriver82]

Porsche 914

Nacht BE

[bronx.1965]

Gute Nacht nach HGW. Und ruhigen Dienst morgen! 😉

"Max Tom hat fast 135.000. Da kommen wir so schnell nicht hin, der macht das aber auch schon länger."

Egal, Stückzahl ist unwichtig. Inhalt zählt! 🙂

Gute Nacht BE.

[PIPD black]

Das Auto oder das Boot?
Das Auto ist ein Volksporsche (VW Porsche). Entweder 914 (VW) oder 916 (Porsche).

[VolkerIZ]

Wer ist denn jetzt alles weg? Gute Nacht auf jeden Fall. Und die Antwort mit dem VoPo kann ich mir sparen, ihr seid ja schneller als ich das Bild anklicken kann.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Auf jeden Fall dürften wir mittlerweile in den Top 10 der großen Blogs angekommen sein oder?

Kann man das irgendwie einsehen?

[VolkerIZ]

916 gabs 10 Stück von oder so. Halte ich von daher für unwahrscheinlich. Hatten die nicht auch Hamsterbacken und ein verschweißtes Dach oder so?

[MrMinuteMan]

Und wieder ein MK5 weniger. Und sah noch mal gar nicht so schlimm am Radlauf aus.

http://www.ln-online.de/.../...d-Ford-ohne-Kennzeichen-kracht-in-Ampel

Und Inhalt haben wir hier mehr als genug 😎

[bronx.1965]

Zitat:

Da bist du hier nicht allein. Da gibt's noch jemanden. Der schreibt dann immer noch was ganz klein drunter.😁

Echt? Macht der sowas? 😁

[PIPD black]

Selten waren mWn die 918-er. Da gab es 4 oder so. Für Entwickler und Vorstände.
VW baute die 4-Zylinder und Porsche die 6-Zylinder. Aber Porsche zog sich schnell zurück aus dem Aggreement.

SORRY....IRRTUM: Die Dinger hießen IMMER 914. Allerdings 914/4; 914/6 und 914/8.

[VolkerIZ]

Der ist dann wohl kaputt.

[ToledoDriver82]

War denn der 914/6 und der 916 das selbe?

EDIT: Nein sind sie nicht...also ist es entweder ein 914 oder ein 914/6

[bronx.1965]

Zitat:

Hatten die nicht auch Hamsterbacken und ein verschweißtes Dach oder so?

Klick!

914/6

[PIPD black]

Ich hab's oben korrigiert.🙁

[Christian8P]

Zitat:

Selten waren mWn die 918-er. Da gab es 4 oder so. Für Entwickler und Vorstände.

VW baute die 4-Zylinder und Porsche die 6-Zylinder. Aber Porsche zog sich schnell zurück aus dem Aggreement.

Ich komme hier heute auch irgendwie nicht weg.😁

Porsche 914/4 = Vierzylinder (VW)
Porsche 914/6 = Sechszylinder (Porsche)

916 gab es wohl auch irgendwie und Volkers Definition könnte hinkommen, beim 918 sind wir Lichtjahre vom "Volks-Porsche" entfernt.😁
KLICK

Gute Nacht!

[V8-Junkie]

Egal ob 914/916 od. 918. Wichtig ist, ich weis jetzt das der auch zum Boot ziehen taugt.😁😁

[ToledoDriver82]

Hau ab jetzt 😛😁

Gesehen Matze 😉

AHK dann sicherlich vom Käfer aber sicherlich wieder nicht für Deutschland 😁

[VolkerIZ]

918 war mal im Gespräch als 914-Nachfolger, der wurde aber nie gebaut. Weiß jetzt nicht, wo der den Motor haben sollte, aber auf den Zeichnungen auf jeden Fall noch mit Stufenheck und Targadach. Statt dessen kam dann der 924.

[PIPD black]

Der 916 ist im Grunde ein 914/6 nur etwas modifiziert und wohl nur 11x gebaut.

Zum 914/8 spuckt Wikipedia das aus:

Zitat:

Der Porsche 914/8 schließlich hatte den Achtzylinder-Motor des Porsche 908/3 (ein luftgekühlter 3,0-Liter-Boxermotor) und wurde nur zweimal gebaut: Das erste Exemplar (Fahrgestellnr. 914111) war ein 220 kW (300 PS) starkes Versuchsfahrzeug für Ferdinand Piëch. Dieser rote 914/8 fällt vor allem durch die breiten klappbaren Doppelscheinwerfer auf. Der andere 914/8 war ein Geschenk für Ferry Porsche zu seinem sechzigsten Geburtstag (Fahrgestellnr. 914 006). Diese 192 kW (260 PS) starke Ausführung war silbern, hatte eine Straßenzulassung (S-R 3000) und sah dem Serienmodell sehr ähnlich.

[ToledoDriver82]

Der fuhr sicher total geil 😉 😁

[PIPD black]

Zitat:

Der Porsche 916 war eine leistungsstarke Variante des Porsche 914/6, von der 1971 insgesamt nur elf Fahrzeuge gebaut wurde. Es gab einen Prototyp mit einer Karosserie aus der laufenden 914/6-Produktion (Fahrgestellnummer 914 1430195) und eine Vorserie der zehn Fahrgestellnummern ab 914 2330011. Alle elf Fahrzeuge wurden individuell und mit verschiedenen – meist sportlich-edlen – Inneneinrichtungen aufgebaut. Die vom 914/6 GT bekannten Kotflügelverbreiterungen wurden hier für eine höhere Steifigkeit durch ein festes Stahldach sowie verschiedene eingeschweißte Verstärkungen ergänzt.

Der Motor der ersten drei Wagen war der 2,4-Liter-Sechszylindermotor des Porsche 911 S, der das 1000 kg schwere Fahrzeug mit seinen 140 kW (190 PS) in 7 Sekunden auf 100 km/h beschleunigte und bis zu 233 km/h erreichen ließ. Die weiteren Porsche 916 hatten den 2,7-Liter-Motor des 911 Carrera mit 154 kW (210 PS). Von den elf produzierten Wagen hatten sich die Familien Porsche und Piëch angeblich fünf Modelle reserviert, die anderen wurden an sehr gute Kunden verkauft.

[VolkerIZ]

Kennt Ihr diesen albernen Film mit Roy Black und Gunter Phillipp, Roy im 914 und Gunter im 411er Variant, am Ende rollen beide Autos in die Pampa, beim 914er springt hinten die Haube auf und kommt Qualm raus und beim 411er vorne. 😁
Einzige interessante Stelle im Film. 😁

[MrMinuteMan]

Alter wenn ihr hier jetzt auch noch mit dem verdammten Zahlensalat von Porsche anfangt sollt ich wirklich ins Bett gehen. Nix is schlimmer sortiert als die verdammte Modellhistorie von Porsche. Quantenphysik! Kryptische Zahlen bis zum geht nicht mehr und wenn man denkt, man hat alle is irgendwo noch son verfrozeltes Sondermodell wo die Lufthutze um 180 Grad gedreht wurde und das ist dann wieder son Zahlenmysterium. 911 R4 GT3 X12 Fettbemme 34 oder so.

Ich bin dann richtung Bett. Gute Nacht an alle! 😁 🙂

[PIPD black]

Mensch Leute, ich hab's doch oben schon korrigiert. War da nem kleinen Irrtum aufgesessen.
Es heut nicht 914. 916, 918 sind 914/4; 914/6 (oder doch 916 aber selten) oder 914/8 (Einzelanfertigungen und damit noch seltener).

[VolkerIZ]

Jetzt haben wir ihn überfordert. Na dann gute Nacht, MMM.

[ToledoDriver82]

😛😁...Nacht MMM.....ich hab im übrigen viel über die Reihenfolge der Porschemodelle gelernt durch NFS Porsche 😁 das hab ich mit meinen Brüdern rauf und runter gezockt

[PIPD black]

Vllt. ging beim 411 vorne die Klappe auf, weil da die Käsefüse frische Luft brauchten.😁

[bronx.1965]

Zitat:

Ich fuhr sicher total geil 😉 😁

Echt? Wann denn? 😁

Zitat:

Alter wenn ihr hier jetzt auch noch mit dem verdammten Zahlensalat von Porsche anfangt sollt ich wirklich ins Bett gehen.

Guts Nächtle nach Bad F/O! 😛

[Dortmunder 65]

Es gab auch diverse Sondermodelle

Ein 916 (11 Stück) mit fixem Stahldach, Kotflügelverbreiterung und ein edle sportliche Inneneinrichtung. 8 Modelle hatten den Motor aus dem 911 Carrera und 3 hatten einen 6 Zylindermotor mit 190 PS.

Außerdem wurden 2 Modelle mit dem Achtzylinder aus dem Rennsport versehen, mit leicht unterschiedlicher Leistung. Den einen erhielt Ferry Porsche zum Geburtstag.

Von den fast 119t Stück gab es nur etwa 3382 mit dem Porschemotor, die Sondermodell sind hier auch berücksichtigt.

genauer

[PIPD black]

Die Porsche-Nummern sind echt ein Mysterium.
Bei MB kämpfe ich schon, bei BMW hab ich aufgegeben. Da gibt es jetzt nicht nur E, sondern auch noch F und G und was weiß ich.

Bei Porsche heißt der 911 dann auch mal 993 oder 996 usw. und dann aber noch nichtmal in chronologischer Reihenfolge. Das ist echt tricky.