MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[ToledoDriver82]

Oh,welch seltener Gast...Hallo XG

Der Fiesta ist ja cool...aber für nen MK3 auch ein ambitionierter Preis

[Turboschlumpf6]

Halli Hallo Hallöle

Man hat ja für nix mehr Zeit! Nicht mal für MT

[PIPD black]

Mein Caddy ist viel besser!!!!!!!!!

[ToledoDriver82]

Schön mal wieder von dir zu hören

Matze,du musst dein Preis sofort anpassen

[Turboschlumpf6]

Besserer!

[Turboschlumpf6]

Ich habe letze Woche nach Wochen endlich mal den Passat meines Bruders verkaufen können. Den wollten die Leute ums Verrecken nicht haben. Dabei dachte ich, dass es ein Selbstläufer wird.

[ToledoDriver82]

Die Leute wollten einen Passat nicht was war mit dem,falsche Motor,falsche Farbe

[PIPD black]

Muss ja ne Gurke gewesen sein.

Oder der Preis zu ambitioniert.....für nen Schummeldiesel

[ToledoDriver82]

Ich hatte den selben Gedanken ...scheint wohl doch nicht alles so spurlos zu sein

[Turboschlumpf6]

Der Wagen war grau-metallic, 2008er Bj, TDI als Pumpe-Düse, Kombi, Comfortline, 113.000 km gelaufen, aus 2. Hand. Optisch kleine Macken, aber normaler Zustand halt. Wartung war bald fällig. TÜV allerdings ganz frisch.

Die meisten Interessenten haben gleich gefragt: "PD oder Commonrail?". Als ich dann sagte "PD", haben sie gleich wieder aufgelegt

Hatte den ursprünglich für 7500 reingesetzt. Für 6300 habe ich ihn dann mit Müh und Not verkauft.

[PIPD black]

Nee mal im Ernst XG, was war los mit dem Dingens?

Edit: Da kam ja schon was.

[ToledoDriver82]

Liegt es an der Plakette? so schlecht sind die 1,9er doch nun auch wieder nicht

[PIPD black]

Comfortline

Wundert mich nicht.

Comfortline ist beim Passat die niedrigste Ausstattungslinie....nackte Muddi.

Was fürn Motor?

Um die 130 PS sollten es im Passat sein.

Und wenn ich mir die heutigen Käufer so ansehe oder höre, muss es immer Topmotorisierung und Leder und Navi und und und sein.....Preis 3.000 €.

[Turboschlumpf6]

Das war ein 2.0 TDI. Scheint unbeliebter zu sein als der 1.9er. Es war keiner der "Schummeldiesel".

[PIPD black]

Plakette sollte schon grün gewesen sein.

Hat selbst mein grüner äh grauer Caddy.

Meinen 2001-er Passat hatte ich der Autoglaser aus Versehen ne grüne Plakette verpaßt. Gelb sah ja so Scheiße aus.

[PIPD black]

Der 2,0-er hatte oft Leistungsprobleme und teure Motorschäden keine Seltenheit.

Die 170-PS-er noch mehr als die 140-er. Nach ca. 30.000 tkm hatten die frühen 170-er nur noch 140-PS....zumindest fühlte es sich so an.

Bei den 1,9-ern gab es auch ein paar Problemfälle, grds. gelten sie aber als sehr zuverlässig.

[Turboschlumpf6]

Trendline ist die "nackt Muddi". Comfortline ist mittlere Ausstattung. Der hatte immerhin auch noch paar Zusatzdinger drin. Fuhr sich auch gut. Der Motor lief anstandslos, hat aber auch bekannte Schwachstellen. Das scheinen die Leute zu wissen.

[ToledoDriver82]

Wir hatten ja den 2l TDI mit 85 KW im T5.....was für ein grottiger Motor

[MrMinuteMan]

Hat mal jemand das Panzertape?

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[PIPD black]

Sorry.

Hab ich verwechselt. Das war früher mal anders herum.

Bei meinem Passat anno 2001 nämlich.

Wie früher CL, GL, GT.....Trendline, Comfortline, Highline....und zwischendurch wurde sogar noch das Sparbrötchen "Basis" eingeführt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hat mal jemand das Panzertape?

Dein Hunger so groß das du gleich in den Teller beißt?

Zitat:

Sorry.

Hab ich verwechselt. Das war früher mal anders herum.

Bei meinem Passat anno 2001 nämlich.

Wie früher CL, GL, GT.....Trendline, Comfortline, Highline....und zwischendurch wurde sogar noch das Sparbrötchen "Basis" eingeführt.

Dafür haben wir doch einen Fachmann

[Christian8P]

Zitat:

Hab ich verwechselt. Das war früher mal anders herum.

Bei meinem Passat anno 2001 nämlich.

Wie früher CL, GL, GT.....Trendline, Comfortline, Highline....und zwischendurch wurde sogar noch das Sparbrötchen "Basis" eingeführt.

Beim Polo 9N war das auch so. Trendline, Comfortline, Highline. Trendline war immer mehr oder weniger Basis, auch beim Passat.

Zitat:

Hat mal jemand das Panzertape?

Och nö!

[ToledoDriver82]

Und da ist er schon

[Christian8P]

Wobei Comfortline weder Fisch noch Fleisch war. Entweder Basis oder gleich Highline. Der Rest war Grütze!

[ToledoDriver82]

Jetzt sag mir aber nicht das Comfortline wieder nur solcher Mist ist wie GL...also bessere Ausstattung mit Ausstattung die keine ist

[Christian8P]

Zitat:

Jetzt sag mir aber nicht das Comfortline wieder nur solcher Mist ist wie GL...also bessere Ausstattung mit Ausstattung die keine ist

Übersetzung:

CL=Trendline

GL=Comfortline

GT=Highline

[Turboschlumpf6]

Nur Highline ist eines Premiumproduktes wie VW würdig

[Christian8P]

Zitat:

Nur Highline ist eines Premiumproduktes wie VW würdig

Darum habe ich meiner Oma 2002 auch dringend zu einem Polo Highline geraten. Der hatte wenigstens alle Anbauteile in Wagenfarbe, ein Schiebedach, Sportsitze vorn, el. Fensterheber (vorn), Cassettenradio beta und chromumrandete Instrumente.

[MrMinuteMan]

SO groß war der Hunger nicht

Habs geschafft die Nudeldose links anzuhauen, worauf die mit ihrem Deckel den Ketschub rechts gefällt hat welcher dann mit voller Breitseite in den Teller eingeschlagen ist. War allerdings mein erster Tellerverlust hier

[ToledoDriver82]

Zitat:

Übersetzung:

CL=Trendline

GL=Comfortline

GT=Highline

Also doch....Drehzahlmesser,abschließbares Handschuhfach,....

Zitat:

Darum habe ich meiner Oma 2002 auch dringend zu einem Polo Highline geraten. Der hatte wenigstens alle Anbauteile in Wagenfarbe, ein Schiebedach, Sportsitze vorn, el. Fensterheber (vorn), Cassettenradio beta und chromumrandete Instrumente.

Oh,welch imposante Ausstattung

[Christian8P]

Zitat:

Also doch....Drehzahlmesser,abschließbares Handschuhfach,...

Das gab es beim Passat B6 generell und gnädigerweise immer dazu.

[Turboschlumpf6]

Mein Mondeo läuft übrigens immer noch ohne Macken. 110 km kommen täglich mindestens dazu.

Und der Golf ist immer noch voller Mängel und VW kriegt es einfach nicht hin. Es könnte mir passieren, dass ich irgendjemanden anschreie, wenn ich das nächste Mal einen Werkstatttermin bei VW habe.

Aber eigentlich kann es mir egal sein - ist ja der Wagen meiner Frau.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das gab es beim Passat B6 generell und gnädigerweise immer dazu.

Weiß ich doch aber ich muß immer lachen wenn ich Passat und Ausstattung höre,seit dem du mir die "Highlights" der GL Ausstattung aufgezählt hast

Zitat:

Mein Mondeo läuft übrigens immer noch ohne Macken. 110 km kommen täglich mindestens dazu.

Was für Ford spricht

Zitat:

Und der Golf ist immer noch voller Mängel und VW kriegt es einfach nicht hin. Es könnte mir passieren, dass ich irgendjemanden anschreie, wenn ich das nächste Mal einen Werkstatttermin bei VW habe.

Aber eigentlich kann es mir egal sein - ist ja der Wagen meiner Frau.

Ich hätt den schon gegen die Wand gefahren oder dem Händler hingestellt und gesagt "Kannste behalten"...meine Dame würde wohl so ein Neuwagen bei Zeiten ablehnen

[Christian8P]

Zitat:

Weiß ich doch aber ich muß immer lachen wenn ich Passat und Ausstattung höre,seit dem du mir die "Highlights" der GL Ausstattung aufgezählt hast

Im Vergleich zum CL war der GL beim 35i aber wirklich geradezu luxuriös ausgestattet.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Im Vergleich zum CL war der GL bei 35i aber wirklich geradezu luxuriös ausgestattet.

Natürlich,ich war auch total geplättet von dem ganzen Luxus

[PIPD black]

Ich hatte ja nen B5 bzw. 3BG.

Da war der Trendline teurer als der Comfortline und hatte die bessere Ausstattung. Das Gestühl vorne sollte Sportsitze darstellen. Waren straffer und besser ausgeformt und nicht solche Sessel wie im Comfortline. Auch die Mittelarmlehne war Serie. Mittelkonsole und Türgriffe hatten so ein Gitterdekor.

Im B6 oder 3C gab es dann den Sportsline.

Wobei VW eh nicht konsequent war. Bei allen Trendline-Fahrzeugen gab es damals Alus serienmäßig. Nur bei meinem Passat nicht. Dafür hatte er aber die Klima und eFH vorne dabei.

[PIPD black]

Beim Golf II gab's beim GL noch die fetten Stoßstangen in Lack, Kopfstützen hinten. Beim Motor bin ich mir nicht sicher, aber GL mit weniger als 90 PS hab ich noch nie gesehen....meine ich.

[ToledoDriver82]

Aber die GL Stoßstangen gab es doch nicht von Anfang an oder?

[Christian8P]

Die "fetten" Stoßstangen gab es beim Golf II (und auch beim Jetta II) erst zum Modelljahr 1990 und nur für Modelle oberhalb des CL.

[PIPD black]

Ja genau. Ab 89.