Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014
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MrMinuteMan
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Kommentare (290475)
Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag. Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat. Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt. Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen. Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig. Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden. ![]() |
Tue Jan 10 15:50:06 CET 2017 |
ToledoDriver82
Oh,welch seltener Gast...Hallo XG
Der Fiesta ist ja cool...aber für nen MK3 auch ein ambitionierter Preis
Tue Jan 10 15:53:00 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Halli Hallo Hallöle 🙂
Man hat ja für nix mehr Zeit! 🙂 Nicht mal für MT 😉
Tue Jan 10 15:57:53 CET 2017 |
PIPD black
Mein Caddy ist viel besser!!!!!!!!!😁😁
Tue Jan 10 15:59:55 CET 2017 |
ToledoDriver82
Schön mal wieder von dir zu hören
Matze,du musst dein Preis sofort anpassen 😁
Tue Jan 10 16:00:30 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Besserer! 🙂
Tue Jan 10 16:02:02 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Ich habe letze Woche nach Wochen endlich mal den Passat meines Bruders verkaufen können. Den wollten die Leute ums Verrecken nicht haben. Dabei dachte ich, dass es ein Selbstläufer wird.
Tue Jan 10 16:06:32 CET 2017 |
ToledoDriver82
Die Leute wollten einen Passat nicht 😰 was war mit dem,falsche Motor,falsche Farbe😕😕😕 😉😁
Tue Jan 10 16:07:18 CET 2017 |
PIPD black
Muss ja ne Gurke gewesen sein.😁
Oder der Preis zu ambitioniert.....für nen Schummeldiesel😕😛
Tue Jan 10 16:10:06 CET 2017 |
ToledoDriver82
Ich hatte den selben Gedanken 😁 ...scheint wohl doch nicht alles so spurlos zu sein 😉
Tue Jan 10 16:12:36 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Der Wagen war grau-metallic, 2008er Bj, TDI als Pumpe-Düse, Kombi, Comfortline, 113.000 km gelaufen, aus 2. Hand. Optisch kleine Macken, aber normaler Zustand halt. Wartung war bald fällig. TÜV allerdings ganz frisch.
Die meisten Interessenten haben gleich gefragt: "PD oder Commonrail?". Als ich dann sagte "PD", haben sie gleich wieder aufgelegt 🙂
Hatte den ursprünglich für 7500 reingesetzt. Für 6300 habe ich ihn dann mit Müh und Not verkauft.
Tue Jan 10 16:13:31 CET 2017 |
PIPD black
Nee mal im Ernst XG, was war los mit dem Dingens?
Edit: Da kam ja schon was.
Tue Jan 10 16:16:10 CET 2017 |
ToledoDriver82
Liegt es an der Plakette? so schlecht sind die 1,9er doch nun auch wieder nicht
Tue Jan 10 16:17:19 CET 2017 |
PIPD black
Comfortline
Wundert mich nicht.
Comfortline ist beim Passat die niedrigste Ausstattungslinie....nackte Muddi.
Was fürn Motor?
Um die 130 PS sollten es im Passat sein.
Und wenn ich mir die heutigen Käufer so ansehe oder höre, muss es immer Topmotorisierung und Leder und Navi und und und sein.....Preis 3.000 €.
Tue Jan 10 16:18:50 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Das war ein 2.0 TDI. Scheint unbeliebter zu sein als der 1.9er. Es war keiner der "Schummeldiesel".
Tue Jan 10 16:19:06 CET 2017 |
PIPD black
Plakette sollte schon grün gewesen sein.
Hat selbst mein grüner äh grauer Caddy.😉
Meinen 2001-er Passat hatte
ichder Autoglaser aus Versehen ne grüne Plakette verpaßt.Gelb sah ja so Scheiße aus.😛Tue Jan 10 16:20:40 CET 2017 |
PIPD black
Der 2,0-er hatte oft Leistungsprobleme und teure Motorschäden keine Seltenheit.
Die 170-PS-er noch mehr als die 140-er. Nach ca. 30.000 tkm hatten die frühen 170-er nur noch 140-PS....zumindest fühlte es sich so an.
Bei den 1,9-ern gab es auch ein paar Problemfälle, grds. gelten sie aber als sehr zuverlässig.
Tue Jan 10 16:22:41 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Trendline ist die "nackt Muddi". Comfortline ist mittlere Ausstattung. Der hatte immerhin auch noch paar Zusatzdinger drin. Fuhr sich auch gut. Der Motor lief anstandslos, hat aber auch bekannte Schwachstellen. Das scheinen die Leute zu wissen.
Tue Jan 10 16:22:51 CET 2017 |
ToledoDriver82
Wir hatten ja den 2l TDI mit 85 KW im T5.....was für ein grottiger Motor
Tue Jan 10 16:25:13 CET 2017 |
MrMinuteMan
Hat mal jemand das Panzertape? 😁
(591 mal aufgerufen)
Tue Jan 10 16:25:20 CET 2017 |
PIPD black
Sorry.
Hab ich verwechselt. Das war früher mal anders herum.
Bei meinem Passat anno 2001 nämlich.
Wie früher CL, GL, GT.....Trendline, Comfortline, Highline....und zwischendurch wurde sogar noch das Sparbrötchen "Basis" eingeführt.
Tue Jan 10 16:28:57 CET 2017 |
ToledoDriver82
Dein Hunger so groß das du gleich in den Teller beißt? 😛😁
Dafür haben wir doch einen Fachmann 😁
Tue Jan 10 16:29:08 CET 2017 |
Christian8P
Beim Polo 9N war das auch so. Trendline, Comfortline, Highline. Trendline war immer mehr oder weniger Basis, auch beim Passat.
Och nö!🙄😮😛😁
Tue Jan 10 16:31:12 CET 2017 |
ToledoDriver82
Und da ist er schon 😁
Tue Jan 10 16:32:13 CET 2017 |
Christian8P
Wobei Comfortline weder Fisch noch Fleisch war. Entweder Basis oder gleich Highline. Der Rest war Grütze!
Tue Jan 10 16:34:34 CET 2017 |
ToledoDriver82
Jetzt sag mir aber nicht das Comfortline wieder nur solcher Mist ist wie GL...also bessere Ausstattung mit Ausstattung die keine ist 😛😁
Tue Jan 10 16:35:25 CET 2017 |
Christian8P
Übersetzung:
CL=Trendline
GL=Comfortline
GT=Highline
Tue Jan 10 16:39:51 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Nur Highline ist eines Premiumproduktes wie VW würdig 😉
Tue Jan 10 16:42:02 CET 2017 |
Christian8P
Darum habe ich meiner Oma 2002 auch dringend zu einem Polo Highline geraten. Der hatte wenigstens alle Anbauteile in Wagenfarbe, ein Schiebedach, Sportsitze vorn, el. Fensterheber (vorn), Cassettenradio beta und chromumrandete Instrumente.😛
Tue Jan 10 16:42:33 CET 2017 |
MrMinuteMan
SO groß war der Hunger nicht 😁
Habs geschafft die Nudeldose links anzuhauen, worauf die mit ihrem Deckel den Ketschub rechts gefällt hat welcher dann mit voller Breitseite in den Teller eingeschlagen ist. War allerdings mein erster Tellerverlust hier 😁
Tue Jan 10 16:45:25 CET 2017 |
ToledoDriver82
Also doch....Drehzahlmesser,abschließbares Handschuhfach,.... 😛😁
Oh,welch imposante Ausstattung 😁😁😁
Tue Jan 10 16:47:37 CET 2017 |
Christian8P
Das gab es beim Passat B6 generell und gnädigerweise immer dazu.
Tue Jan 10 16:50:59 CET 2017 |
Turboschlumpf6
Mein Mondeo läuft übrigens immer noch ohne Macken. 110 km kommen täglich mindestens dazu.
Und der Golf ist immer noch voller Mängel und VW kriegt es einfach nicht hin. Es könnte mir passieren, dass ich irgendjemanden anschreie, wenn ich das nächste Mal einen Werkstatttermin bei VW habe. 🙂
Aber eigentlich kann es mir egal sein - ist ja der Wagen meiner Frau.
Tue Jan 10 16:51:05 CET 2017 |
ToledoDriver82
Weiß ich doch 😉 aber ich muß immer lachen wenn ich Passat und Ausstattung höre,seit dem du mir die "Highlights" der GL Ausstattung aufgezählt hast 😉
Was für Ford spricht
Ich hätt den schon gegen die Wand gefahren oder dem Händler hingestellt und gesagt "Kannste behalten"...meine Dame würde wohl so ein Neuwagen bei Zeiten ablehnen
Tue Jan 10 16:52:20 CET 2017 |
Christian8P
Im Vergleich zum CL war der GL beim 35i aber wirklich geradezu luxuriös ausgestattet.😁
Tue Jan 10 16:54:38 CET 2017 |
ToledoDriver82
Natürlich,ich war auch total geplättet von dem ganzen Luxus 😛😁
Tue Jan 10 18:08:03 CET 2017 |
PIPD black
Ich hatte ja nen B5 bzw. 3BG.
Da war der Trendline teurer als der Comfortline und hatte die bessere Ausstattung. Das Gestühl vorne sollte Sportsitze darstellen. Waren straffer und besser ausgeformt und nicht solche Sessel wie im Comfortline. Auch die Mittelarmlehne war Serie. Mittelkonsole und Türgriffe hatten so ein Gitterdekor.
Im B6 oder 3C gab es dann den Sportsline.
Wobei VW eh nicht konsequent war. Bei allen Trendline-Fahrzeugen gab es damals Alus serienmäßig. Nur bei meinem Passat nicht. Dafür hatte er aber die Klima und eFH vorne dabei.
Tue Jan 10 18:10:28 CET 2017 |
PIPD black
Beim Golf II gab's beim GL noch die fetten Stoßstangen in Lack, Kopfstützen hinten. Beim Motor bin ich mir nicht sicher, aber GL mit weniger als 90 PS hab ich noch nie gesehen....meine ich.
Tue Jan 10 18:11:47 CET 2017 |
ToledoDriver82
Aber die GL Stoßstangen gab es doch nicht von Anfang an oder?
Tue Jan 10 18:12:11 CET 2017 |
Christian8P
Die "fetten" Stoßstangen gab es beim Golf II (und auch beim Jetta II) erst zum Modelljahr 1990 und nur für Modelle oberhalb des CL.
Tue Jan 10 18:14:42 CET 2017 |
PIPD black
Ja genau. Ab 89.
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