MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Wenn man dann von Wismar über Bad Kleinen wieder nach Rostock fährt, dann ist der Kreis geschlossen.

[MrMinuteMan]

Sind das so mehr alte verwirrte die den Fahrplan nicht ernst nehmen weil nicht deutsche Reichsbahn draufsteht oder mehr Fraktion Basiskappe?

Und die Dinger heißen Ratterzüge? Rattern die so häufig? Ich hab die Dinger immer Plastik- oder Playmobilzüge genannt, da die aussehen wie die Playmobilloks zu meiner Zeit und ebenfalls größtenteil aus GFK und Plaste sind

[VolkerIZ]

Die Playmobilisierung schreitet sowieso voran. Immer mehr "da draußen" sieht aus wie schlechter Modellbau. Mangelnde Detaillierung, offensichtliche billige Plastikoberflächen und immer mehr, was völlig unrealistisch ist und was es in Wirklichkeit gar nicht geben kann.

Und passend zum allgegenwärtigen Kulturverfall hat uns jetzt auch George Michael verlassen. Fast schon unheimlich, genau zu Weihnachten. Ich sage nur "Last Christmas", das kennt jeder, auch wer nicht weiß, wer George Michael war. Dieses Jahr hat echt dafür gesorgt, dass es bald mehr tote als lebende Prominente gibt. Und das quer durch alle Altersgruppen.

Damit melde ich mich erstmal für ein paar Stunden ab. Bis heute abend!

[Christian8P]

Zitat:

Sind das so mehr alte verwirrte die den Fahrplan nicht ernst nehmen weil nicht deutsche Reichsbahn draufsteht oder mehr Fraktion Basiskappe?

Beides.

Zitat:

Und die Dinger heißen Ratterzüge? Rattern die so häufig? Ich hab die Dinger immer Plastik- oder Playmobilzüge genannt, da die aussehen wie die Playmobilloks zu meiner Zeit und ebenfalls größtenteil aus GFK und Plaste sind

Offiziell Siemens Desiro. Ratterbahn ist eine Erfindung von mir.

[PIPD black]

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• Blob
  (672 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Der Kaffee wird weniger?

@ Christian: Klingt zum Glück sprachlich überhaupt nicht nach Desaster oder Desire der Eimer

@ Volker: Stürmts da oben wirklich so heftig wie behauptet oder is mehr laues Lüftchen?

[Christian8P]

Hier wechselt das Wetter stündlich zwischen fast frühlingshaft und Weltuntergang.

[PIPD black]

Hier stürmt es auch.

Zwischenzeitlich war aber mal blauer Himmel zu sehen.

Der Fehler ist folgender:

Wir haben uns nen leckeren alkoholfreien Longdrink bestellt.....ordentlich Eis drin.

....und dann kommt die Bedienung: Ein Glühwein für Sie. Wir gleich verdattert: Wir haben keinen bestellt. Nein nein...der ist von mir, ohne bezahlen.....

Muss wohl weg.

War aber lecker.

[MrMinuteMan]

Also hat euch die Kellnerin ein ausgegeben? Obwohl deine Frau dabei war? Wut?

@ Sturm: Schlimmer Sturm oder mehr so heftiger Wind und die Kronen wiegen etwas hin und her?

[PIPD black]

Bis jetzt nur windig/böig.

Aber wir sind auch nicht in IzziBizzi.

[PIPD black]

Meine Frau hat auch nen GW bekommen.

[MrMinuteMan]

Is doch ein freundlicher Akt und zeigt das ihr angenehme Gäste seit Und wenns die Küste nicht weg weht um so besser. Hatte nur gefragt weil der gesamte Norden Unwetterwarnstufe rot hat. Nich das mein Tempel wegweht während ich im Osten weile.

[PIPD black]

Ich hab nix gesehen und gehört von "ROT". Die Nachbarn werden sich um Heim und Katze schon kümmern.

[bronx.1965]

Zitat:

Ich hab nix gesehen und gehört von "ROT".

Mal die aktuelle Situation dazu... Mahlzeit, die Herren.

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• Stand 17:56 Uhr
  (571 mal aufgerufen)

[MrMinuteMan]

Das is was ich meine. Ganz Norddeutschland hat zwar höchste Sturmwarnstufe, aber erfreulicherweise scheint bis auf paar alte Bäume hier und da noch nix passiert.

[bronx.1965]

Der Peak soll erst gg. 0100 erreicht sein. Es ist also noch "Luft" nach oben. . .

[MrMinuteMan]

Dann drücken wir mal die Daumen das die Kameraden den Helm im Schrank lassen können. Auch wenn ich bei derzeitiger Lage guter Dinge bin. Westküste wird sicher ihren Teil abbekommen, aber dahinter könnte es recht mild ausgehen.

[PIPD black]

Na dann....GUT HOLZ.

Wir hatten auch bei "Christian" und dem anderen Sturm Glück.

Da hatte es in IZ auch keine echten Schäden gegeben, ich bin da guter Dinge,

[bronx.1965]

Wird schon. . . Den dicksten Sack bekommt die norwegische Südwest-Küste derzeit ab.

[MrMinuteMan]

Die sind auch Stufe Violett, also höchste Warnstufe oder? Bekommen wir also nur die Ausläufer ab. PIPD hat schon recht, am isses immer weniger schlimm als vorher gedacht. Wird schon nicht so schlimm wie das Ding was Moers 2010 getroffen hat.

[bronx.1965]

Zitat:

Die sind auch Stufe Violett, also höchste Warnstufe oder?

Mehr geht nicht. Dort möchtest du jetzt aber auch nicht sein.

Alle Airports, also auch die kleinen Pisten, sind seit 1500 geschlossen.

[MrMinuteMan]

In dem Sinne sollten wir uns, wenn wir schon mal beim Thema sind, mit einem Naturphänomen beschäftigen das gut hier her passt

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Blanker_Hans

Die Show dazu wollt allerdings niemand sehen:

http://www.buesum.de/.../schliessung-sturmflutenwelt-blanker-hans.html

@ Bronx: Crosswind Landing muss echt nich sein Aber die Norwis sind sicher gut drauf vorbereitet, da hat sicher auch jeder zweite n Axt im Haus um die Straße wieder frei zu machen.

[bronx.1965]

Zitat:

Crosswind Landing muss echt nich sein Aber die Norwis sind sicher gut drauf vorbereitet

Übung macht den Meister. Dass die das draufhaben, davon bin ich überzeugt. Frag mal einen Isländer (bei denen ist sowas die Regel), ich hab da mal einen kennen gelernt, der die ganzen kleinen Schotterpisten anfliegt.

Aber, immer gilt: es gibt verwegene Piloten und es gibt alte Piloten. Was es nicht gibt, sind alte, verwegene Piloten!

Klick me!

[Christian8P]

Hier (HGW) hat es jetzt aufgehört zu regnen und es ist windstill. Zu still?

[bronx.1965]

Im Auge des Sturms?

[Christian8P]

So fühlt man sich hier gerade.

[bronx.1965]

Darauf ein Pils!

Hier ist es recht mäßiger Wind mit vereinzelten Böen. . .

[MrMinuteMan]

Is halt imner die Frage zwischen Mutige, Leichtsinnig und Wahnsinnig. Kannste wohl auch nur mit den kleinen Eimern für die Schotterpisten machen, bei den größeren kreischen die Paxe zu laut

Darauf ein Krusovice! PROST!

Und Christian arbeitet im DB-Kundenzentrum. Der is immer im Auge des Sturms

[Christian8P]

Der geneigte Beförderungsfall kommt mit mir aber so gut wie nie mehr persönlich in Kontakt. Da haben es die Kollegen an der Info schon schwerer, aber da helfe ich nur noch im Notfall aus.

[bronx.1965]

Zitat:

Kannste wohl auch nur mit den kleinen Eimern für die Schotterpisten machen, bei den größeren kreischen die Paxe zu laut

Die meisten dort sind das ja gewöhnt. Die Baumuster reichen von der piper cheyenne bis zur relativ unverwüstlichen guten Fokker 50.

Entscheidend sind relativ gute STOL Fähigkeiten.

Edit:

Zitat:

Da haben es die Kollegen an der Info schon schwerer, aber da helfe ich nur noch im Notfall aus.

Zielstrebig auf dem Weg nach oben.

[Christian8P]

Zitat:

Zielstrebig auf dem Weg nach oben.

Momentan nimmt das hier alles rasant an Fahrt auf und bleibt vorerst spannend!

[bronx.1965]

Das hoffe ich doch und wünsche ich Dir!

[MrMinuteMan]

Scheinen dort unten alles mit Props zu machen oder? Nicht nur wegen der STOL-Fähigkeit, sondern weil die Props ne grobe Piste besser vertragen als die Jets? Und bei den alten Mustern und niedrigerem Tempo kennen die Jungs vorne sicher jede Zuckung. Da kann man schon mal n Lage drauf legen

Christian, weiter hin viel Glück auf dem Weg nach oben. Wenn du DB-Chef bist stoßen wir an

[Christian8P]

Danke.

[Christian8P]

Zitat:

Christian, weiter hin viel Glück auf dem Weg nach oben. Wenn du DB-Chef bist stoßen wir an

Bahnhofsmanager in Rostock reicht schon und ist realisierbar. Der jetzige Chef geht auf die 60 zu, sein Stellevertreter ist in einem ähnlichen Alter und sonst hat auch irgendwie niemand goße Ambitionen da noch groß Karriere zu machen.

Aber vorher muss die Sache mit meinem Posten auf der 3S-Zentrale klar sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Nicht nur wegen der STOL-Fähigkeit, sondern weil die Props ne grobe Piste besser vertragen als die Jets?

Einer der Hauptgründe. Der andere Grund, die relativ kurzen Distanzen. Geringe Reiseflughöhen, niedrigere Steig-Rate, bedeutet insgesamt weniger Verbrauch. Wenn du für 160 Km bis zum ZF auf 30.000 feet steigen müsstest, sähe dein Flight-Profil ja aus wie eine Kirchenglocke! Von der Consumption ganz zu schweigen. . .

Zitat:

Aber vorher muss die Sache mit meinem Posten auf der 3S-Zentrale klar sein.

Schaffst Du! Motivation ist ja unübersehbar. Wer dich kennt . . .

[Christian8P]

Wir sollen im Januar eine neue Kollegin aus Lübeck bekommen, die dort bisher auf der 3S-Zentrale sitzt, bei uns aber hauptsächlich den Service unterstützen soll. Die Planstelle, sofern man sich denn zu einer durchringen kann aber eine andere Wahl bleibt uns eigentlich überhaupt nicht, soll nach Wunsch des Kollegiums (und natürlich mir) dann mit meiner Person besetzt werden.

Aus den eigenen Reihen hat auch keiner Interesse an dem Job und einigen fehlt auch die nötige Qualifikation. Die bringe ich durch meine alte Tätigkeit als Zugführer (bitte nicht mit Lokführer verwechseln!) schon mit, da ich dafür eine sog. Betriebsdienstausbildung (Signalkunde, Wagendienst und so Zeugs halt) brauchte und die auch Grundvoraussetzung für einen Einsatz in der 3S-Zentrale ist.

Leider mangelt es in Rostock an der nötigen Kommunikation und so erfahre ich die ganze Planung momentan auch eher durch den Buschfunk, bin aber ziemlich zuversichtlich, dass das am Ende auch alles mal so klappt.

[bronx.1965]

Das klingt wirklich interessant!

"(bitte nicht mit Lokführer verwechseln!)" Danke. Das sind Dinge, die man als Laie nie erfährt.

[Christian8P]

Zitat:

Das sind Dinge, die man als Laie nie erfährt.

Den Unterschied begreifen auch unsere Vorstände nicht und das führt dann in der Presse oft zu Sätzen wie: "Der Zugführer überfuhr das haltzeigende Signal."

Das will ich sehen, wie ein Zugführer das wohl machen soll.

[bronx.1965]

Zitat:

Den Unterschied begreifen auch unsere Vorstände nicht(...)

Unglaublich, das sollte doch gerade bei denen Basiswissen sein! Kompetenz sieht aber anders aus. . .