MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[bronx.1965]

Das Thema "Sicherheit" war damals eines der Wahlkampfthemen. Wenn zudem ein Mitglied des Congresses sich zu profilieren gedenkt, gewinnt so ein Thema (dort) schnell an Fahrt! 😉

[VolkerIZ]

Nader hat ja auch den Corvair gekillt. Eins der schönsten Autos überhaupt. was die Amis hervorgebracht haben, vor allem die Modelle nach 65.

[ToledoDriver82]

Ok.....dann kann man wie immer froh sein,das die die das Sagen haben,nicht immer alle ihre Ideen umsetzen können 😉

[VolkerIZ]

Hier gibts große Bilder vom Käfer.

Originalsitze, komischerweise ohne Kopfstützen, aber die richtigen? Hat er.

Originallenkrad? Hat er.

Klebestreifen? Hatte er (übergemalt).

Also verbastelt ist er schon mal nicht und gegen Mattschwarz hilft mit Glück Verdünner oder Schleifpaste.

[bronx.1965]

Zitat:

Nader hat ja auch den Corvair gekillt.

Eben! Der Corvair war der letzte Anstoß für sein Buch. Und der Beweis dafür, was ein Einzelner (halbwegs prominenter) Anwalt mit Connection 'anrichten' kann. 🙄

[bronx.1965]

Zitat:

Also verbastelt ist er schon mal nicht und gegen Mattschwarz hilft mit Glück Verdünner oder Schleifpaste.

Ich finde ihn dennoch etwas "desolat" aussehend. . . 😠 Nicht wie eine Kiste, die liebevoll gepflegt wurde.
Uuuund: mattes Schwarz macht mich immer stutzig (und mißtrauisch)!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Verdünner oder Schleifpaste

Und was passiert mit dem original Lack untendrunter?

[V8-Junkie]

Man kann von Nader halten was man will, aber er hat, indirekt, mit "Unsafe at any Speed" vielen Dingen den Weg geebnet von denen man heute profitiert. Sicherheitsgurte, Crashtests und viele Dinge die Autofahren heute sicherer machen wären ohne ihn wahrscheinlich erst viel später gekommen.

Das der Corvair gar nicht "Unsafe" war, im Vergleich zu anderen vergleichbaren Autos seiner Zeit, ist wieder ein anderes Thema.

Abend,

[VolkerIZ]

Der ist hoffentlich ein guter Untergrund für eine einzelne Schicht Güldmetallic. Dass der vorher nicht angeschliffen wurde, kann man ja nicht erwarten. Wäre natürlich wie ein 6er im Lotto, aber unwahrscheinlich.
Die Seitenteile sind schon mal geschweißt und untenrum ist da mit Sicherheit auch was. Davon kann man bei dem Preis ausgehen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Der ist hoffentlich ein guter Untergrund für eine einzelne Schicht Güldmetallic. Dass der vorher nicht angeschliffen wurde, kann man ja nicht erwarten. Wäre natürlich wie ein 6er im Lotto, aber unwahrscheinlich.
Die Seitenteile sind schon mal geschweißt und untenrum ist da mit Sicherheit auch was. Davon kann man bei dem Preis ausgehen.

Ich frag weil ich noch ne Motorhaube habe die sehr schlecht mit Mattschwarz lackiert wurde....und auf den ersten Blick hat derjenige sich nicht die Mühe gemacht den alten Lack anzuschleifen

[VolkerIZ]

Motorhauben habe ich noch 2 oder 3. Die könnte man tauschen, da spart man das Schleifen. Habe ich nicht sogar noch eine Güldene? Aber erstmal soll der Verkäufer antworten.

[bronx.1965]

Guten Abend nach Wien. 😉

Ich stimme Dir da zu, was das "Anschieben" dieser Dinge betrifft. Insofern hatte er da nicht unrecht.

Zitat:

Crashtests und viele Dinge die Autofahren heute sicherer machen wären ohne ihn wahrscheinlich erst viel später gekommen.

DAS aber nicht unbedingt. Unfallforschung betrieben schon Volvo und Daimler Benz geraume Zeit vor dem Erscheinen dieses "Machwerks".

[ToledoDriver82]

Zitat:

Motorhauben habe ich noch 2 oder 3. Die könnte man tauschen, da spart man das Schleifen. Habe ich nicht sogar noch eine Güldene? Aber erstmal soll der Verkäufer antworten.

Ich hab die originale vom GD aufgehoben....wenn man das schwarz so wegbekommt,würde ich das mal versuchen...wirklich gut hat es ja nicht gehalten

[VolkerIZ]

Verdünner entfernt sogar den Originallack von Mercedes. Deshalb sind Wischtücher von der Rolle weiß, so wie die meisten Transporter. Damit das nicht so auffällt. 😁
Aber rechne nicht damit, dass der Lack da drunter komplett heil bleibt. Evtl. die letzte Schicht ganz vorsichtig mit Spiritus und dann polieren.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Verdünner entfernt sogar den Originallack von Mercedes. Deshalb sind Wischtücher von der Rolle weiß, so wie die meisten Transporter. Damit das nicht so auffällt. 😁
Aber rechne nicht damit, dass der Lack da drunter komplett heil bleibt. Evtl. die letzte Schicht ganz vorsichtig mit Spiritus und dann polieren.

Na gut...wäre wohl auch nicht so schlimm...hätte sie ja eh lackieren lassen müssen

[VolkerIZ]

Aber angegriffener Originallack ist ein guter Untergrund, im Gegensatz zu irgendeinem undefinierbaren Mattschwarz. Jahrelang hat es gut gehalten und die nächste Lackschicht kann darauf wie Abbeizer wirken, dann kommen 2 Schichten zusammen hoch.

Nader: Hat Volvo nicht schon Gurte serienmäßig eingebaut, als Nader noch Student war? So alt ist der doch noch gar nicht, höchstens 70 oder so.

Korrigiere: Nader ist Jahrgang 1934, also schon über 80. Es ist auch schon etwas länger her als die gefühlten 4 Jahre, wo er Präsident werden wollte. 😁
Aber Volvo hat schon ab 1959 Gurte eingebaut.

[V8-Junkie]

Ralph Nader ist 1934 geboren. Weis allerdings nicht wann Volvo erstmals Drei-Punkt Sicherheitsgurte angeboten hat??

[bronx.1965]

Zitat:

Nader: Hat Volvo nicht schon Gurte serienmäßig eingebaut, als Nader noch Student war? So alt ist der doch noch gar nicht, höchstens 70 oder so.

So ist es. Ich sage nur "Klippan". (Schwedische Fa.) 1959 im 544 patentiert.
Im Tucker Torpedo gab es 1948 ähnliches, aber nur als Beckengurt.
Ab 1968 gab es dann bei Volo die ersten Automatik-Gurte.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Na gut...wäre wohl auch nicht so schlimm...hätte sie ja eh lackieren lassen müssen

Bin ich besser dran.....große Auswahl....

Moinsen in die Iiustre Runde.....

[bronx.1965]

Guten Abend nach HOL 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Bin ich besser dran.....große Auswahl....

Moinsen in die Iiustre Runde.....

Ich auch....zwischen matt und glänzend Schwarz 😁😁😁

Abend GD

Bei Türen kann ich immerhin zwischen glänzend Schwarz und beschissen lackiert Rot wählen 😁

[bronx.1965]

Interessantes zum Gurt:

"Auch juristisch war die Frage, ob der liberale Staat die Auto-Bürger zum Überleben zwingen soll und darf, umstritten. Ein wesentliches Argument der Gurtgegner war, dass Autofahrer einen Unfall überlebt haben, weil sie aus dem Auto herausgeschleudert wurden. Wenn demnach der Gurt in Einzelfällen eine negative Wirkung hätte, würde der Gurtzwang einen Zwang zur Selbstgefährdung bedeuten, den der Staat wegen des Grundrechts auf körperliche Unversehrtheit nicht per Verordnung ausüben dürfe.[16]

Im Vorfeld des Schweizer Referendums 1980 wurden folgende Einwände gegen ein Gurtobligatorium dargelegt:
«Viele der Gegner sind nicht grundsätzlich gegen das Gurtentragen, lehnen aber das Obligatorium ab. Sie machen namentlich geltend:
Der Bund dürfe dem Bürger keine Massnahmen zum Selbstschutz aufzwingen. Das wäre ein unzulässiger Eingriff in die persönliche Freiheit, auch wenn damit Kosten für die Allgemeinheit gespart werden können.
Freiheit und Selbstverantwortung sollten nicht durch Gesetze weiter eingeschränkt werden. Jeder Einzelne müsse selbst entscheiden können, ob er die Gurten tragen will oder nicht.
Sicherheitsgurten seien nicht immer ein wirksamer Schutz, ja sie könnten sogar Verletzungen verursachen. Die Gurten seien auch technisch noch nicht ausgereift und die Vorschriften seien lückenhaft, vor allem was die Montage und die regeimässige Kontrolle der Gurten betreffe.»

–

Zitat: Schweizerische Bundeskanzlei: Abstimmungsbüchlein zur Volksabstimmung vom 30. November 1980"

Aus heutiger Sicht betrachtet, geradezu kurios.

(Quelle: Wiki)

[VolkerIZ]

Inhaltlich weniger kurios als die Rechtschreibung und die Tatsache, dass sowas ohne Korrektur veröffentlicht wurde.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Bei Türen kann ich immerhin zwischen glänzend Schwarz und beschissen lackiert Rot wählen 😁

*GG* haste mehr als ich, und das will was heißen.....habe die nur in rot.....

[VolkerIZ]

Ätt GD: Ist Deiner auch rot?

[Dortmunder 65]

Das Patent im 544 war 59, jedoch schon 58 wurden sie eingebaut. Zumindest gibt es Quellen die das Behaupten.

[ToledoDriver82]

Zitat:

*GG* haste mehr als ich, und das will was heißen.....habe die nur in rot.....

😁

Zitat:

Aus heutiger Sicht betrachtet, geradezu kurios.

Oh ja

Zitat:

Ätt GD: Ist Deiner auch rot?

Einige schon 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Inhaltlich weniger kurios als die Rechtschreibung und die Tatsache, dass sowas ohne Korrektur veröffentlicht wurde.

Siehe Quelle und bedenke das stetige Absinken des Bildungsniveaus im Ländle.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Montage und die regeimässige Kontrolle der Gurten betreffe.»

eigentlich ein heikles Thema....
wieso kann / will der Staat mich zwingen ( ich allein, nicht der BF ) einen Gurt anzulegen, ist doch meine Sache ob ich den Versicherungsschutz aufs spiel setze oder nicht....

[VolkerIZ]

1980 wäre das bei uns noch nicht passiert. Da war ich in der Grundschule und in meiner Generation konnte noch jeder Hauptschüler fast fehlerfreies Deutsch. Deutsch gute!

Ätt GD: Wie viele hast Du denn?

[bronx.1965]

Zitat:

Das Patent im 544 war 59, jedoch schon 58 wurden sie eingebaut. Zumindest gibt es Quellen die das Behaupten.

Volvos MJ des "folgenden Jahres" begannen stets im Oktober des Vorjahres. Insofern nachvollziehbar.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Ätt GD: Ist Deiner auch rot?

Jo mehrere....ein Coupe' ein FLH....

[GD_Fahrer]

Zitat:

Ätt GD: Wie viele hast Du denn?

Was meist Du....rote oder alle ???

[ToledoDriver82]

Zitat:

Jo mehrere....ein Coupe' ein FLH....

Und das sind noch nicht alle 😁

[Dortmunder 65]

Zitat:

Volvos MJ des "folgenden Jahres" begannen stets im Oktober des Vorjahres. Insofern nachvollziehbar.

Nach dem Abschicken kam mir auch der Gedanke😁

[bronx.1965]

Zitat:

wieso kann / will der Staat mich zwingen ( ich allein, nicht der BF ) einen Gurt anzulegen, ist doch meine Sache ob ich den Versicherungsschutz aufs spiel setze oder nicht....

Nicht ganz: Gemeinnutz geht vor Eigennutz. Offizialprinzip. Du verursachst als (nicht angegurteter) Fahrer im Ereignisfall medizinisch mehr Kosten, als "mit" Gurt. So die Begründung.

Zitat:

Nach dem Abschicken kam mir auch der Gedanke😁

😉

[VolkerIZ]

Zitat:

Was meist Du....rote oder alle ???

Ich sehe schon, das wird ein größeres Projekt.

Fragen wir mal andersrum: Wieviel Zeit hast Du heute abend noch für die Antwort? 😁
Wenn Du bei dem Sudelwetter erstmal eine Rundfahrt durch alle Hallen machen musst zum Zählen, dann vertagen wir das. 😁
Ist aber auch eine Antwort.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Nicht ganz: Gemeinnutz geht vor Eigennutz. Offizialprinzip. Du verursachst als (nicht angegurteter) Fahrer im Ereignisfall medizinisch mehr Kosten, als "mit" Gurt. So die Begründung.

Wie war das....manchmal muß man Menschen vor sich selber schützen 😁 😉

Zitat:

Ich sehe schon, das wird ein größeres Projekt.

Fragen wir mal andersrum: Wieviel Zeit hast Du heute abend noch für die Antwort? 😁
Wenn Du bei dem Sudelwetter erstmal eine Rundfahrt durch alle Hallen machen musst zum Zählen, dann vertagen wir das. 😁
Ist aber auch eine Antwort.

Der war gut 😁

[PIPD black]

Nabend Männers.
Auch mal wieder hier.
Gestern erstmal schön in HH aufm Dom gewesen, dann sehr gut beim Inder in der Nähe gefuttert um dann nochmals den Rest vom Dom auf dem Heimweg mitzunehmen. Um 0.25 waren wir dann zuhause.
Heute dann um 11.30 Uhr gefrühstückt und los über Pinnerberg (Fahrrad für Kind 1 zum Geburtstag gekauft) nach HH zur Hamburger Meile, da Kind 2 Hosen und Schuhe fürn Winter brauchte. Da wir da nicht alles bekommen haben auf dem Rückweg über Neumünster das Outlet besucht und noch Schuhe gefunden. Gab sogar noch 30% Black-Friday-Rabatt und es war schön leer. Wahrscheinlich war da gestern Riesenansturm.
Und nun lieg ich wieder schön im Bett und mir fallen die Äuglein zu.
Mal gucken, wie lange ich noch schaffe.

[GD_Fahrer]

Zitat:

Nicht ganz: Gemeinnutz geht vor Eigennutz. Offizialprinzip. Du verursachst als (nicht angegurteter) Fahrer im Ereignisfall medizinisch mehr Kosten, als "mit" Gurt. So die Begründung.

Wieso das ? Bezahle den Scheiß doch dann selber...---> Kein Versicherungsschutz.....