MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Christian8P]

Zitat:

Onkel fuhr anfangs Tatra 30!!

Cool! Tatra hat was, selbst die ganz späten T700 finde ich geil!

[ToledoDriver82]

Bei uns ist man recht beständig was die Marke angeht...bis die Marke nicht mehr das hat was man die ganze Zeit hatte 😉 ...deswegen sind mittlerweile mehrere Koreaner im Fuhrpark

Zitat:

Cool! Tatra hat was, selbst die ganz späten T700 finde ich geil!

Auf jeden...so ein T700 würde ich mir gern mal aus der Nähe anschauen

[bronx.1965]

Zitat:

Tatra 30!!

😰😎😎😎

[VolkerIZ]

Im Gegensatz zu den Nachkriegs-Tatras war das ja auch noch ein ganz normaler PKW der unteren Mittelklasse.

[Christian8P]

Zitat:

Bei uns ist man recht beständig was die Marke angeht...bis die Marke nicht mehr das hat was man die ganze Zeit hatte

Was mir gerade so auffällt, wir hatten nur sehr selten Faceliftmodelle.

Polos hatten wir in allen Generationen und selbst einen Audi 50 hatte meine Mutter mal.

Aber alle Polos waren keine FL-Modelle.

Bei den vielen Käfer kann man das natürlich nicht so sagen. Da war vom Ovali bis zum Mexikaner alles irgendwann mal vorhanden.

[Christian8P]

Zitat:

Auf jeden...so ein T700 würde ich mir gern mal aus der Nähe anschauen

Wird schwierig. Es gibt nur ~ 100 Stück. In Tschechien wird man wohl eher ein Exemplar finden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wird schwierig. Es gibt nur ~ 100 Stück. In Tschechien wird man wohl eher ein Exemplar finden

Auch wenn ich öfters mal dort bin aber Tatras sieht man auch dort nicht oft

[Dortmunder 65]

Einen Tatraplan würde ich gern mal sehen.

[Christian8P]

Zitat:

Auch wenn ich öfters mal dort bin aber Tatras sieht man auch dort nicht oft

Nicht oft...

Wie oft sieht man denn in Deutschland mal einen Tatra?

[bronx.1965]

Zitat:

Wird schwierig. Es gibt nur ~ 100 Stück. In Tschechien wird man wohl eher ein Exemplar finden.

Dazu mal einen interessanten "Entwurf". 😎

[VolkerIZ]

Hier im Westen ist nur der 603 angekommen. Nach der Wende standen die bei vielen Händlern rum, natürlich mit diversen Macken und ohne Tüv. Einer ist sogar in Heide beim Verwerter gelandet, wo es mir 1990 nicht gelungen ist, ein heiles Rücklicht für einen Passat 1 Variant aufzutreiben, weil alle guten Teile in den Osten gingen...

Der Entwurf hat bis auf die wuchernden Rückleuchten echt Stil.

[V8-Junkie]

Der Tatra war ja damals (frühe 70s) schon über 40 Jahre alt. Wollte keiner haben damals. Ersatzteilversorgung quasi nicht existent. Also hat in mein Onkel zum schrauben und fahren genommen. Beißt sich heute noch in den Hintern das er den hergegeben hat....

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wie oft sieht man denn in Deutschland mal einen Tatra?

Hier fahren zwei 603 rum 😁 einer mit C einer mit MEK

Zitat:

Dazu mal einen interessanten "Entwurf". 😎

Garnicht mal so übel😎

[Dortmunder 65]

hier

Bild

• P1200917
  (660 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Schade das der 711 nie kam. Wäre eine Interessante Kiste geworden.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Schade das der 711 nie kam. Wäre eine Interessante Kiste geworden.

Gibts nähere Infos sprich wäre der auch mit V8 im Heck gewesen?

[Dortmunder 65]

Der hat was von vielen Herstellern und wirkt doch wieder eigenständig.

[Christian8P]

Zitat:

Schade das der 711 nie kam. Wäre eine Interessante Kiste geworden.

Aber doch wohl nicht mit den Spiegeleiern vom 996.😛

Für Tatra wäre es aber verdammt schwierig geworden, in der Oberklasse auch nur annähernd Marktanteile halten zu können.

Geländegängige LKW baut Tatra ja immer noch.

[PIPD black]

Tatra als PKW bei mir nur dunkel im Hinterkopf. Eher denk ich an die Militär-LKW mit den vielen Rädern und dem großen Durst einschließlich fetter Rußwolke.😛

[ToledoDriver82]

Zitat:

Tatra als PKW bei mir nur dunkel im Hinterkopf. Eher denk ich an die Militär-LKW mit den vielen Rädern und dem großen Durst einschließlich fetter Rußwolke.😛

Als Kind stand Tatra auch eher für Baustellen LKWs 😉 davon fuhren nämlich ne Menge hier rum

[PIPD black]

Sowas:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../556993567-276-5394

[bronx.1965]

Zitat:

Gibts nähere Infos sprich wäre der auch mit V8 im Heck gewesen?

Ja.

Zitat:

Für Tatra wäre es aber verdammt schwierig geworden, in der Oberklasse auch nur annähernd Marktanteile halten zu können.

Unbestritten. Die Leuchten erinnern allerdings fatal an den Spiegel-Ei-911, wie Christian zu Recht schreibt.
Beim 611-Concept sah das noch nicht ganz so aus.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Sowas:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../556993567-276-5394

DER war noch mal ganze Ecke schärfer😉 ein geiles Gerät...mein Dad fuhr den mal bei der NVA

Zitat:

Ja.

😎

Zitat:

Beim 611-Concept sah das noch nicht ganz so aus.

Wobei der aber auch ganz schön an nen Porsche erinnert

[Christian8P]

Zitat:

Beim 611-Conceptsah das noch nicht ganz so aus.

Bronx...😉

Da ist der 996 ja noch viel weniger zu übersehen.

[V8-Junkie]

Tatra LKW (815 8x8) durfte ich schon mal beim Militär fahren.🙂

[bronx.1965]

Zitat:

Da ist der 996 ja noch viel weniger zu übersehen.

Wenn du Body und Greenhouse meinst, sicher. Ich meinte die Leuchten.

Gab auch kompaktere Ideen, die mehr "Retro" waren.

[Christian8P]

Die PKW-Sparte von Tatra hatte aber noch ganz andere Eisen im Ofen.
KLICK

[ToledoDriver82]

Zitat:

Gab auch kompaktere Ideen, die mehr "Retro" waren.

Uh!!! dann doch lieber die anderen

Zitat:

Die PKW-Sparte von Tatra hatte aber noch ganz andere Eisen im Ofen.
KLICK

Auch ein geiles Teil

[Christian8P]

Zitat:

Wenn du Body und Greenhouse meinst, sicher. Ich meinte die Leuchten.

Diese Ideen und Skizzen stammen aber nicht von Tatra selbst, nehme ich mal stark an?

[bronx.1965]

Zitat:

Diese Ideen und Skizzen stammen aber nicht von Tatra selbst, nehme ich mal stark an?

Nein, eine Truppe von jungen Leuten unter der Leitung von Jozef Kaban. Na, klingelts? 😉

[VolkerIZ]

Für einen Prototypen ist es natürlich verständlich, dass man sich irgendwo im Großserienregal bedient. Aber die Porsche-Leuchten sind schon sehr markant, das geht eigentlich nicht, nicht nur deshalb weil sie sowieso nicht schön waren, was Porsche beim nächsten Facesitting ja selber ganz schnelll geändert hat. Der erste optische Eindruck führt einfach schon mal in die falsche Richtung, glaube auch nicht, dass Porsche das in der Serie mitgemacht hätte.

[Christian8P]

Zitat:

Nein, eine Truppe von jungen Leuten unter der Leitung von Jozef Kaban. Na, klingelts? 😉

Ja, natürlich klingelt es.

Mich wundern aber diese wenig eigenständigen Studien dann umso mehr.

Auch wenn die Computertechnik damals vielleicht noch nicht so weit entwickelt war.

Einfach mal aus vorhandenen Fahrzeugen anderer Hersteller irgendwie ein eigenes Fahrzeug zu zimmern ist jetzt nicht sonderlich einfallsreich. Immerhin reden wir von Tatra, deren Autos sich immer durch eine gewisse Extravaganz auszeichneteten.

Der letzte "PKW" von Tatra war dann eher eine Farce. Ähnlich wie der City Rover die Geschichte von Rover besiegelte.
KLICK

[VolkerIZ]

Das Ding finde ich gar nicht mal übel, aber was man von einem Tatra erwartet, ist das natürlich nicht. Nicht mal, um das LKW-Programm nach unten abzurunden. Aber ein kreativer Transporter mit Skoda-Motor wäre doch auch mal eine Alternatve, statt wieder in den PKW-Markt einzusteigen.

[ToledoDriver82]

Dann doch lieber nen 613 😉

[bronx.1965]

Zitat:

Mich wundern aber diese wenig eigenständigen Studien dann umso mehr.
Auch wenn die Computertechnik damals vielleicht noch nicht so weit entwickelt war.

Das sehe ich ähnlich, denke aber, dass nie an eine ernsthafte Umsetzung gedacht wurde. Aus den Gründen, die Du vorhin bereits nanntest.
Die Türgriffe, z.B, erinnern mich an Opel und wirken an einem Fahrzeug diesem Kalibers einfach nur billig.

[VolkerIZ]

Hier kann man auch ein seltenes Nutzfahrzeug aus der CSSR erwerben. Als Pritsche ist der sogar auf Bildern selten und real findet er im Westen eigentlich nicht statt. Wie der Verkäufer aussieht, wäre auch mal interessant, gelb mit Löchern?

[Christian8P]

Zitat:

Das sehe ich ähnlich, denke aber, dass nie an eine ernsthafte Umsetzung gedacht wurde.

Der PKW-Sparte von Tatra fehlten zum Ende auch die monetären Mittel, um überhaupt ein Auto entwickeln zu können.

Nicht ohne Grund brachte man ja den Beta auf den Markt, den man ja eigentlich auch nicht selber entwickelt hatte. Jeder Strohhalm wurde ergriffen, um das Ruder nochmal rumreissen zu können. Leider vergeblich.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hier kann man auch ein seltenes Nutzfahrzeug aus der CSSR erwerben. Als Pritsche ist der sogar auf Bildern selten und real findet er im Westen eigentlich nicht statt. Wie der Verkäufer aussieht, wäre auch mal interessant, gelb mit Löchern?

Hab ich auch lange kein gesehen

[VolkerIZ]

Ohne Hilfe aus dem Westen wäre das auch nichts geworden. Da fehlte nicht nur das Händlernetz. Selbst wenn das eine brauchbare Konstruktion geworden wäre, hatte Tatra überhaupt die Produktionskapazitäten? Spätestens als Skoda den Favorit als Pritsche und Kasten gebaut hat, war das sowieso aussichtslos.

[bronx.1965]

Zitat:

Der PKW-Sparte von Tatra fehlten zum Ende auch die monetären Mittel, um überhaupt ein Auto entwickeln zu können.

Nicht ohne Grund brachte man ja den Beta auf den Markt, den man ja eigentlich auch nicht selber entwickelt hatte. Jeder Strohhalm wurde ergriffen, um das Ruder nochmal rumreissen zu können. Leider vergeblich.

Ich finde das auch schade. Traditionsreiche Marke gewesen.
T 903-Entwurf für reiche Russen. 😎
Quasi der Super-Luxury-Sedan von Tatra.