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Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[bronx.1965]

Zitat:

Apropo fliegen , was neues aus Indonesien?

Leider nicht. Das übliche und im Moment ist die Suche ja unterbrochen. Ich erwarte da auch nichts neues.

[MrMinuteMan]

@ Volker: Und dann musst du noch an Neumünster vorbei. Wundert mich, dass die Stadt nicht leergezogen wird wie ein Luftballon aus dem die Luft rausgeht. Wobei Kiel mir jetzt nicht so übel in Erinnerung ist oder kenn ich einige Insider noch nicht?!

@ Bronx: Da wird dann wohl auch nix kommen. Auf dem Meer verwischt son Ölfleck schnell. Wenn den die Maschine gewassert ist. Und nicht irgendwo im Hangar steht, wo sie keiner sieht

[VolkerIZ]

Neumünster geht noch. Ist noch verrufen aus der Zeit, als es voll Nazis war. Das war aber in Kellinghusen auch mal so und heute merkt man davon nur noch was, wenn man sich mit Leuten unterhält, die die Gegend nur aus den Medien kennen. Vor allem ist Neumünster nicht so groß und ländlicher gelegen. Und voll mit günstig zu mietenden alten Industrieanlagen. Da würde ich wesentlich lieber arbeiten.

[bronx.1965]

Zitat:

Da wird dann wohl auch nix kommen. Auf dem Meer verwischt son Ölfleck schnell. Wenn den die Maschine gewassert ist. Und nicht irgendwo im Hangar steht, wo sie keiner sieht

Mein Reden!

Abend Volker! Lustige Geschichte übrigens, mit dem Panda. (Bianca)

[MrMinuteMan]

Und vor allem kommt man sicher schneller rein und raus als Kiel. Kellinghusen ist mir vor allem vom durchfahren her als verschlafene Rentnerhochburg in Erinnerung, in der seit dem Ende nicht nur die Raketen, sondern auch die Luft raus ist.

Gabs in Neumünster eigentlich mal irgend eine große Industrie? Mir ist so, als wär da mal industriell mächtig was gebacken gewesen und seit das nicht mehr ist, säuft die Stadt ab. Apropo absaufen, was macht der Wasserpegel!?

Bilder

• Mundep-078
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[bronx.1965]

Rocket, Bild II, wenn der die Scheibe nicht einfach nur lackiert hat, dann steht da oben auf dem Dach einer der seltenen Lieferwagen 601er Universal, die es so eigendlich nur in BeNeLux-Ländern gab.

[MrMinuteMan]

Uha. Ich glaub kaum das der sich die Mühe macht, dass Ding zu lackieren bevor er das da hochwuchte. Fragt sich, wie kommt ein seltener Importwagen aus Benelux auf ein Dach in Kellinghusen? Und warum hat noch keiner dieses Sammlerstück da runtergeholt. Sollte man so was mal Stirnfett melden, dass ist der Ostautoclub in Meck-Pom!?

[VolkerIZ]

Cool, dem Kastl sein Trabi und der Sierra im Schaufenster. Als der Laden noch den Brüdern Schmalfeldt gehörte, stand da immer der 17m von dem einen. Den sieht man jetzt nur noch im Sommer manchmal rumfahren.

Neumünster hatte im 19. Jh. eine riesige Textilindustrie, wie im kleineren Umfang auch in Kellinghusen. (die Färberei mit dem Blechschild hatten wir ja schon mal). Und war einer der wichtigsten Stützpunkte der Reichs- und später Bundesbahn. Noch heute gibt es da ein Ausbesserungswerk. Aber kein Vergleich mehr mit dem, was mal war. Im Ex-Bahnhof Kleinkummerfeld gibt es eine N-Spur-Anlage, die die gesamte Wartehalle ausfüllt (und die ist nicht so klein wie sich der Ort anhört), wo die ursprünglichen Ausmaße des Bahnhofs von NMS gut zu erkennen sind. Ist klar, dass das alles Vergangenheit ist, daher auch hohe Arbeitslosigkeit usw.

Der Trabi ist selber lackiert, der Inhaber ist immerhin Malermeister und die Firmenwagen haben die gleiche aufwendige 3-Farben-Lackierung. Der hat sogar noch einen LT 1 als Tiefladepritsche, schon ein paarmal durchgeschweißt, aber läuft noch. Moment, ich muss mal suchen, ich glaube, ich habe da noch was...

[MrMinuteMan]

Die Bahnanlagen hab ich schon mal auf Satellitenbildern gesehen. Wurde das alles erst nach der Wende zurück gebaut oder viel das einfach im laufe der Zeit den Einsparmaßnahmen zum Opfer? Lübeck hatte ja auch einen riesen Güterbahnhof, der mittlerweile fast völlig verschwunden ist. Bis auf das kleine Ausbesserungswerk. Und wie der Trabant da hochkommt weißt du nicht auch zufällig?

[bronx.1965]

wie der dahinkam? Da gibts doch tausend möglichkeiten. Im Osten waren die Dinger so gut wie nicht zu haben. Wenige Ausnahmen wie KWV, oder so. Aber dazu müsste man wissen, ob die Scheibe oder Blech.

Es ist jedenfalls ein "später", wie an Türklinke und Lampen zu sehen ist. Eine Zwangsentlüftung an der C.Säule kann ich aber nicht erkennen. Die kann aber auch mitlackiert sein.

[bronx.1965]

Zitat:

Cool, dem Kastl sein Trabi (...)

Volker, haste davon noch mehr Bilder?

[MrMinuteMan]

Ich könnte eventuell irgendwann mal hinfahren und mehr machen, auch wenn ich weiß das das für Volker einfacher ist als für mich

[bronx.1965]

Klick!

Mal zur Anschauung.

Und hier.

Vlt macht Volker das ja demnächst mal . .

[VolkerIZ]

Das verschwand wohl zum größten Teil schon vor der Wende. Und nicht nur da. Mitte der 90er wurde das AW in Glückstadt geschlossen und von NMS übernommen. Aber natürlich mit nicht halb so viel Mitarbeitern wie in den guten Zeiten. Der Rückbau der Bahn läuft fließend, immer so langsam vor sich hin, seit den 60ern und das überall.

Der Trabi kam mit einem Kran aufs Dach. Davon gibts auch Bilder. Die hingen früher in dem kleinen Bäckerladen, der im Farbengeschäft mit drin ist. Vor ein paar Jahren wurde er auch mal zwecks optischer Überholung wieder runtergehoben. War leider nicht dabei. Er war nur irgendwann weg und hinterher wieder da.

[bronx.1965]

Vom P50 gab es auch bereits eine solche Ausführung.

[MrMinuteMan]

Also ich tip mal drauf das das der Exot ist den Bronx meint. Hat der sonst noch Merkmale außer den verblechten Scheiben hinten?! Ist ja damit das gleiche Konzept, mit dem man in den 80ern viele Kleinwagen (Fiesta, Polo) zu Transportern umgebaut hat. Zudem fehlt seine vordere Stoßstange. Und gibt's die Bäckereibilder noch?!

[bronx.1965]

Zitat:

Hat der sonst noch Merkmale außer den verblechten Scheiben hinten?!

Äusserlich nicht. "Hundefänger"-Ausführungen hatten noch eine zusätzliche (verschiebbare) Entlüftung hinten im Blech.

[VolkerIZ]

Als ich letztes Mal da beim Bäcker war, hingen die Bilder da nicht mehr. Und ich glaube kaum, dass das ein echter Lieferwagen ist. Wohl eher ein ganz normaler Kombi, der dem Besitzer nach der Wende zugelaufen ist. Vermutlich weiß er auch gar nicht, dass da vorne noch eine Stoßstange drangehört. Zumal er inzwischen verstorben ist und die nächste Generation den Laden weiterbetreibt. Ob der jetzige Chef damals schon im Betrieb war, weiß ich nicht.

[bronx.1965]

Man kann es unterscheiden. Die Verblechung hinten ist aus einem Teil. Also nicht einfach nur statt der Scheibe ein Blech eingesetzt. Das würde man ja am Gummi sehen.

Der "Hundefänger" in dem Link ist übrigens ein frühes Exemplar. Ihm fehlt die Sicke um das hintere Kennzeichen.

[VolkerIZ]

So, Bilders.

Erstmal der 206D, der auch mal dem erwähnten Maler gehört hat. Hier stand der schon jahrelang auffer Wiese und ging am nächsten Tag in den Container. Ich hab mir noch die Hinterachse mitgenommen und die Frontmaske, die schon abgesägt war (wo ich versucht habe, die Heizungsmimik auszubauen). Von dem gibts auch noch ein besseres Bild, vor dem Umkippen und Zersägen, aber das finde ich leider nicht.

Bei der Gelegenheit gleich noch mal mein 206D, einmal von hinten mit dem einmaligen Zusatzfenster, was mein Vorgänger eingebaut hat und einmal beim Verkauf mit 2 von den neuen Besitzern.

Bilder

• Kastl2
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• 206-1
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• Kastl1
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• Kastl1
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• 206-3
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[bronx.1965]

Zitat:

So, Bilders.(...)

Oh Man(n)!

[MrMinuteMan]

Ihr habt da aber echt keine Gnade walten lassen oder? Und Marco, woher weißte nur so viel? Ich meine, klar, bissel Zeitwissen. Aber so was wie die Sicke am Kennzeichen. Sick...

[VolkerIZ]

Ich hab den nicht kaputtgemacht. Das war ein seltener Kombi mit langem Radstand und niedrigem Dach. Ich habe den an dem Tag zum ersten Mal gesehen, wo ich die Bilder gemacht habe. Das ist auf dem Hof vom Schwiegersohn vom Vorbesitzer von dem Blauen. Und der hat mir noch 2 ältere Bilder geschenkt. Aber das Album finde ich jetzt nicht wieder. Der gute Mann hat ja bis zum Schluss nix anderes als Firmenwagen gehabt und jeden zum Schlachten gekauft, den er finden konnte.

[bronx.1965]

Zitat:

Und Marco, woher weißte nur so viel? Ich meine, klar, bissel Zeitwissen. Aber so was wie die Sicke am Kennzeichen. Sick...

Uwe, genau wie tausend andere hier hab ich mich als Bengel schon für Autos interessiert. Kam so mit der Zeit bissel was zusammen. Gerade im Osten gabs ja nicht so viel Auswahl . .

Zitat:

Ich hab den nicht kaputtgemacht.

[MrMinuteMan]

Jetzt heißts glei wieder ich hab was kaputt gemacht

Der Kerl hing wohl wirklich an dem Typ. Was hatter den gemacht, als es keine Schlachter mehr gab?

Bronx. Du bist trotzdem die Enzyklopedia Osteria Dat is doch nich normal das der so viel weiß.

[bronx.1965]

Heute schon was kaputt gemacht?

[VolkerIZ]

Der hatte das Lager voll, auch mit Klein- und Verschleißteilen in vielen kleinen Tütchen in noch mehr kleinen Schubladen. Muss mal rechnen, er war Jahrgang 1941 und ist nur 68 geworden, also bis 2009 ist er mit dem letzten 206er rumgefahren und kannte keinen Ersatzteilmangel. Würde mich mal interessieren, was daraus geworden ist. Entweder hat es der Schwiegersohn oder der Stiefsohn (den ich nicht kenne, der aber auch irgendwie am Rumschrauben sein soll) oder die haben es gleich nach dem Eintreten der Erbschaft zu Geld gemacht. Die kompletten Fahrzeuge wurden aber nie irgendwo angeboten. Von daher denke ich mal, dass das alles noch irgendwo im Familienkreis verstaubt.

[MrMinuteMan]

Bronx, hab die Gripleiste von der Dusche abgehebelt. Hab sie aber wieder drauf bekommen

Und ich hoffe da hat niemand was weggeworfen. Passiert ja öffters und wär echt schade :/ Aber wenn die Familie auch schrauberfreudig ist, ham die das vielleicht alles verbunkert.

[MrMinuteMan]

Hatten wir schon, aber noch mal für Bronx:

Bilder

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[VolkerIZ]

Jo, die haben ihn ja immer unterstützt. Der Schwiegersohn hatte auch mal einen 126er 300SE, den habe ich auch lange nicht mehr gesehen. Aber er war vor über 10 Jahren schon am Jammern, keine Zeit, die Arbeit, usw. So wie wir alle. Wartet wohl auf die Rente, bis er da mal bei kommt. Mit den 3 Erbstücken (Kipper, Kastenwagen und Wohnmobil) hat er aber ein paar echte Pflegefälle eingefangen. Die wurden zwar immer irgendwie übern Tüv gebraten, aber guter Zustand sieht anders aus.

[MrMinuteMan]

Irgendwann macht bei dem "rüberbraten" der TÜV doch nicht mehr mit. Wenn das Ding dann wie Blechpatchwork aussieht, dann is Ende-Gelände. Und wenn er keine Zeut hat, dürfte das ganze auch nicht besonders gut aussehen.

[VolkerIZ]

Es wird Zeit. Der Kipper, der bis zum Schluss gelaufen ist, wäre noch mit normaler Wartung am Laufen zu halten. Aber auch ohne Chance aufs H-Kennzeichen, auch wegen des modernen Aufbaus, den hat er ja erst so um 2003 bekommen. Der gelbe Planenaufbau auf Foto 1 war übrigens original da drauf. Die anderen beiden brauchen eine Vollrestaurierung, vor allem der Transporter, da ist schon mal die (nachgerüstete!) Heckklappe mit Scharnieren bis über die Regenrinne ausm Dach gebrochen. Original hatte der die seitlich aufgehende Hecktür. Dem Tüv ist die Karosserie bei Fahrzeugen mit Rahmen relativ egal. Darf keine Löcher haben, dürfen keine Teile abfallen und keine scharfen Kanten. Kuck Dir mal die meisten Düsseldorfer an. Als PKW dürfte sowas schon lange nicht mehr rumfahren.

[bronx.1965]

Zitat:

Bronx, hab die Gripleiste von der Dusche abgehebelt. Hab sie aber wieder drauf bekommen

Grüner Daumen, ich wusste es!

Zitat:

Hatten wir schon, aber noch mal für Bronx:

Danke, hatte ich mir auf dem Schmartfon schon betrachtet. Sehr schön!

Zitat:

Wenn das Ding dann wie Blechpatchwork aussieht, dann is Ende-Gelände.

Klick!

Quelle: oldtimer-trier.de

[MrMinuteMan]

Genau. Genau das ist was ich mein Bronx Aber solange alles aufem Leiterrahmen sitzt, ist alles in Butter

Und wenn schon mal die komplette Hecktür rausbricht, kann der Rest nicht mehr so doll sein

[VolkerIZ]

Oh, neue Mütze?

[MrMinuteMan]

Scheinbar hats funktioniert mit der Avaänderung

[VolkerIZ]

Müssen wir jetzt Angst vor Dir haben?`

[MrMinuteMan]

Für alle die wissen wollen wos herkommt

https://www.youtube.com/watch?v=w-0TEJMJOhk

Volker, hattet ihr das nicht eh schon irgendwie?!

[VolkerIZ]

Ja, aber nur ein bisschen.

[bronx.1965]