MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Schlawiner98]

Moin

[VolkerIZ]

Selber Moin!

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[ToledoDriver82]

Jetzt schon

[Schlawiner98]

Der Fiesta des Tages? Ok, heute warst du schneller

[VolkerIZ]

Und jetzt bin ich ganz schnell im Bett. Gute Nacht an alle, die das noch lesen!

[Schlawiner98]

Gute Nacht in den Norden. Ich mach auch nicht mehr lange

[Schlawiner98]

Bevor ich mich vom Acker mache, muss ich euch noch diesen Corsa A präsentieren: http://suchen.mobile.de/.../203530917.html?...

[VolkerIZ]

Der ist wirklich schön. Und für den außergewöhnlich guten Zustand noch nicht mal teuer. Aber der Spruch mit der Wertarbeit lässt ahnen, wie alt der Verkäufer ist. Der Corsa sieht nur noch so gut aus, weil er nie seine gut belüftete Garage verlassen hat.

Es ist aber alles eine Frage der Perspektive. Eine jüngere Kollegin meiner besten Freundin war auch von ihrem Corsa B (!) unheimlich begeistert "Das ist ja noch ein richtiges Auto, fühlt sich alles so stabil an..." Sie selber fährt einen noch neueren und noch kleineren Kleinwagen und unter Blinden ist bekanntlich der einbeinige König.

[ToledoDriver82]

Ja,der macht nen wirklich guten Eindruck,war wie bei unserem,Oma und Opa hatten ihn nur für Einkäufe und Fahrten zum Arzt genutzt...danach die Enkelin um die Tochter in den Kindergarten zuschaffen. Als wir den übernommen hatten,sah der Top aus und hatte 46tkm gelaufen.....war ein tolles Stadtauto.

[Diesel73]

Guten Morgen

Immerhin hat der Corsa ne AHK .

Mein Kollege hat seinem Rennpanda vor kurzem auch eine eingebaut, er ist begeistert.

Gestern beim Einkaufen mit Tottrampelgarantie war der einzige nette Mensch weit und breit ein sehr runder alter Herr der mit seiner Frau zeitgleich mit mir versuchte vom Parkplatz zu kommen. Ich hab seit Tagen Fieber und kann meinen Nacken nicht mehr bewegen. Keiner lies mich da raus. Er erkannte mein Dilemma und stellte sich den anderen mitten in den Weg, damit ich in Ruhe aus der Lücke fahren konnte. Er fuhr einen Fiesta mk 1 in rot.

[VolkerIZ]

Wenn MMM das liest, wird er wieder hyperventilieren. Eine Mk 1 gibt es hier nur noch einen, der steht warm und trocken im Schaufenster eines ehemaligen Skoda-Händlers und ist der Liebling vom Chef und selber restauriert.

Mein Panda hatte auch eine AHK, war das wertvollste Teil und inkl. Anbau und Eintragung teurer als der Rest vom Panda.

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• Vorfart
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[ToledoDriver82]

Diesel, gute Besserung

Unserer hatte auch ne AHK

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• 3-2
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[VolkerIZ]

Von mir auch gute Besserung, Diesel. Decke übern Kopf und ein paar Tage Pause machen!

Und was will man auch mit einem Auto ohne AHK? Kommt immer wieder mal vor, dass man die braucht.

[Diesel73]

Ich war gestern von dem Fiesta auch sehr überrascht und begeistert. Dem sah man das Alltagsauto an. Aber die beiden Altchen darin machten einen sehr zufriedenen Eindruck. Auf der Überland waren sie noch ne ganze Weile hinter mir. Ich so mit 80, die beiden mit großem Abstand dahinter.

Bin mir bei mk1 wirklich sicher. Vielleicht treff ich die beiden ja mal wieder, ohne Fieberkopf .

So einen Panda hatte mein Opa auch mal, als der damals ganz neu rauskam. Mein Kollege hat ein neues Baujahr. Sein, ich glaube 16 Jahre alter Punto wäre nicht mehr durch den TÜV gekommen.

Meine Mom fährt ihren aber immer noch.

Neulich hat sie ihn zum Aufbereiter gegeben. Ich war völlig erstaunt darüber. MEINE Mom . Nun ist er schick poliert, der Innenraum ist überarbeitet, sieht top aus.

[ToledoDriver82]

Der war ebenso vom Dorf,da muss immer irgendwas mit dem Hänger gefahren werden

[Diesel73]

AHK brauch ich ja wegen den Ponies. Gut, da muss ein entsprechendes Fahrzeug vor.

Aber theoretisch dürfte der Panda von meinem Kollegen meinen Transporter ziehen. Leergewicht AH sind 760 kg. Kannst nur nix mehr auflagen . Aber nur mal kurz für ein originelles Foto

[VolkerIZ]

Interessant. Als der Panda rauskam, waren Opas nicht gerade die Zielgruppe. Mit der Form und dem Konzept konnte man 1980 noch jeden erschrecken, der nicht in die Ecke "Ich bin alternativ und meine Ente ist weggerostet" gehörte.

Oder hatte Dein Opa nur den Klasse-4-Führerschein und fuhr einen Steinwinter-Umbau? Das waren die ersten Senioren, die man schon in den 80ern im Panda gesehen hat.

Aber überhaupt war das mehr ein Auto für junge Leute oder später für mittellose Hausfrauen aller Altersgruppen, deshalb sind auch so wenige erhalten geblieben. Vor ein paar Wochen habe ich mal wieder einen gesehen, vor einem alten Herrenhaus, daneben ein ähnlich gepflegter 124er. Schöne Kombination.

[Diesel73]

Ne, Opa hatte ganz normal Klasse 3. Er fuhr immer Fiat, immer

Erinnen kann ich mich noch an irgendwas, das 124er Top oder so hieß. Er tauschte die Autos alle paar Jahre. Und dann kam sein Fiat-Mensch mit dem Panda um die Ecke. Hat ihm gefallen . Lief auch gut, hatte den Platz den Opa wollte und seine Welt war in Ordnung.

Ich glaube eine Ritmo fuhr er auch mal, kann ich nur zeitlich nicht mehr einordnen. Später kamen dann die Puntos.

[ToledoDriver82]

Ende 1992 hatte meine Mam bei einem Preisausschreiben einen Marbella gewonnen,bis Frühjahr 93 hatten meine Eltern versucht den zu verkaufen....keine Chance. Ein Händler nahm in dann zusammen mit dem E Formheck in Zahlung.

Ich fand den eigendlich ganz hübsch damals....

[VolkerIZ]

Du meinst vermutlich den hier: 127 Top, Sondermodell in blau oder gülden. Der Fiat 127 war Ende der 60er zusammen mit dem Autobianchi A 112 der erste, der zeigte, wo es mit den Klein- und Kompaktwagen hingehen wird. Alles, was vorher war, hatte entweder keine Heckklappe (Mini) oder noch ein Stufenheck (Peugeot 204) oder den Motor noch längs eingebaut (Renault 6). Fiat hat sich beim 127 die große Klappe am Anfang auch noch extra bezahlen lassen, das war aber schnell vorbei.

Als er dann schon etwas überholt war, musste der Panda unterhalb davon verhindern, dass die Kunden weglaufen, bis der Uno fertig war. In den letzten Jahren sind auch nicht mehr viele 127er verkauft worden, jedenfalls nicht bei uns. Und im Grunde ist der Panda technisch auch nur ein verkleinerter und vereinfachter 127.

[Diesel73]

Ich find den auch nicht übel. Aber es kommt auf die Ansprüche und den Geschmack des Einzelnen an.

Ich hab mich damals schlappgelacht über einen ADAC Testbericht. Ich kaufte dieses dicke Heft, was die damals ich glaub 1 x im Jahr rausbrachten. Die Texte waren göttlich geschrieben. Damals hatte man noch Humor und keiner hat einen anschließen dafür verklagt.

[Diesel73]

Hier scheint wunderschön die Sonne. Aber draußen -6 Grad, in meinem Körper +38 Grad lassen mich jetzt wieder schlafen gehen. Man liest sich.....

[VolkerIZ]

Sag ich doch. Hau Dich aufs Ohr. Kann nur besser werden. Bis später!

Sonne ist hier auch. Aber genau so kalt.

[ToledoDriver82]

Wenig Sonne aber -9° gefühlt sind es aber -15

Ja Diesel,hau dich hin und werd gesund

[Schlawiner98]

Guten Morgen. So ein Polski Fiat war das erste Auto meines Vaters. Allerdings in weiß und mit schwarzen Rallye-Karos an den Seiten Mit dem Auto hatte er nur Probleme und verkaufte ihn nach zwei Monaten schon wieder. Danach fuhr er den alten Saporoshez meines Opas und einen 1.3er Wartburg. Darauffolgend holte er sich einen relativ jungen Fiat Uno, mit dem er auch sehr zufrieden war

[Schlawiner98]

Panda mit AHK gefällig?

[VolkerIZ]

Mit dem größeren Motor darf der ja sogar 850 kg ziehen. Wußte ich auch noch nicht. Ist sowieso die bessere Wahl wegen G-Kat und sparsamer ist er auch. Der 750er mit Vergaser und Choke brauchte bei mir immer zwischen 6 und 7 Liter, was für die Größe einfach zu viel ist.

[ToledoDriver82]

Dann nimm doch den Volker

http://suchen.mobile.de/.../202850629.html?...

[Schlawiner98]

Der schaut gut aus:

http://suchen.mobile.de/.../203514874.html?...

[Schlawiner98]

Schade drum, aber den kann man sicher noch retten

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• 57
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[VolkerIZ]

Danke, aber noch ein Auto brauche ich nicht wirklich. Bei einem günstigen Panda 1000 mit Faltdach, AHK, viel Tüv und gutem Originalzustand hier in der Nähe könnte ich auf dumme Ideen kommen. Aber ich suche nicht.

Der hier wäre eine gute Basis, aber auch zu teuer und wie fast immer innen völlig ausgeblichen. Die Sitze beim Panda halten ewig, verlieren aber beim ersten Sonnenlicht die Farbe und ziehen Dreck an wie Sch***** die Fliegen. Man wird wohl kaum noch einen mit einer vernünftigen Innenausstattung finden.

[Schlawiner98]

Die Farbe ist ja auch geil Volker

[VolkerIZ]

Ein wenig tuntig vielleicht, aber nicht ungeil. Ich hatte ja den Panda Verde. Der hatte die gleichen Sitze, aber das Armaturenbrett in grün, passend zur Lackierung. Beim Uno gabs die beiden Sondermodelle auch. Die sind noch mal seltener. Einen habe ich vor ein paar Jahren noch bei uns im Dorf aufm Pendlerparkplatz gefunden.

Ich seh gerade: Fiat hat sich da richtig Mühe gemacht. Die Sitze sind zwar der gleiche Stoff, aber bei Pink oder Verde jeweils umgekehrt innen/außen.

Bilder

• Unoverde2
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• Pandavorne
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• Pandainnen
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[ToledoDriver82]

Wenn Panda dann nur so

http://suchen.mobile.de/.../194832567.html?...

http://suchen.mobile.de/.../183576422.html?...

[Schlawiner98]

Toledo, ist das ein Gepäckträger oder ein Überrollkäfig?

Im Anhang noch was für Volker

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• 58
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[VolkerIZ]

Österreichische Post?

[ToledoDriver82]

Das kann kein Überrollkäfig sein.....der würde bei den Befestigungspunkten nix bringen

[Schlawiner98]

Das Messgerät im 2. Panda ist ja geil

[VolkerIZ]

Den polnischen Transporter kenn ich aus Polen, da war ich mal mit der Schule im Frühjahr 89. Als die 5-Jahres-Planer die Panoramascheibe genehmigt haben, muss der große Bruder im Kreml aufm Klo gewesen sein. Luxus vom Feinsten für Ostblock-Verhältnisse.

Der grüne Allrad-Panda ist für den Preis schon frech. Der dürfte technisch nach jahrelangem Geländeeinsatz genau so am Ende sein wie äußerlich.

Aber was mich jetzt gerade mal interessiert: Bei dem gelben sieht man im Hintergrund weitere Pandas in grünmetallic. Die haben so eine Prägung auf der Heckklappe. Hab ich noch nie gesehen sowas. Leider findet man die nicht mehr auf der Heimseite des Händlers, demnach steht der Gelbe wohl auch schon länger.

[ToledoDriver82]

Ja Volker,das ist die Heckklappe mit dem geprägtem Panda Schriftzug...kennste ne