MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[Schlawiner98]

Hier mal zwei Bilder, wie es direkt nach dem Unfall aussah.

Bilder

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[VolkerIZ]

Hier ist noch so ein unbekannter Asiate. Bei dem sieht man aber nicht mal auf den zweiten Blick, welcher Japaner da mitgeholfen hat. Design ist was anderes, aber immerhin hat er einen bösen Blick. 😁

Ich traue diesen seltenen Modellen eher weniger übern Weg. Die Stärke der Japaner sind ja nicht besonders geniale Konstruktionen, sondern eine unerreichte Präzision in der Fertigung. Ob das Ganze ohne japanische Qualitätskontolle noch funzt, ist Glückssache. Die Inder schaffen es ja auch, den OM 616 von Mercedes so nachzubauen, dass er bei 70tkm die Pleuel abwirft.

Bilder

• 924a
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[ToledoDriver82]

Ich kenn nur positive Urteile von Besitzern.....bis auf die teuren Teilepreise,was aber nix neues ist.....die meisten die einen hatten,haben ihn verkauft weil zuklein geworden oder wegen einem Unfall entsorgt

[ToledoDriver82]

Zitat:

Hier ist noch so ein unbekannter Asiate. Bei dem sieht man aber nicht mal auf den zweiten Blick, welcher Japaner da mitgeholfen hat. Design ist was anderes, aber immerhin hat er einen bösen Blick. 😁

Hundeei?😁😁😁

[Schlawiner98]

Ach, ein Accent. Die erste Generation fuhren unsere Nachbarn viele Jahre. Die hatten eigentlich keine größeren Probleme damit. Selbst der Rost hielt sich zurück, obwohl er immer draußen parkte. Dafür war die Lackqualität mies, aus rot wurde rosa. Als sie das Auto dann polieren wollten und die Maschine meines Opas nach der Hälfte der Arbeit den Geist aufgab, sah's erst richtig lustig aus 😁

[MrMinuteMan]

Ich glaube eher Volker, da hat einer den Frostschutz nach dem Motto "Pi mal Augen zu" eingefüllt 😁 Das kältestes was ich hier erlebt hab waren minus 18 Grad und das war eine Nacht vor etwa 4 Jahren. Oder der russische Mechaniker hat beim Anblick des SU Heimweh bekommen und in Gedanken das Zeug für "Mütterchen Russland" eingefüllt. Hast du den Balduin wieder aufbekommen aka isser wieder aufgetaut?!

[VolkerIZ]

Ich habs nicht überprüft, das steht auf dem Zettel im Motorraum. Ganz frisch vom August, zusammen mit dem letzten Tüv.
Auftauen war nicht so einfach. Aber die rechte Tür ging irgendwann auf. Den Knopf von der linken hab ich dann mit Enteiser geflutet, den konnte man nicht reindrücken, auch wenn von innnen schon aufgeschlossen war.
Aber Frost nach so langer Feuchtigkeit ist wohl für jedes Auto zu viel, da friert ja sogar bei Volvo die Heckklappe zu.

[MrMinuteMan]

Vielleicht fehlte auch nur das Komma und das sollte 3,7 Grad heißen. Werkstätten schreiben gerne lustige Sachen. Eine hat mir z.B. mal auf den Ölzettel im Motorraum das aktuelle Datum als nächsten Wechseltermin geschrieben 😁

Aber wenn du jetzt wieder reinkommst ist alles tutti. Haste wenigstens dein Brennholz und brauchst nicht deine Pelzknäule als Heizdecke. Nebenher, haste die hier schon?!

[VolkerIZ]

Nö, hab ich nicht. Aber ich hab ein paar Fachbücher und was da nicht drinsteht, finde ich im Internetz. Muss selber mal sehen, dass ich die restlichen Prospekte loswerde, was hier noch so rumliegt.

[MrMinuteMan]

Also du gehörst nicht so zu den Prospektsammlern? Bist mehr der Gegenpol von hydroelement, der alles an Papier einsammelt was gut aussieht und bei drei nicht auf dem Baum ist?

[VolkerIZ]

Nö, ich sammel nix. Bei mir sammelt sich nur was an. Früher habe ich sowas immer mit Erfolg bei Ebay vertickert. Aber da habe ich keinen Bock mehr drauf, zuviel Arbeit. Und Ebay ist auch nicht mehr das, was es mal war. Da ist es ganz schön ruhig geworden. Wenn ich mal ganz gut drauf bin, pack ich das mal alles zusammen und dann soll sich jemand damit erheitern, der mehr Zeit und Motivation für sowas hat.

[MrMinuteMan]

Hast du den viel vom dem Zeug?! Am einfachsten wärs da ja einen Prospekthändler anzurufen und ihm das ganze Zeug in einem Karton gebündelt zu geben.

[VolkerIZ]

Für Händler ist das alles nicht perfekt genug und das wenigste davon ist wirklich alt. Wieviel? Ein Schuhkarton voll wird wohl zusammenkommen.
Lass uns irgendwann mal Pizzafuttern gehn, dann kannst Du das alles mitnehmen und meinetwegen verkaufen und wir teilen uns das und was nix mehr wert ist, wird verschenkt.

Hier muss irgendwas ganz Heftiges los sein. Vor einer halben Std. war schon die Feuerwehr unterwegs. Und eben gerade ein Krankenwagen von einer privaten Organisation mit so einem komischen Kreuz wie die in Amerika haben, den habe ich hier noch nicht gesehen und hinterher ein T4 und ein älterer Sprinter, wie sie nur noch bei den Bereitschaften im Einsatz sind. Und die klingelt man nicht ohne Grund raus.
😰🙁😕

[MrMinuteMan]

Klingt nach MANV. Vielleicht was auf der Bundesstraße bei dem Wetter? Das mit der Pizza klingt super, da kann ich den Kram mal sichten. Das hier wars nicht, is aber auch übel. Die A1 is echt n Bruchbude:

http://www.ln-online.de/.../...och-auf-der-A1-Zwoelf-Autos-beschaedigt

[ToledoDriver82]

So groß ist das Loch doch garnicht

[VolkerIZ]

Mit so einem Loch hat mein Kollege mal eine seltene 16-Zoll-Felge von seinem MG gekillt. Hat natürlich keiner für bezahlt. Die Gemeinde hat ja ein Schild aufgestellt "Straßenschäden". Aber für Alufelgen ist 30 schon zu schnell.
Das Problem war dann nur mit einem kompletten Satz 15-Zoll-Felgen inkl, neuer Reifen zu lösen.

[ToledoDriver82]

Bei den Ballonreifen die ich bis jetzt gefahren bin,ist noch nix passiert😁

[ToledoDriver82]

Keiner mehr da😉

[MrMinuteMan]

Wie besprochen 😉

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• Hamburch-042
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[ToledoDriver82]

Sehr schön.....gut zu wissen und auf alle Fälle ne Option wenns funzt

[bronx.1965]

Abend, ich (jetzt) 😉

[ToledoDriver82]

Abend bronx😉

[ToledoDriver82]

Eh....ich bin total A geil😛😛😛😁😁😁😁

[bronx.1965]

Five nach Sachsen! 🙂

[MrMinuteMan]

N Abend Meister. Ich hab gerade beim durchblick den Fotos gemerkt, dass da ein Fiesta lag der meine lackierten Außenspiegel hatte. Leider mitten in so einem 5 Auto hohen Turm drine. Fuuuuuuuuuuuuuuuck .

Wie sieht das eigentlich mit der Cockpitdemontage eines Omega aus? Ich hab da aufen ersten Blick keine Schrauben finden können, um das Ding zu zerlegen. Beim Fiesta ist das einfacher. Ein Blick, ein Schlag, alles draußen 🙂

[ToledoDriver82]

Wird sicher gehen.....wenn man weiß wo die Schrauben sitzen😉😁

Beim GD siehste die auch nicht gleich

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• Dsc00158
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[bronx.1965]

Zitat:

Wie sieht das eigentlich mit der Cockpitdemontage eines Omega aus? Ich hab da aufen ersten Blick keine Schrauben finden können

Schlecht! Ist verklebt. (Toledo, gerade am Tel sprachen wir darüber)

Abend auch nach HL. 😉

[MrMinuteMan]

Oder hebelt man die Schalter einfach mit dem Schraubendreher raus?! Ich seh da auch keine Blenden oder Ösen, außer am Radio.

N Abend aus Hennef zurück. Bitte wer ist so kirre im Kopf und verklebt ein Cockpit?! Gibt direkt mal Abzug in der B-Note. Ich meine A-Note 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

Schlecht! Ist verklebt. (Toledo, gerade am Tel sprachen wir darüber)

Nicht das ganze Teil....nur Teile😉

[bronx.1965]

Zitat:

Oder hebelt man die Schalter einfach mit dem Schraubendreher raus?! Ich seh da auch keine Blenden oder Ösen, außer am Radio.

Die kann man gut raushebeln. Ich stell Euch morgen mal Bilder dazu auf dem anderen Kanal ein. Habe noch Schalter & Blenden in der Garage. Da sieht man, wies geht.

Zitat:

Nicht das ganze Teil....nur Teile😉

Ich meine den Corpus. 😁

[ToledoDriver82]

Also auch wie beim GD.....na dann😁

[MrMinuteMan]

Weil ich saß da ne Viertelstunde drin wegen dem Platzregen und hab wies Schwein ins Uhrwerk geschaut. beim Fiesta hat man gut sichtbare Angriffspunkte und weiß wo man ansetzen muss. Respektive bei den meisten Autos schau ich auf die Instrumente und knobbel raus wie man die zerlegt. Da aber war alles wie aus einem Guss, ich hatte sorge das wenn ich jetzt einfach den Dreher ansetze, dass ich irgendetwas abbreche.

Frag das nur lieber jetzt, als später mit dreckigen Pfoten eingeengt in einem Schrottauto 😁

[VolkerIZ]

Bin auch wieder hier.
Wie verklebt? Kann man da nicht mal Birnen oder Vorwiderstände oder sonstige Verschleißteile wechseln? Der Rest hält ja im Allgemeinen ewig, außer bei Volvo. Da gibts sogar schon Zahnradüberholsätze und Leute, die das nachlöten können. Muss ich wohl auch mal machen lassen. Mein Tacho fällt immer häufiger aus.

[ToledoDriver82]

Doch geht Volker,aber das ganze geht eben nicht so ohne weiteres raus...also wie beim R19 das Ding ausbauen um nen WT zuwechseln geht ne.....zum WT wechseln zum glück beim A auch nicht notwendig😁

[bronx.1965]

Zitat:

Wie verklebt? Kann man da nicht mal Birnen oder Vorwiderstände oder sonstige Verschleißteile wechseln?

Abend, Volker. Natürlich kann man das. Wie oben geschrieben, ich meine das Konstrukt an sich.

[MrMinuteMan]

Also das Amaturenbrett ist verklebt. Alles andere wäre aber auch reudig. Wenn man jetzt sagt ich kann zumindest die Schalter raushebeln, ist der Rest auch kein Problem. Sobald ich hinter die Kulisse fingern kann, ist der Rest kein Problem. Und wenigstens scheint das keine so reudige Konstruktion wie der Tacho vom Polo 86 C zu sein. Mein Gott ist das ne Fummelei den rauszubekommen 🙄

[ToledoDriver82]

Mach das mal beim GD MMM....da merkste gleich wer den gebaut hat😁

[bronx.1965]

Das ist beim Omega A gar kein Problem! Birnchentausch geht total easy.

[bronx.1965]

Zitat:

Mach das mal beim GD MMM....da merkste gleich wer den gebaut hat😁

Du meinst die kleinen Händchen der Jungs dort von der Insel? 😉

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das ist beim Omega A gar kein Problem! Birnchentausch geht total easy.

Beim A Vectra ne.....und die waren beim meinem ständig hin

Zitat:

Du meinst die kleinen Händchen der Jungs dort von der Insel? 😉

Genau die😁😁😁 auserdem ist das Kabel viel zu kurz,bis du das anstecken kannst muß der Tacho fast drin sein....dann kommste aber nicht mehr ran,was ich da schon verzweifelt bin.....mittlerweile gehts aber😁😁😁