MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Zitat:

Mein "Klassiker" dazu.

Von Anglizismen haben wir uns aber in den meisten Fällen wieder getrennt. Es wurde auch einfach zu viel und zu schlecht!

[ToledoDriver82]

Das heißt,jetzt versteht euch wieder jeder

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Es wurde auch einfach zu viel und zu schlecht!

Noch schlechter geht es ja nicht...

Was hat denn die sprachliche Renaissance ausgelöst? Manager mit miserablen Englisch-Kenntnissen vlt?

Zitat:

Das heißt,jetzt versteht euch wieder jeder

Nein, Schwaben vermutlich nach wie vor nur begrenzt...

[ToledoDriver82]

du und deine Freunde

[Christian8P]

Zitat:

Was hat denn die sprachliche Renaissance ausgelöst? Manager mit miserablen Englisch-Kenntnissen vlt?

KLICK

[bronx.1965]

Zitat:

KLICK

Klasse! Alles gesagt.

[Christian8P]

Zitat:

Klasse! Alles gesagt.

Diese Würdigung führte ziemlich schnell zu einem konsequenten Umdenken.

[ToledoDriver82]

Dann hat sie was gebracht

[Christian8P]

Zitat:

Dann hat sie was gebracht

Zumindest nach außen und das eigentlich bis heute.

[ToledoDriver82]

Na aber das ist doch immerhin was

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Würdigung(...)

Ob der derart Gewürdigte das auch so empfand? Zumindest schien ihm aber (rudimentär) eine Erkenntnis zu dämmern...

[Christian8P]

Zitat:

Ob der derart Gewürdigte das auch so empfand?

Ich denke mal eher nicht.

Er hatte eh mit genug Problemen zu kämpfen.

In seine Amtszeit fällt das Unglück von Eschede, sein Vorgänger (Heinz Dürr) sägte als Aufsichtsratsvorsitzender ziemlich heftig an seinem Stuhl und war eigentlich immer noch Herr im Haus (Ferdinand P. lässt grüßen...) und als CDU-Mann war seine Zeit nach der Bundestagswahl 1998 eigentlich abgelaufen.

Heute meldet er sich gerne mal zu Wort, um zu erklären, woran die Bahnreform gescheitert ist.

Ganz großes Kino! Er hat es nicht einmal gesagt als er noch im Amt war!

Dabei hätte man die "paar" Sorgen und Nöte der DB AG in den Jahren 1997-2000 noch mit relativ einfachen Mitteln beseitigen können.

[ToledoDriver82]

Na jetzt hat es ja keine Auswirkungen mehr auf ihn....dann kann man ja auch mal den Mund aufmachen

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Heute meldet er sich gerne mal zu Wort, um zu erklären, woran die Bahnreform gescheitert ist.

Ganz großes Kino! Er hat es nicht einmal gesagt als er noch im Amt war!

Passt doch! So ergibt sich nach und nach ein Bild von einer Blind-Niete. Es gibt immer viele Menschen, die wissen, wie etwas nicht geht!

Beim "Herr im Hause" dachte ich auch im selben Moment an die klassische Piech-"Konstellation"...

[Christian8P]

Zitat:

Na jetzt hat es ja keine Auswirkungen mehr auf ihn....dann kann man ja auch mal den Mund aufmache

Entweder man ist der Chef oder man ist nur ein Abnicker.

Ludewig war ein klassischer Abnicker, dem ja auch immer noch der charismatische Heinz Dürr mächtig im Kreuz saß und Ludewig auch öffentlich gerne mal abservierte, wenn er z.B. mit offenen Armen auf irgendwelche Journalisten zuging und Ludewig wie einen kleinen Schuljungen einfach ignorierte.

Dürr wollte Ludweig gewiss nicht als seinen Nachfolger haben, da waren seine alten Weggefährten mit dem nötigen "Stallgeruch" der alten Bundesbahn schon im Gespräch.

Ludewig war halt irgendwie übrig und wurde dann vom Bund, als Eigentümer der DB AG, auf den Chefsessel gehoben. Wohl hat er sich da bestimmt nicht gefühlt.

[ToledoDriver82]

Zitat:

...da waren seine alten Weggefährten mit dem nötigen "Stallgeruch" der alten Bundesbahn schon im Gespräch...

Also das übliche...hatten wir ja die tage schon mal

[bronx.1965]

Zitat:

Ludewig war halt irgendwie übrig und wurde dann vom Bund, als Eigentümer der DB AG, auf den Chefsessel gehoben. Wohl hat er sich da bestimmt nicht gefühlt.

Warum denke ich da jetzt an Einen, der sich auch bei der DB-AG versuchte und danach am BER genau so scheiterte... Und DER, der danach kam... Von einem Flugmotoren-Hersteller zum BER! Nachdem er dort ebenfalls "Geschichte geschrieben" hatte... Der war auch irgentwie "übrig".

[Christian8P]

Zitat:

Also das übliche...

Wobei diese Leute dem Konzern besser zu Gesicht gestanden hätten.

Damals gab es im Vorstand nämlich tatsächlich noch Leute mit dem nötigen Sachverstand.

Ein Nachruf:

KLICK

[Christian8P]

Zitat:

Warum denke ich da jetzt an Einen, der sich auch bei der DB-AG versuchte und danach am BER genau so scheiterte... Und DER, der danach kam... Von einem Flugmotoren-Hersteller zum BER! Nachdem er dort ebenfalls "Geschichte geschrieben" hatte... Der war auch irgentwie "übrig".

Der Typ ist immer noch der Oberknaller!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wobei diese Leute dem Konzern besser zu Gesicht gestanden hätten.

Damals gab es im Vorstand nämlich tatsächlich noch Leute mit dem nötigen Sachverstand.

Ein Nachruf:

KLICK

Nach oben GEARBEITET,mit Fachwissen und Herz und Verstand bei der Sache.........ja daran fehlt es wirklich

Zitat:

Der war auch irgentwie "übrig".

'Davon gibts mehrere

[ToledoDriver82]

Ich schubs mal noch die Bilder von heute rein

Bilder

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[bronx.1965]

Zitat:

Der Typ ist immer noch der Oberknaller!

Absolut! Der Pfusch am Berliner Hauptbahnhof geht auch auf seine Kappe, falls Du Ersteren in meiner Aufzählung meinst...

[Christian8P]

Zitat:

Absolut! Der Pfusch am Berliner Hauptbahnhof geht auch auf seine Kappe, falls Du Ersteren in meiner Aufzählung meinst...

Genau den meine ich.

Der Berliner Hauptbahnhof wird auch gerne mal "Mehdornium" genannt, auch wenn die Planung schon weit vor seiner Amtszeit begann.

[bronx.1965]

Zitat:

'Davon gibts mehrere

Nichtskönner gibts überall. Lamentierer und "die, die es schon immer wussten", auch. Gernauso wie die Bequemen und die Klagenden... Ein Spiegelbild einer Gesellschaft findet sich nicht nur in den Chef-Etagen.

Zitat:

(...)wird auch gerne mal "Mehdornium" genannt

der ist gut, den kannte ich noch nicht

Klar begann die Planung lange vor ihm. Aber er hat das Ding dann final zum GAU gemacht. Um jeden Preis "der Macher" ...

[ToledoDriver82]

Klar...sind ja alles nur Menschen wenn ich aber kein Plan von einem Job habe,kann ich ihn nicht machen......

[PIPD black]

Klar....ein Eigenetaschevollmacher.

[Christian8P]

Zitat:

Klar begann die Planung lange vor ihm. Aber er hat das Ding dann final zum GAU gemacht. Um jeden Preis "der Macher" ...

Ich muss gestehen, ich kenne das Ding eigentlich nur als Baustelle und war seit der Eröffnung nur ein einziges Mal dort.

- Als ich auf dem Weg nach Dahlewitz im Kellergeschoss umsteigen musste.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)wenn ich aber kein Plan von einem Job habe,kann ich ihn nicht machen......

Du siehst doch jeden Tag dass das ab einer bestimmten Ebene zu funktionieren scheint... Versteh' schon was Du meinst.

Zitat:

(...)- Als ich auf dem Weg nach Dahlewitz im Kellergeschoss umsteigen musste.

Na, dann warste ja ganz tief in der Materie "drin".

[Christian8P]

Zitat:

Du siehst doch jeden Tag dass das ab einer bestimmten Ebene zu funktionieren scheint...

Es funktioniert ja eben nicht. Es wird halt so hingenommen, dass überall nur noch Flachzangen und eifrige Abnicker und Speichellecker das Sagen haben, während die fähigen Leute weggebissen werden oder sie irgendwann von selber die Schnauze voll haben.

Zitat:

Na, dann warste ja ganz tief in der Materie "drin".

Zumindest mal für fünf Minuten.

[MrMinuteMan]

Wo ihr gerade beim Thema seit. Vor meinem Block ging gerade ein Polenböller hoch. Pol vor Ort, vermutlich vier Jugendliche die man hier schon länger hat rumstreunen sehen. Dachte erst die Innenstadt wurde bereichert. Der Knall hat auf jeden Fall jeden im Umkreis von 1 Kilometer aus dem Sessel befördert.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Du siehst doch jeden Tag dass das ab einer bestimmten Ebene zu funktionieren scheint... Versteh' schon was Du meinst.

Sicher...man sollte aber seine eigenen Fähigkeiten kennen ...ich bewerb mich doch auch nicht als Putzer weil ich weiß das ich dafür zwei linke Hände habe oder Lackierer,wäre auch quatsch mit ner Farbschwäche

Zitat:

Na, dann warste ja ganz tief in der Materie "drin".

[bronx.1965]

Zitat:

Es funktioniert ja eben nicht.

Daher: ...zu funktionieren scheint...

Zum Rest: Zustimmung. Vollkommen klar...

Abend nach Schwarte. Dann pass gut auf. Vielleicht findest Du deinen Meister vor der Tür!

[MrMinuteMan]

Meinen Meister? Einfach mutwillig sprengen kann jeder. Die hohe Kunst ist es, einfach nur vorbei zu flanieren und es fällt auseinander

Aber schön das mal wieder die ganze Truppe hier versammelt ist

[PIPD black]

Polenböller?

Na klar....bevor zum Jahreswechsel wieder stärker kontrolliert wird, muss man sich jetzt schon eindecken.

[ToledoDriver82]

Zitat:

...einfach nur vorbei zu flanieren und es fällt auseinander

das bringt wahrlich nur einer ....Abend MMM

[MrMinuteMan]

PIPD, eindecken, nicht abfackeln Wer auch immer es war, man sollte ihm den Kalender erklären

N Abend an den Herren von Fall zu Fallrohr Hab heute übrigens ein neues, über 6 M langes, brandneue Fallrohr an einer Fasssade gesehen. Musste da direkt an den Meister aller Regenabwasserbeseitigungssysteme denken

[Christian8P]

Es hilft nichts, aber ich muss mich wieder um 3 Uhr aus dem Bett schälen. Aber dann habe ich die ultrafrühen Dienste erstmal geschafft.

Gute Nacht!

[bronx.1965]

Zitat:

Einfach mutwillig sprengen kann jeder. Die hohe Kunst ist es, einfach nur vorbei zu flanieren und es fällt auseinander

Er lernt noch... Kalender erklären? Du erwartest einfach zu viel von deiner Umwelt...

Gute Nacht nach HGW. Ich beneide dich nicht... Abartige Zeiten!

[MrMinuteMan]

Gute Nacht Christian!

Bronx, da wären wir wieder beim leidigen Thema Kompetenz. Schreibt sich fast wie Kompott, aber selbst das wäre für einige zu hoch. Trotzdem schaffens zu viele von denen an Orte, die sie nicht mal von der Landkarte her kennen sollten

Ist hier eigentlich irgendwer außer mir, der nicht gefühlt Nachts um 3 aufsteht? Warte. Christian steht ja wirklich Nachts um 3 auf. Was macht ihr alle so früh da draußen? Gibts da irgendwo günstig Kaffee oder ist das Bett so bescheiden? Meine Güte...

[ToledoDriver82]

Zitat:

N Abend an den Herren von Fall zu Fallrohr Hab heute übrigens ein neues, über 6 M langes, brandneue Fallrohr an einer Fasssade gesehen. Musste da direkt an den Meister aller Regenabwasserbeseitigungssysteme denken

so leicht kann man einen bleibenden Eindruck hinterlassen

Nacht Christian